「日本の自転車事故は先進国最悪」 自転車は歩道を走るな クルマのドライバーは自転車をウザがるな！ [837857943]
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「日本の自転車事故は先進国最悪」堂々と歩道を走る"危険自転車"がいっこうに減らないワケ
日本の自転車は堂々と歩道を走っている。しかし、それは世界の非常識だ。毎日12kmの通勤に自転車を使ってきた「自転車ツーキニスト」の
疋田智さんは「日本の自転車事故比率は先進国の中でも最悪レベルだ。歩道を走る自転車にも問題はあるが、車道を走る自転車を
邪魔と思うドライバーにも問題がある」という――。
■車窓から見ると「邪魔」で「イライラする」自転車
「なんだか最近、テレビや新聞なんかでさかんに『これからは自転車は車道だ』って言うんだけどさ。邪魔くさいよね、チャリが車道にいると」
とまあ、この数年というもの、こういう話を周囲からよく聞く。なるほど自転車についての認識はともかく「自転車は車道」。ようやくそこまできたか。
じつに慶賀。こういう方々、以前なら「自転車は歩道なんじゃん？」が当たり前だった。
だが、ネガティブだ。これを言う人は、大抵の場合ドライバーとしての立場からだ。
そもそも日本の車道はクルマが我が物顔で独占しすぎだろう。
だいたいドライバーが平気で「最近のチャリって邪魔だよね〜」なんていう方が間違っている。自転車にとってはクルマの方が邪魔なのである。
■どこを走ってもいいと思っている無法自転車
その多くが歩道を走っている。いや、歩道・車道を問わず走っている。要するに何も考えてないのだ。左右問わず走るのと同じで、
どこを通ってもいいと思っている。気分は「歩行者と同じ」。その一方で、歩道に上がると「歩行者どけどけ」とばかりにチリチリとベルを鳴らしながら
歩道を疾走する自転車もいる。
そして、その日本こそが、先進各国の中で自転車事故比率が最悪レベルで高い国なのである。
自転車は歩道が安心で安全？ まったく違う。まるで逆。自転車=歩道にしてしまったほぼ唯一の国、日本の自転車事故こそが、
先進国の中ではトップクラスに多いのだ。
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/20220106-00053141-president-column >>951
元から自転車レーン含まれた道路設定じゃないから後付けはムリあるわな チャリンカスのマナーの悪さが原因だろ警察もキチンと取り締まってなかったし
免許制にして罰金とれる様にしておけば財源確保も出来て一石二鳥だったのにね 夜中に黒い服の黒チャリが無灯火ノールックで太い車道をいきなり横切る。
そんなのに何度も遭遇しヒヤッとした。
ほんとドラレコ必須だよ。 単に車の事故数が少ないから相対的そうなっているだけ クルマ乗りはイライラしてるやつ多すぎだけどよくメンタルもつよな ざっとググったが別に先進国最悪ってほどでもなかったぞ >>56
ど真ん中走んのは別にいいんじゃね？クルマと同じ様に右折はアウトだけど
確かにチャリに真ん中走られると鬱陶しいけどそれは原1だって同じだし
んなことより原1が抜いても抜いてもすり抜けて前に出るのがはるかに鬱陶しいわ。昔の2st原1みたいに流れをリードできるならまだしも今の原1はムリ、チャリはもちろんムリ。
ホントはマナー的にみんなダメなんだろうけど｢すり抜け｣を車道で走るチャリと原1から奪えば良いのかも知れんね、どうすれば奪えるか知らんけど。
でもオレもママチャリに乗る時はやりたい放題だは
チャリもバイクもクルマも乗るからどうされると相手が困るか、または自分が安全でいられるか分かるからなんだけどママチャリのノールックなんてそれとは違うよなぁ。 只でさえ日本の道路は狭いんだから
成人になったら自転車乗るの自粛して
学生とかに道を譲るべきでは？ >>958
どのみち路側帯は走行するための場所ではないからな >>4
横浜市内でも駅前道路拡幅工事が
役人の立退交渉やる気なくてまったく進まん
計画出てから何十年過ぎて完成予定日超えとるが
なんも変化はない
(´･_･`)
行政代執行すんの嫌なんだなあ
役人が仕事しない 埼玉みたいに荒川とか江戸川の河川敷が
自転車ハイウェイになってる所に住むべき
それ以外は大人は自転車自粛すれば
自然と事故も減るよ >>966
自転車で危なっかしい運転してるオバハンが代わりに車に乗るようになったら事故が増えるぞ >>59
そう思うならチャリ降りる(止める)しかないね。
それがルールだから。1人の利便のために多数の利便を奪うわけにはいかないから。公共の交通機関を使ってくださいな。 チャリはどっちでもいいから歩道走ってよ。歩く人なんてほとんどいないんだからさ。 >>969
ルール的には自転車は車道の左側を堂々と走って良いんだが 元々は歩道をチャリが走るように設計されてる所ばっかなんだが >>61
自分でそれやって責任取れば？やれよすぐに。
匿名だからってテキトーなこと書くなよ。
それってアンタ反社の思考だよ 半世紀以上前の常識で作られた道路をそのまま使用してるとこも少なくないから
オート三輪なら余裕ですれ違えるだろって設計だともうね >>972
自転車は軽車両に分類される「車両」なので原則車道走行です（道交法十七条） てか、こないだコンビニの駐車場から出会い頭でぶつかりそうになったわ
右側通行してんのな
あっぶねーよあいつら
車両の分際で右側通行してるから事故るんだろコイツら 欧州の石畳の町並みみたいに
ここは車が通れる道路として作ってないぞという場所をもっと作ってもいいのかもね
利便性はこの際置いといてさ バスが自転車のうしろ１Mぐらいのところをノロノロ走る光景は最近良く見る 車の世界なら逆走だよ？逆走
ありえねーから
９割９分自転車が悪いから >>977
歩道を横切って道路に出るなら、左側から自転車が来ることも当然考えないとダメだわな
歩道に関しては左側通行の規定はないから
そもそも、歩道を横切る際は一時停止義務があるのに、いっきに歩道まで鼻先出して車道に出ようとする車が多過ぎる >>80
＞自転車が走る場所が考慮されていない
それはつまりチャリは公道を走ってはいけないということになるけどそれで良い？
＞車道を走れなどと無理を言う
言ってること分かっていますか？ルール(きまり=法律)なんですよ。チャリは軽車両なんです、歩行者ではありません。車道を走ることが無理なら持っていても使用しないことそれ以外ありません。 車道を走る事に無理がありすぎる
車でギリギリなのに 日本の道路事情を考えたら自転車が走る場所などない。
邪魔な存在。 こういうのは義務教育で徹底的に叩き込まないとだめだよね 片側二車線の国道をロードで走ってるバカは死にたいのかな？見ててヒヤヒヤする、俺も自転車には乗ってるがさすがに国道は走らん >>984
ギリギリになるほどに車が巨大化したのが問題なんだよｗ
軽自動車に乗れよｗそれで解決だろｗ 歩道が途切れたからって後ろ確認せず車道に出てくんなアホチャリ
死ぬぞ 外国のが車も自転車も奔放で轢いても知らん顔的なイメージ >>83
ルールは曖昧じゃないでしょ運用が曖昧なだけで
チャリは軽車両、つまりクルマの仲間ってそれだけ。なのに運用を何十年(もっと？)ゆるゆるににしてきたために無意識(無自覚といった方が良いのか)の無法者を爆増させたってだけでしょ
ほいで辻褄あわせるのにチャリのレーン作ったりアタオカするからノータリンが混乱しているだけでしょ？
放っておくとオマケにチャリのレーンにクルマが止まっているからと…道はお前のモンじゃねーんだよって？これってお互い様だよね。
チャリ乗りは自分がゆるゆるの法制の下で甘やかされたノータリンだということを自覚しないといけない。
そもそも日本の公道はそれを利用する善良な人々が他人様に迷惑かけないとこを前提に特に免許保有者同士なら譲り合って運用されてきたのにそれを無自覚無責任なチャリ乗りが！全部寄越せと言っているようなもんなんだよ。これって20〜30年前の当たり屋と同じ輩なんだよ。今は当たり屋はドラレコ普及で絶滅種だろうけどチャリ乗りも加害者候補としてこれは自覚した方が良い。
今はママチャリ乗りのライダーで営業車乗りが以上書きました。
夜勤明けなのでもう寝ます。長文スマソ >>976
原則の意味知ってるか？
あくまで原則
ただの原則
例外がいろいろ有る時に使うのが「原則」 >>985
道交法17条によって「車両」に分類されている自転車は
原則車道走行なのでそんな身勝手な屁理屈は通用しない。 >>122
止まるのが正解。そして相手が行き過ぎるまで動かない左ギリで。あくまで逆走相手が車線側に膨らむしかないように、しかもそれを早めにする。
チャイルドバンパーの電チャリはほぼキチガイだから絶対に動かないこと。相手はあなたを自分に関係無いホームレスの殺し屋(←これ誰だ？)ぐらいにしか思ってない。
とにかくチャイルドバンパーの電チャリの右側走行車はアタオカ。 チャリカス専用道路があればな
歩道もダメ車道も危ない 先進国でこんなに自転車乗ってるところって他にあるのか？
他の国の自転車ってスポーツの一種って感じがする このスレッドは１０００を超えました。
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