【動画有】中央線、本当に本当に間一髪で踏切事故を回避したトラックをご覧ください。
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踏切でトラック立ち往生 決死の救出劇とは
2021/6/15 21:01 日テレニュース24
現場は東京・福生市、住宅街の中にある踏切です。今月１２日午後７時頃、イラン人の男性２人が買い物に出かけるため
車を運転していたところ、危険な場面に遭遇しました。その時のドライブレコーダーの映像には、点滅する信号、踏切の棒
が引っかかる形でトラックが踏切付近で立ち往生していた様子がわかります。その時２人は駆け足で立ち往生していた
トラックのもとへ。しかしトラックの運転手はパニック状態。そして、目に入ってきたのは、スピードを落とさずに踏切へと近
づく電車です。
その距離わずか、数十メートル。駆けつけた日本人２人と力を合わせ、４人がかりでトラックを踏切の外へと押し出しました。
その直後、電車が速度を落とすことなく、すぐ目の前を通過。間一髪のところでトラックの救出に成功したのです。
ジャバリベルズファハドさん
「私もトラックの中にいたら、誰かに『助けて』と叫んでいたかもしれない。お互いさま。みんなでやり合えば、もうちょっと
心強く優しく生きていけるのではないかと思う」
https://www.news24.jp/nnn/news91u74qe1nd32coreaf.html
https://cf-images.ap-northeast-1.prod.boltdns.net/v1/static/3974243805001/b54f17b2-a3cc-43a3-b42a-32b882c653c2/79364f45-f7c8-4543-ba25-1fa9d556888e/640x360/match/image.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=8KLdpncpfSE
https://i.imgur.com/DRLyRuJ.gif 非常停止ボタンあるだろうに…外人さんだからわからんか スピードを落とさず、速度を落とすことなく、とかいうけどさあｗ ちょっと遅かったら押してる人潰されるな
まぁ無事で何より 照英なら1人でもっと早く引っ張れるだろ
なんだこの雑魚虫共w というか、なんでスタックしてたんや？
そういうとこまできちんと報道しろや >>11
あいつら偽造テレホンカード売ってるんだよな！ >>5
日本語わかる日本人は見てるかスマホ向けるだけ… これちょっとでも当たってたら車押してた人死んでたな >>1
間一髪って髪の毛1本分の差ってことだよ
髪の毛1本分以上あんだろ 電車にはギリギリ当たらないところで停車してたんじゃね？
当たるところだったら障害物検知センサーが反応してるたろ そのままでもギリ当たらないくらいの引っ掛かり方だったな >>5
たとえば押しても間に合ったか分からんけどね アメリカなら踏切横断中のトラックでも
容赦なく体当たりして跳ね飛ばします。 このトラックがなんでこうなったかとかわからなくてもやもやする 本来、車の故障もこうするんや
普通車ならNにして、片手をハンドルにかけて押すんや
軽くらいならこれですすむ 日本人は無関心主義が徹底してるから誰も助けない
とこまでは読めた ヤバ過ぎ！コロナで死んだ人は知らないが、ワクチ〇で死んだ人は知ってる人が激増中！
ワクチンでぼろ儲けしている人たちの犯罪が明らかになりつつあります。
巨額わいろで政治家、官僚、マスコミを買収し、データを捏造し、株価を釣りあげ
、ワクチン関係企業の幹部らによる利益確定売りが明らかになりました。連中の利益
は各自数億円というものです。
コロナの危険を煽り、ワクチソ接種を必死で勧める専門家らはカネをファイザーなどから受け取っている
朗報！新型コロナの軍事裁判準備【人口削減一味】日本も対象！数千人の弁護士、科学者、
医療関係者が【covid-19】による人道への犯罪をニュルンベルク軍事裁判（ナチス裁判、
東京裁判）とへ提訴する！コロナを支持した医者、ワクチンを接種した医療関係者、
死亡証明書などを偽造した医者なども裁かれる！日本の医者も対象となる！政財界、
テレビらの犯罪者多数！
参考：「コロナのお陰で昨年の死亡数は一昨年より約9400人少なかった。日本の死亡
数は毎年約2万人増えているので、平年より約3万人少なかった、つまり犠牲者は減っ
た。これが隠蔽されています。「日本のコロナ死者数や死亡率がケタ違いに少ないの
は厳然たる事実である。この謎について、京都大学大学院医学研究科の上久保靖彦
特定教授と、吉備国際大学（岡山県）の高橋淳教授らの研究グループが「日本では
すでに新型コロナウイルスに対する集団免疫がすでに確立されている」という。 これはほっといてみんな逃げるのが正解
数秒遅れたらみんな死んでるでこれ
ってかなんで踏切で立ち往生とかするんだよ
なにやったんだろ >>43
最近のはクラッチ切っとかないとセル回らんくね？ マニュアルだったら踏切の中でシフトチェンジは厳禁やで
等速でとおり抜ける 棒はへし折っていいと教習所で習わなかったのかな？
頭おかしいだろ トラックの運転手がさっさと非常停止ボタンを押せば済んだ話だな
パニック無能
まあだからトラックの運転手なんだろうけど 押して動くトラックは何してたの？
運転手はガイジなのか？
さっさとそのまま行けば済んだ話しだろ >>41
ただの無関心ならいいが動画撮ってネットに上げるぞ
まぁこれは日本に限らず多くの国でありそうだが 遮断器が降りてから電車が来るまでの時間の最低限って決まってたりするのかな？ 結果的に助かってよかったけどこれは誰も助けに行っちゃ駄目なやつ
暗さのせいで感覚が鈍ってたのが結果的に功を奏しただけ いやいや、なんでトラックは立ち往生してたのよ？
押して動く程度の抵抗なら、バッテリー上がるほどセル回したとも思えんし。
どっかのシャフトが折れたとか？
クラッチが滑りまくってるとか？ ＞スピードを落とさずに踏切へと近づく電車
なにこの嫌味ったらしい言い方
電車は急に止まれないんだよ >>5
バカだろお前
電車が見える距離で非常停止ボタン押してももう手遅れだよ
運転士も目視出来てブレーキ掛けても間に合わないからもうどうしようもない
間一髪で押し出すのが正解 >>48
これMT乗ってた当時から思ってたけど、田舎のなんでもない踏切だけに通用する話だよな
開かずのナンチャラ的なくそ長い所で1速のままヴンヴン行く方がやばいだろ 何でエンジンかからなかったんだろう
パニックで頭が真っ白になったとかか >>60
パニックで何も出来なかったらしいよっぽどメンタル弱い奴だったんだろうな、ギリギリで踏み切り入るんだから前が詰まって立ち往生になる覚悟して行けっつーの >>56
たぶんそれ
棒を折ったら逮捕されるとでも思って
小便漏らしてたんだろｗ つうか福生に中央線通ってるってのがショッキングだわ これトラック弾き飛ばされてたら最後に走って来たボーダーの服兄ちゃんは犬死にだったね 近所のコンビニの日勤がイラン出身の学生さんいるけど日本来て3年目なのに日本語すごい流暢で驚くわ まあ俺はこういう時すぐ動くタイプだけど、動かない奴多いよな 一回だけ踏み切りでボンネット上に棒が降りてきた事あるわ…トランクの辺りまで一直線に長い傷が入った 凄いな
トラックの運ちゃんだけでなく何人もの命を救う行動だったと言っても過言ではない
名誉福生市民扱いにするべき 踏切の棒が引っかかっただけで動けなくなる理由がわからん
なんで立ち往生してたのかちゃんと報道しろよ >>20
これ
真っ当な常識ある奴はやらないしやっちゃいかん行為 こういう行動は賞賛してはいけない
一つ間違えたら救助者が死んでいる
真似をしてはいけない >>79
記者は真面目に棒が引っかかって動けないと思ってるんじゃね？ イラン旅行してるとき何度か、お前日本人かよという位、流暢な日本語話すイラン人に話しかけられたな 青梅線も中央線ってことでいいじゃない
同じだいだい色の電車走ってるんだからさあ！ これは青梅線
決して中央線では無い
なぜなら中央ではないからな >>85
旅行か、ええな
遥か昔に仕事で一回行ったきりだけど愛深き国だったな
昔いた不良イラン人はどこから生まれてきたんだよ・・・と思うくらいに これ
異物センサーどうなっとんや
列車の運転手の前方不注意じゃね？ これは良いイラン人。グェンやなおみも見習ってもらわないとな まぁ難しいよな。。何事もなくてよかったが、これを推奨するわけにもいかんしな。。
今回は助けた人が良くやったとしか。 >>24
慣用表現にイチイチ突っ込むのってクソ面白くもない
無学で幼稚な奴なんだろうなって目で見てたが
髪の話に限っては>>26みたいなハゲが釣れるんだな
勉強になったわ >>65
昔のボロい車でへたくそな奴がシフトチェンジに失敗して失速したり再発進でエンストしたりするのを防ぐためと教習の時に聞いた >>1
無粋な突っ込みかも知れんが
最初の状態でも当たるか当らないかギリギリに見えるけど
仮に当たっても死ぬようなことにはならなそうに見える 地図だと直線ぽいけど電車からだと見えないもんなん？ >>11
そのイメージ強いけど
ファイナルファンタジーの天才プログラマーもイラン人だね イスラム系は8割位が生真面目っつーか勤勉なイメージ
あと、その土地の方言とかもすぐ取り入れるw イラン人はペルシャ人であってアラブ人じゃないからな、間違えるなよ。世俗的なイスラム教徒だからバブルの時に出稼ぎに来た人もそのまま日本人の生活に同化してる人多いしな。アラブ人と違って日本人嫁にベール着けさせる様な事もしないしな。 >>105
これ右後側で押してたら人だけグモってるだろ ジャバリベルズファハドさん
あなたの名前は絶対に覚えられません そもそも要らんこと、いらんニュースだろうけど
列車のブレーキやレーダーシステムどうなってんの？大クラッシュがないとそこらへんが改善されないのでは？
明らかに大きな障害物があるのにスピードおかしいからな >>103
イスラム教徒に改宗してるならいいんじゃね
日本人であれつけてるの見たことないが >>82
その状況じゃ、人力でトラック押して脱出できるわけないのにｗ
踏切内？でエンストしてパニックなだけだろ？ >>103
ペルシャってギリシア神話のペルセウスが由来だからな。ギリシア神話がルーツ。 >>119だが、ついでに言うとイランもアーリアンが語源。(自称)アーリア人種であってアラブ人ではない。 イラン人凄いな。
そうそう他の人間にできることじゃないわ。素直に称賛する。 ＞ジャバリベルズファハドさん
猫の喧嘩のコピペを思い出してしまった これは素直にこのイラン人ふたりに感謝だな
だからといって日本国内にこれ以上イラン人を含む外国人が増えるのは勘弁だけどね 駆け付けた二人の日本人は出さないマスゴミ(帰化コリアン)ｗ >>81
4人で押したとか言ってたけど運転手がバックしたら轢かれてるしな >>68
90年にハタチで日本に来た人なんじゃないの？ そもそも東京都内の中央線で、かつトラックが通行できる踏切で
障害物検知装置（空間、竿）が設置されてないことは考えづらいし、
このガッツリ支障レベルで動作してなかったのもあり得ない。（まあ動作記録見ればすべてわかるが）
これ電車の運転士は
完全に特殊信号発光器の発光を見落とした（または気づくのが直前になった）としか考えられん。
東の都市部の運転士は他より高度な保安装置（と旧来の組合気質？）に守られてガチでレベル低いの多いからな。マトモに指差呼称しないのが多い。
ともかく、このイラン人？はGJだが。
（動画見ればわかるが、トラック避けてなかったら事故ってた） 遮断機が降り切ってなかったり障害物があったら、警報が行くとかないの？ >>1
素直にすげえ！と感じた
イラン人、グッジョブ 俺だったら非常ボタン押して通報くらいならするけど
後は「車カスってアホだなーｗ」って思いながら見物してるわ トロトロ走る青梅線でギリ回避時の電車の速度早すぎね？
運転士は寝てたんかこれ？ありえねーわ >>46
これくらい古そうなトラックなら付いてなさそう これ衝突してたら外で押してたのはみんな潰されてたな >>46
エルフはできるけどデュトロはできないな。 踏切が完全に閉まってなかったら電車に警告出るとかないの？ と言うかこのトラックこそ何なん？
整備不良か無茶な運転だろ。 踏切でスタック
パニクる
なす術なし
自己解決不能
このキャラだから踏切なんかでスタックすんじゃね？
こんな輩に運転させちゃダメだろ は？なんで美談になってんだ？
産廃トラックの運転手はさっさと非常停止ボタン押せや
脳みそまで産廃つまってんのかよ これ危ねえなあ
もしトラックに電車ぶつかってたらふっ飛ばされたトラックに巻き込まれてたろ >>70
福生は青梅線
日テレが間違っとるﾄﾞﾔｧ 日本人2人も助けに入ってるのに
記事すら読んでいないのかみんなスルーしててワロタ
>>133
着眼点おかしくてワロタ ちっ、面白そうな映像撮れそうだったのに
とか思ってるクズいそう あれ？救出者は後からやってきたイラン人、じゃあ現場にいた日本人は何してたの？
対岸には最初からクルマが停止してるけど、その運転手が非常停止ボタン押せば済んだ事だよね
日本人は平気で人を見殺しにするって事が証明されましたね >>1
この運転手免許取上げろや
エンストならともかく、引っかかってパニックで、車に乗ったまま最後まで車押してもらうとか
運転手としての義務を果たせてないやろこいつ >>171
棒が引っかかった
でも車押してもらって動けるようになっても運転手は車内で震えてただけ
棒を退けてもらったらアクセル踏めば済んでた話 マジレスすると中央線直通青梅線ってのがあるだけ
立川止まりなのかその先に行くのかって違い
ちなみにこれだけは言っておく
福生市民だがどう考えても青梅線で間違いない
福生に中央線とかありえない >>1
この駆け寄った人、仮に車が電車と接触したら死んでる可能性あるだろ >>123わろたw
助けに入った方々の勇気に乾杯！ まさに前から言われてる日本人のクソゴミみたいな習性が凝縮されたなレスで溢れてるな
助けたイラン人を称賛するのではなく運転手を罵倒するばかり。 >>181
まあｗ
日本人の大半は他人をほめるということを絶対にしたがらないからなｗ
褒めたら負けだと思ってる。これまじでwｗ 結果的に助かったけど、もう少し遅かったら5人死んでたかもな こういうの見ると余計な事するなよって思うの俺だけか？
間抜けが痛い目に遭うの見たくない？
それで死んだりしたらもう最高 今回のバカ運転手なんて潰されて死ぬべきだし
他人の不幸は蜜の味だからな >>170
東南アジアや中東人って半分野次馬なんだろうけど
助けに一応加勢するよな
このケースならトラック押すのにあっという間に30人ぐらい集まるイメージ パニックってなんだよ、そのまま通過すりゃ良いじゃん、クラッチ抜けたかなんかしてたんかなぁ ふざけるな！たかがトラック1台、日本人で押し出してやる！
日本人は伊達じゃない！ イラン人はともだち
ベトコンは盗人
チョンは物乞い
クロンボは仮病(鬱病) >>156
お前青梅線乗ったことねーだろ
非常かけてあの速度はねーよアホ >>64
なおカーリターダーと電磁吸着ブレーキを併用すると止まれる
どちらも国鉄時代に実績ある仕組だ 青梅線五日市線は中央線ファミリーみたいなもんだから気にするな
南武線はよその子です >>196
そりゃ止まれるだろうが、問題はそこじゃない。
停止ボタンを押したときの電車と踏切の距離で止まれたかどうか、おまえには判断できないだろ。 踏切の向こうで
ボーッと見ている軽自動車は何なんだよ。
少しは役に立つ様な事やってみろよ。
どうせマンが運転してるんだろうが。 まあ恐らくそのままでもヒットはしなかったはず。
遮断棒なんて折れてなんぼなんだからこういう時は普通に出ればいいのに無理って思っちゃうんだろうね。
山陽電鉄では引っかかってたスロープを降ろして電車をジャンプさせてホームに突っ込ませた大事故があったけど。 荷台にC4山積みの自爆テロの可能性もあったのに迂闊に触れんな >>199
そんなもん誰にも分からん
だが止めない理由にはならないだろ >>155
勿論出ているし、運転士が万が一それを見落としたとしても、
自動的に非常停止ブレーキが作動する。
でも電車は車と違って急には停止出来ない。
このニュースの記事を書いた人間は、全くの無知か
鉄道を恣意的に悪く書いたか、のどちらか。 >>203
いや物理的に止まれない
バカは黙っといた方が良い
お前は意地になってるだけ(笑) 人助けした英雄じゃないか、フランス見習って正規の滞在資格をあげないと よくこれ駆け寄れたな
車の左サイドに付くならまだしも右サイドだとちょっとでも接触したらそのまま巻き込まれてグロ画像行きなのに こういう瞬発力大事だよな
いまの日本は人の目やら意見やら気にしてギスギスしすぎ ペルシャ人は頭が良いと話に聞く。親切な2人のペルシャ人のおかげで青梅線が遅延しなくて幸いだ。 無事で良かった
無謀かもしれんが凄い勇気
俺には絶対に無理 無謀かもしれんが凄い勇気・・・正に無謀の上に正解。
多分ギヤが入らんかったんやろう。いまはオートで ハンドルロックされるから
ハンドル操作しないとニュートラルからパーキングに入らんし
ニュートラルじゃないと始動できんから。全くこういう事故って多い。
自動車工業会も 全く生活オンチだから、緊急時の車の異常はどうも出来ん。
特に ドライブでもエンストしやすい重荷のトラックは注意しないと
踏切の停止線より もっと手前で止まらんとこうなる。 障害物検知なんて そんな便利な物あるか〜〜アホ。メンテできんやろ。 >>107
それは拝島駅の近く。踏切は2009年に閉鎖済 >>1
トラック運転手ってゴミな奴が多すぎるから死にまくってほしいわ >>220
お前が毎日食べてる餌もトラックが運んでんだぞ(笑) オートマでも必ずNレンジ(ニュートラル)がある。
こういう緊急時の為にあるんだって。 >>11
押してる人馬鹿過ぎ
チョットでもかすっていたら死んでた
逃げるのが正解
こう言うのは褒めるべきではない >>221
だから何？
ドライバー以外の人間だって社会のもっと大事な部分を支えてるんだが？
誰でも出来る仕事だからゴミドライバーが減っても問題ない
どんどん死ね 黄色いパンツあほやろ
電車接触してたら死んでたやん これ別に押さなくても当たらんよ
当たる所に止まってたら障検作動して列車止まるし 大久保駅でホームから落ちた酔っぱらいを助けに降りて犠牲になったカメラマンと韓国人学生の事故の評価
報道「韓国人すごい！勇気ある行動！」政府「韓国人すごい！勇気ある行動！」
JR「韓国人すごい！勇気ある行動！」
カメラマン‥。 >>225 業界知らずによくもまぁトラック運転手とひとくくりにできるもんだぁねw しかもよほど特殊な業種以外はだいたいの仕事が誰でもできることなんだけどそれは？w >>6
これ実際は非常ブレーキ掛けてて電車の車内はえらいことになってるけどなｗ
電車がクルマみたいにすぐ減速できるわけないだろ
マスゴミのレベルの低さだよなぁ >>227
止まれるわけねーからwww
ゆとりハゲ >>232
ドライブレコーダーってテロップ出てるだろ
日本語わからないのかよチョン >>206
>>233
粘着係数と摩擦係数調べろ
理解できなければ生きてる意味は無い こんなもん美談にするな
結果が良かっただけで、最悪被害拡大させただけかも知れんのに
まず身の安全を第一にしろ
トラックが動かなかったら無駄に犠牲が増えるだけだぞ >>58
>>93
動画見てると助けに入った人たちも巻き込んで大惨事の可能性も高かったな。
ほんと結果オーライだった。 >>236
私鉄は知らんがJRなら遮断棒が当たるタイミングで踏切侵入して障検感知してたら止まるよ
知ったかぶりの鉄道マニアさんかな？
>>240
それ
現場でも「何かあったら列車を止める」って口が酸っぱくなるほど言われてるし 日本人ってほんと最後のしましま馬鹿みたいな奴しかいないよな >>1
トラック運転手なんて間もなく訪れる自動運転自動車の普及で全員クビになるぐらい未来の無い職業なんだよね
いまトラック運転手してるのって馬鹿ぐらいだよ >>247
個別配送がある以上無理だよ
自動化出来るのは路線くらい 遮断棒折って脱出すりゃいいのだが、いざ同じ状況になったらパニクる自身があるｗ 踏切の近くに必ず緊急停止ボタンがあるから俺なら真っ先にそれ押すけどな 助けたのが韓国人だったら、NHKの朝、昼、夕、夜のニュースすべてトップだったのに。 >>6
踏切には障検がそなえてあるから600m手前の信号が発光､電車は減速中
のはずだよな >>254
無い踏切だったんじゃないか
地方や小さい踏切は無かったりする >>256
車が通るような踏切ならだいたい付いてる
中央線なら笹子トンネルの向こうでも付いてて少なくとも甲府までは車が通る踏切全てに付いてる
逆に人しか通らない大田区の京浜東北線新井宿踏切は付いてない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
