「日本の自転車事故は先進国最悪」 自転車は歩道を走るな クルマのドライバーは自転車をウザがるな！ [837857943]
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「日本の自転車事故は先進国最悪」堂々と歩道を走る"危険自転車"がいっこうに減らないワケ
日本の自転車は堂々と歩道を走っている。しかし、それは世界の非常識だ。毎日12kmの通勤に自転車を使ってきた「自転車ツーキニスト」の
疋田智さんは「日本の自転車事故比率は先進国の中でも最悪レベルだ。歩道を走る自転車にも問題はあるが、車道を走る自転車を
邪魔と思うドライバーにも問題がある」という――。
■車窓から見ると「邪魔」で「イライラする」自転車
「なんだか最近、テレビや新聞なんかでさかんに『これからは自転車は車道だ』って言うんだけどさ。邪魔くさいよね、チャリが車道にいると」
とまあ、この数年というもの、こういう話を周囲からよく聞く。なるほど自転車についての認識はともかく「自転車は車道」。ようやくそこまできたか。
じつに慶賀。こういう方々、以前なら「自転車は歩道なんじゃん？」が当たり前だった。
だが、ネガティブだ。これを言う人は、大抵の場合ドライバーとしての立場からだ。
そもそも日本の車道はクルマが我が物顔で独占しすぎだろう。
だいたいドライバーが平気で「最近のチャリって邪魔だよね～」なんていう方が間違っている。自転車にとってはクルマの方が邪魔なのである。
■どこを走ってもいいと思っている無法自転車
その多くが歩道を走っている。いや、歩道・車道を問わず走っている。要するに何も考えてないのだ。左右問わず走るのと同じで、
どこを通ってもいいと思っている。気分は「歩行者と同じ」。その一方で、歩道に上がると「歩行者どけどけ」とばかりにチリチリとベルを鳴らしながら
歩道を疾走する自転車もいる。
そして、その日本こそが、先進各国の中で自転車事故比率が最悪レベルで高い国なのである。
自転車は歩道が安心で安全？ まったく違う。まるで逆。自転車=歩道にしてしまったほぼ唯一の国、日本の自転車事故こそが、
先進国の中ではトップクラスに多いのだ。
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/20220106-00053141-president-column 自転車乗る奴は自転車の視点で文句言うし車乗る奴は車はの視点で文句言う、お互い自分勝手なだけ。 >>898
自転車レーンのある歩道でチャリンコ同士ですれ違うときでも、眩しすぎるやつ迷惑だわ
薄暗い時間帯でもヘッドライト付けない車の運転手とかもそうだけど、
自分で運転してて、同類の奴見たときに、「これだと見にくいな」って自分のことを省みないのかね >>自転車=歩道にしてしまったほぼ唯一の国
ウソを書くな。こいつ海外に行ったこと無いだろ 自転車だけなら別にいいんだが、
自転車と路駐の車が合わさると危なくてしょうがない >>904
少なくとも幹線道路の路駐だけは100％検挙して欲しいわ 東京なんて歩道が狭過ぎて一度車道に出ないと通れないレベルの邪魔な電柱がそこらへんに埋め込まれてるからな
都市計画が世界一汚い街東京と言われるだけある >>905
東京は幹線道路沿いの店舗に駐車場もなくて、トラックが路駐して荷物の積み下ろしするが、
それを禁止するとなると、運送コストがかなり上がって物価が高くなるが、
それを都民が望むのかってとこだな
再開発したとこなんかだと、ちゃんと積み下ろし用のパーキングメーターがあったりするけど 歩道の隅っこ徐行で走ってるわ
歩行者のGメン歩きにぶち当たってもベルも鳴らさんまま
気づくかよけられる空間来るまで後ろチンタラ走ってる ①道路の設計段階で自転車放置
↓
②事故を分析したら結構自転車と歩行者の事故が多い→大体的に宣伝して自転車は車道を走れ。法律もそうなっている！！
↓
③車道で自転車の死亡多発を受けたが、②の手前大体的に公表することができず、かといってこのまま放置しては責任問題になりかねないのであまり知られないようにひっそりこっそり 自転車は自身が危ないと思ったら歩道を走ってもいいんだよ(極小の声で)
警察庁がクソ まぁチャリカスがカスなのは確か。
趣味性の高い自転車板ですら数日前に月が明るいときは前照灯要らないとかほざいてるバカもいたし。 別に車道走ってひかれて死んでも構わんだろ
俺は警告のために思いっきりクラクション鳴らすけど、自転車のためを思ってのことだからな >>908
歩行者に対してベル鳴らすのはマナー違反だから、
わざとブレーキの音たてたりギアチェンジの音鳴らしたりして存在アピールしてるだろ？ 道もマトモに作れないとか、日本人はほんと貧しくて頭悪いよなあ
先進国の資格無いだろ >>913
のーんびり歩行速度でただこいどるよ
話に夢中なオバチャンとかだと交差点まで気づかれんこともしばしば >>891
目指す海外の専用道は１ｍ以上あるのに
日本５０ｃｍない チャリが無法すぎる
歩行者気取りで乗ってるから邪魔と言われるんだよ
無灯火、逆走なんでもありじゃねえか >>891
車道はクソ高い自動車税で作ってるが、チャリカスだけ無料で作れは間違ってるだろ。 >>24
タクシーは赤信号無視して青信号の歩行者跳ねても8:2になるくらい優遇されてらからね。 普通に走ってるとクラクション鳴らされる
歩道走るしかないやん 人里離れた山間部だと、車もスピード出してるし追い越されるの怖いから歩道走ろうと思っても、
歩道がなかったり、あっても草ボーボーで自転車どころか歩くのも困難なレベルだったりするからなぁ 自転車は構造上漕ぐだけで左右にフラフラするから歩道でも車道でも厄介者なんだよ ３車線道路の右折レーンに進入するチャリカスどうにかしてくれ >>918
元々自動車関連の税では賄い切れていなかった上に、今はその税金で道路作ってないから関係ないぞｗ これは日本の道路は糞狭いのに自動車が横に大きくなってるから悪いんだよｗ
車幅の二乗で税金かけて軽自動車以外を滅ぼそうｗ まあ今はもう貧しくなりすぎて道路のメンテナンスすら滞ってる場所が多いからやべえよな
東京すら都心部外れるとマジで道路ガッタガタでヒビは入ってるからな
そんなところにチャリ用のレーン整備しろって言われても厳しいわな >>922
クソみてーなガニ股で漕いでるからデブなんだよ痩せろ牛 信号無視してきたり挙動が分からんからな
車運転する奴は自転車で幹線車道を走ろうとは思わんだろ ママチャリは歩道を徐行、ロードは車道で住み分けが一番 逆走のために歩道を我が物顔で爆走するチャリカスは死ねよ >>914
そもそも新道、新バイパスに歩道が不要なのよな >>896
で、ロードバイクは免許必須
原付き枠同意 >>929
道に明るい地元なら幹線道路走らないけど、
道があまりわからないところでは幹線道路走るよ
人里離れた山間部だとそもそも幹線道路くらいしか道がなかったりするしね
こういうとこは走ってて怖いわ
http://imgur.com/V0T8jUx.png
外側線にドライバー車線逸脱に気づくように凹凸が付けられててチャリンコで走るとガタガタするし、歩道は草だらけで通れたもんじゃないし >>934
ロードバイク乗ってる人の大半は元々車の運転免許持ってると思うぞ >>907
良いんじゃねーの
都市部なんて世界各国物価高なんて当たり前なんだから
日本くらいだぞ
生鮮食品が地方より首都の方が安いなんて 道路が狭いのと交通量の問題でしょ
道幅広くて交通量の少ない北海道（札幌除く）だとそれほど問題にならない >>942
それな
毎日通勤に割と狭い昔の街道だった道路走ってる
早朝から交通量（とくにトラック）も多い道路
そこを走ってるんだよ、チャリカス
同じ奴が
毎朝「○ねばいいのに」と思ってる 高度経済成長やバブル期やいくらでも転換できるチャンスあったのにな道路狭い電柱邪魔
舗装ばっかやって舗装率がいいってだけ >>26
自転車どころか1,800ccのゴールドウイングだって押して歩けば歩行者。
オレは知らないんだけどもしかしてベンツ様も降りて押して歩けば歩行者なんかな？多分そうなんだろうな >>945
日本はバブルをたった20年で破裂させちまったアホな国だからな。社会基盤投資までいかなかったんだろ >>31
そのチャリンコ天国は田舎の畦道にもチャリのレーンが隅々まで逝き渡っているんか？ >>947
無理やり自転車レーンのライン引いてあるだけで、
車が自転車レーンにはみ出して通ってくし、トラックは自転車を追い越しできずに詰まっちゃうしで、
自転車レーンとして用を成してないとこが多いから仕方ない
右カーブのとこなんかだと、左端は小石だらけで走れたもんじゃないし >>951
元から自転車レーン含まれた道路設定じゃないから後付けはムリあるわな チャリンカスのマナーの悪さが原因だろ警察もキチンと取り締まってなかったし
免許制にして罰金とれる様にしておけば財源確保も出来て一石二鳥だったのにね 夜中に黒い服の黒チャリが無灯火ノールックで太い車道をいきなり横切る。
そんなのに何度も遭遇しヒヤッとした。
ほんとドラレコ必須だよ。 単に車の事故数が少ないから相対的そうなっているだけ クルマ乗りはイライラしてるやつ多すぎだけどよくメンタルもつよな ざっとググったが別に先進国最悪ってほどでもなかったぞ >>56
ど真ん中走んのは別にいいんじゃね？クルマと同じ様に右折はアウトだけど
確かにチャリに真ん中走られると鬱陶しいけどそれは原1だって同じだし
んなことより原1が抜いても抜いてもすり抜けて前に出るのがはるかに鬱陶しいわ。昔の2st原1みたいに流れをリードできるならまだしも今の原1はムリ、チャリはもちろんムリ。
ホントはマナー的にみんなダメなんだろうけど｢すり抜け｣を車道で走るチャリと原1から奪えば良いのかも知れんね、どうすれば奪えるか知らんけど。
でもオレもママチャリに乗る時はやりたい放題だは
チャリもバイクもクルマも乗るからどうされると相手が困るか、または自分が安全でいられるか分かるからなんだけどママチャリのノールックなんてそれとは違うよなぁ。 只でさえ日本の道路は狭いんだから
成人になったら自転車乗るの自粛して
学生とかに道を譲るべきでは？ >>958
どのみち路側帯は走行するための場所ではないからな >>4
横浜市内でも駅前道路拡幅工事が
役人の立退交渉やる気なくてまったく進まん
計画出てから何十年過ぎて完成予定日超えとるが
なんも変化はない
(´･_･`)
行政代執行すんの嫌なんだなあ
役人が仕事しない 埼玉みたいに荒川とか江戸川の河川敷が
自転車ハイウェイになってる所に住むべき
それ以外は大人は自転車自粛すれば
自然と事故も減るよ >>966
自転車で危なっかしい運転してるオバハンが代わりに車に乗るようになったら事故が増えるぞ >>59
そう思うならチャリ降りる(止める)しかないね。
それがルールだから。1人の利便のために多数の利便を奪うわけにはいかないから。公共の交通機関を使ってくださいな。 チャリはどっちでもいいから歩道走ってよ。歩く人なんてほとんどいないんだからさ。 >>969
ルール的には自転車は車道の左側を堂々と走って良いんだが 元々は歩道をチャリが走るように設計されてる所ばっかなんだが >>61
自分でそれやって責任取れば？やれよすぐに。
匿名だからってテキトーなこと書くなよ。
それってアンタ反社の思考だよ 半世紀以上前の常識で作られた道路をそのまま使用してるとこも少なくないから
オート三輪なら余裕ですれ違えるだろって設計だともうね >>972
自転車は軽車両に分類される「車両」なので原則車道走行です（道交法十七条） てか、こないだコンビニの駐車場から出会い頭でぶつかりそうになったわ
右側通行してんのな
あっぶねーよあいつら
車両の分際で右側通行してるから事故るんだろコイツら 欧州の石畳の町並みみたいに
ここは車が通れる道路として作ってないぞという場所をもっと作ってもいいのかもね
利便性はこの際置いといてさ バスが自転車のうしろ１Mぐらいのところをノロノロ走る光景は最近良く見る 車の世界なら逆走だよ？逆走
ありえねーから
９割９分自転車が悪いから >>977
歩道を横切って道路に出るなら、左側から自転車が来ることも当然考えないとダメだわな
歩道に関しては左側通行の規定はないから
そもそも、歩道を横切る際は一時停止義務があるのに、いっきに歩道まで鼻先出して車道に出ようとする車が多過ぎる >>80
＞自転車が走る場所が考慮されていない
それはつまりチャリは公道を走ってはいけないということになるけどそれで良い？
＞車道を走れなどと無理を言う
言ってること分かっていますか？ルール(きまり=法律)なんですよ。チャリは軽車両なんです、歩行者ではありません。車道を走ることが無理なら持っていても使用しないことそれ以外ありません。 車道を走る事に無理がありすぎる
車でギリギリなのに 日本の道路事情を考えたら自転車が走る場所などない。
邪魔な存在。 こういうのは義務教育で徹底的に叩き込まないとだめだよね 片側二車線の国道をロードで走ってるバカは死にたいのかな？見ててヒヤヒヤする、俺も自転車には乗ってるがさすがに国道は走らん >>984
ギリギリになるほどに車が巨大化したのが問題なんだよｗ
軽自動車に乗れよｗそれで解決だろｗ 歩道が途切れたからって後ろ確認せず車道に出てくんなアホチャリ
死ぬぞ 外国のが車も自転車も奔放で轢いても知らん顔的なイメージ >>83
ルールは曖昧じゃないでしょ運用が曖昧なだけで
チャリは軽車両、つまりクルマの仲間ってそれだけ。なのに運用を何十年(もっと？)ゆるゆるににしてきたために無意識(無自覚といった方が良いのか)の無法者を爆増させたってだけでしょ
ほいで辻褄あわせるのにチャリのレーン作ったりアタオカするからノータリンが混乱しているだけでしょ？
放っておくとオマケにチャリのレーンにクルマが止まっているからと…道はお前のモンじゃねーんだよって？これってお互い様だよね。
チャリ乗りは自分がゆるゆるの法制の下で甘やかされたノータリンだということを自覚しないといけない。
そもそも日本の公道はそれを利用する善良な人々が他人様に迷惑かけないとこを前提に特に免許保有者同士なら譲り合って運用されてきたのにそれを無自覚無責任なチャリ乗りが！全部寄越せと言っているようなもんなんだよ。これって20～30年前の当たり屋と同じ輩なんだよ。今は当たり屋はドラレコ普及で絶滅種だろうけどチャリ乗りも加害者候補としてこれは自覚した方が良い。
今はママチャリ乗りのライダーで営業車乗りが以上書きました。
夜勤明けなのでもう寝ます。長文スマソ >>976
原則の意味知ってるか？
あくまで原則
ただの原則
例外がいろいろ有る時に使うのが「原則」 >>985
道交法17条によって「車両」に分類されている自転車は
原則車道走行なのでそんな身勝手な屁理屈は通用しない。 >>122
止まるのが正解。そして相手が行き過ぎるまで動かない左ギリで。あくまで逆走相手が車線側に膨らむしかないように、しかもそれを早めにする。
チャイルドバンパーの電チャリはほぼキチガイだから絶対に動かないこと。相手はあなたを自分に関係無いホームレスの殺し屋(←これ誰だ？)ぐらいにしか思ってない。
とにかくチャイルドバンパーの電チャリの右側走行車はアタオカ。 チャリカス専用道路があればな
歩道もダメ車道も危ない 先進国でこんなに自転車乗ってるところって他にあるのか？
他の国の自転車ってスポーツの一種って感じがする レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
