トヨタアルファード 日本350万円 中国1390万円
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日本で350万円ほどの車が、中国で1390万円超で取引される理由=中国メディア
中国の自動車市場ではここ数年、日系車の人気が高いが、なかでもトヨタ・アルファードの人気は非常に高く、日本よりもずっと高額で取引されているという。中国メディアの百家号は26日、中国におけるアルファード人気の理由について分析する記事を掲載した。
記事はまず、中国では今でも自動車がステータスシンボルになっていると紹介。高級車に乗っていると成功者であることをアピールでき、メンツが大いに立つため、高級車はやはり人気の的だという。そして中国の高級車市場ではベンツ、BMW、アウディのほかにアルファードが人気となっていると伝えた。
その理由について記事は、最近では車内空間の広い車を好む消費者が増えていることを指摘。そのうえで、アルファードは「大きくて重量感」のある外観デザインを特徴としており、内装も豪華だからだと分析した。車内は暖色系で、明るくてゴージャスで、最新の設備を備えているので、「科学技術感」も満載だと高く評価している。
記事によると、中国ではアルファードの人気があまりに高いため、高額で取引されているそうだ。日本では販売価格が352万円からとなっているが、中国では88万元(約1390万円)で、あまりの人気にグレードによっては140万元(約2200万円)で取引されることもあるという。
日本との価格差がここまで大きくなっているのは、需要と供給のバランスがとれておらず、需要に対して在庫が少なすぎることが大きいそうだ。メンツを重んじる中国では、アルファード人気がまだまだ続きそうだ。(編集担当:村山健二)(イメージ写真提供:123RF)
https://news.livedoor.com/article/detail/19460097/ この車、めちゃくちゃ利益率高いらしいな。
ベースはエスティマだしな イキリたいために乗ってるだのやたら目の敵にしてる奴がいるが(ある程度金がある)家族持ちにはアルベル以外選択肢がないことを知らないんだろうか 月に一万台以上売れているんだから
それだけ選ばれてる良い車なんだよ、普通に考えたら。
ここは逆張りガイジのコドオジばっかりだからな。 >>439
エルグランド?オデッセイ?
少なくとも国産車では相手にならないだろ >>442
外国車は乗ったことがないから国産車ではと断りを入れてるが? 一番安いヤツを残価設定ローンで買って埼玉トヨペットのステッカー貼ればいいんだよな ランクルは日本車だろ、ミニバンは家族の送り迎えか後ろに乗る送迎車
よく2000万円するから高級だのと勘違いするバカが居るけど、運転手雇うタイプのバスですよ >>440の自分へのレス?
だとしたら的外れもいいとこだな
ランクルは良い車だがファミリーカーとしてならアルファードだろう。
ミニバンの話をする時にファミリーカーだという大前提を飛ばしてくる奴は何なんだ? アルフォートはクッキーにチョコが張りついたお菓子
チョコに描かれた絵は船だったような >>182
ソープの客の送迎車なので駅前をよく走ってる >>449
中国でも空港からホテルへの送迎に大人気だそうだ
確かに大型で荷物の搬入も楽だしね 最近の大型タクシーはグランエースをよく見るがチョット欲しい 中国人向けの成金仕様だろうな
ケバイ内装だと思われる 香港からのイミグレもタクシーはほぼアルファードだったな。 >>443
俺は見た目が嫌だしマナー悪いのが多いから買おうとは思わない
俺のところは四人家族で、コロナ前は週末必ずといって言うほど出かけてた
予算600マンでミニバン買うしかねーかなと思ってたが、家族で話し合って結局CX8買った >>415
さすがにビートなんかに乗せられたら可哀想だわ >>455
マツダだとMPV、プレマシー、ビアンテ廃止しちゃったもんな
デカい車が好きな人にはCX-8を勧めると聞く >>455
すまん、マツダって選択肢はなかった
CX8の見た目は格好いいね
見た目については個人の感想だからどうでもいいがマナー云々は乗ってる人間の分母が違い過ぎるだろ
韓国人が日本人はマナーが悪い奴が多いって言ってるのと変わらんってことが理解できないか >>463
だよな
700万くらいは最低かかるクルルァのイメージ >>464
エントリーモデル(352万円)はアルファードの中では3位だな。>>297
もちろんオプション山盛りにした実売価格は人によるが、それ(オプション高杉ワロタ)は軽でも同じ。 エントリーグレードでも最低限度のオプション入れれば乗り出し420万くらいだもんな
1番人気の2.5S-Cに屋根、3眼、JBLで600万くらいか? >>466
ルークス(日産の軽)にプロパイロットやらアラウンドビューモニタやらを付けてとんでもない価格になった同僚を知ってるw S-Cパッケージは三眼標準でしょ。
屋根10万、SDナビ70マンで530万くらいや無いの? >>469
350万から453万円までは2.5リッターのガソリン(182馬力)だな。
そこから上は2.5リッターハイブリになり、518万円から3.5リッター301馬力に変わる。
ちな、一番高いのは2.5ハイブリの超豪華仕様。
パワー云々の車じゃないしな。 それだけ差があるなら、日本で買って密輸しても儲かるな。 仕事の付き合いがある中国人との連絡に使う
wechatのアイコンを愛車のアルファードハイブリッドに変えたら
中国人がメッチャ興奮してたわ。 なんで日本のアルファードと中国のレクサスLMを比べてんだ? 中国のはエンジンもオイル上がり地雷の中国工場エンジンだろ
日本国内のとは別物 この車アホみたいに高いけどみんなそんなに金持ってんの?それとも無理して買ってんの? 街で見かけるアルファードの大半は2.4Lだからビビる必要ないぞ
あんなの軽ターボにも勝てるかどうかなんだから逆に煽り返してやれ >>479
現行は2.5になったよ、それでもクソドン亀だけど 飛ばす車じゃ無いからな、飛ばすアホが多いけどw
でもクルコンのスタートダッシュはけっこう飛ばすよな。
あれが燃費にはいいのかね?イキリガイジみたいで恥ずかしいんだけど。
ゆったりと乗りたいわ。 >>479
ビビる必要ないって…何と戦ってるんだ?
ミニバンは走りをドヤる車じゃないだろ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています