国交省、自動車のバックカメラを義務化へ
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国土交通省は1日、自動車後方の状況を確認できるバックカメラか、センサーの装備を自動車メーカーに義務付ける方針を明らかにした。
早ければ来年5月以降に販売する新車へ適用する。
https://this.kiji.is/750315655450771456?c=39546741839462401 >>100
ドラレコは付けない人多いけどバックモニターはほぼついてるな 慣れてないからか、バックカメラだと動きが分かりづらくて怖い いやいや
いやいやいやいやいやいやいやいや
両端に運転席つけろ
そうすりゃバックなんてものはなくなる バックモニターなんかなきゃねえで何の問題も
ねえものの典型なのにな 要するに
各社ディーラーとバックカメラメーカーに配りますよぉ
バカな国民がホイホイと出す「血税」とやらをねぇ
ウッヒャッハッハッハッハッ
っていう会合を開いたってこと？ 高齢者に対しての試験内容が認知症の網掛けになって無い
記憶力だけ確認して合格、不合格しているうちは
ドンドン飛び込むし、逆走も無くならない
自分達に都合の良い解釈で試験内容決めるの辞めれ リヤガラス全面カバーするルームミラーつけるほうが先だろ 何で車に前後ぎあるんだよ
車作って100年以上経つのに誰も変だと思わんかったのか >>20
そんなこと言っときながら、まさかAT車とか乗ってないよな？ 正直バックモニターがかなり便利なのでないと困るレベル >>97
事故のもとだからやめろｗ
お前さんだってバックギアでアクセルベタ踏みしたまま酷道は走れんよｗ 車庫入れ程度ならもう自動運転で出来るからな見る必要もない
なんならスーパーの駐車場ですら勝手に空いてる場所を探して勝手に駐車してくれる カメラ式の自動ブレーキとバックモニターなら、ドラレコもそのカメラで撮れんのかな。 教習をより厳しくした方が良いと思うけど。
どうやって免許取ったんだこいつという若葉があまりにも多すぎる。 >>71
数秒も開けたらそりゃ状況変わってもおかしくないわな 最初からスケルトンの車作ればいいだろ
カーセックスも防げるし良いことだらけw
お前ら発想がねえな車メーカーw エアコン、パワステ、パワーウィンド、これ以上はいらない 最近の車はバックカメラありきのデザインで後方視界が悪すぎる >>122
電車に前後がないから
車にだけフロントリヤーがあるのはおかしい
荷物？
天井に積めって話w 後付けサードパーティーなら5000円以下がゴロゴロあるのにどうせ標準装備になるとまたアホみたいに値段上がるんでしょ バックモニターのカメラもナイトモード付いたやつだろうな もう車イランw
あのなんつうの
ビザ屋が乗ってるようなやつで十分だ俺 >>4
ドラレコ設置で任意保険安くなるなら良いのに、逆にドラレコプランで余分な保険料取るとかだもんな つまらん機能ばっか無理やり買わされる(´･ω･`) お前ら車欲しいの？
あのピザ屋みたいなのなら人と衝突しても死なんだろ
軽いし
安いしいいよ 大型トラックじゃあるまいしカメラなんて要るかなぁ。 >>10
それはデジタルインナーミラーだろ
標準では日産が先行していてトヨタはアルファードやハリアーとか一部に限られる
トヨタも用品で選択できるのは日産の旧型と同等品 アラウンドビューを衛星からの映像だと説明するクルマ屋にはもう頼まなくなった 辞めておきなさい
バックカメラはカメラ外からの突然の侵入に対応できない
車を運転したことのない人にはわからないでしょうけどネェ
だいたい駐車場で起きる事故はこれ 強制オートライトは煩わしいぞ
義務化になる前に新車を買えた奴は大事に乗り続けろ 標準でモニター付くようになったらいよいよ後付けカーナビ絶滅しそうだなぁ >>145
軽自動車でもアラウンドビューの時代だしな >>7
>>14
ディスプレイオーディオで解決
テレビチューナーはオプション バックカメラは真後ろに人がいないか確認できるのがいい
それだけだな
あれを見ながらバックなんて無理だ
トラックのバックカメラとは全然違う
トラックのは箱の一番上の真ん中についてるからとても映像が理解できるけど
乗用車のバックカメラでは無理 ２０１７年に買った滋賀瀬田のトライアルの安物でもいいですかｗ >>141
車種によるけど今のバックモニターとセンサーは一体化してて後方と俯瞰の他に左右からの車や人の接近にも対応してる
接近警報に対処しないと後方自動ブレーキが作動する ここ十年、車買い替えるときバックカメラ、ドラレコ前後
必須。
ホントはフロント、左サイドカメラの縁石接触用も欲しいところ 装備何も無い旧車から新車に乗り換えたら訳分からん安全装備ばっかりで逆に危ない 昔だったら
これは非関税障害だ輸入車に不利になると外国から非難されていたのに
日本の競争力が弱くなったからそんなことも言われない センサーはともかく、バックカメラ見てる奴って、バックカメラに注視してるせいで周りを全然見てないよね？ >>141
そもそもそういう人はバックモニター有無に関わらず事故る ぜーーんぶ、手動、足動、首道、目視。
'運転’するから面白い。
it's a sports ! でも実際真後ろで子供がしゃがんでたらバックカメラないと見えないぜ
幸い今まで無事なのは子供が真後ろでしゃがみこんでいなかっただけで
そう思うと絶対バックカメラは必須だよ
車に乗るならならね >>143
自動ブレーキと運転支援や自動運転は車載のナビ＋車載コンピューターと連携してるからね
故に今後は欧州車同様に標準ナビかコンパクトカーでは車載のモニターとコンピュータでナビはApple CarPlayかAndroid autoでって感じだろ
社外品が生き残るには各社純正と側だけじゃなくシステム互換性がないと無理になるけど、
人の命に関わるシステムなんで社外品の動作でレベル3自動運転とかはありえないだろうな バックカメラ広角でええよね。下手に首ひねって後ろ見るよりみやすいよ >>92
視点が違ったって自分の目で見るより認識できるだろ >>109
なわきゃねーだろ
ちゃんとMTだぞ
ナビ無し1DINデッキだ 俺は乗る前に後ろを一応確認してから乗る身体に染み込んでるから
けっこうみんな染み込んでると思うけど 「バックします、ご注意ください」
「ガッツ石松、50円ください」 >>125
競合車よりもカタログ燃費向上
↓
軽量化
↓
鋼板よりも遥かに重いガラスはなるべく使わない
↓
リアや後部ドアの窓は小さく
という設計方針だから 今日大変やっぱりこうしゃないと危ないな思った事があったけど
それはバイクの音
ミラーでパッと見ても認識出来んけど音が大きいとああ後ろにバイクいるはってわかった
静かなバイクはアブねえぞ イメージセンサ―売れてSONYの株価がまた騰がるのか あーセンサーでもいいのか
カメラいらね(´･ω･`) ピーッ ピーッ
ファックします♪
バックでします♪ 昔はワンボックス車のテールゲートにミラーが付いてたな。 バックモニターは要らないけどその代わり後部が目視しやすい構造の車のがいいなあ
車のケツをプリっと上げるのやめてよ >>142
それ乗ってる人は関係ないし迷惑してるのはLEDが異様に眩しく感じる人たちでしょ
乗ってる方でライトが自分の意志に反して勝手に付くのが気に食わないのはガイジ よしバックカメラ用のモニターは運転席の後方に付けよう
振り返る姿勢じゃないとどうもバックしてる気にならないからな こんなもん必須にする前にドラレコETC必須にしろよ >>11
大型のトラックとかはなかったらバック怖すぎでしょ 後付けじゃダメなんだよな
ナビ無し設定が無くなるの？ バックカメラつけるより、アクセルとブレーキベダルを録画する方がいい。
老害は、すぐ嘘つくから。
勲章持ちも御用出来る。 >>177
オンボロ車で家族轢く事故起きてるからな 実際使い始めるとマジで楽で付いてない車運転するのめんどいからな ドライブレコーダーとタイヤ空気圧チェッカーも追加で この前約八年ぶりに車買い換えたけど前の車のバックカメラは怖くて画面見ながらバック出来なかったけど今の車のカメラ性能良すぎてそらバックカメラの画面だけ見ながらバックする人いるわなと思ったわ。 >>180
俺も必要な装備だとは思うよ
否定はしてない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
