新型クラウンのデザイン判明 2022年の未来に発売（画像あり） [144189134]
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シリーズ初のFF化だ。
走りのよさとキャビンの広さを両立させた
GA-Kプラットフォームへと移行させ、コストダウンを図る。
現行型クラウンも、レクサスLSなどと同じ
大型FR用GA-Lプラットフォームを使用しているが、
実は車幅を1800mmとしたクラウン専用仕様。
これだけでもコストがかかっており、
さらに車幅の制約はデザインの制約にも繋がる。
そこでプラットフォームの共有化と全幅を抑えるため、
次期型のFF化は開発上の必須項目となったようだ。
画像
https://i.imgur.com/dAvsd6Q.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/0fffef8254cf17774f891023bd58d91640c9dbb6 >>234
いや、たぶんゆとりはクラウン初代＝ゼロクラウン初代なんだと思うぞ VWと似ているし何故トヨタ車はデザインを真似るのか
ミニバンなんてアメリカのピックアップトラックのデザインまるパクリだし カムリ改造したみたいで売れないな
なんかカムリとかぶってるわ >>394
かといって日本独自の歌舞伎の隈取みたいなプリウスとかお前らディスるやろｗ
お前らみたいなダサ坊がデザインを語る必要ないから カムリもデカいカローラでしかないからな
このクラウンは邪魔くさいカローラって感じだろw >>396
80年代のスバルディーラーなんか
客にそれとおんなじこと言ってたから誰にも相手にされなかったんだぞ >>355
車幅が1800越えるとタワーパーキングで停めれない場合があるからな
国内専用車種なもんでこれ以上デカく出来んのよ とっととレクサスに乗り換えろってことなんかな
いっそ出さなければいいのに >>30
高級車じゃなくて「高品質車」として位置づけたらどうだろうかと
かつての「プログレ」みたいな扱いで >>66
パトカーのフロントにあるのは「菊の御紋」じゃないだろ >>144
せめてCピラーのガラスに「王冠」の意匠を残すべき >>4
節子それ "CLOWN" や CROWNやない これ、逆に次のカムリが劇的に良くなったりするんかな？ こののっぺり細目はなぁ･･･
今のやつはなかなかいいのに。 出っ歯みたいなグリル
昭和初期の車の方がかっこいいわ 文句垂れてるアホどもよ
これはベストカーって雑誌が適当に想像で描いたイラストだぞｗｗｗ 乗ってて楽しい車を主張している社長が
MarkXに続けてクラウンなくしてFRセダン
なくすかな？ 何かコメント合ってもいい気がするが >>419
みんな分かっててイジってるのに無粋だな〜ｗ おれはいやだ
ゼロクラウンをリメイクしろ
前っ掻きなんぞ乗れるか >>423
ヒョンデで良いとしても、少なくとも正規輸入はされてないがどうするつもりだ？ >>366
所々メーカ名入れたり入れなかったりはなんなんだ興奮してるのか >>1
クラウンに憧れてるけどこれはカッコ悪い
金があっても買おうとは思わないな 顔面に強風を当てられて
目を細めて唇が広がっちゃった人みたい 昔のベンツマスクのやつ好きだったなぁ
インパネもリアテールも好きで子供の頃よく近所の眺めてたw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
