国交省、自動車のバックカメラを義務化へ
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国土交通省は1日、自動車後方の状況を確認できるバックカメラか、センサーの装備を自動車メーカーに義務付ける方針を明らかにした。
早ければ来年5月以降に販売する新車へ適用する。
https://this.kiji.is/750315655450771456?c=39546741839462401 >>610
ラフターはもう10年以上前からほぼ標準装備になってる ハイエースみたいな後ミラーがあれば義務化せずとも良いんじゃね? ドンドン装備充実していくからいまや軽でも360度カメラいわば
アラウンドビューが付いてたりするのに
なんで俺がこのんで買ってるスバルはそういうものを
完全に無視し続けるのかな・・・ ドラレコ後ろにつけろって話じゃなくて駐車の時に使うあれのことかよ
義務化するほどのもんじゃないわ >>619
ほんとそれ
ガチャン、が無くなるだけだろ
走行中の斜め後方のBSMが任意でバックモニターやセンサーが義務化って訳わかんねえ モニタも必須だよな?
モニタ付けたからにはナビも付くんだろう。
つまりは全車ナビが標準装備で、後付市場が壊滅するんだな。
ナビに限らず、オーディオ市場までなくなるわけか。 そういや、多分現行のハスラーだったか
渋滞で普通に追突してエアバッグ開いとった
衝突防止って役に立たないもんなんだな >>20
カメラ無くても駐車できるが
カメラあった方が利点は多いし死角が減る バックカメラ義務化するならバックカメラでドライブレコーダー兼用できればいいのに >>390
これだね
よくみんなぶつからないで運転してるよな
ええいままよで出てるのかな これで新車価格がまた跳ね上がって車離れが進むね(´・ω・`) 今の車って大体センサーがついているものなのか
だから義務化するのか >>619
まあ事故件数に占める駐車場などの事故は全体の3分の1だからな
その内ほとんどが車庫入れ中だろうからいかに後退中にぶつけるド下手が多いかってことだ
目視・ミラー・バックカメラの三位一体で安全確認すりゃ事故も減るだろ >>8
わかってるけどアラビューだけ見てる方が綺麗に駐車できたりするw 安全装置増やすのはかまわないけど警告音は全て任意でオンオフできるようにして欲しい
もう車も家電も電子音の警告だらけ
うちの親は何が鳴っても無視するようになってきてる 軽商用車に320x240ドットとかなゴミカメラ&ディスプレイ付けて発売しそうで恐い 高齢者誘導ミサイル
高齢者時間差地雷
高齢者ステルスミサイル レンタカーのクレーン車使ったらバックカメラ付いてたな
いい時代になったもんだ バックカメラは、車止めが無い時に見るくらい
センサー装備は有効かもしれんが バックカメラはあまり意味がないと思う
くそ老害は見ても意味が理解できないだろ 人身についての義務化なら、モニターの死角に子供や年寄りいても気付かず下がるだけ危ないぞ 俺レベルだとミラーすら見ない
まあ有ればガキとかバーサンとか踏み殺さずに済むわな センサーだけだと雑草にも反応してピーピー鳴る
バックカメラのメリットは両側に高い塀や壁があるところでバックするとき。目じゃ絶対見えないところを
写してくれる。(カメラがついてるトランク部分が先に道路に突き出す、目は壁にはばまれてなにも見えない)
これを活用しない手はない 自動ブレーキだよな、この前急にガガっとつんのめるようにかかって、でも障害物なにも無いんだよな
あれ何に反応したんだろ?飛んできたゴミ? HONDAには「リアカメラで安心」というパックがあって、バック中に左右どちらかから来た人や車に反応して
矢印と警告音で教えてくれる、ホンダユーザーは是非つけた方がいいよ バックセンサー+自動ブレーキ有能
すごーく見えにくい低いポールを検知してガガッとブレーキかかったわ
おかげで当てずに済んだ 助かった >>655
いくら注意していても人のやることなど限度はあるからね。
位置関係とタイミングを適切に測って出ているのに、判定システムの立体認識がまるでなってないせいで、自動で加速を杓子定規に妨害して、かえって危険になるのを出してる薄ら馬鹿もいるから油断はならんが。 >>636
3人に1人は浮気する時代にドラレコ義務化なんかしたら
下手したら政権崩壊するんじゃね >>658
毒電波吐いても良いのならAmazonで中華製の高評価機種
モデルチェンジが早いのでコレといったのは難しい
日本のメーカーはアルパインが発売日したけど直ぐに全便回収騒動中 くお〜!! ぶつかる〜!! ここでアクセル全開、インド人を右に! 最近の車って後方視界が著しく悪い。
後ろに行くほど細くなる窓とかデザインのためか知らんけど、カウンタックじゃないんだから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています