トヨタ新型ランドクルーザーｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! [323057825]
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トヨタ自動車は8月2日、長年にわたる技術の積み重ねと最新技術を融合したフラッグシップSUV、新型『ランドクルーザー』（300シリーズ）を発売した。
ガソリン車は5人乗り1グレードと7人乗り4グレード、ディーゼル車は5人乗りのみで2グレードを展開。
価格は510万円から800万円。さらに、ランドクルーザーとして初めて、高性能スポーツグレード「GRスポーツ（GR SPORT）」を設定する。価格は770万円。
ランドクルーザーは1951年8月、強力なエンジンを備えた四輪駆動車「TOYOTA BJ型」として誕生。
以降、世界各地で人の命や暮らしを支える、また、より豊かな人生を支える存在として進化を続け、
これまで世界170の国と地域で累計1060万台、年間30万台以上を販売している（レクサスLX、GXを含む）。
今回フルモデルチェンジとなった新型ランドクルーザー（300シリーズ）は、2007年に登場した200シリーズの後継モデル。
「信頼性・耐久性・悪路走破性は進化させつつ継承」「世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現」を開発テーマに、
長年にわたる技術の積み重ねと最新技術を融合し、素性を刷新した。
従来のフレーム構造を踏襲しながらも、TNGAに基づく新GA-Fプラットフォームを採用。
最新の溶接技術の活用等により、高剛性（従来型比＋20％）かつ軽量なフレームとし、衝突安全性能、静粛性、走りの質を向上させた。
ボディも高張力鋼板の採用を拡大したほか、ボンネット、ルーフ、全ドアパネルをアルミニウム化。
また、パワートレーンの搭載位置を車両後方に70mm、下方に28mm移動。これらにより約200kgの軽量化、低重心化、前後重量配分の改善を果たしている。
プラットフォームの刷新に伴い、足回りには新開発のハイマウント・ダブルウィッシュボーン式（フロント）とトレーリングリンク車軸式（リヤ）のサスペンションを採用する。
リヤサスペンションはショックアブソーバーの配置を最適化し、乗り心地と操縦安定性を向上。
また、サスペンションアームの配置変更により、ブレーキング時にも安定した車両姿勢を維持する。
【トヨタ ランドクルーザー 新型】GRスポーツも初登場、「運転しやすく、疲れない」ランクルへ…510万円から
https://response.jp/article/2021/08/02/348251.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1658059.jpg 犯罪者がランクル手にいれてセキュリティ関係調べているらしいぞ 王の中の王
ランクル以外のしょっぼいSUV乗ってる奴って恥ずかしくないのかな 海外モデルにしかつかないとか言ってた指紋認証つけるかもだってな
余裕でキャンセルされて盗まれるんだろうが こんなにでかくて重い車乗ってどうすんの
余程のコンプレックス抱えてるのかなーくらいにしか思わんわ >>14
ほんとこれ、4年どころか3ヶ月もすれば余裕で解析されて盗難報告で出すだろ >>8
ご近所さん達を集計すると
お前が迷惑であって
車両にはなんとも思ってないってよ ISIS、アルカイダ、タリバン、ボコハラム「買います！、標準装備でRPGとAK付けて下さい！、お安いですよね、買います！ (アラブで大人気感」
半導体はどうすんだよ、っつー トヨタが見捨てつつあるテレビ局と立憲民主
https://wjn.jp/article?id=4788241
↑
日本の輸出企業はトヨタに続け！
もう、売国左翼テレビに広告費を注ぎ込むのは自殺行為！
チョンと一体化している売国左翼勢力は円高政策して、日本の輸出産業を潰して韓国の輸出産業を栄えさせたいんだから
民主党政権の円高政策の悪夢が繰り返されたら、大企業ですら倒産不可避
しまむら「テレビCMやめてYouTubeの動画広告に変えたら増収増益になってワロタｗ」
https://vtuber000.com/?p=435994
↑
もうテレビ利権に巣食う勢力全体が終わってる
もう、テレビなんてネットの前座に過ぎない
テレビなんて、くだらなくて見てられない
.
そもそもテレビは広告に向いてない
.
ネット広告ならクリックすれば詳細見られるけど
テレビ広告なんて「さわり」しか伝えられないじゃん
.
そりゃみんなテレビ見放してネット広告に走るわ
．
もうテレビなんて高齢者しか見てない
.
シニア向けの番組だと視聴率稼いでも広告収入は稼げない。
若者がテレビを見放している以上、
もうテレビはどう足掻いてもオワコンなんだよ
.
TBS「サンデーモーニング」を悩ます高齢化問題、打ち切りやリニューアルが現実味
ne〇ws.yah〇oo.c〇o.j〇p/artic〇les/f6360e7cf706f205bcd5665e3ccb8f50a4bf241d
局内外から打ち切りや大幅リニューアルが囁かれ始めたわけだ。
日テレ制作者によると、視聴者層は同局の「シューイチ」（日曜午前7時半）のほうがはるかに若い。
しかも世帯視聴率は10％を超えており、「サンモニ」を抜くこともある。CM販売高は既に上だという。 >>14
盗難車を買えばいいんじゃないのか？(捜査対象) 今の状況だと納期待ちしてる間に新型発表されるレベルだろw
スープラも納期一年待ちとかで買ったら届く前にマイナーチェン発表されてたよな >>18
軽乗ってるからって舐めたらあかんで
腕っぷしに自信のある奴が軽乗るんだからな
反対に弱っちいのは高級輸入車かサイズのデカイ車に乗りたがるね
せめて車だけでも勝ちたい心理なんかな 最初に乗る車と、盗難乗り換え用の車の2台が必要なんだっけ？ コロナの死者数より
交通事故の死者数の方が多いだろ。 >>4
世界で見ると標準ですよ
日本はデフレで高く感じるだけ >>21
ラダーフレームは上屋の何処を削いでも強度は保たれる タリバン:やっと日本で発表かよ。バンバン仕入れるからな。
窃盗団:注文が多くて困るぜｗｗｗ >>58
ほんとな
中身標準のままでいいから外装だけGRにして欲しいわ メンテナンス性とか踏破性をむちゃくちゃ悪くして、
中東では使いものにならなくしたら、
盗まれなくなるんじゃね プラド下取り出して買う予定。つーかプラド新型出てから考えるか。 >>55
プロボックス上げると謎のカッコ良さでるよな >>18
ランクルというブランドだから指名買い
大きさに拘って買うクルマじゃない 510万円からか。この手の車にしては破格の安さだな オーバースペックを好むようなもんで、gショックと同じだろ 幅2mの車はさすがに普段乗りには使いづらそうだ
金持ちの贅沢品だな 中東オセアニア仕様の前後リジッドASKULはもう無いの？ トンキンの狭い道でランクル乗ってる田舎者とかさ
逮捕すべき 側面のスタンダードさに比べて正面のド派手さのアンバランスは何なんだ 日常の足として乗る車じゃないな
週末郊外に遊びに行くような時用の車だ 内燃機関にこだわるトヨタがマジ本気だしてきたな
４００馬力のエンジンとラダーフレームと電子制御てんこ盛り
洒落にならん車になった >>23
でもぶっちゃけ都内の狭い道でデカい車とすれ違うとマジでイラッとしないか？ >>76
トンキン域は日本一道路環境がいいんだよ。
馬鹿は寝てろあの世まで >>81
都内の狭小道が地方のスタンダード
おまえは馬鹿
病院に行きなさい 4年？だか数年納車待ちして数ヶ月で盗難されて、保険で新車になってもまた数年待ちだろ？w >>75
おまえ
今日から楽天もAmazonも禁止な >>86
ならなおさらダメじゃん
北海道くらいしか似合わんなこの車 youtubeとか見てると海外でランクル３００の盛り上がりが凄いから
こりゃほんとに盗難注意だわｗ やっぱりマンコマークよりTOYOTAエンブレムの方がカッコいいな >>5
実際この手の車のボディタイプはステーションワゴンと言われていたんだけどな
要はステーションワゴンやハッチバックの亜種なのよ
そう考えた時にわざわざ背が高いステーションワゴンに高い金払うかって話だな >>47
何で世界の目で見なきゃならんのだ
知ったかキモ過ぎ >>72
そうだ、そうだ、で語るのはパヨク。
お前の軽自動車の左前に８０ｃｍ空いてる
無駄なんよお前ら。
生産性最下位日本の末端現象 新車で買ったけど５年で10万キロ突破したヴェルファイア廃車にしてSUV欲しいけどでーじどゅまんぎるからヤリスクロス納車
この車買える奴間違いなく中流だべな >>92
都下は将軍家への参勤交代道路
地方は本当の自分意味での城下町
首都圏人の異常性
ここにも。
＝無知な馬鹿 >>102
トヨタ寺で、説法すると
日本の交通環境だいぶよくなる
サンドラ馬鹿に効く でかいでかいいうけど
ベンツSクラスのセダンの方がでかいぞ？ 顔どんどんおかしくなってきてんぞ
ホンダよりマシだけど 欲しいけど・・・・
こっちでも持て余すくらいのサイズだからなあｗ こんなのでもTOYOTAブランドだと売れるのか？
200万でも恥ずかしくて乗りたくないぞ >>101
深層は親露
日本の運命はトヨタ寺にあり
国民にとって怖いのは、本能寺の変 指紋認証！！！！！
すぐにハッキングされそうな悪寒 >>99
社用車のドレスアップおすすめ
今は防音シートなどの素材多数で素敵になる ディーラーオプションでブローニングM2くださぁぁい 5年乗ってから売っても元取れそう
ガソリン代がバカにならんけど >>18
ただの好みだろw
お前のその考えた方が拗らせてるわ でかいでかい言うけどアルファード比で
全長+4cm 全幅+13cm 全高-2.5cm
ほらそんなにデカく…な… >>115
コインパーキング会社は全国展開
どこも同じ
お前ら首都圏人って被害妄想永年疾患だろ 登山口まで行く林道とか狭い道が多いのに、こいつはデカすぎるから日本じゃアウトドアの実用にはイマイチ ジムニー2台買ったほうが悪路走破性も満足度も高い件 ガソリンのエントリーグレード500万ってそんなに高くないよね
ワイはアクア買うけど >>110
そんなにも
器量、技量の小ささ自慢して惨めにならんの？不思議だよオマエラ
朝鮮民族じゃね？ トヨタ最近デザインいいなぁ
大ハズレがない
絶好調やな >>129
長距離＝軽自動車×
じつは、ランクルも長距離高速道路は駄目だったんだよ
ここの進化があれば、ランクルは万能 正直に言えばお金がないから足を引っ張る事と文句しか言わない
ゴメンな こないだ受注停止したやん
バックオーダー4年超えたとか 惜しむらくはエントリーグレードこそ前後デフロックを
オプションで欲しかった >>125
満足度はランクルだろ
ジムニーで高速走るとうるせーしぴょこぴょこ跳ねて疲れる
ランクルは静粛性も高くゆったり走れる
近所の山走るときだけでいいわジムニー また新型ランドクルーザーでは、盗難対策としてトヨタ初となる指紋認証スタートスイッチが標準装備（「GX」グレードのみオプション）されるほか、
指は窃盗されたくないな アダプティブハイビームがグレードによって付かないのかよ
この価格帯でマジか >>15
恥ずかしくはないな。車庫スペースと利便性と駆動性で選ぶから
寒いよ >>55
めっちゃかっこいい
なんとなくシトロエンっぽい 欲しいけど盗まれるのがな～。借金だけ残ったらかなぴー >>144
ただし半導体不足で一年以上先となる様子 >>143
末尾５の間違い135
前期までは
もっさり
かったるく
暇で退屈で、かといい安定してるわけでもなく。
疲労の披露宴だった。 うちまだ80系
もう25年になる
いい加減変えたい
最近はアルトで完結してる たしか三年待ちとかなんだっけ？次のモデルでそうや、 >>55
そー言えばプロボックスにも四駆あったな。 ランクルのスポーツグレードって？
プロでないと無理な酷道をスイッチ一つで楽々走破みたいな？ >>144
昔はシナ人に特定されたら終わりだった
今は機器を該当民族に売るだけ
ランクリ如きに必死の日本人を笑ってる デカすぎて雑司ヶ谷に住んでる俺の駐車場まで行けない グリルグリルグリルグリルグリルほんまいい加減にせえよ >>169
都内が広いとか言ってるやつは、江東区の奴だろｗ >>24
テロリストに人気なのはハリアーな？
荷台ねーだろ？
装甲着けて装甲車両にするの一時期流行ったけど
今は米軍の型落ち兵器入手するらしい 今はやたら安いけど、マイナーチャンゲで50万100万普通に値上げして来そう
買うなら今やで >>150
適合する社外品出たら30万くらいでつけれるかなー
>>173
ハイラックスじゃなくて？ そんで、3年乗って、無事に盗まれなければ
売るときにホクホク顔やで、3年を200万以下で乗れる気がする >>171
おまえさ
地方の歓楽街いってみー。
都会じゃ一方通行の規模がドコモかしこも対面通行。
おまら、馬鹿なんだよ >>184
せやかて四輪工藤、ボルボのXC90やアウディのQ8なんかも、ほぼ2mや >>180
ランクルの売れ行き＝EVキチガイの勝敗を意味する
赤字で世界中にばら撒いてもいい 路面のお前の頭部位置はダンブカーと同じ位置にある軽自動車>>184 TOYOTAさえ引っ剥がして顔さえ変えればイケるかも（＾ω＾） >>146
人の営みの中で
一番に縦横無尽なのが車庫スペース
おまえ、囚人 車はどんどんデカくなるけど道路や駐車場は広くならない
カッコいいけどこんだけクソでかいと乗り降りに気を使いそう 昔買うつもりだったけどよく考えたらランクルである必要性がない事に気付いた >>195
元、車種メーカー板の外車スレ常駐だったな。
平成末期から
外車購入層の飯塚脳馬鹿が多いので憤慨してたのが、憤慨心復活したわ
車幅１ー２センチを操るのはアイルトン・セナだけ。
戦前戦後、都会に出て『垢抜けたわねー』なんて昭和オリンピックで終わり
バカになって帰ってくる東京。
実際にこいつら、バカだ。 >>180
だからこの手の車が売れるんだよ
センス無いな >>23
いや思ってるよ
人の顔なんて見ない
あのランクルじゃまとかハイラックスじゃまとか思われてる >>204
ご近所さん＝顔見知り
おまえはアスペルガー 注文しても2年待ちで下手したらその間に年次改良とかお得なパッケージ出たりして、納車された頃には何これ！？ってなりそう 運転技量と他車への嫌悪感は整合比例してるんだよ>>206
軽自動車のアホばっか事件おこすのがその現れ。
おまえもか？ まーた、首都圏人の異常性よ→>>208
デカい車両の保率は首都圏が高いんだよボケカス。 EVが各社から発売されまくる来年に納車w
20年前はハリウッドセレブがこぞって乗っていたトヨタ、いまや田舎ヤンキーのイキり猿専用メーカーになっちまったな >>175
道巾は日本と欧州と同じ
日本人が下手くそ多くて軽自動車でもダンプカー並みに占拠するかたな なんだかんだでジムニーを1ヶ月で納車してくれたあの店なら即納できるかなあ >>18
ミニバンに乗りたくないから
まあ三列使えるよ トヨタって技術は悪く無いと思うんだがなんでこんな悪趣味なデザインばかりなの？ 200後期が200万くらいになんないかな
新車は無理や >>213
日本の文化はそんなもん
欧州文化は王侯貴族のもの
日本は昔から庶民の文化が日本文化
居酒屋は炭鉱坑夫の文化だったのが
平成でホワイトカラーが占拠して、女子お一人様まで。
江戸の町民の豪華絢爛生活を抑止政策＝倹約令
倹約令とか出した国家は日本だけ >>213
藍染めや麻生地がエタ民限定だったた。が
『あらコレいいじゃーん』でファッションしたのが町民
現に、現代でも、ヤンキー専属だった『厳つい車体フェイス』が、一般人に売れまくってるだろ >>221
これでも、
モデルチェンジ＝前元首全否定な革命家パヨクデザインは終わってるからいいんじゃね？
きちんと前デザイン引き継いでる。
欧州が不動人気のミナモトは
このデザインの一貫性だから 中東へ盗まれてISの足になって無人攻撃機かアパッチに木っ端微塵 >>230
自動車ネタで『ＩＳ』っておまえ、
チンコ切ったんか？ >>230
レクサスISに乗ってカモフラージュするぞ >>81
壁に寄せられないドヘタが相手なら何でもイラつく。
ロールスでもギリまで寄せてくれれば何とも思わんだろ >>239
地球で一番でかい民族の北欧のシート。ハンドルとの位置関係
シートの締まり
日本車と比べてごらんよ
ちっちゃい日本車のほうが、だらああーんと広く緩く、びろびろ風俗嬢の大唇部みてーにびろびろだから。 転売対策で購入3年は一括購入でもトヨタ名義しかできないようにしろよ 一人で35レスくらいしてる基地外が沸いてるのは何故？ ローバーやジープと比べると
相変わらずなにかが垢抜けないトヨタ >>250
理由は既に書いた
ーーー
だから、こういう含めてオマエラバカな。 ここからはID真っ赤なやわらか銀行をバカにするスレになったからな
↓ >>240
首都圏人にオマエのような洞察力ある奴って地方の３０分の１割合くらいじゃね？ 勝ち目なし
0-100km/hのタイムが2.9秒
209km/hの最高速度
6.35トンの牽引能力
981kmの航続距離
巨大な車体でも小回りがきく４輪操舵
外装はスペースXのロケットと同じ氷点下、高温、耐衝撃に耐えるステンレス合金
窓ガラスは防弾ガラス
エントリーモデル39,900ドル（約440万円)、最上位モデルでも69,900ドル(約770万円）
全長5885mm、全幅2027mm、全高1905mm
すでに予約は100万台
https://lowcarb.style/2021/05/10/cybertruck-newyork/ >>259
個人的にはディフェンダーだな
直6ディーゼルが完全にはまった
上手く次世代につなげた良い例
https://i.imgur.com/jFoBj1n.jpg 結局俺はシエラにしたわ
日本の道路は狭すぎてデカい車だと延々とストレス溜まる 片落ち中古でカイエンとか乗ってるバカよりよっぽどランクルの方がいいな >>255
イイねー
（Twitterの根源＝呟き”で主張する馬鹿学者の仲間入り） プラドのエンジン乗せた70復刻版だせよ
トゥループキャリアも >>55
うまいね
これ見ても思ったけど
https://i.imgur.com/eXXLyci.jpg
ベージュ系ってカラー選択はもっといろんな車種でできても良いよね >>265
北欧豪州以外は、日本も同じ
オマエラ被害妄想 >>273
は？今まさに流行りのアースカラーで最近の車には良く設定されてる色なんだが？
サンドベージュよりも薄いアイボリーとかも >>275
そうなんだー、街中であんまり見ないからさー
ジムニーは結構見るね >>266
踏み込んだ時の愉しみ＝カイエン
踏み込んだ時の虚脱感＝ランクル
なぜだか
踏み込んだ時の愉しみも解らん馬鹿がカイエンに多いという。。終わった国 街乗り5.3かぁ
10年前、パジェロは4.5くらいだった。
年次改良で3.0リッターターボのHV出ないかな >>276
地域差あろうけど、ヤリスクロスとNボにようけおるやろ >>278
このジャンルに乗る人ってHV求めるの？ >>279
Nボックスは見たような気もする、パッと思い浮かぶのがジムニーだから多分3分の1も居ないかな
ヤリスクロスは見ないなあw
@都内
まあ、設定カラーにあるならそういう自由度は良いよね >>278
ラダーフレーム。
ラダーフレーム。
ここの心“を汲むのユーザーのツトメじゃないのか？ お前らもっとID真っ赤を相手にしてやれ
マウント爺でもたまに遊んでやると楽しいぞ
スルーするのが一番効くけどなw >>283
アイポイント試乗済みかー
業界人さん、もっとコメントしろ >>286
星条旗ヘリにロケットランチャーぶっ放すヤツが、それ乗らんわな。
おまえらも
『車幅があああーヨメがああああーーリセールがああああー』
って叫んでるオカマチキン野郎日本男児に一発ぶっ放せ >>263
積雪がある地域だとバッテリが怖いけど
春夏秋か、日本なら太平洋側なら良いね。
デカいキャンピング牽引したりしてみたい 納車一年待ちとかで納車されるころにはブラジル人が盗難方法を確立してて
イモビライザーとか電子制御系スマートキー解析されて即盗難されんだろ？ プラドとラブ４の中間ぐらいの大きさのがほしいけど
そうなるとハリアーとかになるかぁ。 すごいださいな
なんやっけ？トヨタの商用車に似てるw
>>294
ジープにいいのがあるよ
どうせオフ走らないでしょきみら >>242
これかっこいいな
いよいよ自衛隊パジェロの生産も終わるような事態になったらこれ後継にすれば良いな >>14
納車前にマイナーチェンジしてるのは嫌だな >>298
渡河もするから簡単にフレール割れるジープはいらね ファミリー的な使い勝手はどうしたってアルファード>ランクルなのかな。 ランクルは散々乗ってたけど
無駄にデカすぎなんだとよ
結婚して嫁が使うと バンバンぼっこぼっこで
挙句 ぶつけた嫁よりも こんな車とワシが起こられてた昔を思い出すわ
もうランクルは買わん もうくだらん喧嘩はこりごりだわ
それにもう車への価値観がむしろ今はないｗ >>309
普通に結婚でもしてたら
7人乗りを買えよ
そういう選択肢を考えんのか？
家族で4人って 既にチビ三人居た家にはない選択しだわ
っうか 互いの実家行った時に親とか乗せる選択肢すらないやん それじゃ マフィアに腕切られて指紋認証で盗まれそうだから買わん サビに強い素材で40系のデザインそのままで出して欲しい
安全機能と排ガス規制対応のディーゼル付けて >>286
確か今回はアメリカでは売らないんじゃなかった？ >>310
子供3人でもランクルサイズならいけるのか？
ランクルじゃないSUVに乗ってるけどチャイルドシートに子供乗せてベビーカーとお出かけオムツミルクセット積んだらもう手狭感ある。加えて大人の荷物もあるし。 若い時は、高価格帯の車にも興味を持って、「ほー、すげーなー」とか言ってたけど、
年取ると、買えない車に対しては全く興味がなくなるよね？ 最近のレクサスとか外車とか、この手のSUVとか全く分からんわｗ >>15
お前ランクル乗ったことあるの？
内装もしょぼいし、所詮国産。
BMやベンツ比べると車としてトータルでしょぼいしダサい >>319
こんなところで外車を基準にして国産はー
って暴れてる方が人間としてダサいで タンドラとセコイヤもこの秋モデルチェンジみたいだからついでに日本でも発売してよ
セコイヤ欲しい >>251
ランクルはお洒落車じゃなくて実用者だからな
お洒落欲しさならレクサス買ってねと >>263
ランクルでも特注すればいくらでも同様のスペックのランクル出せるぞエンジン以外は >>259
ランドローバーはラダーフレーム使ってねえだろ >>286
違うな
エスカレード目指すならエンジンはV8にしてるしサスも四輪独立懸架にするだろ >>55見て良いねと言ってる奴らにはランクルはオーバースペック
宝の持ち腐れってやつだな ランクルかっこいいな、でも都心部だとちょっと駐車が辛いか
RAV4 PHVかっこいいから欲しいけど500万するのよね
ガソリン車350でそこからPHV料金が150万かと考えると二の足を踏むというか、誰も500万もするとは思ってくれないだろうなというところが気になる 転売しませんみたいな誓約書書かされるって本当ですか？
+300万くらいで海外に売れるから転売ヤーが多いって聞くんだけどそんなに高く売れるのかな >>318
確かに俺も高校生の頃はポルシェ911(964カレラRS)
がすごく欲しかった。
載っている雑誌買ってプラモデルも作って。
でも今やポルシェとかどうでもよくなった。
車自体に関心が無くなって、車雑誌も全く買わなくなって、たまに立ち読みで済ます。
今、日産バネットNV200に乗っているけれど、これで100パーセント満足。
アルファード乗っている奴に送ってもらった時に
アルファード欲しくなったでしょ(笑)
って言われたが、全く思わなかった。
俺の中では、車は安全に用が足せればいいって水準になった。
失業し経済的困難に直面、車とか腕時計とかカメラに対する興味が無くなった。今も経済的に苦しい。
あんな情熱はもう二度と甦ることはない。 >>182
サービス性の確保からして意図的にキャンセル出来るだろうな
出来ないとライン出てからディーラーに届く間をどうやって移動させるかという根本的な問題もある >>319
未だに時代遅れ笑い物ドイツ車なんか有難がってる昭和ボケ老人ｗ ランクルってSUVなの？
クロカンってジャンルだと思ってた >>341
本物中の本物のオフロード車だけど、SUVにも使えるよって立ち位置かと？
SUVとしてしか使わないなら無駄と言うか勿体ないけど、(ポツンと一軒家的な)狭い林道ならジムニーだろうし、国内にはそんなシーンないもんな。 >>342
なんかSUVってニセモノ、なんちゃって、見掛け倒しってイメージがある
これは本物だと思うけど、SUVって名乗った方が売れるからかねぇ ランクルいいのは認めるけど
日本の山岳地帯とか田舎で使うのは無理ゲー これ買って11年後でも300万とか値段つくのなら年あたり30万円ぐらいで維持できてたことになるのかと思うと買わない手はないな >>342
別荘で朝起きたら５０ｃｍくら積もっちゃってるときあるけど
ランクルなら除雪待たずにラッセルで脱出できちゃう
滅茶苦茶頼もしい 乗ってて似合う場所というのがあるよな
北海道の地平線が見られる所とかだだっ広い海岸線とか
四国も似合うかもしれない >>349
それくらいだったら最近のAWD制御が上手いSUVでもいけるよ >>356
3月あたりから既存ユーザー宛にプレオーダーやってた
その頃に飛び込んだ人じゃね >>332
郊外と都心部の駐車サイズの違いがあるんかね？
馬鹿
お前のようなキチガイは運転しなおように。 この車のために何年も前から
頭金貯めてるヤツとかいそうだな
タトゥをチラつかせながら
ドヤ顔で乗ってそう 夏の納車なら1年乗って3000キロ以内に収めれば買った値段より100マン以上高く売れるの確実みたいだから
匂い嗅ぎ付けて速攻で予約した人はセンスある >>364
そして、5年後でもやたら高価買い取りで
追い金100万で新車乗り換えなんだよな >>362
よさそうな車あったらすぐ買おうと思ってたら
こいつがきたんで予約した。ついてたわ 納車に3年もかかる車買うとかアホなん？
その間にもっと欲しい車出たらどうすんの？ >>369
欲しいクルマが出たら、それも買うんだろ
納車まで3年以上待つクルマなんて、そもそも必要で買う訳じゃないだろうから >>369
普通無料キャンセルできる期限を確認してから注文するよね >>55
オートクルーズあったらセカンドカーとして欲しい。 >>374
後付け出来るよ多分
pivotとかでクルコンつきの出てる
ハイエースのバンに付けてるけどなかなか便利 >>349
ランクルって本気だすと雪山登れるからね？ ボコボコになっても壊れないシンプルな頑丈そうなのが良かったのに
何だこのゴテゴテ 装備なんかエアコンと電動パワステとパワウインド、リモコンパワドアロックだけいいよ。6MTのディーゼル5人でね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
