中古フェラーリ、120回払いにして買う人が8割
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クルマのローンにおいて「男の〇回払い！」というのはよく聞くフレーズだが、その昔は、「〇」に入る数字は60というのが一般的だったように思う。
しかし昨今、スーパーカーの世界では「男の120回払い!」という支払い方法がメジャーになっているとも聞く。
120回払いでローンを組むとなると、月々の支払額はいくらぐらいになるのか? 120回払いのスーパーカーローンに問題点はないのか?
そしてそもそも「男の120回払い」というのは、普通に審査が通るものなのだろうか?
……いろいろとわからないことだらけであるため、「フェラーリを中心とする“スーパーカーの120回払い”を日本でもっとも数多く扱っている男」なのかもしれない、
横浜市のフェラーリ専門店『コーナーストーンズ』の店長（実際は代表取締役）、榎本 修氏に正味のところを尋ねた。
――ということで榎本店長（本当は社長）、最近は「男の120回払い」で中古スーパーカーを買う人が多いと聞きますが、本当でしょうか?
榎本店長 多いといいますが、弊社のお客様でいいますと8割ぐらいの方が「120回払い」を選択されていますね。
――なんと約8割もの人が! 120回払いという、一般的に考えると「長すぎる」とも思えるローンに、問題などはないのでしょうか?
榎本店長 きちんとされている方が十分な計画性をもって、たとえば弊社で扱っているような「しっかりとした個体」をお買い求めになるのであれば、
120回払いにネガティブな点はまったくないと考えています。
――そ、そうですか？
榎本店長 はい。もちろん、何の計画性も頭金もお持ちでない方が、いきあたりばったりでダメな中古スーパーカーや、将来的にけっこう大きく
値落ちしてしまう車種を120回払いで買うのはどうかと思います。
しかし、普通に立派な社会生活を送られている方が計画性をもって利用するなら、「120回払い」には何の問題もなく、今やごく普通に行われていることなんです。
それを、ことさらにセンセーショナルなものとして扱うのは申し訳ないですがベストカーさんの悪い癖のようにも感じます（笑）。
全文
https://bestcarweb.jp/usedcar/256241 完済した頃にはそれ以上の価格で売れるかもしれんしな 最近はこういった高級スポーツカーは残クレで買う人が多いと聞いた 投資行動としたら有りだよな
どうせ今は金利むっちゃ安い
この低金利で何も投資せずに貯金だけしてるやつの方がバカ フェラーリの限定モデルなら10年で3倍当たり前だから 投資って意味？フェラーリ10年維持するのもかなり金掛かりそうなんだが >>13
えっ？今ならもう1台付いてくるんですか！？ 10年後なんて今売ってるスーパーカーめっちゃ値上がりしてそうだな
90年代スポーツカーみたいに ハゲがフェラーリ買うなんて滑稽。しかもローンで買うなんて この低金利時代に積極的にローン使ってリセールバリュー高い商品を買おうとしないやつは
これまで生きていてお金と社会の知識を学べなかった可哀想な人達
お前らが貧乏なのはお前らの生き方と投資判断力のせいだぞ むしろ120回ローン通る方が凄くね？Ferrariクラスだと120回だって1回の支払いは相当の額だろうし 燃費だの維持管理費のランニングコストだのクソ狭い日本で…だのの世界じゃないんだろうな、こういうのは
ふつうにプリウスかアクアか軽でも買うのが一番だろうに…
都区内でスーパーカーとか真性の白痴だろ
都区内はじめ都市部こそ、軽自動車が最高の足だわな
雪だの何だのの問題がある地方だと、四駆必須だけど
次は本気で軽にしようか検討している
普通自動車のメリットをあまり感じられない、軽自動車に魅力を感じている
あと、タイムズはじめシェアカーは高い
チラシ入ってて計算したけど、あまり使わない俺さんでも、年間３３万だか３５万だかかかる
まぁ、そこは駐車場代とか走行距離とか頻度とか個別の使用環境を計算しての、シェアカーか自車かの比較だろうけれども 新車フェラーリが年々馬鹿みたいに高くなってる&納期が長すぎるから中古フェラーリも高騰してるらしいな
だから120回払いでも売るときに利子分もほぼトントンで売れる
でもそのうちバブル弾けそうで怖いわ >>1
「計画性があってきちんとされている方」は
120回ローンで車買ったりしないと思う >>1
> 榎本店長 きちんとされている方が十分な計画性をもって、たとえば弊社で扱っているような「しっかりとした個体」をお買い求めになるのであれば、
> 120回払いにネガティブな点はまったくないと考えています。
その「しっかりとした個体」は10年まともに走って価値を維持できるのか？ >>16
屋内駐車場があったらほとんど新品状態を維持できるし、
うまくいけば10年後には倍の値段で売れる >>11
維持費だ消耗品だで、どうせずっと所有できるわけないしな、残クレの正しい使い方だとおも
普通の車を残クレで買うのは理解できんが フェラーリはリセール神で残価75%とかいけるから意外と貧乏人でも買えなくはない
維持費はいかれてるし事故ったら終わりだけど 返済は毎月10万を10年間か
貯金だと思えば安いかもね >>16
例えば
2000万の中古フェラーリ買って
年平均150万かかって
10年後にプレミア付いて3000万で売れたとしたら10年間たった500万でフェラーリに乗れたとも考えられる
まぁそんなに上手くいくかどうかは解らんけど1度でもフェラーリ何かのスーパーカー乗ってみたい層ってのは少なからず居るもんだ
完全な投資なら車庫保管だろうしナンバー切って保管すれば維持費も少ない 酒を飲みながらフェラーリを眺めるガレージが必要だな(´･ω･｀) >>1
日本は庶民でもフェラーリ買えるのが有り難いわよね チタンとか フェラーリでもF1マチックのやつはダメなんだろ？
修理が不可能で部品在庫も現状ほぼ皆無だから壊れたら1/1モデルカーになるらしい コミコミ1800万のカリフォルニアTを頭金1000万入れて残りを60回均等払いで買ったわ 10年前にジャガーを買って
今はナマポで自転車に乗ってる人を知ってる 中古で価値上がるとかって乗らずに車庫の肥やしにした場合のみでしょ 30年前のテスタロッサが今でも2500万円以上するけど
これからもっともっと値上がるだろうな テスタロッサ本当に憧れの車だけどエンジンルームとか車内とか見るとさすがに古い。
458イタリアが正解だと思うが買えんしなぁ。 そろそろエンジンカーが無くなりそうだし、値は上がるのは間違いないだろうね
古い車は走るななどの規制がない限りね 当たり前なのか
なら俺も買おうかな
120回なら負担も小さいし、乗れずに待ってる時間がもったいなし
さっそく店いくわ
…って思わせるための記事です
これで店と雑誌でwin-winですよね
取材に伺ってもよろしいですか？ 同じ手法使うなら、腕時計を60回無金利ローンとか組んで買うかな
100万前後のモデルを5-6本とか
知識必要だが、ヴィンテージのロレックスとかだと立派な資産になるよ
もっと言うと子供に相続しても税務署は何も言わんし、
離婚しても時計持って家出れるから換金性も高いし
車より場所も取らないし 結局、ほとんどの時間を乗らずに過ごすわけで、ほんと高価な趣味やな 家のリビングには俺が子供の頃からずっとフェラーリが鎮座してる
親父のかたみだ 今のフェラーリならオートマの限さんでも運転できるから安心して買えるな 俺は就職で御成門近くに住んでたとき芝コーンズで買えもしないのに行ってセールスにレザーシートに跡が付くからジーパンで座らないでって怒られたな
それからそのセールスと仲良くなって毎週車談義に通ってたよ、めちゃくちゃいい掘り出し物が出たって言われてウラカンを120回ローン組んで買った
セールスの人は心配してたけど手取り月50万円の給料ほとんどを車に突っ込んでたけど楽しかったな >>62
他のコレクションと違っていずれ手放す時が来るしなあ 長距離走ったあと足伸ばして寝れない車にはもう乗れない 週末ごとに5回ほどレンタルすればもう良いやってなりそうな気がする >>45
焼き肉奢りなさいよ
みんなてフェラーリ購入祝いやるのよ なのよ フェラーリは一回買っちゃえば
値下がりしにくいからドイツ車乗るのと変わらないらしい 車とかは今後規制強化で自由に作れなくなりそうだしね
電気自動車とかが中心になってきたら欲しい人は増えそう
ガソスタとか減って使う方は不便になるのかな スーパーカーも全てEV化するからガソリン車のスーパーカーの価値は上がり続けるだろうな 2030年に近づくにつれ高くなるから買うならもっと早くだな バイクのハーレーでも同じ、10年ローンで買う奴多い
10年経って車体は残っていない、そんな笑劇も有る >>77
建物が無価値になる上下3000万程度を35年ローン420回払いするなら下手すると価値変わらない1000万を120回なら全然ありだなって思うけどな 車なんて屋根付き荷馬車は軽ワゴンの中古を分割払いでええやろ ハーレーは印鑑1つで簡単に150回ローン組めるぞ
クレジットカードの経歴真っ白なら誰でも簡単に ディーノ欲しいけど保管場所が無いわ
雨風に気を使わないとすぐ腐りそう 全幅も2m近いし、馬力もエグい
10年以内に絶対壊すわ 皆さん、コレが負け犬の遠吠えです>>28
F8をフジや袖ヶ浦で楽しんでます(・ω＜)★ 最近はおﾌｪﾗは資産価値が高い物件として認められてるから
最近流行りのサブプライムとかいうヤツの感覚でローン組めるよね 投資目的なら左ハンドル、自宅用なら右ハンドル買うから分かりやすい >>90
こち亀のポルシェローン購入がそんな話だった フェラーリって吊るしのグレードでも価値が上がるの？
役付きじゃないと期待できないんじゃないの？ テスタロッサを10年前に600万で買ったんだけど、
一度も外で走っていない。
エンジンかけたらうるさ過ぎて話にならん。
もう、売ったろかと思ってる。
いくらぐらいなら妥当かな？ >>12
スポーツカーの中古、無茶苦茶高いからな今 実際はそんなもんなのか
親が資産家のボンボンなのかなと遭遇する度に思ってたわ オドメーターが動かないようにして乗ってる奴も居るとか >>95
今のミッドシップフェラーリは値下がらないんよ
FRは微妙だけど うちの近所にベントレーとランボルギーニのデラ出来るわ
コロナでも金持ってるやつ多いんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
