ＣＡＮインベーダーにご用心 [844481327]
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茨城県警が、「 ＣＡＮ インベーダー」と呼ばれる手口の乗用車盗に警戒を強めている。特殊な機器を車につなぎ、制御システムを不正に操作してエンジンを始動させるという。県内では今年に入り、この手口とみられる盗難が複数台確認されている。他県では摘発事例もある。
捜査関係者への取材でわかった。この手口では、車のバンパー内部にある配線にモバイルバッテリー型の特殊機器を接続。車の動作全般をつかさどるネットワーク「ＣＡＮ」に侵入し、エンジンなどの制御システムを不正操作する。
乗用車盗を巡っては近年、車と離れた場所にある電子キーの電波を特殊な機器を使って増幅・中継してドアロックを解錠する「リレーアタック」と呼ばれる手口が確認されている。キーを金属製の容器に入れるなどして電波を遮断すれば、一定の防犯効果があるとされる。
しかし、県内では今年に入り、キーを金属製の容器に入れていたにもかかわらず、車を盗まれる事案が複数発生している。捜査関係者によると、主に県南地域で国産高級車が被害に遭っていた。盗難は免れても、バンパー付近をこじ開けようとした跡が残る車もあり、ＣＡＮインベーダーの可能性が浮上している。
今年８月には兵庫県警が全国で初めて、ＣＡＮインベーダーで高級車を盗んだ男２人を窃盗容疑で逮捕した。茨城県内での摘発事例はないが、県警幹部は「こうした手口が今後、一気に広まる可能性がある」と危機感を募らせる。
茨城県は昨年まで５年連続で、自動車盗の認知件数が全国最多。被害に歯止めがかからない状況が続いている。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20211013-OYT1T50063/ アリババで売ってるから
合鍵作る旋盤とかマンションのカードキーコピーするやつも売ってるからw
全然特殊じゃねえから メーカーの怠慢だぞ
比較的簡単に接続できる場所に端子を付けないようにしたり
総当りでキーを探るやつをブロックするなんて僅かなコスト 中国人窃盗団が盗みまくってて警察も黙認してるという ハンドルロックは最低限必要かもね
キー解除されてもある程度耐える あとは財布用のコイン型GPSを複数仕込んでおくとか CANも普及から2-30年
窃盗団の盗難に活用されちゃうようじゃ
そろそろ次のインターフェースが必要かもしれんね ヤード摘発と港湾でなんとか止める仕組み作れんものかねぇ >>2
もう分かる人が居なくなってきたかな？
であれば、５ちゃんも若返り始めたって事だが…。 と、思ったけど、安価していないだけで、結構書き込みが有りますなww 何故盗難されるシステムをメーカーは作るんや？
メーカー以外に購入者が独自に防犯システムを設置できるおうなシステムを考えるべき
それは
色々な組み合わせで犯人からこの車の防犯システムはどれがついてるかわからんようにするんや
例えば
この車は
エンジンかける前に暗証番号必須にしたり
この暗証番号の入力部はダシュボードとか座席下とか
自由に設置
これはあくまで一例で
違う人は
バッテリーのキルスイッチをどｋっかにつけるとか
窃盗するときにどの防犯システムか探す手間なおうにする
ＧＰＳつけるとか バンパーは緩衝材だろ。メーカーも変なもの仕込むなよ 昔ヤマハの原付が簡単に盗める構造になってたの思い出した
こんな高級車を盗難してまでDappe問題をうやむやにしたいのかよアベ自民党は
次の衆院選は立憲民主党に投票するは！！
なぜか警察が捕まえない3大組織
オレオレ詐欺組織
クルマ泥棒組織
野菜泥棒組織 今どきの車乗ってる奴は大変だな
俺はECUとハンドルを外して部屋に持って来てるわ まあ物理的にセキュリティ破壊されたらどうにもならんわな
これは古今東西ジャンルを問わない 警報止めてエマージェンシーキーのほうがいいのかもね
物理キーがあればそれで ボディ統合化しないでさ
スタートボタンに電子マネーみたいにタッチ始動したほうがよくね 窃盗罪が軽すぎるからな
割に合わない様にすれば多少は減る 楽しかったなあドット絵のキャラがどれだけ魅力的だったか
今の子はかあいそうかあいそう スマートホームに使う一応統一規格のHEMSもほぼセキュリティなんて無いようなもんだからソーラーパネルとか室外のセンサーとかから繋げは鍵解除したり窓開けたり出来る
だだしほとんど普及してないから被害はない >>10
CANって通信できたからって安易にプログラムの書き換えや変更なんてできないからな
CAN通信で使われるID番号にそこへ乗っかってるデータの内容やビットの割り付けなど
車種やメーカーによってさまざまだから
それを使用とするとその車種で使われてるCAN通信のID番号やそのデータの中身を理解してないとできない
これメーカーからCAN仕様の情報漏れてるよ メイデン「インベイーダー！（ドーレミフアソ！ソーフアミレドシラソ）」 CANは使ったことないけど、局番とか被ったらどうなんの あないなもんなぁ、CAN言わしたったらええんじゃ。 セキュリティを厳しくするのは容易だよ
その代償は高速道路とかで事故って止まって安全の為に退避する時など
津波とかで緊急発進で逃げようとしても容易にエンジンが掛からないこと
或いは毎朝の普段の出勤でも数分前から認証手続きをする お値段据え置きでコストカットしたいので当分の間対応はしません クラッシャー・バンバン・ビガロとのコンビは凄かったな まあCAN通信の中身が解析されてるんだろうけど
何でそれでセキュリティ全突破できるんだ？
セキュリティ状態、エンジン始動可否をプレーンテキストで送ってるのか？ >>69
完全クローズドネットワークで乗っ取られることなんて想定してなかったから高度なセキュリティなんてない ハンドルロックとか目立つのつけておくのは心理的に避けられるかな？
でもマジて狙われたらなにしてもムダ
60セカンズをリメイクして今時の手口っぽく脚本したらどうなるのかな >>72
EVはCAN使ってないと思ってるのかwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
