政府は2030年にガソリン車の販売禁止 電気自動車のみになる ガソリン車オワコン（画像あり）
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国内の新車販売を全て電動車に切り替え、
ガソリン車の販売を事実上禁止する目標を打ち出す。
50年までに二酸化炭素（CO2）など温室効果ガスの排出を
実質ゼロとする政府目標の実現に向け、
「ガソリン車販売ゼロ」に踏み込む。
画像
https://i.imgur.com/y0mxBIg.jpg
毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20201203/k00/00m/020/001000c.amp
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無い
現代はプロパンや水素だな
水素に関してはトヨタより上 何が困るって、ガソリンスタンドがなくなるのが困る。 イスラム発狂まで読むのがプロ
イスラムが原発破壊まで読むのは超プロ >>17
灯油販売場として残る
日本だと米と灯油はガソリンスタンドで買えばいい クソ過ぎでしょ
これだけでもこの国を去る理由になる >>23
バイクこそ排ガス規制で先にEV化されるだろうな 電力の大半を石油石炭に頼ってるのに、電気自動車に切り替えても、全く環境対策にならんだろ。
それどころか、発電、送電、充電のロスがある分、ガソリンよりCO2多くなるんじゃないか。 もっと前倒しにしろ！2025年にはハイブリッド含めた内燃機関全て禁止だ！ 鉱工業のまち北九州市はSDGsの推進を進めてるし
集団自殺に走る日本ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 何のかんの完全電動化が上手くいかなくて日本だけハイブリッドとか水素自動車とかでガラパゴス化が進んでいってそこに欧州勢が後から追従してくるんじゃないかという気がする >>19
ガソリン入れに行くのに往復2時間時代が来るな
EVなら自宅で給油できるのに トヨタは水素社会にしたいんやろ？
雇用守れるし国内は水素海外でev売る
これ出来たら良いんだけどな >>34
飛行機、プラスチック、灯油はなくならないからあんまり影響無い >>30
メリットもいくつかあるぞ。
電気を原発由来にすれば移動手段のエネルギーを石油から脱却できるからな。
あくまでも、電力を石油由来でないものから作るのが絶対的な条件になるが >>38
日本に水素資源なんて無いから意味無い
水素は天然ガスか太陽光の電気分解から得られる
後者はずっと晴れの砂漠地帯が有利
トヨタの人口光合成も砂漠地帯だな >>40
うち、ガソリンや軽油の占める割合が何%あるのか調べてから判断してみれ。 そしてブラックアウトへ
発電所の計画発表してからこっちの計画も発表しろよ >>29
バイクにリチウムイオン電池とか事故ったときやばそう どうせ逃げる国が出てくるよなあ
明らかに日本不利な形で世界の糞ルール出来るよなあ
アメリカが25年ルールとピックアップトラック優遇税制辞めるまで
今のままでいいよ EVチャージ機設置すれば一儲けできる時代になるのか
今はどこも赤字事業らしいけど 電気自動車推進するために電力が足りません。
↓
原発必要だよな。
↓
安全な原発を作りましょう。
良い社会になりそうだな。 >>50
既に排ガス規制通らないから仕方ない
ピーキーすぎて日本では無理なんだろ ただでさえ高い日本の電気に生活全てを依存することになるのか（） >>52
インフラは後からだろうな
最終的なEVステーションは
電池ユニットレンタル方式の
発電はステーション単位方式
発電は日本だと二酸化炭素回収型の火力か
水素燃料電池だろうな >>44
だから人口光合成で水素作って日本に運んでくるんやないの 国産メーカーも水素とか迷走してないで周回遅れになる前に早くEVに舵を切れよ 通勤1人乗車で1トン以上とか本末転倒
通勤近距離は超小型自動車で普及させろ 中国が有利になるように事が進むよなぁ、ほんと怖いわ >>56
単価は一時的には高くなるが基本足りる
>>59
人工光合成の輸入は買取制度次第で
蟻酸として輸入
それが可能ならアンモニアでもいい EV化なんて進めたら将来は
中国車一強になるだろうな
誰も車に500マンなんて払わなく
なる、せいぜい100万から
200万だろうな 自転車にファットタイヤ、モーターとバッテリ付けたバイクＥＶがクラウドファウンディングやってるね 寒冷地で充電1分500kmを走る技術が出来てから目標を立ててくれ 心配するな
トヨタは全個体電池に熱心だしホンダと日産のハイブリッドはEVに近いユニット積んでる
スズキダイハツはトヨタと軽含めた小型EVを共同で作る
マツダ？
ディーゼルで頑張るようだ 豊田がビビってるっていうけど、社会滅茶苦茶になると思うわ
原発依存の社会って基盤として脆過ぎる、漫画でもエネルギー回帰描いた作品あっただろ 中国はバッテリー交換式を主力にしようとしてるのに
急速充電をメインに開発をしている諸外国（笑） 車の冷暖房どうすんだよ wwwwww
すぐにバッテリーあがるぞ みんなが勘違いしそうなこと
小型車つまり一般車ほどEV化が有利で
大型車は水素も可能
日本だと水素車よりEVを進めた方が有利に働く ソース記事は経産省が〜方針を表明ってあるだけ
デマばかり言う変態新聞も掲示板もオワコン >>78
外したバッテリーどうやって充電するんだよ
充電追いつかないだろ阿保か 遅かれ速かれ電気の時代がくる
先に取り組んでおいたほうが得が多い >>77
トヨタはただ単に自社の利権の追求
日本全体のことなんて考えず
自社だけ儲かればいいスタイル
その最たるもの水素インフラ制度
これをやるよりもEVステーションを整備した方が災害にも強い
EVステーションの発電方式は日本だと燃料電池がいいから水素発電は車単位ではなくステーション単位でやる方が効率いい >>33
北九州市「SDGsやめて6Pチーズ始めました」 どっちにしても、国が本気でインフラ
進めないと民間では厳しいと思うぞ
後、集合住宅での充電設備がハードル高そう
だし、駐車場も持ってないノラどもも
アウトだろうな 電動が実用に足るようになったら放っておいてもみんな買うよ。禁止で煽るのは止めろよ。無理だから。 賃貸の人で離れた駐車場に止めてる人とかどうなんの？ ネトウヨ「ＥＶが雪国で立ち往生するように毎日祈ってる」 トラックも電気
クロネコが2025年までに80パーセントを電気にするって言ってる >>83
既に実用化済みだぞ、ステーションでローテーション
中に充電してるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
