トヨタ新型ランドクルーザーｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! [323057825]
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トヨタ自動車は8月2日、長年にわたる技術の積み重ねと最新技術を融合したフラッグシップSUV、新型『ランドクルーザー』（300シリーズ）を発売した。
ガソリン車は5人乗り1グレードと7人乗り4グレード、ディーゼル車は5人乗りのみで2グレードを展開。
価格は510万円から800万円。さらに、ランドクルーザーとして初めて、高性能スポーツグレード「GRスポーツ（GR SPORT）」を設定する。価格は770万円。
ランドクルーザーは1951年8月、強力なエンジンを備えた四輪駆動車「TOYOTA BJ型」として誕生。
以降、世界各地で人の命や暮らしを支える、また、より豊かな人生を支える存在として進化を続け、
これまで世界170の国と地域で累計1060万台、年間30万台以上を販売している（レクサスLX、GXを含む）。
今回フルモデルチェンジとなった新型ランドクルーザー（300シリーズ）は、2007年に登場した200シリーズの後継モデル。
「信頼性・耐久性・悪路走破性は進化させつつ継承」「世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現」を開発テーマに、
長年にわたる技術の積み重ねと最新技術を融合し、素性を刷新した。
従来のフレーム構造を踏襲しながらも、TNGAに基づく新GA-Fプラットフォームを採用。
最新の溶接技術の活用等により、高剛性（従来型比＋20％）かつ軽量なフレームとし、衝突安全性能、静粛性、走りの質を向上させた。
ボディも高張力鋼板の採用を拡大したほか、ボンネット、ルーフ、全ドアパネルをアルミニウム化。
また、パワートレーンの搭載位置を車両後方に70mm、下方に28mm移動。これらにより約200kgの軽量化、低重心化、前後重量配分の改善を果たしている。
プラットフォームの刷新に伴い、足回りには新開発のハイマウント・ダブルウィッシュボーン式（フロント）とトレーリングリンク車軸式（リヤ）のサスペンションを採用する。
リヤサスペンションはショックアブソーバーの配置を最適化し、乗り心地と操縦安定性を向上。
また、サスペンションアームの配置変更により、ブレーキング時にも安定した車両姿勢を維持する。
【トヨタ ランドクルーザー 新型】GRスポーツも初登場、「運転しやすく、疲れない」ランクルへ…510万円から
https://response.jp/article/2021/08/02/348251.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1658059.jpg 犯罪者がランクル手にいれてセキュリティ関係調べているらしいぞ 王の中の王
ランクル以外のしょっぼいSUV乗ってる奴って恥ずかしくないのかな 海外モデルにしかつかないとか言ってた指紋認証つけるかもだってな
余裕でキャンセルされて盗まれるんだろうが こんなにでかくて重い車乗ってどうすんの
余程のコンプレックス抱えてるのかなーくらいにしか思わんわ >>14
ほんとこれ、4年どころか3ヶ月もすれば余裕で解析されて盗難報告で出すだろ >>8
ご近所さん達を集計すると
お前が迷惑であって
車両にはなんとも思ってないってよ ISIS、アルカイダ、タリバン、ボコハラム「買います！、標準装備でRPGとAK付けて下さい！、お安いですよね、買います！ (アラブで大人気感」
半導体はどうすんだよ、っつー トヨタが見捨てつつあるテレビ局と立憲民主
https://wjn.jp/article?id=4788241
↑
日本の輸出企業はトヨタに続け！
もう、売国左翼テレビに広告費を注ぎ込むのは自殺行為！
チョンと一体化している売国左翼勢力は円高政策して、日本の輸出産業を潰して韓国の輸出産業を栄えさせたいんだから
民主党政権の円高政策の悪夢が繰り返されたら、大企業ですら倒産不可避
しまむら「テレビCMやめてYouTubeの動画広告に変えたら増収増益になってワロタｗ」
https://vtuber000.com/?p=435994
↑
もうテレビ利権に巣食う勢力全体が終わってる
もう、テレビなんてネットの前座に過ぎない
テレビなんて、くだらなくて見てられない
.
そもそもテレビは広告に向いてない
.
ネット広告ならクリックすれば詳細見られるけど
テレビ広告なんて「さわり」しか伝えられないじゃん
.
そりゃみんなテレビ見放してネット広告に走るわ
．
もうテレビなんて高齢者しか見てない
.
シニア向けの番組だと視聴率稼いでも広告収入は稼げない。
若者がテレビを見放している以上、
もうテレビはどう足掻いてもオワコンなんだよ
.
TBS「サンデーモーニング」を悩ます高齢化問題、打ち切りやリニューアルが現実味
ne〇ws.yah〇oo.c〇o.j〇p/artic〇les/f6360e7cf706f205bcd5665e3ccb8f50a4bf241d
局内外から打ち切りや大幅リニューアルが囁かれ始めたわけだ。
日テレ制作者によると、視聴者層は同局の「シューイチ」（日曜午前7時半）のほうがはるかに若い。
しかも世帯視聴率は10％を超えており、「サンモニ」を抜くこともある。CM販売高は既に上だという。 >>14
盗難車を買えばいいんじゃないのか？(捜査対象) 今の状況だと納期待ちしてる間に新型発表されるレベルだろw
スープラも納期一年待ちとかで買ったら届く前にマイナーチェン発表されてたよな >>18
軽乗ってるからって舐めたらあかんで
腕っぷしに自信のある奴が軽乗るんだからな
反対に弱っちいのは高級輸入車かサイズのデカイ車に乗りたがるね
せめて車だけでも勝ちたい心理なんかな 最初に乗る車と、盗難乗り換え用の車の2台が必要なんだっけ？ コロナの死者数より
交通事故の死者数の方が多いだろ。 >>4
世界で見ると標準ですよ
日本はデフレで高く感じるだけ >>21
ラダーフレームは上屋の何処を削いでも強度は保たれる タリバン:やっと日本で発表かよ。バンバン仕入れるからな。
窃盗団:注文が多くて困るぜｗｗｗ >>58
ほんとな
中身標準のままでいいから外装だけGRにして欲しいわ メンテナンス性とか踏破性をむちゃくちゃ悪くして、
中東では使いものにならなくしたら、
盗まれなくなるんじゃね プラド下取り出して買う予定。つーかプラド新型出てから考えるか。 >>55
プロボックス上げると謎のカッコ良さでるよな >>18
ランクルというブランドだから指名買い
大きさに拘って買うクルマじゃない 510万円からか。この手の車にしては破格の安さだな オーバースペックを好むようなもんで、gショックと同じだろ 幅2mの車はさすがに普段乗りには使いづらそうだ
金持ちの贅沢品だな 中東オセアニア仕様の前後リジッドASKULはもう無いの？ トンキンの狭い道でランクル乗ってる田舎者とかさ
逮捕すべき 側面のスタンダードさに比べて正面のド派手さのアンバランスは何なんだ 日常の足として乗る車じゃないな
週末郊外に遊びに行くような時用の車だ 内燃機関にこだわるトヨタがマジ本気だしてきたな
４００馬力のエンジンとラダーフレームと電子制御てんこ盛り
洒落にならん車になった >>23
でもぶっちゃけ都内の狭い道でデカい車とすれ違うとマジでイラッとしないか？ >>76
トンキン域は日本一道路環境がいいんだよ。
馬鹿は寝てろあの世まで >>81
都内の狭小道が地方のスタンダード
おまえは馬鹿
病院に行きなさい 4年？だか数年納車待ちして数ヶ月で盗難されて、保険で新車になってもまた数年待ちだろ？w >>75
おまえ
今日から楽天もAmazonも禁止な >>86
ならなおさらダメじゃん
北海道くらいしか似合わんなこの車 youtubeとか見てると海外でランクル３００の盛り上がりが凄いから
こりゃほんとに盗難注意だわｗ やっぱりマンコマークよりTOYOTAエンブレムの方がカッコいいな >>5
実際この手の車のボディタイプはステーションワゴンと言われていたんだけどな
要はステーションワゴンやハッチバックの亜種なのよ
そう考えた時にわざわざ背が高いステーションワゴンに高い金払うかって話だな >>47
何で世界の目で見なきゃならんのだ
知ったかキモ過ぎ >>72
そうだ、そうだ、で語るのはパヨク。
お前の軽自動車の左前に８０ｃｍ空いてる
無駄なんよお前ら。
生産性最下位日本の末端現象 新車で買ったけど５年で10万キロ突破したヴェルファイア廃車にしてSUV欲しいけどでーじどゅまんぎるからヤリスクロス納車
この車買える奴間違いなく中流だべな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
