JR東日本「高輪ゲートウェイ駅の利用客が少ない…」
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ＪＲ山手線で４９年ぶりの新駅として注目を集めた高輪ゲートウェイ駅（東京都港区）が、１４日で開業から１年を迎える。
新型コロナウイルスの影響で、１年間の利用客は当初見込みの２割程度に低迷。駅と一体で整備中の開発地区では
明治期の貴重な鉄道施設が出土し、工期が遅れる可能性もあり、苦戦が続きそうだ。
同駅は、ＪＲ東日本が車両基地の跡地で行う開発の中核施設として、昨年３月１４日に開業した。
周辺には２０２４年度までに商業施設やホテル、タワーマンションなどが建設されるほか、リニア中央新幹線の
発着駅・品川駅にも近いことから、同社は「日本の玄関口となるエリア」として開発に力を入れる。
ＪＲ東は、開業１年目の乗車数を１日平均２万３０００人と見込んでいたが、新型コロナの影響で利用が伸びず、
降りる人も加えた乗降客数は２月の１日平均が９２００人にとどまった。開業から２月末までの乗降客数も計３６２万人で、
当初見込みの２割程度だった。
昨年７月には、隣接する開発地区で、明治５年（１８７２年）に日本で初めて開業した鉄道の線路の土台部分「高輪築堤」が、
計約８００メートルにわたって出土した。日本考古学協会が「近代日本における至宝」として、現地での保存を要望。
ＪＲ東と港区教育委員会が保存方法を巡って協議を続けており、昨年１０月に着工予定だったビル建設工事は開始のメドが立っていない。
ＪＲ東の関係者は「想定外の事態もあったが、一つずつ課題を解決し、いい駅と街をつくっていきたい」と話している。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210313-OYT1T50118/ >>401
JR東日本の役員
公募は出来レースにすらなかったガス抜き 素直に「品川車両基地跡」なら馴染みある香具師なら一発で判ったろうにな 赤穂の義士祭の時は賑わうだろうから、それで良いじゃないか マスコミ不動産鉄道開発はセットでマスコミが洗脳して「オシャレな街！」
て若い人特に女性に認知されないと都市開発はうまくいかない
元々はオシャレでもなんでもない地元の人すら出ていくような
クソ田舎を再開発と銘打って無かったことにして売りつけてきたわけで ゆりかもめの駅名なら良いけど
山手線の駅名としてはダサい でかい駅建てて駅前に資材を積んどけば勝手に発展していくだろ 投票無視して変な名前つけたから
嫌われてるんだろ？ >>411
昔は吉祥寺が住みたい街ランキングで常に1位だったのに
最近はランク落ちてきているのは、やっぱり何かあるのかな 駅前にデカいテナントビル立つまでは需要少ないだろ(´･ω･｀) >>3
あー
虎ノ門ヒルズ駅とかなんか聞いたことあったような
いまの乗降客数とかこの駅までの定期券購入者数とかどうなってるんだろうな >>40
老害たちって自宅に居場所がないんだろうね 芝浦下水処理場前駅とか高浜橋鮮人不法占拠バラック前（跡）駅とか身の丈にあった駅名つけときゃよかったのよ。 とりあえずゲロ駅跨ぐ利用者で所要時間が一分延びた利用者は怒ってるんかな？
いや二分は延びたか 高輪門前街とか書いてゲートウェイと読ませてみては？ >>391
https://w.wiki/36dN
他社との乗り換え路線のないJR東日本の駅（単独駅）としては赤羽駅に次いで第3位である。 >>428
品川車両基地だった土地の大部分を売り払ったんだ、ウンコな駅作ったぐらいじゃ屁でもない。 >>382
田町の語源が知りたい
マジで分からんかったから教えて🙏 再度調べたら構内のコンビニですやん！
酷い他にも色々あるのにキャナルとかモリナガとか まぁ名称の公募を無視するのはなにも東に限った話ではないからな。
ある程度の参考にはしているのかもしれないが、「必ず首位を採用します！」とか言おうものなら、
それこそ物量作戦でとんでもないものがぶっちぎる可能性が高い。
おそらくゲートウエイってレベルじゃねーぞ >>426
関係無いが、俺は伊勢崎線の事を
東武スカイツリーライン線と言ってる奴は信用しない事にしている 天井の低いトンネル無くなったけど、この駅で通り抜けられるん？ 現在ある山手線の駅の中で最も歓迎されなかった駅として名を残すだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
