新車を２０万キロ乗っていきたいんだが、どうメンテナンスすればいい？オイルは3000キロ毎で大丈夫？ [468394346]
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カー用品販売の国内最大手が「町の車整備工場」を次々と囲い込んでいる。
2021年春、オートバックスセブンはジョイフル車検・タイヤセンターを買収した。同社はホームセンター大手、
ジョイフル本田の子会社で、首都圏で6店のカーメンテナンス店を運営する。
取得金額は未公表ながら、国内で約600店のカー用品店を展開するオートバックスにしてみれば、
決して規模の大きな買収ではない。だが、ここ数年、同社は相次いで小規模の整備事業者を買収している。
2019年には滋賀県で整備工場を1店舗運営する企業を、2020年には三重県で整備工場を4店舗展開する企業をそれぞれ子会社化した。
https://toyokeizai.net/articles/-/445270 23年目で30万キロだが半分近く部品欠品してきたな オイルは何キロで交換てさあｗ
オイルはゲージを確認して交換しろよ
気温や湿度や運転によって違うだろ
なのにしたり顔で「何キロで」ってｗ 9年で18万キロ
オイルは8000から1万で交換で絶好調 トヨタならNA1.5万キロ、ターボで5000キロだっけ？
長く乗りたいならNAでアイドリングストップない車が
維持費がおさえられていいと思う 一年一万と仮定して20年
10年後にはガソリン車の新車販売なくなると
確実にガソリン価格跳ね上がるだろうし
まわりはどんどんEVに移行したとしても
目移りせずに今の車愛せるだろうか >>47
ヘッドカバー付近のゴム関係の交換で工賃併せてどのぐらい？
3万ぐらい？ 急加速や急停車しないだけで車の痛みが少なくなると思ってる
だいたい新車買うといつも5年後くらいに一番エンジンの当たりがついて
燃費が伸びる 車をいたわって乗ってるせいだと思ってる >>111
そんな事より全てが新しい時にどれだけ乗るかだと思うけどな >>104
GS店員「あーオイル汚れてますねー交換しないとエンジンヤバいっすよーw」 距離より短期間に乗るか長い年月乗ってそうなるかの話だと思うけどな
短期間に20万キロとか変な維持していても余裕で走ると思う >>87
アレは寺中古車販売時の整備負担軽減策だろうね。
逆に考えると
中古車購入は寺一択。 >>42
トラックならその位当たり前なんだかHONDAなんだな。 >>104
5000キロか半年早い方で代えればいいんでね
全然乗らないなら車検毎でも構わないけど 運転の仕方次第だけど、5000kmごとでいいんじゃね？
あとは定期的なメンテナンス オイルって６０００キロまたは1年で問題ないんだろ？ エンジンのオイル交換も必要だけど、オートマフルードとかベルトとかのゴム部品もマメにチェックね。あとベアリング関係。ちゃんと整備してWISHを22.5万キロまでトラブル無しで乗った。 今どきの車って、普通に乗っていれば20万キロくらいもつんじゃないの >>111
ヨガが人体に良いように
自動車も可動域へのアクセスが重要。
おまえの思考じゃ
あちこち硬貨したり詰まりが生じる。 >>10
乗り方による。
10000kmはエンジンに負荷がかかる。
5000kmとは言わんが、7000kmでオイル交換した方が安全。 長く乗りたいのにオイル交換3000キロだ？舐めてんんかよ！
その半分1500キロで毎回エレメント込でかえろよ！
素人はこれだからまったく嫌になる ディーラーにCMでよく聞くオイルを薦められたから入れてみた
最初はすんごい静かだったけど暫く乗るとどれもあんま変わらんな
まあ中身みないと何とも言えんが オイル交換に早すぎるという事はない
ガソリン入れるごとにでも毎日でも好きなときに換えたらいいさ
自分のお財布が許すならな >>129
乗ろうと思ったら乗れるけど、少しずつ膨らむ維持費が割に合わないから買い換えるだけで、
乗りたいってだけなら乗れるという認識。 >>50
俺もそう思う
新型エンジンとかで年10万㎞以上走ってるとメーカーが欲しがる
実際知り合いがロータリーでマツダがサンプル欲しがって交換されたw ちなみに俺なんてフィット2が9年目だけど
1000キロでエンジンオイルかえてるぞ！
すげえ減るんだよ！オイルが！ >>42
毎日270kmくらい走行するって何やったらそんなに走れるんだ？まさか通勤とか言わないよな >>36
燃費はどうなの？
春から往復60km通勤になったからそれ以外での走行も含めたら年二万キロくらい走ることになる
今五万キロだが十万キロなんてあっという間だもんなぁ オイル変えるとエンジン音が静かになって滑らかに
タイヤ変えると静寂性が上がって声がよく聞こえる >>42
2年半で25万キロ？w
配達のトラックですか？w VWグループ(VW、アウディとか)とBMWは、ロングライフオイルなので、1万5000kmか年1回の早い方でOKです。
ただ、その間に2回くらいは補充する。 >>137
それいわゆるオイル食いw
バルブかピストンかシリンダーに問題あり
ヘッドより下側なら基本エンジン載せ替え >>127
人間は各部位が成長したり回復したりするが金属の車の駆動部分の経年劣化や負荷による損傷は絶対に良くなる事はないからね。 1年で2万キロ以上走るなら普通にメンテしてたら余裕だろ。 20万キロ乗りたいなら車種選びからだな
クラウンとかなら普通にいけるんじゃね？ このスレ見てると5000キロは無駄っぽいな
1万または1年で十分ぽい
家の2000ｃｃNAも1年毎交換で14年目だし 経験もないくせに最初から「20万キロ乗るで！」とか言ってる奴は
だいたい10万キロ行ったあたりの整備見積を見て手放すか買い替えるだろ 一年に、12000km乗ってるけど、年１にフィルターから全部かえて問題ない >>137
経年劣化のエンジンパッキング劣化による漏れにしては多いね。 19万キロ。
オイルは5000毎、エレメントはオイル2回に1回。
エンジンは快調だがいろんなとこが壊れた。 車検ごとの交換だけで25万超えたうちのカリーナEDちゃんはまだまだ元気です。 >>157
距離で減るなら普通にオイル食いやろ
2stだと思って乗れば問題ないな 引き取り納車付きで半年毎に点検とオイル交換してくれるぜ Z32が28年目で20万キロになったぜ
NAだからこのくらいの年間走行距離ならオイルは車検ごとで大丈夫みたいでまだ元気 日本車を前提にすると、
オイル交換は5000km毎
オイルフィルターは10000km毎
その他の部品は車検の際に点検してもらってそのときに必要があれば交換すれば良い >>64
今年20万㌔超えたけど再生スパンが短くなってる気がする SEVをホイールからボディ、エンジンヘッド、ラジエターホースに至るまで徹底的に付けておけ。
あとバッテリーにはホットイナズマ、燃料タンクには燃料太郎も忘れるなよ。 >>163
VGエンジンは良いよね
静か過ぎるV6よりVGみたいな重厚なサウンドが聴きたい 安い車と古いくるまはしょっちゅう 新車のBMWとか風呂桶くらいオイル入ってるから次に買うやつが替えればいい >>104
したり顔で煽るなら単位くらいはキチンと書こうな
長さの単位はキロ"メートル"な 日本車なら5000kmごとか1年に1回交換が推奨だけど
正直10000kmごとか2年に1回でもオイル切れ起こさない限りは問題ない
エビデンスは弊社のスペック耐久オイル継ぎ足し試験の結果(社外秘) >>172
最初にどれだけ走るかで大体決まる
結局年間走行距離が多い人は新しい時にいっぱい乗るから
ぶっ壊れる部品以外は丈夫ってだけ >>174
ターボの軽はガチなんだな。
軽はアイドリングも普通車の倍の回転数だしな。 >>20
新車買ってから2回目の車検からずっとオートバックスで車検通してたけど13年目でディーラーに持って行って車検持っていったら
20万くらいかかったがかなり調子が良くなった。今年15年目も結局ディーラーに持って行ってちょっと高くついたが後2年くらいは十分平気だと。
買い替える気が無いから結局は安くつくのかも。 大学の研究でやってたけど5000から7000が最適解だよ 昔カムリを5年で20万キロ乗ったけど、オイル交換なんて全5回くらいしかやらなかったけど、何の問題もなかったぞ
エンジンではなく他の部分が故障して、最後はまともに動くのがウインカーぐらいしかなくなって買い換えた オイルの減りに気をつけて少し減り出したかなってなったら粘度を上げる ブッス交換したいけどいまブッシュ単品で交換しないもんな
アームごとって高くていかん >>182
オートバックスって車検通った帰り道に壊れても当たり前の整備しかしてないぞ
自己責任で車メンテ出来る人用だぞw 私は東京ウイルスだ！の菌色のステッカー貼れw害虫共事故で死ね 今の車気に入ってるからメンテしたいけど
良いショップないかな よっぽど雑な乗り方でもしてない限り最低限の油脂交換くらいしときゃ20万キロくらい余裕だ まず、ハイエースを新車で買います
↓
1万kmほどで盗まれます
↓
新車でハイエースを買います
↓
以後繰り返し >>147
その頃のホンダは中華ピストンリングでオイル喰いが多い
知り合いのステップワゴンはリコール対象になってた 自分の車は、197500キロ。
もう少しで20万越える。だけど全然大丈夫だわ。
来年７月車検だけど、この調子なら車検通そうと思っている。 最近の軽なら20万ぐらい余裕やぞ
そのかわりオイル交換はまめにね
エレメントはオイルまめに交換してるなら
交換しなくても大丈夫です。 >>42
平均すると1日３００キロ走る計算だぞ
アメリカにでも住んでるのか 今の車は普通に乗ってれば20万キロは走る
10万キロで買い替える奴はただ単に飽きてるだけ 普段が青空駐車だと、雨、風、日光などでどうしても劣化しやすい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
