「エジプトが悪い！」「国交断絶しろ」スエズ運河で賠償請求された日本人が逆ギレ これ半分韓国人だろ
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エジプト政府「スエズ封鎖の責任は船の所有者らにある。厳然と賠償を要求する😡」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1617069210/
2 レムデシビル(庭) [US] sage 2021/03/30(火) 10:54:59.82 ID:qs/Q7XM/0
出港許可はエジプト側だが？
3 テラプレビル(神奈川県) [US] 2021/03/30(火) 10:55:00.61 ID:Il6DiMZQ0
水先案内人の責任やろ
114 アメナメビル(神奈川県) [US] sage 2021/03/30(火) 12:18:46.22 ID:CoVIk8020
>>40
マジでそれ
水先案内人はエジプトが用意してるんだろ
エジプトが守銭奴過ぎる
4 ネビラピン(熊本県) [KR] 2021/03/30(火) 10:55:40.19 ID:HtCnFRXZ0
もっと広げて深くしろよ。アホ土人
23 バルガンシクロビル(茸) [CN] 2021/03/30(火) 11:04:20.93 ID:F4Tuxj/v0
狭い狭いゴミ航路なのが悪いやろ（笑）
さっさと地球温暖化させて北極海航路を開通しろや（笑）
27 ビクテグラビルナトリウム(兵庫県) [US] sage 2021/03/30(火) 11:05:51.38 ID:VnXWuXNx0
事故原因はまだわからないけど、とりあえず所有者がわるいってやべーな
水先案内人は責任は問われないんか？
30 ソホスブビル(東京都) [US] sage 2021/03/30(火) 11:06:48.67 ID:LkkkwXIn0
なんの為に通行料取ってるの？って話になるだろう。
エジプトは通行料払い戻すか賠償するかどちらかだよ。 日本人の民度はもはや韓国人と同レベル
どうしてこうなった エジプトの手配した水先案内人雇ってるじゃんとは思う 52 アデホビル(会社) [CN] 2021/03/30(火) 11:22:26.58 ID:oPKo0Qiy0
>>1
うっせえ誰が払うかバーカ、ぐらい言ってほしいね
58 ペラミビル(千葉県) [DE] sage 2021/03/30(火) 11:25:53.53 ID:riV9rPqJ0
日本だからたかれると思ってんじゃないの
エジプト人の考えそうなことだ
63 ビクテグラビルナトリウム(静岡県) [ES] sage 2021/03/30(火) 11:29:11.49 ID:/oweBxNm0
座礁した船を速やかに出せないのは運河経営失格じゃね キレてんのは在日朝鮮人です
日本人を貶める為にわざと日本人のふりをして醜い言動をとります まるで韓国人の火病掲示板を見ているようだが、これ日本の掲示板なんだぜ😭 悪いことは全部相手のせい
良いものは全部我々のおかげ
韓国人でしょうか？
いいえ、日本人です 80 オムビタスビル(光) [US] 2021/03/30(火) 11:49:25.47 ID:Qh42xQh20
>>1
エジプトが反日になってきたな
もう国交断絶でよくね？
エジプトを相手にしてはならない
89 (福岡県) [US] sage 2021/03/30(火) 11:55:08.66
子供が砂場で作ったようなどぶ川の癖に
よく言うわｗ
舐めてるだろ
95 レムデシビル(東京都) [US] sage 2021/03/30(火) 12:00:42.56 ID:UwUuHuXc0
>>1
人的要因なら尚更日本関係ない
96 バロキサビルマルボキシル(静岡県) [JP] sage 2021/03/30(火) 12:02:11.78 ID:TnEaQTsc0
日本は金溜め込んでるからなあ
タカれる思ってるだろ 韓国に何十年も謝罪と賠償してきた外交実績あるのだから
エジプトが俺も！って思うのは当たり前
日本の過去の外交の帰結 >>13
これは全くその通りだね
悪いのは全部韓国人であって、日本に責任はない
叩くなら韓国人を叩くべき 保険屋が払うんだから心配する必要なんて無いだろアホか 日本人は他人を思いやる民族です。
こんな汚い言葉を使うのは韓国人だけ
あなたは日本人？それとも韓国人？ >>36
ブーストかけて他のパヨやチョンを呼んでいる 日本が悪いと言うなら証拠を出せよ
日本は全く悪くない というか誰がみてもこれ日本人が賠償するのが普通というかスジじゃないのか
むしろ賠償する責任が無いと言う日本人は頭おかしいだろ （光）は毎日無駄に楽しそうだなぁ
他にやる事無いんだろうが >>5
弓庭しぐさだよ
まいにち５ちゃんねるを頑張る弓庭さんだよ
人生でこれしかやる事がないからやっているだけ
これしかやってこなかったからこれからも続けていくだけ
すてきなまいにち
弓庭さんが頭に巻いてるアルミホイルは今日もテカテカでカピカピだ!! 皆さん準備はいいですか〜？
せぇ〜の、
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ ひょっとしてエジプトに賠償金を払いたくない朝鮮人が発狂しているんじゃないのか？
だとしたらなおさら日本は関係ないし、朝鮮人が悪いと言うことになる
答え合わせ出来てきたなｗ >>39
朝鮮人がそう言ってるっていうことは日本人に責任が無いと言うこと
朝鮮人が賠償するのが筋だろ？ すごい馬鹿なのが出港許可出したのはエジプトだがって馬鹿すぎる出港許可は出すだろ
事故を起こして責任があるのは船の所有者だろw
こんな普通な事も分からんのか >>29
>>46
言い返せなくなって火病発症ｗ
これもう朝鮮人が原因で確定だろｗｗｗ
日本は賠償金一円も払わねーからな！！ 船主は日本人じゃないし払う必要ないんじゃないのかい？ 船主、運搬業者、施設管理の責任の分担だろうな。
請求は自由だけど実際に払うかどうかは保険会社とエジプト政府の交渉次第じゃね？ まあ普通に水先案内人がいて出港許可もあって予期せぬ砂嵐が起きたんだから責任の所在は船主には擦り付けれないわ
裁判でもなんでもやればいい このスレで確信した
悪いのは朝鮮人
船も船長も朝鮮人
パヨチンの発狂っぷりで答え合わせ完了ｗ なんちゃって日本人がたくさんいるからねーw
なぜかチョソ顔してるけどなw これは当事者じゃなくてネットの書き込みだろ、何の意味があるんだ 日本に責任押し付けイメージ操作されてるのに
台湾の事は全く批判しないネラーの売国奴っぷりがスゴい [ ：：━◎]ﾉ ダイプリの件で英米が悪い言うてたやつどんな気持ち？ 座礁したのはアッラーの思し召しって言っとけばアラブ人は神の試練だと思ってくれるはず。 まったく部外者で知識ないから何も言えない
解説ないの？ >>3
帰化チョンが増えすぎた
都内の電車なんか駅名表示にハングルがある程増殖してる >>73
カクサンブ必死だなwww
日本は賠償金払わねーからなバーカ！ 事故原因の調査もままならないのに、エジプト政府が船主に賠償責任とか言ってた時点でおかしいって気が付かないとな
パヨク（ゴキブリ韓国人）に 甘い顔すれば 付け上がるだけ
強く出る相手にはすぐ土下座をし 優しい相手にはトコトン付け上がる
それがパヨク（ゴキブリ韓国人）５千年のＤＮＡに染み込んだ習性
奴隷根性（どれいこんじょう）＝事大主義（じだいしゅぎ）
パヨク（ゴキブリ韓国人・ゴキちょん）の奴隷根性＝事大主義の本質とは
【優しさと弱さの違いが分からない】
ことなのです （奴隷民族なので 優しくされたことがない）
したがって 自分に優しくしてくれる相手（お人よし日本人）は
自分より弱いと考えて とことん付け上がる
自分をいじめる相手（中国人）は
自分より強いと考えて とことん土下座をする
それがパヨク（ゴキブリ韓国人・ゴキちょん）の習性（奴隷根性＝事大主義）
歴史上初めてパヨク（ゴキブリ韓国人）に優しくした お人よし日本人に対して
パヨク（ゴキブリ韓国人）は、日の丸を焼いて付け上がりました
【恩を仇（あだ）で返す】のは
パヨク（ゴキブリ韓国人・ゴキちょん）のＤＮＡに染み込んだ腐った習性です
中国人は５千年間 パヨク（ゴキブリ韓国人・ゴキちょん）を
奴隷民族として飼い慣らし 動物扱いしてきました
だからパヨク（ゴキブリ韓国人）は 中国人には絶対にさからわない
いくらいじめられても ひたすら土下座をします
要するに、お人よし日本人は
パヨク（ゴキブリ韓国人・ゴキちょん）をトコトン甘やかし
【泣けば日本人から、あやしてもらえるニダ！】
と覚えさせたのです （このくらい、赤ん坊だって学習します）
★パヨク（ゴキブリ韓国人）に 甘い顔すれば 付け上がるだけ！
座礁した場合の国際的ルールで例え運搬会社の操船ミスがあっても船主が被らなきゃなら無い責任は免れ無いよ。
この場合は座礁した船の撤去や現況回復は船主の責任。貨物や運河閉鎖期間の損害までは認められ無いだろうな。
日本の駐車違反の反則金みたいなものだよ。使用者が払わなかったら持主が払うけど駐車によって生じた損失までは払わないのと同じ。 日本の民度は世界一だしシナチョンとちがって世界から尊敬されている
悪いことは全部朝鮮人が悪いなんて常識だしみんな分かり切ってる >>75
日本語と英語だけでいいのにな
車内画面も汚い文字が表示されてると日本人には読めないからウンザリ 運河の状況どうだったか知らんけど、ふつう悪いのは操舵手じゃないのか、台湾の運用会社が払うのが筋じゃね 外交はこれぐらいでいいんだよ
なんでもはいはいへこへこした結果がチョンやインドネシアとかゴミみたいな小国にもなめられる始末 てか自分になんの関係もない日本の企業が金払うとか払わないって話なのに自分の事のようになんでキレてんのか意味が分からん 例えば100歩譲って日本に賠償責任はありませんでしたとなっても
日本人としてお詫びの気持ちで「いやいや賠償は全て日本がします」って言ってみろよ日本の株跳ね上がるぞ 水先案内の責任にはならんらしい。事故があった場合、船長の責務から外れないと聞いたぞ。 >>92
それ日本人の考え方で外人からみたらクレイジーとしか思われないと思う 事故を水先案内人の責任にしてたら「なら、自分で航行しろよ」って話にかえるじゃん。
最終責任は船長のままだよ。 >>95
世界基準の考え方では日本はキチガイ、韓国人の感覚が普通 過失責任は半々じゃねえのこれ
操船サイドに何の責任も無いってのもおかしいわ 賠償責任があるなら責任の範囲内で払う、無いなら払わない。そんだけのことやろ どこに国交断絶しろなんてレスがあるんだ？
スレソースな上に捏造とかゴミすぎ 高い通行料金とってるから余程の事がない限りエジプトが保証するでしょう
そうでないと高い通行料金の意味がわからない 船舶に関する法律と国際法、エジプトの決め事を知らないでプープー言ってるだけ 規定では水先案内人の過失でも船長が責任を負うらしいからな
ドイツがんばえーｗ これ、エジプトは損失が発生しているのか？
通行料の受取遅延してはいるが総額では変わらんだろう。 これから保険会社とスエズ運河運営との間でファイトが始まるんじゃねーの？
北極海ルートあるからガチでやる可能性も無くも無いんだよな >>1
こんなのスエズ運河の利用規約に書いてる内容次第で変わるだろ。外野が自分の価値観であーだこーだいう問題じゃない モーリシャスだって賠償責任なかっただろ
それのに300億寄付しちゃったんだぜ？
これだって絶対ばら撒くだろ その保険会社から契約してもらえない国があるみたいだけど笑 情報を集めようとはしませんが結論は言いたいです
まで読んだ 海洋法だか法律で決まってるんだろ？責任の所在は
最終的には保険会社持ちになるけど チョンと同列に扱うとは、差別以外の何物でもない
スレタイは改めた方がいい 人的ミスにして賠償金をせしめようと早くから動いていたからね スエズ運河利用規約
・水先案内の過失により設備損害が生じた場合、責任は負わない
国際海事機関決議
・水先案内が乗船していても、船舶最高責任者としての船長の責任義務は免除しない >>131
なんのための水先案内人なんだ？
船に事故起こさせるための工作員？ >>132
難所の航路指示とか出すだけであって、最終的には船長判断＆航海士操舵というスタイル
船長より水先案内人の方が偉いわきゃないからね
当然、その責任がどこに行くかというと >>1
半分は朝鮮人、半分は中国人だな
やつらの工作だろ 水先案内人というのが現実の職業なのを、このスレ開いて初めて知ったわ まぁ今回日本が全面的に悪いならそれを基準にすれば良い、日本海域で関連国が座礁したらやりたい放題で良くなるわけだから そうだよ
だから保険になった瞬間にチョンモメンが発狂した 誰が何言おうと管理会社は｢全て国際法にのっとって対応する｣って既に宣言してんのに。 国際法より保険約款 船荷証券約款 運送約款 輸送契約約款 P&I保険約款が優先な。台風 嵐による悪天候、天変地異、戦争などは全部免責な。座礁だから運河施設の修繕費も保険で少額で済むだろうし。あとは水先案内人へ責任問題転嫁しエジプト政府は泣き寝入りだわ。スエズ公社が裁判しても保険会社が超一流弁護士たてるだろうし。 1船3000万円も通行料取っておきながら、ふんぞり返って
何も対策を講じていないエジプトにも問題あるからw わざわざ、幅を広げないでお金を稼ぐ、
とっとと広げれば良いのにな、アホだろ 馬鹿シナ、ちょん、ジャップは21世紀を中国の時代ととくが、肝心の東ア人口は2070年には
中国6.5億
日本7000万
韓国2500万
合計7.5億未満
ASEAN
ベトナム7500万
フィリピン8200万
インドネシア3.2億
その他1億
合計5.8億
2100年には北東ア4.5億、ASEAN5.2億まで減る
これで人口経済大衰退が確定
たいしヨーロッパは2100年でも7億、北米5億、インド10億、アラブ7億、アフリカ10億で世界人口の中央帯はアラブーエジプトが中央になる
このオリエント中心なのが世界で、アジアもアメリカも辺境転落するのが確定してる
世界最大のアラブーエジプトイスラムキリスト、ヒンディー圏が世界の人種の中心
日本でいまさら中国中国いうけど、中国以前にアラブ語、フランス語、英語を先行したほうがチャンスは大きい >>132
車の運転だって第三者の責任にはならないから、そんなもんだろ >>3
外資テレビの話だと南朝鮮人に憧れさせたいんでしょ >>147
助手席のナビと水上の案内は違うと思うけど、
真っ直ぐな運河で、砂嵐の中、岸に寄っちゃって座礁した場合、操船してた人間のミスって可能性もあるしなあ。 >>147
つーか、船舶では船体の大小、人員の多寡にかかわらず船長が常に最高責任者なので
水先人が乗船して指示を出してても、安全運航の義務と責任は船長が負う
大原則の一つ 毎度船主のせいになるならなぜ外国人の船乗りに任せる？毎回事故するの外国人の船乗りじゃん
日本人の船員をちゃんと高い金で雇ってしっかり仕事させた方が結果的に安上がりやろ 嫌儲みたいに自板の書き込みでスレ立てるようになったらもう末期 民度が最低な国だな、ジャップはw
世界中に恥を晒しまくり、今では北朝鮮以下の国にw
アベやスガ、売国ジミンの連中が、そんな国にしたんだよ >>1
通行料5000万も取るんだから、荷物積んだ大型タンカーが余裕で通れるように河底くらい浚っとけ！ 事故船の撤去は管理者側の責任
土木技術ないからいつまでも塞いだままだったんだろ >>157
日本の文系のお偉いさん方（笑）が他人に仕事任せて後世代が喰らう皺寄せ無視したやり方してきたからだよ >>159
それはチョンじゃん
だから世界から嫌われてるわけで（笑） 日本全体というより座礁した企業が賠償するんじゃないの？
潰れておしまい、じゃあかんのか >>167
そだよ
船主企業が賠償する
潰れたくないから保険に入ってる
遅延のカーゴクレーム賠償はそうそう要求されないので、まあいいとして 日本には、日本の評判を落とすことを是とする種類の人たちがいるんですよこれが。
十万人単位で… まぁ誰が賠償しようが座礁部分と離礁に要した費用のみ
他の船に迷惑が掛かった部分は座礁するような浅瀬を放置していた運河庁
更には座礁したところで他の船が通れるサイズの船のみに通行を制限もしていない、砂嵐などで通行止めにもしていない
高額通行料とってる以上安全は保障すべき 輸送船の船舶事故って責任の所在が複雑すぎて安易にコメントし辛いわ。
船の船籍やら所有会社やら運用会社、実際の操船責任者とか全部バラバラだったりするし
船舶を保有してる所有会社が最終責任を負うべきなんだろうけど、日常的に運用会社の杜撰な運用管理があった場合はどうなんだろうとか。 駐車違反が車両所有者に請求いくのと同じかな。
逃げない金持ちに請求して、
後はそちらで責任云々裁判してねという事。 額が莫大だから一方的に賠償を求めるられたら裁判も考えるよね。
最終的には各関係者が何％出すのか割合が決まるんじゃないかな。
それでも莫大なわけだけど >>1
こういう問題はいろんな要素が絡みまくっているから
非常に責任を誰に取らせるのか非常に難しいことになる
外国にしたらこういう時は責任追及しても曖昧にしようと
する日本が絶好の獲物だということになるのか？ グレートビター湖に数日停泊してたが、
北方のティムサーハ湖に移動してる。
中心的都市イスマイリアの沖合。
スエズ運河庁やスエズ運河大学がある。 日本のネトウヨと韓国のネトウヨってほんと兄弟みたいだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
