国土交通省「車いすの女性への対応が不適切」ＪＲ側が車いす女性への介助をお断り問題 [645525842]
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
長崎県内のＪＲ九州の駅で車いすの女性が列車に乗ろうとして介助を頼んだ際、同社が下車する駅に職員がいない時間帯であることを理由に断っていたことがわかった。国土交通省は１１月、対応が不適切だったとして再発防止に努めるよう指導した。
女性は同県長与町のアクセサリー作家（４１）。日頃から車いすを利用しており、列車の乗降時はホームと車両の間に板を渡す必要がある。
女性によると、昨年９月に長崎駅を訪れ、長与駅まで行くことを伝えて介助を依頼。ＪＲ側から、同駅ではその時間帯に駅員が不在になるとの理由で断られた。今年７月には、長与駅で乗るよう予約していたが、倒木で列車が遅れていることを知らされなかった上、後続が予約していた列車ではなかったため板を用意してもらえず、乗れなかったという。
女性は昨年１０月、予約しないと鉄道を自由に使えない現状の改善を求めて署名活動を開始。今年１０月、同社に２９０７人分の署名を提出し、国交省に見解を求めた。同省は障害のある利用者への配慮が不十分だったと判断し、１１月１８日に同社に口頭で指導した。
女性は「多様性が求められる時代に逆行した対応だ。繰り返されないよう、体制を整えてほしい」と話した。同社は読売新聞の取材に対し、「国の指導を 真摯しんし に受け止め、再発防止に努める」としている。
ＪＲ九州によると、管内にある５６８駅のうち、半数以上の３０４が無人駅。乗客を介助する際は職員を派遣するほか、２０１５年にはインターホンなどを使って離れた場所にいる職員に連絡が取れるシステムが導入されたが、一部の駅にとどまっている。
熊本学園大の東俊裕教授（障害法）は「列車の乗務員が乗車を介助している鉄道会社もある。駅員が手助けしなくても駅を利用できるように段差をなくすなど、工夫すれば対応できる」と指摘している。
車いす女性への介助、ＪＲ側「駅員不在の時間帯」と断る…国交省は不適切対応と判断
https://www.yomiuri.co.jp/national/20211209-OYT1T50058/
2021/12/09 06:57 >ＪＲ九州によると、管内にある５６８駅のうち、半数以上の３０４が無人駅。
駅を無くせばいい 無人駅をどんどん廃駅にしていくしかないな
障害者対応するためだし多少の不便もしかたないだろう なーに運賃値上げしてそれ対応の職員増やせば良いいんでない？良いよね？利用者の皆さん >>9
まぁ仕方ないわな それが不満なら物申した多様性勘違い奴にベクトル向くだけだし (´・ω・｀)違いを認める事こそ多様性なんだが
(´・ω・｀)一人で降りられないのであれば予約すれば良い
(´・ω・｀)一人で降りられるなら予約は必要ない
(´・ω・｀)これが多様性 色々求めるのはええけどさ、その声が大きくなりすぎると味方は間違いなく減るよな 不思議なのは
タクシーいくらでも使えるんじゃないか？
てことなんだが
そういうもんでもないの？ >>20
長崎→長与は車で10km
初乗り1000mまで590円、以後226mごとに70円
片道3000円くらいか >>3
どれだけ徳を積ませる気ですか
勘弁してくださいwww JRが身体障害者を雇って介助させればお互い話し合って解決するだろう まあ気の毒とは思うけど…
あんまり要求しすぎると、ただでさえコロナで
運輸業は厳しいんだし、共倒れってことにはなりはせんかね 草
???***** |3時間前
>
＞長与町のアクセサリー作家って調べると名前も写真も出てしまうので、この記事は良くないですね。攻撃されます
まあ、伊是名某の同類、で説明付きそうだから、調べる気にもなりませんけど。典型的モンスタークレーマー、というだけ。 ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) お断りします
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J 結局最後は廃駅にするしかなくなる、廃駅になればそこに降りることが出来なくなり最寄りの有人駅で降りるしかなくなるのだから 真面目にカタワのせいで駅が少なくなって困るやつ出てきそうだよな
健常者は差別されるわ 長与駅っていう調べたらエスカレーター設置駅じゃん。 >>5
これが多様性と言うものなら自分はパスします >>33
こいつか
国交省にクレーム入れてインスタにあげる行動力があってもJRに電話入れて介護をお願いする事ができないのか胸糞悪い
https://pillowycafe.com/news/5375/ >>24
乗車させて下車させるのに、職員を無人駅に配備したら人件費がすごく掛かる。
JRが可哀想だわw >>44
それはどっちにもあるような気がしなくもない >>8
これな
障害者はどこまで非常識な我侭が通用するかあちこちで被害者面して画策しているね 車椅子とかやめてガンタンク手術を受ける時期にきてるってことだよ
キュルキュルうるせーってここで言われるけど え？待てないの？
障がい者じゃない人は電車の時間が合わなかったら、次の電車待ったり、別の移動手段使うんだけど… (´・ω・｀)公共の福祉の観点から、無人駅に駅員を配備するのは合理性に欠けるし
(´・ω・｀)予約すれば降りられるんだから、jrは合理的配慮の義務は果たしている
(´・ω・｀)ほんと、車椅子の人は我儘だな こんな感じだったのかな
客「○○時に○○駅」
JR「無人だから時間調整させてくれ」
客「ダメ、絶対に○○時」
JR「その時間は無理」
客「断られた！差別！」 「しんぶん赤旗」2018/9/30
アクセサリー作家・管田（すがた）多津子さん（３８）折り鶴アクセサリーに平和への思いを込めて あんまり健常者に負担かけてるといずれ見捨てられると思うがなぁ 多様性の尊重って新たな不自由や不公平をもたらして
ひいては差別を助長して憎悪を深めてるよな 少ない人材を常駐させたとして、もし立て続けに車椅子の客が来て対応できなかったら、また文句言われちゃうの？ 若き車椅子乗りはハンデじゃない！武器！とか楽しんで生きてれば苦にならないとか前向きだけどそのうち疲れて40すぎる頃にはこんな事言い出すんかな >>70
多様性を認め続けてたら最終的には個になり集団は崩壊するもの >>67
やっぱりこんなのだろ
だから同情するより先に嫌悪してしまうだよ 列車や駅舎が駅員いなくても乗り降りできたらいいのにね。
コストもかからずできるような工夫ができれば良いね 受け入れない選択肢を認めない狂った多様性の強制まじ世紀末 都市部だと連絡回してやってるから色々あるんだろうなー やってもらって当然でお礼も言わず、やってくれないとこうやって大騒ぎ >>54
幾ら掛かるのかJRは公表すれば良いのにね。
障害者の為に運賃値上げしますと言えば、一般人にも分かり易い。 >>74
そうなのよね
ざっくりカテゴリ分けした方がいいけどそのときに複数のカテゴリに該当する人をどう扱うかが問題かも こういうのはタクシー会社辺りと契約して対応させたらいい。 >>5
対応できないという多様性も受け入れていかないといけないよな >>87
昔なら産まれてすぐ産婆さんに首の骨折られてた化け物 バスやタクシーだって運転手が対応してるんだから電車も運転しなり車掌が対応すればいいじゃん JR九州「廃線にするか、コストだけくうし」になるで 乗る側が介助必要とせずに乗れるような仕組みを考えたらええやん
人を使いたいなら金で雇えばいい
それかボランティア探せ
普通の人はそうしてるぞ 別に障がい者に対して特別料金として１００００円を頂けばいいんじゃないですか
無料でやろうとするから問題になる
これから多様性の時代だし、それに対応するのは有料でしょう
第三の性に対しても特別なトイレを用意するけど有料にするべき 日本が土人国なだけなのに障害者に責任転嫁するジャップ
まさに猿だね >>77
エレベーター設置駅だから、一人で出来るぞ？ こういう費用は民間ではなく公費でまかなうべきだろ
人件費等を国に請求できる仕組みにすれば協力ぐらいならせざるをえないかなとはなるはず >>104
電車の乗り降りの話にエレベーター関係ない 駅を半分に減らせば各駅に人を置けるだろ
そんで「駅を半分に減らします。障碍者対応のためです」ってちゃんと言えばいいじゃん 予約したのに乗らなかったから介助を受けられなかった←何様だ >>1
>>67
「しんぶん赤旗」2018/9/30
アクセサリー作家・管田（すがた）多津子さん（３８）折り鶴アクセサリーに平和への思いを込めて
答え合わせ終わっててﾜﾛﾀ >>67
スレタイ読んだだけでこれ系だろうなあと思ったよ >>24
たった数千円ケチる為に鉄道に文句言って署名まで集めてるのか
結果鉄道が値上げや廃駅で他の利用者に迷惑かけるなら、やる事は定期的に行く所には定期割引などでタクシーを安く使えるようにするとかではないのかね
それが多様性と共存する事だと思うわ >>67
おちつけ、偶然の一致かもしれｎ
朝日新聞デジタル
無人時間帯理由に車いす対応断る JR九州を国交省が指導
＞アクセサリー作家管田（すがた）多津子さん（41）
https://news.yahoo.co.jp/articles/6362e224cc327d1017ce915bd16cf1cb8183b1e0 廃駅にして障害者と住民をいがみ合わせる作戦が捗るな >>1
事故の遅れで板が用意して貰えず乗れなかった？
ここがよく分からないんだが 駅員も居なかったって事なのかな
駅員居ても臨時に対応されなかったって事なのかな
どちらにしても ここまでのクレームは分かるけど…
予約せずに乗れる様にしろって要求は限度超えてるな >>84
さすがに健常者としても許容範囲超えてるわ
ただでさえ優遇されとんのに >>20
タクシー料金を鉄道料金と一緒にすれば問題ないけど。
差別をしないというのは健常者と同じことを出来るようにするということです。 >>133
事故で電車が遅れたから駅員も遅れた、そのせいで自分の予定してた電車に乗れなかった
連絡なしにいつでも好きな時間に乗れるようにしろというお話し >>144
別に駅員じゃなくてもいい。
近くにいるお前らが手伝えば解決する。 駅員が対応出来ない時はタクシー券使わせればええんちゃう
タクシー券の金は国が出すようにしてさ
そっちのが金掛からんやろ >>3
いぜぇーいぜぇーいぜぇーな！
あなたが思うより健康です 旅行行けていいなあ
毎月カツカツで旅行になんか行けない… >>146
このご時世に知らん人間の介助とかするわけねえだろ
しかも後から何言われるかわからんのに JR九州は全駅にシステムと人員配置してその分の経費を全部運賃に反映させてやれば？ >>151
お前は今差別主義者だと宣言したんだぞ。
自覚しろよ。 なんか差別ガー！喚いてるのがいるな
差別呼ばわり大好きなあの人達だろう
神奈川表示だし納得 >>144
となると、出来る対応としては
現在無人駅になっている所にも駅員を配置
無人駅を廃駅する
車両に車掌を乗せて対応出来る様にする
ぐらいか >>161
差別主義者の君も歳を取れば動けなくなるよね。
その前に死んでればいいわけだね。わかります。 >>153
お？下肢不随の車椅子ユーザーに対する煽りか？ 介助者連れて外出したらえーんちゃうんか？
半額のタクシーじゃあかんのか？
年寄りなんかはそうしてるし、金がないなら家で大人しくしとくのもフツーやろ。
過分に社会に求め過ぎるのは間違いだと思うわ。 >>136
同じサービスが同料金
サービスを求めるなら対価が必要 長崎バリアフリーサークルAmi 管田多津子 代表（長与町在住）
障害があってもなくても自由に行動することに制限をかけられることに私は一番、憤りを感じている
駅員の介助が必要な場合は事前にJRに伝える必要があり、自由に列車を利用することができない
伊是名枠だな解散 >>166
どうもしないけど？
SNSにでも投稿して欲しいのか？ >>169
お前が歳をとって動けなくなったら面倒だという話か？ >>172
君の.SNSはどこだ。投稿してあげるよ。 >>174
意味が分かりませんが？
自分が年取った時の事を想定するなら、そういうルールがあるならそれに従うだけの話 >>170
なんだあいつの仲間か
こういうことすると余計に立場が悪くなるって理解できないアホね 車椅子の方に簡易スロープ機能付けられるようにならんのか？
本人もいちいち駅員にお願いするのもしんどいだろう そもそも面倒事を避けたい=差別主義って発想が理解できない >>170
金がない人も制限かけられてるけどな
あと、こんなことやってたら、人が対応できない時間は電車減らすことになるだろ
足が不自由な人も含めた他の人も、バカに巻き込まれて電車乗れなくなって可哀想だわ まぁ日本国民は全国を移動する権利がある
そしてＪＲは公共交通機関 >>174
その時点で自由に行動したいなら自費で介助員雇って車で移動だろ
公共交通機関は多くの人が安く利用する為のモノだ
車で自費で移動すりゃ良い話 >>177
君が動けなくった時面倒だからかかわらなでくれってことですね。理解しました。 >>1
「多様性」関係無ぇだろ
「差別」という語の誤用もそうだが、解ってやってるからタチが悪い ホームに自動スロープも一部で始まったばかりだしな
どうせなら車両側に自動スロープを付けろよとも思ったけど
そこまでの技術力もないのかねぇ
トヨタのジャパンタクシーみたいな人力スロープ車に補助金出すような
この国じゃろくなもんが出来ねえだろうな >>176
イラナイけど？
なんで自己顕示欲全開のバカを持ち上げるんだよ ある程度は考慮しないとダメだけど、自分も努力しろよ
健常者障害者関係なしに周りに感謝できんようになったら人としておしまい >>178
あっち社民でこれ共産だから厳密には仲間ではないんだが
まあ区別する必要もないかな >>84
Ａ. サービスは今のまま
Ｂ. 運賃の大幅値上げ
Ｃ. 廃駅
これを電車に乗っている利用者で総選挙して貰えばいい このケースは確かに配慮してあげた方が良いな
特別なワガママと言うケースでは無い >>47
＞同席してくださった、河野龍二長与町議会議員
https://i.imgur.com/9T7H9Nk.png
はいはい共産党共産党 >>192
立憲も含めて全部仲間という認識しかない >>186
公共交通ってのは多くの人が安く利用する為のモノだ
利便性追求するなら自家用車で動け
究極の不自由な死体は霊柩車移動するだろ
担いでバスに乗るヤツは居ない お前らは障害者にならないと思ってるのか？
歳を取ったら動けなくなるんだぞ。ずーと死ぬまでベッドで寝るき満々なんだな。 神「安心せい、一生車椅子に縛り付けられる罰を与えておいた」 世が世なら廃棄物だったのが生かしてもらえてるというだけで感謝しろや 感謝の心がない、できないものはできないのはしゃーない やっぱり漢字を戻そうぜ
障害者としか思えない
タクシー使えや >>203
それだけ日本が豊かな国ならできるけどね
無い袖は振れないんだよ >>198 民間のJRも譲歩してるやん、ある程度は許容しないと反発喰らうだけやろ
JR側と擦り合わせもせず文句だけ言うのは秘境だろ >>198
運転手雇って車で移動だろ？
お前が死んだら電車バスで火葬場まで行く気か？
霊柩車使え なんで無人駅で降りようとするのかな、馬鹿なの？
最寄りの有人駅で降りてタクシー使えばいいじゃん。 次から次へと新手の怪人を送り込んできやがるな共産党は
ショッカーかよwww >>24 介護タクシーだと
迎車料金
乗降介助料金
が別途必要
福祉タクシー券使って-500円
更に障害者割引が運賃の-10%
だよ >>198
有人駅で降りてタクシーを使うという知能も無い障害者なら、そもそも出かけないだろ。 車いす対応を有償にできないんかねぇ
やったらブチギレるんだろうけど 国が補助金出せば良いだけの事
出来れば国家公務員として正規採用すれば失業問題も解決し、一石二鳥なんですよね。 >>212
そんなことしたら10倍で済むわけない
駅を大幅に減らした上で10倍になる >>218
障がい手帳で金まで受け取ってるしな
うちのBBAも車椅子だけど金のなる木やぞ >>214
普通の人ならそうするけど
これは計画的かもしれない >>211
譲歩するもではない。
そもそもの出発点が分かってない。
健常者と同じようにできるようにしないことは差別。 >>2
乞食は最初におにぎりを恵んで貰うと泣いて喜ぶが、二度目は塩味が足りないと言い、三度目には汁を付けろと文句を言うようになる
新渡戸稲造先生のお言葉です >>214
お前が無人駅で降りられるなら障害者も降りられるようにすべき。 >>209
じゃ障害者割もやめるようお願いします。
仲間に事故で障害になった奴いるけどできないことは自然にまわりが助けるし。本人もちょっとお願いってたのむしヘルプの押し付けはないぞ >>67
あらら共産と社民は仲悪いんだろうに
同じことやるのね 長崎でしかもJRとか無理に決まってるだろw
もっと他の移動手段ないのか？ まあこれで結果運賃に響いても仕方ないよな
全駅のバリアフリー工事に反対したら差別主義者になるからな >>229
>>228が正にそれ
普段人に助けてもらっておきながら感謝するどころか文句を言ってるわ >>224
そうなんだよな
金のなる木はその通りなんだが
障害者は性格が真っ二つに分かれてるから扱いがムズイ あいつまた暴れてんのか
自分が優遇されないと差別とか、差別の主体が違ってるだろ 社民党のあいつの件以降「多様性」という言葉を利用して意見を主張する輩はただのクレーマーだと認識するようにしてる 若い内ならまだしも、年取って寝たきりで動けなくなったら、人様に迷惑かけてまでどっか行こうとかならんだろ >>228 その分のコストどうすんの？お互い納得できる所で収めんとどうしようもないやろ、反発喰らうだけで無意味なのがここ見て分からんか？ 俺らも今日の帰り道にでも事故って障害者になるかもしれないと思ったら協力したいと思うよね 文句言う奴は動けなくなったら何もせず一生ベットで寝てろよ。
お前らが主張してるのはそういうこと。 >>198
もしそうなったら子供料金でTDLに入れる方法指南ヨロシク 健常者の可愛いＪＣとかＪＫが骨折して
どうしても電車使わなくちゃいけなくて
介助者は母親がいるんだけど
母１人じゃどうにもならんとかならたすけてもいいけどね
おしっこもうんこも介助してあげる
なんならお風呂も入れてあげるよ すぐ多様性ガーと騒ぐやつが都合の悪い意見は見えない聞こえないで多様性の否定してるギャグはいつやめるんだ >>145
おめーが障害を持つ人を過剰に擁護してる
“健常者差別者”
だってのは良く理解できる >>224
障碍者年金は掛け金を掛けて無いと貰えないんだぞ～ だから貰ってる人は
充分に掛け金を掛けた人たちなんだよ タダでもらえるわけじゃ無いから
バカな僕たちは覚えておこうな～wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww NHKで裁判起こしてる地方の路線に乗りたい車椅子の人がいるって報道をみたんだけど
もう廃線にしちまったらいいと思う
無人駅に駅員の手配させられて更に運賃割引までさせられるくらいなら
介護タクシー利用すればいいんじゃないかと思うわ、そっちも補助金出るんでしょ
そっちなら乗車拒否とか出来ないもんな
なんで鉄道事業者だけここまで譲歩させられてんのか >>252
どのへんが健常者差別なのかな。
健常者ができることを障害者もできるようにすることのどこが健常者差別なの？ >>256
お前はいくら説明してもらっても理解しないからダメ
頭の障害あるの？ >>256
障害者が自分でやれるようにすれば良いだけ
目が悪いなら眼鏡を自分で買うだろ 前日の予約が大変だの、帰りも行きも予約した電車に
決められた時間に乗らないといけないのが辛いとかなんとか
介護タクシー呼べ >>258
差別主義者の主張しかありません。説明などありませんけど？ 感謝できない人間はケモノ以下、健常者障害者関係ない >>259
障害者が自分でやれば良い話
公共交通機関は多くの人が安く利用する為にある
一部の特権を許す為にあるわけではない >>256
障害を持つ人に対して、社会的な補償の要求及び健常者に対する独善的な介助の要求
おめーは健常者を、障害を持つ人より明確に下として見てるだろ
差を設けて障害を持つ人を優遇しろって差別だな 対応して欲しければ障害者側が金を出して板置く人員を常駐させればよくね？ バリアフリー費用や人件費を障害者の利用者から割増料金で徴収して駅の整備をすればみんな幸せなのでは？ >>269
説明が必要ですか？
公共交通機関は障害者に配慮して限りなく健常者と同等の利便性を提供する義務があります。 >>261
主張でやろうとしてることは目が見えないので字を大きくしてって話だけどな もし民営化してなければ税金投入で各駅に駅員増やしていたんだろうな >>230
俺は無人駅で降りる理由がないから、障害者も降りられなくてもいい。 >>265
そうやって差別主義者の主張として理解しないなら説明する意味など無い
お前の求める意見以外聞かないと言ってるようなものだからな >>273 ここで誰一人理解されん主張繰り返しても無意味やろ、どれだけ世間からズレてるか実感できんかね は？
昔は育つ前に産婆に首へし折られてたガイジが健常者をマウントとか、
そのうち昔みたいに戻るぞ >>278
健常者と同じようにできるようにしないことは差別。 >>265
交通手段なんか電車だけじゃねーだろーに、理論破綻も甚だしいと思わねーか？健常者差別者 >>279
そりゃそうだよ割引運賃でこんなのさせられたらバカバカしくなるだけ
廃線・廃駅になったので介護タクシーを使ってくださいならこの手のクレームは出なくなる >>277
車椅子で無くても無人駅になんか普通は下りないよね。
ましてや体が不自由な障害者が無人駅で降りて、その先どうするんだろ？
車で迎えに来るなら、そもそも無人駅じゃなくてもいい筈だし。 一部の障害者の中に、障害と言う言葉を武器に自分の要求をなんでも通せる権利があると勘違いしてる奴いるな >>288
そのうち廃線廃駅にするのは障害者差別！って言ってきそうだなw
こいつらが言ってんのはそれと同じくらい理不尽 ID:fOLttjEg0
論破されて悔しいのぅwww >>232
野党共闘で組んでたくらいだし仲良しなんじゃないの？ 電車って採算取れないところ人の少ないところにも赤字でもできる限りサービスを残そうとしてくれてるけどな >>285
じゃあ、障害者も鉄棒で逆上がりやスカイダイビングが出来ないと差別なんだｗ >>292
どれが論破？
健常者と同じようにできるようにしないことは差別。 障害者手帳で色々優遇されるのは健常者に対する差別だな >>198
障害年金と障がい者保険の摘要受けられるだろうがよっ
その原資は貴様が言うオマエラの税金なんだよ。
既に社会みんなのオマエラで障がい者や子供・老人のいわゆる弱者を支える仕組みは存在するわけで、その過不足を当事者が社会に訴えて、更なる改善を要求するなら、支えてる市井のオマエラが納得して賛成出来るだけの根拠を明示しろよ。個人の感情だけで、バカッターみたいな真似してるから反感買ってるだけだろうが >>292
この手の奴はスレ内で論破されても100くらいレス進んでほとぼり冷めたと思ったらまたしれっと同じ主張始めるよ
そういうの何回も見たことある JRの立場でこんなこと言われたらすべての駅へ常に駅員置けるよう赤字にしかならないローカル路線廃止、無人駅廃止ってなるんじゃ 俺も一級身体障碍者だがまず１００％電車では移動しないよ 自家用車か
タクシーだ(大阪は初乗りがタダ) 電車なんかだるくて乗る気がしないよ
ましてや満員電車なんか乗ったら死んじまうよwwwwww それに他人に頼るなんて
まっぴら御免だよby大阪人 >>301
まあ、障害者だからな。
脳にも障害があるんだから許してやれ。 >>296
障害を持つ人を過剰に擁護し、健常者に対して独善的な補償と介助の強制
お前は健常者を差別してる ますます面倒くさい奴だと思われて自分の首締めるだけだぞ 無人駅だが車椅子利用者のためにエレベーター設置しろとか言うけど
階段と違ってエレベーターは日々点検・補修しないといけないし
設置してるあいだずっと点検保守費用が発生するわけで
駅員をコスト削減で減らしたのに保守費用がずっとかかるなんて
介護タクシーに補助金出して月2回までは3000円定額とかにしたほうがましだろ 此のスレは世間知らずのバカが多いから教えてやるけど 障害年金は
ちゃんと２５年掛けないと貰えないんだぞwwwwwwwwwww大阪人 日本人の美徳は思いやり、支え合い
勘違いした障害者は自分主義、反社日本人
だから余計叩かれるんやろなあ 説明しても理解しないやつにわざわざ説明してもなんの意味もないよ >>301
飽きたらオレも書き込みやめるから、それまではコロコロ遊ぶつもり
レスに対して同じ事しか繰り返せないバカたれだもの、既に論破されてるもんだ
なぁ？ID:fOLttjEg0くんよ >>285
結局何言われてもこれしか言わないバカだなお前は JRって民間なのになんで公共交通機関名乗ってるの？
それがそもそもの問題でしょ
福祉は国家責任であって民間に求めるものじゃないだろ >>319
ウウオアアア！！！って放り投げて欲しいねw 列車の遅れが分かってたうえで駅員が拒否ったってことが問題なんでしょ
なぜそれで予約しないと介助してもらえないことに不満を持つのか理解できん
健常者に嫉妬してるだけじゃん >>310
>別に駅員じゃなくてもいい。
近くにいるお前らが手伝えば解決する。
はい、強制
>公共交通機関は障害者に配慮して限りなく健常者と同等の利便性を提供する義務があります。
義務とかあったのか…オメーの独善的な解釈なんでねーの？
強制してね？ >>320
お前らが差別とは何なのか理解してないから。
外や会社で主張するなよ。
差別主義者だと思われるだけだぞ。 >>321
じゃあ、名鉄バスも公共交通機関じゃないなｗ
「公共交通機関」の意味判ってる？ 赤字のローカル線に無茶をさせるなよ
そもそも障碍者ってタク券配布されてるんだろ？
介護タクシーの方が楽だし、他人の世話にならんでもいいのに 介護以前に車椅子って自分で何もできないのかね
なら車椅子不要じゃね >>325
ね。
お前は差別主義者なんだよ。自分で気がついてないだけ。 >>296
＞健常者と同じようにできるようにしないことは差別。
まずお前のこの定義が間違ってるからな >>326
自分が健常者と障害を持つ人と差を設けろ、って言ってるしなぁ
正体バレたり枯れススキ…オメー伊是名夏子だろ >>326
差別と会社の経営上の事情は全然違うもの。
出来る余裕があればやるべきだが、神様じゃないから何でもは出来ない。
それぐらいわかれ。 >>330
お前…特大ブーメランが頭に…
生きるな、そのまま死ね、氏ねじゃねーぞ >>331
>>332
お前大丈夫か？
差別の定義からかよ。
お前は生粋の差別主義者だよ。 脆弱な駅をリストアップしてアイツが裏で攻撃を指南してるのかな？
本人は炎上に怯えてたから裏から操る手口に変えたんだろう 昼間にスレの1/10の書き込み数、やたら差別連呼、神奈川
あ、 今まで助けてた人達全てがこんな事思ってたとしたら、もう二度と助けたくないな
差別主義者でもええわと思ってしまうわ 例のモンスターの時も思ったけど身内は何やってんだよ、まず身内に頼るのが筋だろ
優しくされて当たり前とか思い上がってないか？ >>336
お前が大丈夫かよwww5ちゃんねるだって当然社会人がいる、働いてる人、会社の経営者etc…
もっかい言う、
お前がww大丈夫かよwww
今までの自分の書き込み読み返してみろ、ただのワガママだぞ健常者差別者
賛同するレスあったか？バカたれめ 階段や段差も通行可能な車椅子を作れないのか。
車椅子は、何十年も同じ形態で、進化してない？
車椅子業界は、技術開発すすんでない？ 障害者対応にかかった費用全部
国土交通省に請求しろや ボケ 障害者が暮らす街を作って全国から集まって貰えば捗るのに何でしないん
バリアフリーとか介助が徹底されて天国やぞ >>346
高い車イスはスラーっと進めて
ほかの人に邪魔にならないようにその場でくるくるまわれてすごいぞ >>346
研究レベルではとっくに出来ている。
片側が3輪付いていて階段を登れる車椅子。 バリアフリーなんて進めるから、介助されるのが当たり前とか思うんだろうな >>341
差に優劣を付け、待遇に差を設ける事
またはそれを要求する行為
まんまお前の健常者差別の事 >>1
JR職員も大変だ。クレーマーな今日もだが、国交省の役人も無能だ。 せっかく人権費を節約してローカル線を存続させてるのに
たった一人のために、大勢が犠牲になる世の中
車椅子の人は介護タクシーを利用すれば
タクシー会社も売り上げ伸びるしwin-winだろうよ いない時間帯のご利用は避けていただくようよろしくお願いいたします
JRは利益追求企業なんでね >>355
本来、バリアフリーは介助が無くても移動出来るようにするのが目的なのにな。
逆に障害者が来るようになって面倒くさくなってる。 >>336
そう、お前の差別の定義が間違ってる
お前は生粋の低知能 >>347
なら、障害者側が、そちらに乗り換えれば、駅員の介助なんていらないね。
なんじゃそりゃ。
己で解決する努力してから、周りに甘えて欲しいな。 >>341
大阪の俺からすれば関東のお前なんて差別の初歩すら理解出来てねぇーよw
本当の差別が知りたければ大阪京都に住め 俺もお盆や年末年始は予約しないと飛行機や新幹線乗れないけどそれも差別なんか？ >>368
エレベーターが狭いとのご不満がございましたので、狭いエレベーターは不要と判断し撤去しました
とかやって欲しい そっかタクシーも現状は金がけっこうかかるんだな
それならタクシーの割引幅を拡大して
電車の利用が現実的でない地域はタクシー利用をできるようにしたらいいかもね >>373
そもそも健常者でも何でも出来る人なんていないのになｗ
みんな何かしら我慢して生きているだろに。 >>374
今のバスは普通に車椅子ゲートが付いてるぞ。 >>321
公共交通機関をご利用して来てください
と言われたらお前はなんで行くんだ >>242
ウインナー イズ シャウエッセン
月に一度は思いだせぇ〜 滅多に来ない車椅子客がいつ来ても自由に動けるよう、
設備を整えろと、こう仰るわけか。一体全体、何様なんだろうと思う。 当時と今が決定的に違うのは、煽りまくって負ける戦争に国民を駆り立てたマスコミの力が弱まってること >>375
コロナ禍で旅行しまくって「移動の自由の侵害だ！」叫んでたやついたな
健常者だって旅行控えてたりしたのに まあぶっちゃけJR側にやらせるんじゃなくて
車使うなりタクシー補助したりする方がマシやね >>370
おい差別の本場みたいに言わんでくれwww きちんと断ったんだろ
依頼したら必ずしなければならないとか
介助の強要だろ
無理なら介護タクシーやそれなりのサービスが付帯しているものを
ちゃんと対価を払って利用しろよ >>366
差別主義者は何が差別かわかないほどなのか？
この定義は今小学校でも習うんだぞ。
お前は幼稚園生かよ。 >>390
一般利用者は断らずに車椅子利用者だけ断るのは立派な差別だね >>389
まあたしかに昔はにんげんの本って教科書があって週一回道徳の授業で部落問題とか小学校で受けさされてたわ
日教組のやりそうなことだ >>381
それなら差別の事を語るなボケ。
それにお前が西日本を差別してるのが笑かすw神奈川は差別主義者の住む所なんだな ID:fOLttjEg0
が絡んでこなくなったなー
論破ぁあ！ キャンキャン喚いてる神奈川って
新百合住みの夏子なん >>395
世界各国で差別ガーばっかりやってる韓国人が自国では障害者や外国人を差別しまくりだからな
そういう人種なんじゃないのこいつも 大都市なら施設改修費も少しは無駄にならないかもだが
ローカル線じゃ、初期投資と運営維持費が見合わなすぎる
経営の厳しいJR九州もこれじゃ可哀そう
配付されてるタクシー券使って介護タクシー利用すべき あのモンスターと一緒にするのはかわいそうだろ
ちゃんと乗車下車を事前連絡してるし >>395
どこに住むかを決める権利は俺にある。でどのへんが差別なの？ねえ？ 社民党のアイツのせいでこの手の話のイメージ悪くなったね >>388
俺たちが知ってる当たり前の事を名古屋以西の人間は知らないんだよ。 >>393
一般利用者でも、介助してくれって頼んできたら、断ってたんじゃない？ >>400
健常者だって電車が運休になったらタクシー使ったり、家族に迎えに来てもらったりしますけど？ そもそもどういう事情で移動手段を電車にしたのか？
其所から疑わしい >>403
名古屋とか東海3県は仲が良いから、関東みたいに車のナンバーで差別したりしないけどな。 >>2
障害者への対応かクレーマーへの対応かはっきりしないとな 障害者が戦うべきは厚労省ひいては国であって民間ではないはずなんだが
これ国はほくそ笑んでるだろ >>401
理由なく住みたくないと拒否する時点で差別ははじまってる。差別してないなら明確な理由があるだろ？言ってみろ差別主義者 >>377
それは都会だからでしょう？
やはり無人駅があるような田舎ではそんなものは…
そもそも路線バスで対応できないと思うよ >>395
神奈川の言ってる
>どこに住むかを決める権利は俺にある。でどのへんが差別なの？ねえ？
ってよ
>障害者を助ける助けないを決める権利は俺にある。
って言ってね？
>どのへんが差別なの？
だってさ 女性は昨年１０月、予約しないと鉄道を自由に使えない現状の改善を求めて署名活動を開始。
自分のことだけでなくってさ、相手のことも少しは考えてやれよ！
突然の降って湧いた仕事に対応するのがいかにたいへんなことかわかってやれよ 障害者はSMS等で文句を言う前にまずしかるべき手段で意見を言え
行政もバカがでかい声で騒ぐからと何でも言う事聞くな 介護タクシーの割引率をあげるのが一番かな
飛び込みでの利用は断られる事が多いけどそれはもう仕方ない やっぱあのモンスターのせいでみんな辛口やなｗｗ
障害者の方々もいい加減気づくべきですよ
あなた方の敵はすぐ近くにいるって >>414
東京生まれ東京育ち今は神奈川県に住んでいるが生粋の江戸っ子。出張で大阪や福岡に行くが福岡には住んでもいいが関西に住みたいと思ったことはない。それを西と表現した。福岡なら住んでよい。 成敗された差別主義者って
ID:fOLttjEg0
オメー自身だぞバカたれ >>423
それが良いな、まあ税金だろうけど駅員一人に負担させるよりは合理的 >>426
まず君の差別の定義を言ってみてください。 車イスなんてガンタンクみたいなもんだし飛行できるようにしとけ >>429
それが一番いいな、ホバー機能まだ出来ないんかな JRも人を派遣したりする費用＞＞＞タクシー代なら
タクシー代を出しますとか宣言して
障害者側もそれを受け入れるべきだね やってもらえて当たり前と考えている所が世の中舐めてるわ >>418
これが無人駅？？？
自分がイメージしてたのは秘境にあるようなホームに椅子が置いてあるようなバス停みたいなのだわ。 >>428
>>356読んでねーのかよ！
おいおい、レスも追えてねーのか差別主義者神奈川
他のレスにあった通りかもな…オメー知恵遅れてるかもよ、何となく気付いてたけどよ どうせその時間帯に駅員が居ない事とか諸々を調べ尽くしてから行ってるんだろ？ 昔から障害者は頭おかしいんだよ
健常者に対する攻撃的な態度はあった
妬みがひどい >>439
このスレから出てけば？
障害を持つ人を過剰に擁護したってオメーに特になる事は何もねーだろ >>5
ほんそれ
顔面偏差値が低い人も多様性を叫べば優遇されることになる >>441
過剰に擁護してない。
健常者と同じようにできるようにすべきだと言ってるだけ。
じゃまた
ボートレースでもやるよ。 JRが対応しなくても他の客に頼めばいいと思うのだが 時間帯の問題なら、使える時間帯に利用すればいいんじゃないの 先進国なら障害者にもちゃんと配慮すべきだなｗ
すでに先進国じゃないっていうなら世界に向けて後進国になったので障害者は切り捨てますって宣言しろｗ 積極的に、配慮の足りないところを攻めてほしい
皆が安心して暮らせるまちづくりのために その分ディズニー無料でしかも待ち時間0で楽しめるんだからそのくらいいいだろ >>350
介助の人の分のために半額なんだよ、ちな車椅子の人は介助二人分が半額になる >>3
アレにちんこ突っ込んだNHKのキチガイもすごいよな >>443
過剰に擁護してないと思ってるのはお前だけ
認識が間違ってるのはお前 車椅子に板を積んでおくしかないな
自分でセットして乗降できれば他人の介助はいらなくなる >>8
ていうか冗談抜きでそうなるぞ
無人駅のバリアフリー対応は金がかかるから、JRの末端路線では対応出来ないだろう >>448
お前が思ってるような先進国なんて一つもないぞｗ 立派な駅舎でエレベーターも4基ある
国土交通省も「車両に乗る際の板と人員が用意できない」
なんていう理由での拒否はダメだと判断しての指導だ 先進国も後進国もねえわ
赤字駅を無理やり運営してんのにそれを仇で返すとは
健常者の方が圧倒的多数なんだから多数決で障害者は縮こまってろよ >>454
ショベルカーを運ぶトラックみたいなのかな。 伊是名が使えなくなったから他の人を持ち上げてきた？ 健常者が働いた金で障害者は安くしてもらってんのに何様なんだよ >女性は同県長与町のアクセサリー作家（４１）
>今年１０月、同社に２９０７人分の署名を提出
>国交省に見解を求めた
>「多様性が求められる時代
キチガイ・ド=パヨ・クレーマーらしい肩書と鬱陶しい行動で草ｗ
もう「多様性」なんぞ反社テロリストの暴力ワードだろｗ >>448
健常者も障害者も結局は自助だろ
テメーでテメーのケツ拭けねーって事は極論ありえねーべってよ >>448
障碍者とかいう凶悪な少数派ファシズトに、絶対多数派の生活者が完全服従しないといけないというなら
お前みたいなファシストは真っ先に社会から排除されるべき暴力団だな。
リアル暴力団よりタチが悪い生き物だわ、テメエみたいなのはｗ 鉄道員の一番の仕事は安全な運行だろ
本務に差し支えない範囲でしか無理だろうな >>1
結果人員を増やすために運賃が値上がりましたってなるわな 多様性云々言ってるので背後に何がいるのか察しが付く >>448
アメリカやイギリスに行くと障害者対策なんて、ほとんどしてないけどね。
信号の盲人用の音や点字の普及率やバリアフリー施設など、日本はかなり進んでいる方だよ。
自販機のボタンにも点字が付けてある事に、うちの外国人社員も関心してたぐらいだ。 JR九州って駅の無人化計画云々
言ってたような記憶が。
まぁ、一方的に配慮求められても
民間企業だからなぁ。 >>469
不便だからなんとかしてくださいだよな、普通は。 じゃあ値上げします
幅広く利用者全員に払って貰います >>472
運ぶにも安全性の確保出来ないなら断る方がむしろ親切だね >>1
モンスターには近寄るな、知らんぷりして関わらない、助けない 通勤でたまに見かける車椅子のおっさんは駅員に礼も言わず会釈もしないで乗り降りしてるわ
そいつ乗せるために他の客に詰めてくださいって頭下げたり
してくれてるのに 利用者減で駅員の数や配置も限られてるんだろ
『特別なサービス』受けたいなら『特別な料金』払うのがスジだろ 公平じゃねえよな
資本主義から言うと障害者は特別料金取るべきだわ
50%引き？ふざけんな！！
お身体の不自由なお客さまへ
現在のページは
障害者割引制度のご案内です。
身体障害者（知的障害者）割引の概要
https://www.jreast.co.jp/equipment/waribiki/ >>87
親の因果が子に報い
生まれ出でたるこの姿～
踏んだやんか！ >>477
JR九州は2000人超えの駅はバリアフリー化進めるらしいけど長与駅はウィッキーさんによると
1900人程度だからバリアフリー化も
望めないしね。
こうなるとJRじゃなくて自治体の問題じゃね？ 障害者ということを受けいれて物事を考えてくれ
障害者は特権ではないが、障害があるのに人並みに生活ができるほどの支援をうけてるだろ
人が動くのには金がかかるの
動いてもらうんなら金を払え
払ってから、国に陳情しろ 駅員の対応に頼らなくていいように
駅なり車両なりを改善すべきでは？ この件にシュバってくるやつの属性がだいたいわかるスレ それに使われたリソース代は、もちろん国が払ってくれるんだろうね？民間に口を出すなら当たり前だよね。 署名活動の発起人なのになんでその人の名前が出ないん 鉄道料金と同額で車椅子タクシー利用出来る補助金出した方が合理的じゃね？ あああああああああああああああああめんどくせええええええええええええええええええええええええええ全部他人のせい全部他人のせい自分は悪くない自分は悪くないこんなんばっか 肯定してくれない人間は差別主義者ww
差別主義者というレッテル貼り強すぎるwww 俺の周りにも1人酷いキチガイがいるんだが
こういう奴らとまるっきり同じなんだよな
自分が被害者で法律とか関係ないとか言い出すからな (´･ω･｀)甘やかし過ぎてJR職員が電話で迎えに呼びつけられる日も遠くないなw >>482
これで無人駅にバリアフリーにしろエレベーター設置しろは強欲だわな
インフラが破綻すればみんなが迷惑するだけなのに すべての駅で予約なしで乗り降りできるようにしてほしいと 記事書いた人は何故熊本のFラン大学の教授に聞いたんだ >>67
アクセサリー作家の時点で怪しいと感じたが、事実とは。 国が命令するなら
公務員が駅に来て介助してやれよ
役場で暇してる奴が駆けつけろ 税金で遊んでる役人がまず現場で働いて見ればいい
他人事だから聞こえの良いこというだけで仕事してる体取れていいですねw >>110
駅を減らすと自治体が文句をいうから
障害者と自治体でファイトするならいいさ どうせ国から補助出てるんでしょ
タクシーで移動すりゃいいじゃん >>523
こういうモンスターは乙武とかバニラエアの対応に難癖つけた木島英登とか他にも色々いるぞ 姫路城の券売所で
「なんで天守閣にエレベータが無いンだぁ！」
と暴れてる車椅子のおじさんに遭遇したことあるぞ 共産ってストレス持ってる人集めて負のパワーで事を動かそうとするよな 夏子と一緒にしたらあまりにも可哀想！
こっちは健全な障害者、夏子は不健全な障害者、
夏子のせいでマトモな障害者が批判を受けるようなことは良くない！ >>32
キングクリムゾンのジャケット風だけどキモい つか、技術不足だよな
列車可ホームにそのくらいの機能は付けなさいな 大人料金を払ってから文句言え
障害者というだけで何で半額になるんだ？ このたび、御社のバナー広告が、在日外国人や身体障害者などのマイノリティに対する偏見を助長しているまとめサイト「銃とバッジは置いていけ」（ http://blog.livedoor.jp/gunbird/ ）に掲載されているのを確認いたしました。
例えば当該サイトでは、以下の記事のように、犯罪者とエスニシティをことさらに結びつけることで差別を煽動しています。
【画像】 広島で「橋名板」２６枚を盗む、韓国籍・金鐘哲容疑者を追送検
http://blog.livedoor.jp/gunbird/archives/10294908.html
【画像】 新大久保で韓流アイドルの話題で近づき女子大生に性的暴行、韓国籍キム・ジョンフン容疑者のご尊顔が公開される
http://blog.livedoor.jp/gunbird/archives/10271013.html
子供に日本国籍を取得させようと虚偽の認知届を提出、韓国人ら３人を逮捕 ＝ 静岡
http://blog.livedoor.jp/gunbird/archives/10263297.html
【動画】 ベランダに罠を設置して猫を殺害する血まみれ動画が拡散 ⇒ ベトナム人の男を逮捕
http://blog.livedoor.jp/gunbird/archives/10452010.html
【画像】 広島でベトナム国籍の男女12人を逮捕 ⇒ 自宅から洒落にならない武器がボロボロ出てきて衝撃走る
http://blog.livedoor.jp/gunbird/archives/10407668.html
報道などによりますと、これまでにエプソン販売様などが、ユーザーから「差別サイトに広告が掲載されている」と指摘を受け、その種のサイトへの広告配信を停止する手続きを取っているとのことです。
参考：「保守速報」への広告停止 エプソン販売「社内規定に反する」と即日対応
https://www.j-cast.com/2018/06/08330931.html
御社におかれましても、このようなサイトに広告が表示されてしまっていることは、さぞ不本意でいらっしゃるのではないでしょうか。
つきましては、然るべくご対応のほど、よろしくお願い申し上げます。 >>418
記事は矮小化して書いてるけど
「板が無いから乗れない」程度の話では無いかと
駅自体が『跨線橋』を、車椅子で上り下り出来る施設が無いから
車椅子女「長与駅行きたいんだけど」
JR九州「長与駅（無人駅）は身障者用エレベーターが無いから、降りても改札口まで1人では行けないし
乗るときも、改札口からホームまで1人で行けないですよ」の話かと
http://imgur.com/DAZR1wl.jpg 車いすの人がスロープを設置・撤去できればいいんじゃね？ 新聞記事だけ読むと「列車から乗り降りする時のスロープ出すのを面倒くさがった」と読めるように
ミスリード誘ってるけど
http://imgur.com/QHd091X.jpg >>4
ソースとケチャップ入れないとコクが出ない
もうハヤシでええんちゃうかそれ >>8
まあそうなるよな
JR大喜びで対応してくるで >>538
むしろ割増すべきなくらいマンパワー使うよね >>1
今回の件は確かにJR側に落ち度がある。
たがいつでも介護ができる体制にしろってのは話は別問題だけどな。
無人駅＝利用者が少ない駅だろ？
そんな駅に常に駅員を配置したらJR潰れるぜ。
一応もう国鉄じゃ無いんだからさ。
だったら国営化するかガンガン廃駅にするかだと思うけどね。 自分で、連れて歩けよ
なんで、駅だけ必要なんだ？
他は必要無いと？ 待て待て！
あんな輩相手にしてたら鉄道会社潰れるわw 繰り返すけど
「渡し板が無いから乗れない」じゃなく
車椅子の人はエレベーターが無ければ跨線橋を渡れないから
「無人駅」ではホームから改札に行けない
改札口からホームに行けない
って部分を、この記事は端折ってる ID:fOLttjEg0
コイツこそ社会の敵じゃん 嫁の車椅子押してるけどさぁ
なるべく駅員さんにお願いしなくて済むようにしてるのにさぁ
困るのよね >>551
落ち度ねえよ
変な枕詞が活動家さん方を増長させるんだわ >>410
この件に関してはちゃんと事前に予約してるし、あのモンスタークレーマーとは訳が違う 車椅子に細工できんもんかね
ジャンプ機能つけるとかキャノン付けるとかさ 社会に迷惑をかけてんじゃねーよ腐ったかたわが
てめぇがかたわに生まれたのは社会のせいじゃねーぞ？
世話してほしいならてめぇで人雇うなりしろやゴミが
偉そうにしやがっててめぇは社会に何を返してくれているんだ？
どうせ補助金をもらってしてもらってばかりの寄生虫だろ？
ふざけんじゃねーぞ汚れきったモンスターが 馬鹿は自分が不慮の事故で障害になったら黙って死ねよ >>77
未来・宇宙的な話になるのかもだけど
ボタンを押したら電車からペーって板が降りるとか
そういう機械付きの電車ができたらいいなぁ。 >>137
おおこれもいいかも
ボタン押して車椅子の下の方から板みたいのがサーッと出て橋渡しされて
車椅子で渡った後は、備え付けの立った棒みたいので
車椅子の下にシャッと入れる 高齢者の増加＝心身障害者の増加。
これからの日本では、ますます障害者への配慮が重要になる。 誰もが車椅子生活になるかもしれないのだから
いつも予約が必要、遅れたらその日は乗れない、
みたいな大変なことがなければいいと思う・・・ アンデットやリッチは生者を憎み
ゴブリンは健常者を憎む 何の為に車があるんだよ？
ああ、国土交通省って公明がやってるからか。 その昔ホームで電車待ってたら
隣に車椅子に乗ったおじいさんと若い女の子のコンビがきた
で、電車乗る時にちょっと手伝って貰えますかと言われたので
一緒によっこらせと電車内へ
その後おじいさんと女の子が普通に会話していたのでてっきり孫かなにかかな？と思っていたが
とある駅でその子が「この方〇〇駅で降りるので後お願いできますか？」
と聞いてきたので了承すると
その子はその駅で降りていった
おじいさんに尋ねるとさっき出会ったばかりだと
あーこれが本当のバリアフリーだよねと思った 障害者割引ではなく障害者割増料金を設定するべき。
明らかに無駄に手間がかかるふざけた連中なんだから割増で扱うのが妥当。
都会の不当に割安となっている電車特定区間運賃と同じでむしろ混雑繁忙迷惑区間割増運賃にすべき。 介護タクシーが利用できるようにタク券配付で優遇されてるのに
経営の厳しいローカル線に迷惑かけないで欲しい
ちゃんと鉄道、バスの代替手段が用意されてるのに
利用しないのは悪意を感じる ありがとうも何も言わねえ
やってもらうのが当たり前というのがいるんだよね 伊是名夏子精神だから関わったらヤバイとかんがえたんだろ？
助けたらそれだし
助けなかったらお国激おこプンプンだし
どうすりゃ良いんだよ？ このたび、御社のバナー広告が、差別煽動を繰り返す悪質なウェブサイト「Share News Japan」(URL https://sn-jp.com ) に掲載されているのを確認いたしました。
当該サイトは下記の事例のように犯罪者とエスニシティを結びつけることで差別を煽動・助長しています。
韓国籍のイ・ジェジュン容疑者を窃盗の疑いで逮捕 盗んだ化粧品などをベトナムへ輸出か
https://sn-jp.com/archives/32588
韓国籍の金容疑者を逮捕 エルメスの“偽物”1000点超を販売目的で所持
https://sn-jp.com/archives/31281
ハンマーで中国籍の女性殴り３００万円奪う 中国人の男を再逮捕(不法残留) 共謀した男は既に帰国
https://sn-jp.com/archives/16192
不法滞在者に偽造在留カード提供、中国籍の女逮捕
https://sn-jp.com/archives/256
担任女性待ち伏せ切りつけ 容疑の中国人専門学校生逮捕、東京・江戸川
https://sn-jp.com/archives/3774
モロヘイヤを盗んだ疑いで中国人の女逮捕 周辺の畑で被害相次ぐ 名古屋
https://sn-jp.com/archives/4092
ASPやSSPを通じて広告配信している場合、これらの業者によるチェック漏れのために、本来ならば広告が配信されてはならないような差別的・反社会的なウェブサイトに広告が表示されてしまっている可能性があるようです。
報道などによりますと、これまでにエプソン販売様などが、ユーザーから「差別サイトに広告が掲載されている」と指摘を受け、その種のサイトへの広告配信を停止する手続きを取っているとのことです。
参考1：「保守速報」への広告停止 エプソン販売「社内規定に反する」と即日対応
https://www.j-cast.com/2018/06/08330931.html
参考２：津田大介「日本にも波及した広告引き揚げの動き」
https://dot.asahi.com/wa/2018062000016.html
参考３：高まる「ブランド毀損リスク」＜運用型広告の穴とは＞ "ヘイトサイト"に広告載ることも
http://archive.is/YnbB6
御社におかれましても、このようなサイトに広告が表示されてしまっていることは、さぞ不本意でいらっしゃるのではないでしょうか。
つきましては、然るべくご対応のほど、よろしくお願い申し上げます。 >>483
そういう表現で煙に巻くよね
具体的にどういう事ていうのを
いわんよなぁ 多様性が求められる時代って。マジョリティはマイノリティうざいと思ってるから、誰も求めてないよ。団体だけだよ。 >>8
本気でこうなるだろう
採算の取れない駅を潰してでも人を入れるしか無い つーか多少の段差なら車椅子側にそういうギミック付けておけよ >>585
それだよな。車椅子おじさんが一言すまんねとかありがとう言ってくれれば手伝った側も気にしないでいいよって気持ちになる 今は少々の段差なら自力で乗降できる車椅子もあるんだがな、階段行けるやつまである。
プロ障害者ならそれくらい知ってるはずだが、敢えてノーマルなものを使って喚き散らす。
これを迷惑行為としっかり言える国に早くなれ～ >>606
JRは公共交通機関の中で最も障害者手帳保持者に厳しいのは事実だけど、
仕方ない面はあるわな、全部の要求に応えていたらたちまち破綻する。
自治体単位のコミュニティバスやってるわけではないのだし。 ほんと障害者ってゴミクズやな
他人に迷惑しかかけない >>195
弱者の味方のフリしてるのがホント胸くそ悪いな…
こういうのに気づかないとでも思ってんのかね？
みんなわかってるからその支持率なんだぞ >>5
錦の御旗だな
多様性を掲げさえすればどんな横暴も許される >>9
障害者のせいで世の中が、どんどん窮屈でつまらなくなるな。 >>608
というか、バリアフリー化が叫ばれる前に作られた駅が多すぎる。
ホームが線路の左右に作られていて階段で改札口まで行かないとならない構造だと、まずバリアフリー化出来んし。 あの気色悪い化け物かと思ったw
やってる事完全に同じだな JR東「お上がエレベーター付けろだ駅員増やせ言うから運賃上げたるわ
北総線並みにしたるからちゃんと運賃払えよ社畜共」 協会なりなんなりでブレーキかけないと、うちの子天使とかほざいてマーダーライセンス持ち暴れさせてる連中みたいに見られるようになってくと思うんだが…
既に電動車椅子に近づいたら危険なんてレスもちらほら見かけるようになってるし、手遅れかも知んないけど排除する風潮になったらもうどうしようもなくなるぞ 障害者だから健常者とは同じ生活ができない、だから経済的な支援策があるにも関わらず更に健常者と同じ生活環境を求めるなら経済的支援は必要ないということになる
このままでは福祉の二重盗り >>610
弱者のふりして正義のふりして
人人人人人
人ですかー？ 多様性言うてるが、要は自分に便宜を図れってだけなんだよな
一方だけ優遇するのが多様性じゃないだろうに
運賃割引だけじゃ飽き足らず手助けまで求めて当然てな態度取ってりゃ
周りの無関係な人から顰蹙買って当然だろうに このたび、御社のバナー広告が、ヘイトスピーチの書き込みスペースとなっているウェブサイト 「Uー1 NEWS」（ https://you1news.com ）に掲載されているのを確認いたしました。
報道などによりますと、これまでにエプソン販売様などが、ユーザーから「差別サイトに広告が掲載されている」と指摘を受け、その種のサイトへの広告配信を停止する手続きを取っているとのことです。
参考：保守速報への広告掲載をやめたエプソン 「嫌韓、嫌中の温床」との通報がきっかけに
https://www.buzzfeed.com/jp/kotahatachi/hoshusokuho
御社におかれましても、このようなサイトに広告が表示されてしまっていることは、さぞ不本意でいらっしゃるのではないでしょうか。
つきましては、然るべくご対応のほど、よろしくお願い申し上げます。 >熊本学園大の東教授
おい、こんなFラン大の教授に聞いてどうするよ？ バスがあるのにわざわざ人の無い駅を選んでごねられてもねぇ。
リサーチ不足だよ。
人気店に一時間かけて足を運び、定休日だったとしても自分のリサーチ不足を恥じるが、
この手の連中なら、定休日しか来れない客を差別してる、
なんとかして営業するべき、とごねそうな勢い。 民営化したんだから国と国交省は変な要望を民間企業に伝えるなよ 余りにも要求し過ぎると障害者の印象良くないし
コロナ禍の影響で鉄道会社も苦しい状況で
要求するのどうかね‥
無料サービスってのは良くない
手数料は払うべきじゃない？ >>612
障害者のせいじゃなくて障害者を出汁にする健常者のせい 国鉄って公営じゃないよな？
それなら当会社では安全性の確保が人員不足で出来ないため車椅子の方のご利用はお断りしています、って言ったらダメなの？ 多様性とか人権とか今やクソクレーマーを増長させるための言葉に、なったな だからこの話根本的に間違ってんのよ。
単独で階段昇り降りできる様な車椅子があれば解決なのよ。蜘蛛みたいに８本の足で階段でも降りられるような車椅子。なんで21世紀にもなってコロコロでどうにかしようとすんだ？ もう障害者は生活費水道光熱費医療費公共交通費全て無料にして基礎年金出してそこから助けが必要な分課金式でいいじゃん
当事者でも真剣に考えてる
補聴器だって助成あるし、車椅子だってあるんだろ？
歩行器だってある筆談器具も助成ある
全盲の人のための杖は知らんが？ >>634
公営ってのはNHKもそうだけど公共の為に営業しているという意味だから、鉄道会社は公営と言える。
地域のインフラとしてほぼ独占的に営業を行うのだから、それに応じた社会貢献をするように指導されている。
好き勝手にやりたいなら、他の民間会社も鉄道事業に参加してもいいように法律を変えないとね。 絡まれるとめんどくさいから障害者とは極力関わりたくない このたび、御社のバナー広告が、ウェブサイト「みそパンNEWS」（ http://blog.livedoor.jp/misopan_news/ ）に掲載されているのを確認いたしました。
当該サイトは下記の事例のように犯罪者とエスニシティを結びつけることで差別を煽動・助長しています。
【在日犯罪】乱暴目的で女性宅に侵入、包丁突きつけ２００万円奪う 韓国籍の３６歳男逮捕 「何の話か分かりません」と容疑否認
http://blog.livedoor.jp/misopan_news/archives/52019702.html
「前科があるので他人の名前が欲しかった」勝手に他人の住民票を転出した韓国籍の女ら大阪の男女を逮捕
http://blog.livedoor.jp/misopan_news/archives/52027482.html
【社会】韓国籍の男ら１４人など計２３人を逮捕 釜山から漁船で密入国し在日韓国人らの協力ですりや空き巣２億２千万円 大阪府警
http://blog.livedoor.jp/misopan_news/archives/52028742.html
【在日韓国人犯罪】韓国籍の男ら４人、４県でトラックやフォークリフト６８台、カーナビ１０００点盗む 被害総額１億１５００万円
http://blog.livedoor.jp/misopan_news/archives/52062060.html
また、直接的に、差別を正当化するような記事も掲載しております。
逆に、在日って一体何をしでかしたからここまで日本人から嫌われるようになったんだ？
http://blog.livedoor.jp/misopan_news/archives/52082451.html
ASPやSSPを通じて広告配信している場合、これらの業者によるチェック漏れのために、本来ならば広告が配信されてはならないような差別的・反社会的なウェブサイトに広告が表示されてしまっている可能性があるようです。
報道などによりますと、これまでにエプソン販売様などが、ユーザーから「差別サイトに広告が掲載されている」と指摘を受け、その種のサイトへの広告配信を停止する手続きを取っているとのことです。
参考：「保守速報」への広告停止 エプソン販売「社内規定に反する」と即日対応
https://www.j-cast.com/2018/06/08330931.html
御社におかれましても、このようなサイトに広告が表示されてしまっていることは、さぞ不本意でいらっしゃるのではないでしょうか。
つきましては、然るべくご対応のほど、よろしくお願い申し上げます。 >>640
公営でも人がいないから対応できないで終わり
いないものを取り繕うのは無理だし これ四六時中どこの駅でも
車椅子様に対応できるように
国交省が金出せよ。税金使えよ。
JR九州が出す必要無い。ちょっとこの判断したのが
大臣か官僚か分からんけど個人特定してくるわ
頭おかしいやろ 駅員いないんだから駅員いる時間にずらせば済む話では？
車椅子野郎ってなんでこんなクソ偉そうなの？ >>1
交通インフラと人権系当たり屋のどちらを取るか
国交省が鉄道利用者から被害を被ることはないからわかり易いコメントではあるが国の機関としては失敗だわ >>641
以前は「手伝いましょうか」と声掛けてたけど最近は見て見ぬふりだわ >>644
第三セクター化するのも渋るから問題になっている。
線路を撤去して自動運転バスを走らせれば車椅子問題も解決なんだが、設備や車両も買い取れとか糞過ぎるから上手くいかない。 >>648
相手が手伝ってくださいと言ってこなければスルーだな。
困ってるのなら意地張らずに「お願いします」というだけで気持ちよく手伝えるのに。 伊東線の件の社民党員かと思ったら違った
あれは時刻表警察が大活躍だったなぁ 電動車椅子事案のおかげで電動見たら遁走がデフォになっちまったな。リスク高過ぎ。 嫁が病気で障害持ちだから車椅子押すが、ちゃんとルート設定して介助やら組めばこんな事にはならないと思うよ。言えば何でもやってもらえると思う障害者多すぎ。
ただのワガママだよ 障害者だから乗せないって訳じゃない
安全を確保できないから乗せない
健常者だって安全を確保できなけりゃ入場規制して乗せないだろ
障害者側が無人駅でも安全に移動できる証明をして国交省のお墨付きもらえりゃOKじゃん 今後は、電車が駅に着いて止まったら、一部の扉だけは、車両の中から板みたいのが自動的に出てスロープとして利用できる
こんな電車が出てきますよ 障害者対応って人手がいる＝金かかるんだから割り増し料金取れよ
なんでも健常者が割を食うのはおかしい >>479
障害者だからって健常者は助けて当たり前だと思ってるんだよな
前にデパートで販売のバイトしてたら目が見えない人にいきなり目的の売り場に案内しろ、って言われたことあるよ
自分は持ち場を離れられないしそんな頼まれ方して腹立ったから断ったら急にキレ出して困った
しょうがないから販売じゃないバイトの人に少しだけ見てて貰って手を引いて案内したよ
今思い出しても腹立つ >>1
>予約しないと鉄道を自由に使えない現状の改善を求めて署名活動を開始。
もう民営化されたしさすがにそれは断る
大変なのも分かるけど一人のために全てを変えるのは現状無理って常識があれば分かりそうなもの
>今年７月には、長与駅で乗るよう予約していたが、倒木で列車が遅れていることを知らされなかった上、後続が予約していた列車ではなかったため板を用意してもらえず、乗れなかったという。
これも不慮の災害なんだから仕方ないだろう
やはりインフラは金銭的な理由のためだけに簡単に民営化すべきじゃなかったんだとは思う
ただ人間はどこまでも腐ってるから国にやらせると赤字垂れ流し無駄金使いまくりで手に負えなくなる
それがこの国の政治や政治家を甘やかして好きにさせてきた結果だ
障害者だから補助金を受け取って普段から助けても貰っているだろうにどうしてそういう発想になるのか
JRになんでも求めずに国とやり合ってくれ >>24
タクシーでいいな
障害者向けの割引や重度ならそれ向けのクーポンもあるみたいだし
なんでこんな事で騒ぎになってるのか不明 対応しようと努力してるのはいい事じゃん
無条件で健常者と同じ待遇じゃなきゃヤダはなんだかなぁとは思う 車椅子死ねよ。降りようと思ったらドアの真ん前に鎮座しやがって邪魔なんだよカス。降りられねえじゃねえか。 >>136
障害一級ならそこそこタクシーとかの公共チケットが配られるからそれを利用すればいいだけ
単なるクレーマーだわ モニュメントかなんか置くといいよ
コイツラの意見があったので駅はなくなりましたって 駅員なしで乗り降りできるような装置を付けるしかないかな 障碍者のために駅をバリアフリー化したり各駅に人を置いたりアボカド
障碍者は障碍者用タクシーで移動しろ
鉄道は健常者の物だ >>67
この前は社民党で、今度は共産党か
こういう弱者のふりをした権力者のせいで、真面目な障碍者まで変な目で見られる
無人駅にもかかわらず、事前予約したら駅員が介護までしてくれるんだからもう十分だろ
これ以上、JRに何ができるってんだよ。クレーマーの言う通りにしたら採算とれなくなって廃駅にするしかなくなるぞ ネトウヨ「うおおおおおお！日本政府はパヨクッ！日本政府はパヨクッ！」 よっしゃ！日本政府はパヨク！自民政権はパヨク！
もう消去法で自民は無理！
維新しかないな 長与駅
＞エレベーターは改札内外に計4基設置されている
何 甘えてるんだよ 介助は便利屋にでも頼めよ 政治色のついた障害者って本当にやり方が毎回屑過ぎて感心するわ >>677
そんなこと言ってるネトウヨどこにもいないんだけど…？ 意味わからんわ、何で民間企業が身銭切ってそこまでしないといけないの？
やれるだけの事はやってるでしょ
国が口出すなら、補助金も出さなきゃおかしいのでは？ こういうのって車がわざわざのますこみに報告してんの? 拒否されまちたって 法務局が法令違反してるのになに言ってるの？
著作権侵害
そして委託業者 また女性とかつけると面倒くさいことになるから、車椅子の方にしとけ 赤時路線は無人駅を廃止、路線廃止にするしかないわな
そうなってもこの人は何も気にしないんだろうけど >>692
運転手が板渡すしかないね
バスだとそうだしな タクシー使えよ
そのために障害年金とか障害手帳の割引とかあるんじゃないの 野生動物の群れなんかは足悪くて歩けないようなのは、容赦なく置いてくんだけどな
まぁ野垂れ死に確定。人間だけだな。無理に生かして他の人が犠牲になってるのは
そろそろ止めようか。理性のある人間がやることじゃない eテレのバリバラでもこの話題を扱ったばかり
車イスの利用者も自由にバスや電車を使えるようにしろだとよ
寄生虫が偉そうに >>693
ダイヤ乱れちゃうな
バスは遅れるのが普通だけど鉄道はどうかな？
田舎だから問題無いかもしれんが うーん、無人駅だしな
自分で橋かけて回収するのはできんか ほぅ。じゃあ国交省は夜中でも休日でも呼び出したらきてくれるんだ？ モノ言わずハンデを受け入れて生活している大多数の身体障害者の人達に意見を聴きたいところだな。
在日マスコミは滅茶苦茶わめくプロの障害者にばかりスポットを当てるから
大多数の身体障害者の人達はかなり大迷惑しているのではないかと思うが。 電車にしろバスにしろ車椅子で乗車する事にそもそも無理がある
そりゃ国交省は口で言うだけだから美辞麗句を並び立てるだろうけど、現場は疲弊してるよ
特にバスなんて運転手一人で対応してるから時間は遅れるわ後ろは渋滞するわで大変
障がい者の人の為の移動手段は別で考えないと 鉄道もワンマン運転が多くなっているご時世で、一人あたま5分以上の手間暇をかけてプロ障害者に対峙していたら
特に単線の路線なんかでは簡単にダイヤ崩壊する。
今はヘルプマークがあるから介助を求める者には他の利用客が積極的に手助けしてくれとかいう掲示もちらほらあるが、
こういった司法にまで至るような連中に対して積極的に関わりたいと思う健常者はまず居ないだろう。
万一怪我などさせて訴訟にでもされれば人生が破綻するリスクを誰が負いたいだろうか。 タクシー券使って介護タクシーで移動しろよ
ちゃんと代替手段があるのに
経営の厳しいローカル線をイジメるな これから老人が多くなる日本で今ですら対応ができないJRに非がある
車椅子すら対応できないJRに障害者対応など論外 状況によっては手助けできないという多様性も認めろよバカ 当日に現地行っていきなり伝えるとか
駅員さんたちへの思いやりに欠けているのでは？ 金さえ出せばJRだって出来るし民間でも出来る
金出さないくせにやれやとか極悪非道のヤクザなんだよ 障害者に寛容でない人はいざ自分が障害者になると世間は冷たいとか言い出す人が多い >>717
障害者だってちゃんと乗車券を買って乗っているから金は出している
駅員が対応できないなら車両を介助無しでも乗降できるように改良すればいいんだ。大した金額じゃない
それをしないのは障害者には人力で対応するという会社の方針があるからだろう。
ならば駅員は社員として介助を行う必要と責任がある >>720
大した金額じゃない（数億円〜数十億円） 無人駅にエレベーターなんて過疎ってる場所だから基本的にあるわけ無いし
鉄道使わずに車イス対応のワゴン車でも頼めよ(´･ω･｀) 健常者は予約せずに電車乗れるんだから
障害者に予約を強いるのは間違っている >>720
大した金じゃないなら皆自費でお願いします >>724
健常者は駅員に乗降の補助を頼んだりしない 車椅子優遇しているだろ
車椅子じゃない人を籠に乗せて運ぶか？
車椅子は自己責任 最寄り駅に特急が止まらないのはおかしいと言ってるのと同じに感じる 伊是名っちのあの大炎上を同じ車椅子ユーザなら知らんわけじゃないだろうによく仕掛けたなぁ…
運賃に跳ね返す以外に解決策ないのに気楽に指導する国交省もなんなんだろうな 人権ガー！
生存権ガー！
障害者基本法ガー！
差別解消法ガー！ >>726
鉄道の駅や車両の設備は健常者が乗降できるように整えられているのです
駅のホームや照明、列車の自動扉なんて例えば貨物列車には不要です
輸送される対象にとって必要な設備を輸送会社が整えるのは当然です
公的機関の使命として障害者が乗降することを鉄道会社が認めている以上、
障害者の乗降に必要な設備を整える義務は鉄道会社の側にあります >>20
電車一駅200円
タクシー一駅区間1200円～ こういう当たり前のサポートを批判するやつがいるのを見ると
やっぱインフラって民営化すべきじゃないんだということがよく分かるよな >>723
今回はエレベーターについてはスルーだからバリアフリーなんだろな。乗降板設置が争点なんじゃね？
極端な話。電車に乗降板が自動で出せるようになりゃ解決するしな。
たまに8cmぐらいの隙間あってびっくりする駅もある 無人駅に過度なサービスを期待するのはどうかと
しかも運賃は健常者の半額しか払ってないのに… まあ駅員のマンパワーに頼らずに障害者に対応できる環境作りはすすめていかないといけないとは思うな
でも多分時間かかるし現状駅員さんの負担になってるんだから感謝の気持ちをあらわすくらいはしてもいいのでは？ 無人で階段しかない駅で足が悪くて車椅子のばぁちゃん連れたじいちゃんいたけど車椅子下ろしてばぁちゃんを介護しながら下ろしてたりするしたまに学生さんが手伝ってたり
いつもありがとうありがとうと言って感謝してたな かなり面倒な問題だな
可能な限りの対応してることで文句を言われてるもんだから
もはや電車と言うシステムでやる限り、
国が補助金を出してでもワンマン列車を無くすか、断ることを可にしないと根本的な解決に向かわない >>448
極端だな、0か1しかない人なの？
配慮はしてるよ、ただ何してもいい何でも対応するってのは違うだろ
その線引きを超えてきてわーわー言ったって賛同は得られないぞ この手の奴は介護者を連れ歩けよ
常に自分は優遇されるべき者と勘違いしてないか？ スーツ動画観てても
車椅子乗車で何分遅れで出発とか
よくあるよ
障害者は多くの人に迷惑かけて
どう言うつもりなんだろうか？
交通手段に電車わざわざ選ぶとかねーわ >>734
健常者が普段使わない専用設備を使いたければ予約してください
健常者でも特定の時間に特定の設備を確実に使いたい場合は予約をします
その程度のこともできないほど障害が重いのですか？ >>749
なるほど、税金で公務員介護職員を付き添わせて日常生活のサポートをするってのはいい案だな >>746
＞配慮はしてるよ、ただ何してもいい何でも対応するってのは違うだろ
その配慮が全く足りない、というか配慮の内容がおかしいんですよ
駅員が対応できないのなら車掌か運転士が対応すればいい。駅のホームから車両まで渡り板を設置して、乗降後に外すだけ。
渡り板は車掌室にでも常備すればいい。大した手間ではありません
それをせずに「駅員が」必ず対応しなければいけないというルールを決めたのは鉄道会社です
対応を大げさにして、手間がかかるものにして、結果として対応を困難にしている。
要するに障害者が積極的に鉄道を利用して欲しくないから、わざとこまごまとした規制を設けて利用しにくいものにしている
その姿勢が問題だと思うのです。これって差別じゃないですかね 「できる限り善処しますが、場合によっては対応できないこともあります」って言っとけよ。頭悪いよなー。 >>752
せっかくだから介護の税金回りを調べてみろ
下手したらお前憤死する 学生の時事故で骨折したから松葉杖とギプス状態で通学の練習してたけど他人に気を使わせたり迷惑かけてたから移動手段変えたけどな
他者に対する配慮とか考えんのかね
それが障害者の日常生活とか言われるとあーそうですね、しか言えなくなる
しんどい世の中だ あっ良いこと思いついた
介護保険制度を使い、介護職員を車両内に設置するようにしたらワンマン電車を無くせる 無人駅は全部廃止を提案→請願があったところだけ駅より格下の仮乗降場扱いにして列車は止めるがバリアフリーサービスは提供しない、とかが落とし所かな
田舎は運転士だけのワンマン運行だから、毎度列車遅らせるにしても対応が難しい 街中にあるなんでもやりますって言う便利屋使えばいいのに。
JRの高賃金よりマシだろ >>759
障害者一人につき一人同行させるより、駅に1人配置の方が多分安上がり 伊是名夏子が教えてくれた
障害者への過剰なサービスは
健常者差別に他ならないと 車椅子女性の言ってることは分かる。国交省の対応も理解できる。
これに対応したからといってJR九州の経営が傾くわけでもない。
おまえらの反発がホント理解不能。 >>764
それ駅以外のあらゆる施設に配置しろって言われるから
結局高くつくよ >>767
JRは運賃上げて対応するから
無関係の健常者が割を食うんだよ >>769
運賃を上げないと対応できないとは思えないが？ >>770
どう対応しても人が動くから金がかかるんよ
企業はこんなことで内部留保なんか吐かないよ
大義名分があるんだから値上げするのが一番ダメージ少ない
実際、夏子にやられたグループ企業がそれやってるし >>767
ほんと不思議
他の弱者がケアされると自分が置いてきぼりになった感じがして妬ましく狂いそうになるんだろうかね
それとも単に他人の不遇は蜜の味という考えなんだろうか >>772
頭が堅いなあ。
他社のように乗務員対応を可能にするだけ。 ざっくり言うと
自力で電車に乗れない人の対応方法を用意すれば良いので、
車椅子の人以外でも、視覚障害者とかいるわけでしょ？
そんな人が安全に乗車できる手段は、車両の改良で可能 >>774
乗務員の仕事を増やすこと（もしくは人数を増やすこと）が金がかかることなんだけど
頭大丈夫？ >>777
障害者が事前予約すれば既存のリソースだけですむから特別対応せんですむのに
それを嫌がってるから叩かれるんよ >>1
これは重大な人権侵害
健常者は足があるのだから、切符代を余計に支払い、バリアフリーのための費用を負担すべきだろう
いざというときは健常者が障害者を抱えて階段を上り下りすることを義務付ける法律も必要 バリアフリーにもやはり限界はありますよ
まずは、駅のホームまではバリアフリーにする必要がある
あとは、駅員の対応も、いろいろ連携が必要になるんで、車両の一部改良で良いのでは？
高齢者対応にもなるし
障害の有無に関わらず、乗車が安全な状態で、電車に乗り降り出来たらそれでいいんじゃないですか？
酔っ払いとかのほうが実は相当面倒くさい >>739
なるほど。ホームの高さが昔のままで低い駅もあるしなあ(´･ω･｀) >>779
たとえ深夜であろうとも、障害者は急に出かけたくなることだってある
ならば常に介助要員が全ての駅、可能なら全ての階段のそばで待機すべきだ >>778
レベルを問わず全ての対応が必ず運賃増につながるという前提の根拠が不明。
公共交通機関においてサービス向上は頻繁に行われているが全てを運賃増で対応しているわけではないものと承知。 >>784
なんだただの夏子シンパか
何言ったってノイジー障害者は健常者の敵だぞ この話しさ
障害者とか絡めて考えるから厄介になるんですよ
小学生の子とかも電車乗ったりするでしょ？
そうしたら、ホームと電車の隙間って危ないんですよ
そこは、各鉄道会社も整備したほうがいい >>785
いや、運賃を上げてでも対応すべき問題
全ての駅に介助要員を3人ずつ、営業時間内だけ待機させておくくらい、なんでもないだろう
おそらくタダみたいな値段でできる >>785
どこの業界でも人件費は一番高い上に永続的にかかるって知ってる？ >>787
むしろ、行政が障害者のためにタクシーを手配するほうが細やかなサービスを行える
電車は駅まで行かなくてはならない >>779
障害者だけが事前に予約しなければインフラを利用できないってのは不合理だな >>787
じゃあ歩道の隣を車が走ってる一般道路は安全？
ガードレールない歩道がいっぱいあるんだけど >>791
行政が専属のタクシー運転手を用意するのが本来の筋
それができないなら、電話一本かけるだけで即座に行政がタクシーを派遣できる制度を作るべきだろうな >>788
コスト増を伴う対応が必要なら社会全体で負担するべきという部分は賛成。
コスト負担の在り方やどの程度の対応が適当なのかは検討が必要かな。 >>791
全員に提供している通常のサービスにくわえて追加のサービスを無料で利用するんだから
そのくらい当然だよなあ？ >>790
東京での話しなんだけどさ
東京だと駅員が連携して、クルマ椅子の人の乗降の対応はスムーズにされてるよ
ところが一方で、都内でタクシー拾おうとするじゃない？
タクシーは止まらず素通り
これが東京
こんな東京が俺は好き >>793
分かる
本来は行政サービスで賄うべき問題
というか、インフラは本来なら採算性ではなく福祉として行政が担うべき
そしてその一環として弱者へのケアというのも当然に公的責任としてやるべき 国交省が最初から最後まで介助しないとＪＲ以外の場面で詰むんじゃね？ＪＲ狙い撃ちすぎるわ他は問題なかったのかと・・・ >>798
エレベーターはあるみたいじゃん
>>555
乗降の板設置するのなんか車掌がやればいいんじゃないの >>797
経費が上がったら料金も上がるに決まってるでしょ
多少なら我慢もするが人件費増は多少のレベルではない
JRは国営企業でも慈善団体でもないからね >>805
駅全部に介助者を数人ずつおいてもただみたいな値段だろう
まずはおいてから採算の方を考えるべき
健常者に1日20円ほど追加負担させる方法もある JRはバリアフリー駅みたいな区分作ってそちらをご利用くださいってアナウンスするのが対処法かな >>806
とりあえず最低賃金の全国平均値と、渋谷新宿あたりのターミナル駅の始発から終電までの時間をかけて一日の費用を出してみ
それに全国の無人駅含む全ての駅の数かけてな
話はそれからだ >>66
それならタクシー使えって
別に身体が不自由じゃなくても公共交通機関と都合が合わなきゃ皆さんそうするもんじゃないの？
自分の都合に合わせろはないわ >>784
なんでそこまで身障者というだけでVIP待遇を要求するかな
もはや逆差別の域だよ
そういう極めて個人的な利便性は健常者でも自腹でタクシーなりで対処するもの ただのクレーマーになぜホイホイ対応するんだなんか車椅子の障害者が1番態度が横柄だって記事があったよな 障害者が難儀してるとこをたまたま見かけたらまあ助けてあげようとは思うけど
「障害者だから助けろ！」とか抜かすような奴は絶対助けん >>786
慎ましく生きてる障害者にとっても敵だぜ 車椅子のまま乗せる介護タクシーあるだろ
あれを頼めよ
格安料金で利用できるんだろしドアtoドアで安全じゃん
障碍者用の移動手段が確立してんだから一般社会へ文句言うなって 名古屋城の木造再建にエレベーターつけろってデモに出会ったことがあるけど
普通の車椅子どころか、ベッドに車輪がついてるような奴まで参加してたな
おめー、天守閣に登っても天井しか見えねえだろ！みたいな
大体、お前が乗れるようなエレベーターなんて病院か葬儀場ぐらいしかねえよ >>726
だったら不慮の事故とかで怪我を負っても助けを求めるなよ？ >>818
一般の人がタクシー止めたり呼んだりするのと同じ感覚でできるほど確立してるかというと >>820
不慮の事故で怪我を負った人の救護は駅員の仕事の１つだぞ
マニュアルもちゃんとあって講習も受けさせてる >>744
手動なら出来るけど100kgからある電動車椅子は一人じゃおろせないよ >>819
ベッドで移動してるような人はわけもわからず駆り出されたのかもね 無人駅で無茶すんなよ
諦めてタクシー使えやバカパヨ もう、｢駅を存続させて欲しいなら各自治体が責任を持って常駐ヘルパーを駅に配置しろ｣としか言えんわな。
そしたら路線の存廃にかかわらずかなりのローカル駅が淘汰されて行くだろう。
駅に何らかの行政施設を配置するのが最も手っ取り早いかもしれないが、それとて早朝夜間は難しいだろうな。
ならば24時間職員が常駐する老人介護施設くらいしかない。 鉄オタがジョーカー化しそう
あいつらなら駅のために人生捨てそうだし ていうかそれですら義務であっても人手不足を理由にできないやらないって言うのかね
事前に連絡してくれとかはあるから障害者側の落ち度もあるんだろうが たぶん今回は、ローカルのワンマン電車、運転手だけで車掌すらいない路線だから、渡板出せないだけなんだろな >>829
その言い訳の意味は分からんが
マニュアルには怪我をした対象が健常者なら助けないとかそういうことは書いてないぞ 例のキチゲェでは無いようで少し安心
けどこいつも大概だなぁ…この為だけにどんだけコストかけさせる気よ >>836
あんたも2ちゃんねる(5ちゃんねる)に入り浸っている一味なら、
こういった一部の荒くれ者のせいで他の身体障害者がどれだけ迷惑しているかは解るはずだ。
それともあんたは健常者対障害者という対立を扇動したいプロの市民の方か？
なら俺はあんたの対立扇動行為の共犯者にはなれない。 >>825
これ
家から一番近い駅がそこしかないならともかく
このケースはあまり同情出来ない
俺の身内も要介護２レベルの車椅子ユーザーだけど
機動力考慮して小型タクシーにも余裕で積み込める
１０㎏以下の折り畳み車椅子に乗ってる >>831
この場合、駅員が責められるのはお門違いだよな
地方路線の慢性人員不足が元凶なんだからJRはそこをまず改善しないと
根本的な問題解決にならん
レジの応援要員が足りずレジ混雑してる店で
レジ店員にキレてるジジイと同類
核店舗の人員配置してんのは本部であって目の前のバイト君じゃねえのよ >>831
ならば渡り板を車両に常備して運転士が板を設置したり撤去したり車椅子を押したりすればいいだけ
通常業務に比べて1分程度遅延が出るかもしれないけれど、まあそのくらいは許容範囲でしょ
鉄道会社はなぜだか完璧主義で、皇室をもてなす場合みたいな「完全」な対応をしようとするから、
駅員が該当の駅に必ず出向いて対応するなんて規則になるんだ
それだと現場が回らないから身障者の乗降を断ることになる。本末転倒だよ
>>840
＞レジの応援要員が足りずレジ混雑してる店で
鉄道は公共機関だ。完全民間で代わりの店舗がいくらでもあるスーパーとは性格が違う
鉄道会社が身障者の輸送を断れば身障者は外出ができなくなる。これは公共の福祉の観点で問題だと思うんだ
例えば、役所で公的な手続きをしようとした身障者に対して、対応できる者がいないからという理由で手続きを断ったとしたら？
これはまずいだろう。公共機関はこれと同じだと思うんだ >>842
1分の遅延が1駅だけで済めばいいけどな >>842
この場合は完璧に身障者の都合に合わせろっていうんだろ
要求し過ぎ >>842
> 公共機関はこれと同じだと思うんだ
インフラだからな
国は国民の生活に責任を負ってるわけで自助というのは通らんわな >>791
事前に予約しなくても使えるよ。必要なのは
「障碍者様への手助けは当然だ。やれ！」という奴だけ。 >>791
事前に予約しなくても使えるよ。必要なのは
「障碍者様への手助けは当然だ。やれ！」という奴だけ。 >>842 身障者の輸送を断れば
嘘かくな。断ったのは補助作業だぞ、利用するのは断ってないぞ。 >>846
>>779は予約しないから叩かれると主張してるわけだが 障害者が乗り込むと必ず遅延が発生するのよな
そんで遅れを取り戻す為に速度上げる
こんな無理な運転させて事故でも起きたら
どうするんだよ
一人の我儘が乗務員乗客多くの人に迷惑
かけてんのに
障害者にはその自覚は無しかよ？ >>851
＞こんな無理な運転させて事故でも起きたらどうするんだよ
屁理屈です。その程度で事故が起きるようならラッシュの大都市では毎日大事故が起きているでしょう
万一事故が起きたらもちろん鉄道会社の責任です
＞一人の我儘が乗務員乗客多くの人に迷惑かけてんのに
弱い立場の身障者に容赦なく非難罵倒を浴びせているあなたは他人に迷惑を掛けてはいないのでしょうか？
＞障害者にはその自覚は無しかよ？
それあなたにそのまま返って来ますよ。あなたこそ自分が行っている行為に自覚を持ちましょう >>848
身障者の輸送は断ってねーじゃんｗ
都合よく改変すんなよ
まんさんの関係者？ アンカー訂正
>>854は>>842へのレス
>>848ごめんね
敷地面積狭くて障害者向けの動線取れてない店舗での買い物に苦労するのも
エレベータもスロープもない地方駅でホームに行くのが一苦労なのも
その不便さにおいては本質的には全く同じであると車椅子の身内が言ってますよ
「だからといって現場で苦労する下っ端委手にキレちらかす奴も見当違いで見苦しいね」だそうだ 自然界なら
死に絶えるべき者が、こうして生き長らえているのは健常者のお陰様なのだが？
それを忘れ我儘ばかり喚き散らかす奴が多すぎる。
AS/CxeTq0
0u436v1N0
xlXLRelc0 そこが畜生と人間と山葡萄原人の違いだよ
でも今度の試しも失敗に終わりそうだが 身体障害でも頭は普通だから気にしないって考えてたけど例のゴブリンとか乙武とかの例見てると体ガイジは頭もガイジなんだなって思うようになったわ
関わりたくない >>87
心がウンコにゲロ交ぜたより汚いから、その心に合わせた容姿に産まれたんだよ
神はいた！
人の手を借りなきゃ直ぐに死ぬ欠陥人間 >>860
幼少から障害者は誰かが自分のために動くのが当たり前って考えだから
関わらないのが正解。途中からの場合は人による >>47
記事読む限りワガママ過ぎるとしか思えない。
自分の思い通りにならなかったから具合悪くなる。
彼女の独りよがりな平和な世界を考えると茫然とする。 >>1
多様性クソ食らえ
文句があるなら松葉づえでこい やっぱり優性保護法は必要だわな。
共産党唯一の功績だったのに。
先天的に障害児なら死産扱いでいいのよ。
昔の産婆さんは明らかな障害児なら出てきた瞬間に絞め殺していた。 プロ障害者のせいで普通の障害者が迷惑しちゃうんじゃないかな >>853
実際のところ最近の特にJRは毎日なんらかの理由で遅延してるよ
みんな早めに出たりして合わせてるけど毎日京浜東北線で同じ時間に乗ると
かなりの高確率で乗り換えに間に合わない遅延くらうわ それは障害者云々じゃなくてそもそももう輸送力が乗客の数に
見合ってないてのもあるしな電車そのものをいかに使わないで
移動できるかっていうのは健常者障害者の問題じゃなない すぐに署名活動を始める辺りが活動家の臭いを感じる
善意でやってることにさらに上のサービスを要求するって、、、
商売として考えたとき、自分達がサービスに見合うお金を払ってないことに気づかないのだろうか 健常者の何倍もコスト掛かるのに割引運賃で乗せるのが理解出来ない
割増運賃取ればいいのに >>1
車椅子さんも近くの人にお願いしたら良いと思う。皆んな手伝ってくれるだろ！ よくわからんけど、自分が隙間に突っ張って橋になれば車椅子が渡れて問題解決じゃね(´･ω･`)？ 自分がJRの社長なら即日会見して
365日即応できる人員配置と設備投資を開始するって宣言する
それと同時に「我が社は倒産します。理由は障害者を支援しない国と障害を縦に企業を恫喝する集団の所業のせいです」宣言もする
会見は打ち切って本件の会見は2度としない
経営断念するほど赤字が出てもこの障害者対応のための金券費や設備投資はやめずにガチで倒産させる
これで良いと思うわ
一インフラ企業に障害者福祉の
すべてを背負わせる国家体制が完全にアウト 個人の都合を公の福祉にたかりすぎ
廃駅が一番の解決策だね >>875
怪我でもさせたら搾り取られそうだからお断り >>883
以前みたスレの賢者のレスで知ったんだが、関わり合いになった時点で保護責任が発生するらしいな。
迷子の幼女や車椅子の障害者、外は罠で溢れかえっている(´-ω-`) >>884
AEDもそうだが関わり合いにならないのが一番 とりあえず初乗り運賃3倍くらいにしなきゃ対応出来んだろ こういった活動家系の身障者は実は何の補助も要らずにスタスタ歩いたりする場合があるので、
交通機関指定の医療機関で極めて詳細な精密検査を経てからでないと身障者とは扱わないとか規定を作っても良かろう。 今後の介助は国交職員が５分以内に対応しないと障害者差別で批判されたら
なんて言い訳するのかな？、 弁護士
大胡田真琴すら差別主義の伊是名擁護してるし
自分はまだ難聴者だけど通路に車椅子ユーザーとよくかち合うけどすっねー自己中
助けてもらって当たり前
お礼も言わない感謝の気持ちすらない
まさにモンスター こんな奴らのせいで公共交通機関がどんどん不便になっていくと思うと腹立たしいな >>892
YouTube見ると、車椅子ユーザー（非インフルエンサー）が伊是名批判してるの結構有るね。 そりゃあれ見てたら車椅子ユーザーには関わりたくないって思うもんなあ 障害者割引あって収益がない中でさらに人を配置しろと言われたらしんどいな >>892
車椅子の人の他人へ感謝しない態度は本当に異常
まあ、一部で障害者に礼言っちゃいけないって教育してモンスターに育ててるって聞いてそう言うもんかと理解はした まぁ俺もライトな障害者だが、事あるごとに｢当然の権利ですから｣と吹聴されている現実はある。
社会福祉協議会や病院などのソーシャルワーカーらは平然と｢遠慮はするな｣と吹聴してくる。
俺はそれでも｢悪いな｣という感謝の意識を持って一歩引くように心掛けてはいるが、
支援者側からのアドバイスを額面通りに受け取ってしまえば、たちまち傲慢横柄モンスターが誕生するだろうと思う。 >>899
割引とか書類上の手続きならそういうものでやれるんだけど
第三者に頼む行為は躊躇が出るのが健常者から障害者になった人の感覚だろうな
だって自分が言われたら嫌な行為を頼むのだから 一部のモンスターのせいで肩身狭くなる車椅子の人可哀想 結局は能動的に独りなり自分専用の補助者連れずに出掛けまくる車椅子の人がモンスター気質な人なんだろうな
気を遣う人ならそもそも無駄な外出減らす方向で考えて、動くときも先に動線確保できそうな場所選びだろうから でも、車椅子恐ろしいぜ。
重い割にはスッと動くし、わざと轢きに来るモンスターもいるし。
業務上でなければ、見なかったふりが適切だよな。
良いとは決して思わないけれど、仕方がないと思う。 建前はどうあれ社会の余裕で面倒見てもらってるのは覆しようがない現実なんだから
その余裕を超えた要求してりゃ行き着く先は共倒れか切り捨てられるかの二択だろ 言い方悪いけど、目指してる方向性が宿主食い潰す寄生虫なんだよな 廃線と廃駅しまくって、超完璧な駅だけ残せ、ってことなの？ 一般人も介助できるように、渡し板の置き場、位置を分かりやすく表示することとかできないんですか？
あと車椅子の方に、運転席近くの一両目に待機しててもらえば、運転手さんがさっと手伝えないものなんですか？ 電車内に板備え付けてたら振り回すやつが出て危ないかもしれないし、車椅子が持ち込みで板用意すればそこらの知らない人が助けてくれんだろ
もしくはボタン押したら板出るようにするとか バリアフリー化するのは勿論良いことだけど、過度期は助け合いするしかないと思う。
あと、過疎駅の整備も、車椅子利用者の利用率に応じてで良いんじゃないですか？
車椅子の人が引っ越してきて、毎日使っているなら利用率は自ずと上がるけど。 JRは まだ新しいけれど、長崎駅を建て替えて完全バリアフリー
車椅子係員始発終電まで常駐、無連絡で20台まで同時対応可能にしたらいい。
その代わり他の駅は停車場に格下げして、車椅子の乗客は長崎駅を案内して、長崎駅からタクシー紹介扱いにしたらいい。 >>54
板渡すくらい電車止めて運転士がやればいいじゃん
5分も掛からんだろ
どうせ田舎なんて動物でよく止まってるんだし >>913
その際車椅子の方にも、一両目停車位置で待機していただく「双方の協力」が必要ですね
それでも「自分の好きな位置に乗れない」とゴネるのならちょっと、、、
ビンタしたい >>911
過疎駅は廃止で廃止が嫌なら町内会なり商店会に対応を一任して町内会なり商店会の責任でバリアフリー対応してもらったらいいよ。 >>784
障害者がウーバーみたいなシステムで一時的に暇人雇えばいいよね
>>826
JRを再国有化して市役所の職員配置するとか JRは知らんがうちの近くのモノレールやバスは障害者は半額の子供運賃と同じな
倍額とか増額とかじゃなく逆に割引きで半額で利用
その分「お願いします」と「有難うございます」は毎日言う
間違っても命令形でこき使うような真似はしちゃいかん >>913
運転士が対応していたら、車椅子対応5分じゃ無理かな。
車椅子がいるから列車遅れますって案内放送して列車遅らせたらいいよ。
乗り継ぎは車椅子がいたから次の列車に乗って下さい。
単線なら、待ち合わせの列車内でも車椅子がいたから遅れますって放送して待ってもらったらいい。
JRだけに負担を負わせるだけでなく、ご利用の皆様にも地域の皆様にもバリアフリーのご理解を頂くべきだ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
