ヨーロッパ「EV充電器が足りへん…せや！ガソリン発電充電器置いたろ！」 [144189134]
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ガソリン充電器置いたろ
がフェイクニュースと断定されててワロタ
↓
www.youtube.com/watch?v=a5SdolktIJE
やっぱ反EVやってる奴ってやべえ奴ばっかなんだな 電池交換式、最寄りの交換スタンドと携帯みたいに
回数券、月5回まで定額、何回でも定額みたいな
バッテリー契約をして、車本体は購入かリースか
レンタル等から選ぶようにする。
自宅充電できる人は回数券、月極、集合の人は
定額などで契約する。
そういうのが立ち上がったら、みんなEVになると思う。
いつになるかは、知らんが。 近場の買い物程度でしか使わないなら良いかもしれないが、長距離移動はEvは無理だろ
高速道路を走ってるEVの数が少ないのがその証拠 >>742
基本バカだからね
都合のいい情報にパクパクしちゃう >>719
理由つけてEVのネガティブキャンペーンしてるだけだよ
社長もはっきりとEV興味ないと言うやつだし
でもヤバイから慌ててハリボテ集めたアピールしてんの >>1
×ヨーロッパ
○オーストラリア
×ガソリン発電機
○ディーゼル発電機
ディーゼルを燃料として給油するより
発電機で発電してEV走らせたほうが航続距離は長い ポリコレといいヨーロッパもアメリカ並みにバカが揃ってるんだな >>1
まあ街中で排ガスまき散らかされるよりはこっちのほうがマシだわな >>247
追いつけないと思ったんだろうな在米チョン使って裁判起こして
ソースまんまとGET 車が電気で走ってる事になるからクリーンエネルギーな 日本は真似するなよ
気候が違うし
水素の方がまだましだから
液体水素の技術を上げろ 充電自動車は駐車場に空調が入れられるから
空港やホテルのVIP専用口から、
EV専用になって行くんじゃないかな？ >>757
逆だ逆。
内燃車の駐車場に空調がなかったら死人が出るぞ。 目的がトヨタ等の日本の車産業潰しだからな。
GAFA的存在にさせたくないのよ。
だから論理は後回し。 今のところ、EVのメリットは、
自宅で充電できる人に限って、
・エネルギーコストが安い。
（ガソリン税に相当する税制が導入されるまで）
・短距離ならスタンドに行く時間を節約できる。
くらいかな、集合住宅住みだとメリットないー。 西洋人は日本車に完敗したからリセットしたいだけ
リセットするための合言葉がEVなだけ
本気でエコを目指すなら日本の高効率な発電所を世界中に建てて
燃費の良い日本車以外を自国で走行禁止にするのが最もエコ
でもそれはしない、何故ならエコなんてどうでもいいから >>762
燃料必須の火力発電所増やせるわけねーだろ だからそれがクリーンエネルギー勢の政略だって話だろ
原子力と天然ガスはクリーンエネルギーだからなｗ エコ自動車に充電するためのエネルギーは石炭燃やして二酸化炭素を大量に吐き出してPM2.5で公害を発生させて肺がんにさせる
それがエゴヤクザです エコとかどうでもいいのよ
自分たちに有利なルールがだいじ！！ >>764
またアンチプジョーか
プジョー叩いてもテスラの得になるだけ >>764
高速走ると燃費に相当するバッテリーの減りが激しくなるのは致命的だな
渋滞にはまったらバッテリー切れで動けなくなるとか怖すぎ ヨーロッパはEV一本槍
というのは大嘘だから惑わされないようにな >>759
排ガス車は毒ガスの排気をせんといけんから
冷房も暖房も効かない。EVなら、車ごと冷暖房の
効いた建屋の中に入れるってことよ。 >>772
燃料切れて止まるのはガソリン車と同じだろ
ガソリン車も致命あるやん
本当にバカだな君 EU「環境を考えてガソリン車は禁止(日本に嫌がらせしたろ)」 アホだな
ガソリンで発電機回したら空気汚れる
電線引いてきて電気で発電機回せや >>776
ガソリン車は高速乗る前に満タンにしとけば渋滞でもガス欠なんてしないよ
一方、EV車は満充電で家出てもSAで充電出来ると限らないし高速走行すればするほど減りが激しい
本当にバカだな君 >>189
衛生軌道上のソーラー発電衛星から地上の各車に電磁波給電とか >>772
リーフ乗りに聞いたら高速は滅多に使わないとのこと。 >>776
内燃エンジン車は高速道路を80km/hで巡行すれば驚くほど燃費が良くなる
ので航続距離が延びるがEVは逆に速度を上げれば上げるほど航続距離
が大きく下がるから高速を使用するのは無意味な代物。 EU諸国もアホやからね
RoHs2、reachなんて環境規制規格作るわりにヨーロッパで対象製品作るときにはこれらの規格に沿ってなくてもOKなんていう貿易規制してるからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
