【速報】KTX脱線 [896590257]
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韓国高速鉄道で車両１両脱線 窓ガラス割れ乗客負傷
2022.01.05 14:51 聯合ニュース
韓国鉄道公社（コレール）と忠清北道消防本部によると、５日午後１時ごろ、ソウル発釜山行きの高速鉄道（ＫＴＸ）「ＫＴＸ山川」の車両１両が永同駅―金泉亀尾駅間の永同トンネル付近で脱線した。
トンネル内の鉄製の構造物が落下し、列車に衝突したとみられる。この事故で列車の窓ガラスが割れ、飛び散った破片で一部の乗客が軽傷を負った。
列車には約３００人が乗っていたという。
忠清北道消防本部の関係者は「列車は完全に脱線したのではなく、衝突の衝撃で線路を外れた状態だ」と述べた。
事故の影響で、京釜高速鉄道の上下線の運行は１時間以上の遅れが発生している。
コレールの関係者は「事故発生後ただちに緊急対応チームを投入して復旧作業を行っているが、相当時間がかかることが懸念される」として、乗客に別の交通手段を利用するよう呼びかけた。
https://jp.yna.co._k_r_/view/AJP20220105002800882
※NGワード対策
https://pbs.twimg.com/media/FIUQxCJUYAAKwQe.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FIUQxWFUcAAYvOH.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FIUQxqZUUAEY5kG.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FIUQx-BUUAkXFap.jpg >>357
さすが小朝鮮だな
大朝鮮のモノマネが上手い！ >>3
どうやって日本にせいにするか？
は注視していようぜ。 うおお大丈夫なのか
とりあえずひとりでも怪我人がすくなくすみますように このスレ、原発事故のときのチョンと同じ反応なんだろうな
日本人も劣化したもんだな
同等じゃん 構造物落下ってKTXのインフラは最長で18年しか経ってないだろ。 稀にみる天災が原因から起きたのと列車事故を同じ土俵で語るな K ……キムチ
T ……トンスル
X ……エクスプレス >>360
できないから鉄道や高速鉄道で張り合って来なくなった 設計製造どころか売り込みしてないから日本はまったく関係ないなと思ったけど、KTXのトンネルを高速走行したら窓ガラスが割れるもんだからコレイル側がJRに「どうしたらいいか教えてくれニダ！」と泣きついた話を思い出した。 JRの回答は
「それならスピード落としたら？」
だったと思う。 >>17
3000ウォンって何円？
30円でも払いたくないな >>307
あれ、東海は運休なしの大規模修繕やってなかったっけ? >>368
JR東海がそのクールを極めたシンプルな解答を向こうにぶん投げた時のニュース板の盛り上がりっぷりは凄かったな。 車線書き直してやってる道路工事みたいに、線路移設さして
工事やってたけど、朝鮮人お得意のデタラメ移設で車両が
トンネル構築物にあたって落下と見た。 >>353
車輪なしで３キロ走ってたとか逆に安全なんじゃｗ
新幹線も連接台車に移行したほうがよくね？ 万引きしたわけではない
会計前の商品がポケットの中に
入ってる状態だ >>379
JR東が30年前に連接台車の新幹線試作車作ったけどボツになった
その他連接台車の試作車は在来線向けに何度か出てきてるけど全部短命だったし
長く連接台車を使ってた小田急も全廃が決まった
編成をバラす手間が増える構造は日本向きではないのかもね >>383
トンネルの手前にケバブ屋台が出て大盛況とか？ 写真は脱線状態の車両がトンネル外で停止しているから
結局この車両脱線したままトンネルでるまで
走行し続けたんだろ？かなりリスクある対応だと思うが
なぜ緊急停止しなかったんだ？
TV映像でもトンネル内を火花散らしながら
走行していたが。
【新事実】脱線は３キロ手前から始まっていた。実は車輪の異常だった可能性が浮上。
韓国高速鉄道ＫＴＸ列車、なぜ脱線？ 外部の衝撃よりも車体の欠陥の可能性＝韓国
2022.01.07 09:20 中央日報
韓国のほぼ中央に位置する忠清北道（チュンチョンブクド）永同（ヨンドン）トンネル付近で発生したＫＴＸ−山川列車の脱線原因が外部の衝撃よりも
車両そのものの欠陥が原因である可能性が有力視されている。事故初期はトンネル内構造物の落下衝突が原因ではないかとみられていた。
６日、国土交通部や鉄道業界などによると、現在、国土部航空鉄道事故調査委員会が現場の調査と車両の点検などを通して脱線原因を調べている。
５日午後１２時５８分ごろ、ソウル駅を出発して釜山（プサン）駅に向かっていたＫＴＸ−山川列車が忠清北道永同トンネル付近で脱線事故を起こして
乗客７人が負傷した。当時、消防本部はトンネル内で鉄製の構造物が列車に落下して衝撃を加えたことが脱線の原因ではないかと推定していた。
しかし、調査委員会が現場を確認した結果、トンネル内ではこれといった落下物が見つからなかったことが分かった。
その代わり、事故列車のうち唯一脱線した４号車の車輪が事故現場から３キロほど戻った梧灘（オタン）トンネルで見つかったことで状況が変わった。
梧灘トンネル近隣では列車が脱線した形跡や破片も見つかったという。まだ確認されていないが、４号車の車輪が先に外れて、これによって異常が
感知されて走行列車に緊急ブレーキがかかったせいで脱線したのではないかという推定がある。
このため車輪が外れた経緯を明らかにするのが事故原因糾明の核心として注目されている。外部物体が強い力で車輪に衝突した可能性と、車輪周辺
の欠陥によって外れた可能性の２つが主に原因として挙げられている。だが、匿名を求めた政府関係者は「鉄製の車輪が外れるくらいの強い衝撃を
与えるような物体はまだ現場から見つかっていないと承知している」とし「車両自体の欠陥が疑われている雰囲気」と伝えた。
https://japanese.joins.com/JArticle/286457
脱線しながら走行しているときの車内映像
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1478600883902779393/pu/vid/1280x720/C0XdzIl0AXZtRja5.mp4 調査、検証がまだのうちに明確な根拠なしで他所に原因を擦り付けてしまうのは何なんだろうな。
そしてその無根拠な他者原因説が必ず覆されてブーメランで刺さってくるのも在日の立憲共産党とまるで同じな様式美か。 >>386
高速鉄道だから異常に気付いて即緊急停止でも数キロは行く
火花散らせながらっていう動画がどのタイミングで撮られたか分からないから何とも言えない 芸人ヒロシに触発されて山買った奴ら終わるｗｗｗｗｗｗ ヒロシがとんでもない暴露ｗｗｗｗｗｗ
http://rtcyi.ayso795.org/JfyC/321092175.html キチガイだから日本のせいにしそう
ネジが日本製だったとか >>394
ガムテープが日本製だった<丶｀Д´>ニダ！ 韓国が世界に誇るKTXが単独で脱線事故を起こしてしまったのは、
世界中の鉄ヲタ達の憧れとなっている鉄道技術の最高峰KTXに
嫉妬した秀吉軍が線路沿いに忍者を潜ませて折り紙手裏剣で攻撃させた為 >>400
鉄道どころか韓国自体要らない
いない方が世のため 車輪が外れても大丈夫ニダ！
韓国さまには性能世界一の
ガムテープがあるニダ！ >>399
今回の事故程度で大事に思ってるのだろうけど数年前にも脱線してるからな、さらに
いうとＫＴＸ同士正面衝突もしてるｗ チョンコのことだから同じ事故を最低でもあと100回するだろうな 車両はフランスかノックダウンで韓国製だから我が国は関係ありません ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
