アクアのフルモデルチェンジは8月、TNGA導入、室内拡大へ
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トヨタ・アクアのフルモデルチェンジが2021年8月にも実施される見込み。
自動車向け半導体不足による新型車の発売延期が、各メーカーで発生しているが、アクアに関しては当初の計画から約一ヶ月程度の遅れに留まりそうである。
https://car-research.jp/aqua/tnga.html
（画像は従来型アクア）https://car-research.jp/wp-content/uploads/2015/04/aqua-2015.jpg
新型アクアは、昨年フルモデルチェンジを受けたヤリスとプラットフォーム共用される。
どちらもTNGA（GA-B）が採用され、搭載されるハイブリッドシステムも同じダイナミックフォース世代のものとなる。
先行導入されたヤリスは、2020年度の新車販売で首位となった。
トヨタの最新コンパクトカーが勢いに乗る中で、新型アクアが投入される。
ヤリスは近年のコンパクトカーとしては、スポーティーなキャラクターが与えられた。
一転して、新型アクアでは居住性、パッケージングに拘った設計となる。
新型アクアのボディサイズは拡大され、ヤリスではタイトに感じられた後席スペースとラゲッジに余裕が与えられる。
居住性を重視することは、このクラスでは王道とも言える商品設計であるが、近年ではハイトワゴンタイプの軽自動車に需要を奪われている状況であった。
昨年フルモデルチェンジされた他社Bセグメント、ホンダ・フィット、日産・ノートも居住性重視の設計であるわけだが、好調な軽自動車勢からユーザーを取り戻すまでには至っていない。
新型アクアがこれらと同じ轍を踏むのか、あるいはヤリスのように人気車種となれるのかが注目される。 限定でWRC仕様のワイドボディを出してよエンジンも2lターボとかで >>40
とりあえずラクティスはガップリはまったよ >>45
マークⅡもチェイサーもアルテッツァもムリだわw プリウスとアクアを見かけたら警戒しながら運転してる >>20
アクアは後部座席に人乗せるような車じゃないだろ レクサスCT新車で買っていい？家内用に。
モデルチェンジが怖いと思うぐらい貧乏なんです >>43
ハイブリッドでそんな無駄なエンジン載せてどうすんだよ？ アクラとかプリウスってなんでこんな形状なん？
後部座席の天井低くて狭くなるし運転席から後ろ確認しづらいじゃん TENGAとか面白くもないのにまだ言っている奴ってキチガイか覚えたての言葉を使いたい奴のどちらかだろw
アクアも買えない貧乏なおじさんには無関係なのにTENGAとか言ってると思うとキモ過ぎだわ >>62
乗員保護のためのボディ剛性確保のため失われた視界はカメラで確保する設計思想 ヤリスハイブリッドがあるのに、アクアのメリットって何？ >>71
アクアはでかくしてヤリスと差別化するってよ(´・ω・｀) トヨタって炎上狙いでやってないか？
レクサスの変なフロントグリルも意地になって継続してるし つよく
ながく
グレイトな
アソコ
それが豊田のテンガ それよりルーミーより排気量のあるスライドドアのコンパクトカー出してくれよ >>71
ヤリスはパーソナルユースだから後席に人を乗せようと思ってないし ね アクアってハイブリッド専用車なのにヤリスハイブリッドより重くなって燃費悪くなる要素しかないのに
売りがなくなるアクア作ってトヨタはどうするんだろう アクアは後ろが狭過ぎてなあ。
プリウスも狭いけど、比較にならない狭さで、まあ、一人で通勤に使うなら良いけどさ >>57
それでも偏見かもしれんが変な動きをするのはプリウス多いよ 最近のトヨタは明らかに高いんだよなぁ
新型アクアもまともな装備付けたら250万とかしそうだからセカンドカーとして買う層は結局軽自動車とかになりそう >>96
フィットもノートもヤリスもまともな装備つけたら総額300当たり前だよ >>90
広いと楽チン”って
日本人特有のお馬鹿な評価で
実際の楽チンは、シートの出来と角度な。
車内空間の無駄スペースの広さと同乗者負傷も正比例しており
安全じゃないんだが。
ま、日本人が馬鹿だからな
売れるもん造るしかない>>1 >>100
クラウンのセダンとマークXの穴埋めにプリウス格上げになりそう ドライバーの興奮状態を静めるのにこれ以上のアイテムはないな >>96
そもそも、トレッドからハミ出た位置に人間が座ってる異常設計
これ、マジに疲れのもと。 デザインまだ出ないの？
今のアクアのデザインって3台目プリウスのスモール化だからちょっと古臭すぎる >>31
車を知らない俺がアクア良いなあって言ったら、トヨタの営業マン（知り合い）が、いやアクアだけは勧めないわと答えられたな。 トヨタ一強になっちゃうな
いまでもそうだが
一人もんにはヤリス、もう少し広いのがにはアクア
もう他社は打つ手無いだろ >>109
普通は、興奮に物足りなく導入すんだが？ プリウスは先進機能のテストカーポジションが有るから
常に新技術投入するHV車種のスタンス
アクアはより多くの人にHV車に乗って貰えるようにコストも踏まえて量産化した車 ４ＷＤは？
雪国岩手で作って４ＷＤ無しってなんやねん フロントウインドウが寝すぎてて俺はダメだった、レンタカーで借りたけど。 1,000ccぐらいでTANKだかROOMYだかしらんけどあんな感じのフォルムでハイブリッド出したらええと思うけどさらにターボもつけてデカイNBOXみたいにしてみてはどうか >>114
他者は基本性能を高めるしかない＝トヨタ終焉の始まりなんだけどな
現状は。この
基本性能＝なにそれ安いの？＝日本人
ここの打破が起これば雪崩だな >>113
アクアって車に特に興味ない人が何故か良いなと思わせる車
だから老若男女に売れまくった PHVは出ないんだろ？
であるなら全く興味なし！
本命は日産の軽EVかな 現行アクアはお値打ちな価格販売で世の中に、HVを広く普及させた功労車だけどね
リアガラスの小っちゃな可愛いワイパーを見るとつい、ふふっ てなっちゃうｗ 今日はあんまりテンガスレになってないな
お前ら具合でも悪いのか >>130
純正はオーディオディスプレイだろうから選べるだろ アクアクロスなら 欲しいかなあ
ちゃんとクロスモデル出すよね？ トヨタ？ ダイナミックフォースエンジンにハイブリッドシステムなんて他社がもう勝てない領域じゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
