良い自転車と言えば？素人「ビアンキ」おまいら「GIANT」俺「MASH」
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自転車はママチャリだけどgiant知ってる聞いたことある 
>>7
SWORKSじゃないチャリは… >>7
スペシャってなんであんなに高くなったの？
M2出した最初の頃から比べたらなんかブランドの格が3つくらい無駄に上がってる気がする >>1
コンビニに入ろうとしたら後ろから追い越してきたチャリカスがコンビニのドアと俺の間にチャリ止めやがった時は蹴り倒してやろうかと思ったわ
ヨドバシでセールしてたDAHONのvitesse乗ってる
マンション住まいで置き場ないから折りたたみにしたけど折りたたみ必要なかった
単に小径車でよかったわ 欲しいのはCannondaleだけど、財布的にはGIANTかな >>31
ダホン好きだよ
お家騒動があったのは笑った 油圧ディスクブレーキは凄くいいぞ
街中の信号が楽
あれ加速が辛いのではなくて、ブレーキが辛かったんだよな スペシャのルーベに25cタイヤなら街乗りも快適
安心して歩道走れるわ Made in chinaは今後どうなるかワカランぞ 結局クソ細いタイヤにはメリットは少なく
デメリットのほうが多かったのかな？ キャノンデールだろ
今のビアンキ（笑）ってパチやん >>12
遅いSWORKSの方がカッコ悪いから、素のやつで十分よ。 本当の通はボッテキヤのスチールフレーム
美しく気高くそして、美しい >>51
まあ細くても25Cまでやろ
それでも気を使うから普通に気兼ねなく走りたいなら32 大きいサイズの自転車欲しいけど職場までの2kmしか乗らないから5万円超えるの買うか悩むな あさひってどうなん？サイクラーはあんまりいいこと言わんけど >>2
同感
同じような自転車にヘルメット
ウェア
全員同じやん
しょーもな
ママチャリで何が悪い？ 前傾姿勢で下向いたまま走ってて停車してる車にぶつかってるの何度も見かけたけどなんでなん？ >>73
あれな、おっさんがママチャリにジャージでウロウロしてたら通報されるんだわｗ
ロードバイクにサイクルジャージ着てヘルメット被っておけば、ああトレーニングしてんだなでｽﾙｰされる いいっつーか
品質はみんな台湾製なんだから一緒だろｗｗ
好きなの乗れよ 凄くどーでもいい。
そもそも、自転車＝身体運動
滑走性能劣悪で頑張るほうが効果は高い。 GIANTはもう一回Revive出してくんねーかな
アレ落ち着くんだ >>78
ウェア、ヘルメットのママチャリに遭遇したことある >>65
無かったら話にならない
どこかで走ってるときにホイールの磁石外れて動作しなくなったときのガッカリ感ときたら･･･
クランクのほうは動作してたけど >>65
高価な高機能のやつを買っても、プロでもない限り、結局、あんまり見ないよw
安いやつ（キャッツアイのヴェロ9など）で十分。 サイコンより自転車運動対応のスマートウォッチにした方が捗る 車2台とスーフォアで十分
ジャイアントなんて乗ってるのは小学生の息子だけ TREKのクロスバイクだけど川沿いのサイクリング
ロード晴れた日に走ってるとチョーキモチイイな。
女性は自転車を趣味にした方がいいぞ。
サイクリストは男も女もみんな美脚だわ。 >>94
高機能のは表示メニュー多すぎて使っててイライラする
でも安いのもカロリー表示とかあって壊したくなる
こういうのが欲しいってのが見つからない >>86
ロードバイクは長距離を走られるように、局所に痛みが集中しないようになってる
ママチャリに同じ時間乗ったら手のひらと膝がえらいことになるよ Anker乗ってるが周り見渡すと自分だけだったりする >>104
ママチャリでも100kmくらいは余裕だろ アランって亡くなっちゃったん？
シクロクロスは街乗りには柔らかくてよかったのに >>94
velo9ってカロリー表示がモロにあるな ドコソコのラーメンを食べにちょっと行ってみる
探している本を安く買うためにブコフ巡りをする
動機があると楽しくなります ロードバイクの人は競輪選手に憧れているの？あの格好は選手でスポンサーが付いているカッコいい訳で
ど素人が着るのはカッコ悪いです >>111
汗だくで本屋やラーメン屋に入るな
マナー守れよ🥲 ハーレーダビッドソンのチャリを誇らしげに乗ってます。 >>67
毎日乗るんなら良いもの買ったほうが良いだろ >>91
3輪の自転車で白バイのヘルメットみたいなのしてるおばさんに朝よく会う >>63
俺的には28がベスト。ロング走っても疲労少ないし安心できる >>112
かっこいいとかいう話じゃなくて空気抵抗が少なくて楽。
ジャージの後ろにポケットがあるのも滅茶苦茶便利。 外に置きたくないから折りたたみ自転車買ってみたがタイヤ小さいと辛いわ
まあ足の筋トレにはなるけど >>94
乗ってる時じゃなく、帰ってから見るんだよ >>138
補助金で今年はイタリア爆売れ
納期一年待ちとかになってきてるレベル 日本は高度成長時の道路行政において自転車を捨てた
そのツケが今来てる
でもこれから付けられる新規道路は考慮されるし、今ある道路も余裕のあるトコロから自転車の場所が配分されてきている
コロナをプラスに転換するなら自転車 チネリのMASHとヴィゴレッリのフレーム組まずに新品のまま置いてるけど
もったいなくて乗れないなあ。宝の持ち腐れだわ来年組もうかな 流行りでロードバイクに乗る物じゃない
籠付き、変速シティーサイクルが一番便利
乗り降りもしやすい 人気Youtuber ヴァンゆん【VAMYUN】
ディズニーランドで大騒ぎして出禁！！
https://youtu.be/J73T3VlQ-Do LOUIS GARNEAUフレームにKINGのヘッドセットとMAVICのホイールとTHOMSONシートポストとMANITOUサス
こういうのを渋いって言うんだよな >>106
乗ってて何でスペル間違えてるんだ？ANCHOR むき出しチェーンで裾が汚れるし
泥除け無いから服も汚れる >>85
ケルビムのおっさん、まだ元気でやっとるか？ 平日の昼間から
フル装備でCRを走っている人って
利子生活者？
あの自転車、
３０万円ぐらいしますよね？ >>158
> むき出しチェーンで裾が汚れるし
汚さないように乗る知能もないチンパンジーならそうなるね
> 泥除け無いから服も汚れる
汚さないように乗る知能もないチンパンジーならそうなるね ここまでSCOTT無しとはさすがおまえらだな(いい意味で) 日本て移動にカネかかる国でね
日々の移動にかかるコストと30万の自転車を10年乗るのと
どっちが楽しいでしょうか >>163
チンパンジーの回答乙
競技用を普段使いしてるアホ向けな事ぐらい分かるだろ >>85
ケルビムとかこのスレの大半は知らねえしww
出て無いから取り敢えずインターマックスでも 田舎の路肩はガラス片やわけわかんない金属片が落っこちてるから何度もパンクさせられたわ。道路の真ん中はしらざらをえない >>170
> 競技用を普段使いしてる
チンパンジーの頭の中ではロードバイク＝競技用なの？
まあ競技用だろうがそうでなかろうが汚さないように乗りゃあいいだけの話なんだけど 自転車はフレーム、ホイール、コンポでできてるから〇〇の自転車と言うのはおかしい 最近街乗り用安物にディープリム付けてるの多いけどなんでだ？
安物に安物ディープリム付けてもかっこ悪いだけだと思うが 近所にTREKとGIANTのショップが出来て嬉しい
下位モデルでいいからCanyonがほしい おっさんへ：
ピンクジャージだけは着るな。
女性かと思って凝視したときの絶望感。
赤色までは許せるが、ピンクは着るな。 >>67 2kmの普段使いならNESTO refmoあたりを勧めたい。
予算もクリア >>185
プリウスとかが見た目だけで社外のクソ重鋳物ホイール履きたがるのとおマジやろ >>185
変えたんじゃなくて最初から付いてるホイールだと思われ
レイチェル辺りのルック車ってあの手のディープが標準 自転車乗りってなんで道具自慢ばっかなんだろう
野球とかで道具自慢するやつは大抵ヘボじゃん上手いやつは何使っても上手いんだし
自転車も人力で動かす以上乗ってるやつが一番重要じゃないのか お題は「いい自転車」
ロードに限らない
ベストは人による
・600cの安クロスバイクのハンドルを上げてシクロクロスタイヤ履かせて軽い泥除けとスタンドと小さい前カゴを付けてママチャリのテイにして普段使いにする
・小径（あるいは折りたたみ）電動アシストのタイヤをパンクレスにしてクルマに積んだりして遊ぶ
・前後内装祭りにして遊ぶ
楽しければいいのです >>203
自転車板いくとドロドロで引くぞ
負の感情が渦巻いてる SCOTTとGIOSあるけど最近全く乗ってないな。心臓ぶっ壊れて医者に止められちまった。 >>108
な？腰も傷めず（姿勢）
必修コクからママチャリ最高の効果 GIANTのクロスバイクでのんびりチャリ散歩してるとピチピチモッコリマンがこれみよがしにビュンビュンと抜き去っていく
信号待ちなんかでわざわざ振り返ってニヤつく奴もいる
チャリンカスって本当に気持ち悪いわ >>158
>>175
・裾留めを着けることも思いつかない知能、あるいは裾留めすら買えない経済状況
・濡れてる場所では減速することもできない知能
・雨の日に自転車以外の交通手段を選ぶこともできない経済状況
・車が買えないどころか別の自転車を買い足すことすらできないので、雨だろうがなんだろうがロード1台で移動することしか考えてない
ざっとこんな感じかね？ >>215
> な？腰も傷めず（姿勢）
> 必修コクからママチャリ最高の効果
ちょっと何言ってるのか >>126
阪神高速のあの看板が無くなってアラヤの工場がとてつもなくでかくなってる… Di2とディスクブレーキが出てきてここ十年くらいで大きく変わったな
どっちもついているやつが欲しい
特にディスクブレーキ 昔自称自転車のプロである大学生から「クロスバイクとママチャリは自転車じゃない」と言われたことあるけどプロの人にとってはそうなのかな？
街乗り快適なママチャリ乗ってるけど言うほど邪道かな
やっぱ50万とか100万出さないとダメなのかな >>230
ディスクいいよね
モロっと取れないし
安心感ある なるほど、スレタイの通りだとすると
俺は素人に該当するな たかいチャリンコ乗ったことないけどテキトーに買ったやつ切って溶接したりして遊んでるわ >>231
プロの機材は一般人のツールとは違うって言いたかったんじゃないかな
プロはプロで任せときゃいいんさ
一般は自分が一番ラクで楽しいスタイルを見つければいいと思う 物置で眠ってたユーラシアをレストアして使ってる。オリジナルのパーツはフレームだけになったけどな。 >44
ブレーキングの必要がないように乗るのが基本
信号機が見えたら減速、信号機の色が見えたら進むか止まるか判断する
自転車なら馬鹿みたいに漕いで、車ならスピードを出して自転車を追い越して、ともに赤信号でブレーキ
そういうのは、自転車も自動車も、乗り方が間違ってる
飛ばせるところで飛ばせばいい、人が飛び出してきたから急ブレーキなんていうのも論外、予測と確認
人気(ひとけ)のあるところでスピードを出したところで、何一ついいことはない、人気があれば人は飛び出してくる
自転車については、もちろん坂などは別だが、ブレーキングは、しないに越したことはない
右左折、歩道へ進入する自動車もそう、そんな数秒を急いで人生を棒に振るのは間違ってる GIANTのクロスバイク持ってるけどパナソニックのベロスターミニ買ってからは全く乗ってないわ マジレスしちゃうとどれも同じだよw
全部中国の乗り物ね >>224
必死になってゴキゴキ漕ぐから最高の運動
スイスイ走ってちゃ健康の為の運動にならない 駅までの足で10年以上乗ってガタガタだったのを買い直すとき
そんなに興味無いがESCAPE R3買った >>236
うーむ、確かに俺素人だし好きなもん乗って伸び伸び暮らすか
まぁその自称プロの人自転車屋でバイトしてるだけなんだけどね
プロってなんだろ… >>243
ママチャリ系は中国だね
スポーツ系は台湾
ブランドフラッグシップは各国ってトコ 素人なんだからシマノが載ってて１２ｋｇ以下ならなんでもいい なぜか雑貨屋に置いてるプジョーのチャリ
めちゃめちゃ気になるけど買おうとまでは思わないね >>244
> 必死になってゴキゴキ漕ぐから最高の運動
>
> スイスイ走ってちゃ健康の為の運動にならない
よくわかんないけど、ジョギングしようと思ったら鉄下駄履いてタイヤ引きずったりする系の昭和のスポ根漫画の世界にでも生きてるのか？ ちなみにジャパンビアンキカップって自転車じゃなくて鉄砲の競技 >>244
そもそもママチャリとスポーツバイクは使う筋肉が違うって知らないんだろうな >>257
プジョーって自転車メーカーだけど結局今はプジョーは名前だけなんだっけ？
日本とかでオーダーして台湾で生産してるんだったような
しかもフェラーリとか書いてある自転車と同一視されてしまうという悪循環 >>267
フェラーリ用のカーボン素材を使ってフェラーリの窯で焼いた自転車と同一視されるの？ フレームコレクションも含めて31台分あるけど
現在普段乗りに使っているのは
ジャイアントのカーボンだな
パーツも自分で組あげた >>65
つけると長続きする。
スピード分からないとロードはつまらない。
スピードメーターのないスポーツカーだな。 >>267
そうなのか
自転車にもいろいろあんだね ライトかー
電池系は重いし光量もイマイチ
LEDの充電タイプが軽くて明るいぞ >>262
使った方がチェーンにストレスはかからないんだけど
まあ好きにしたらええ スペシャのルーベ。
おっさんだから派手なの無理やねん。 ここ十年で自転車譲ろうか？といわれたことが二回だけあるが二回ともピストだった
偶然かな？ LED明るすぎない？
おれ絶対に下向けてるわ
当てると迷惑そうだし 280だけどそううち一件は競輪学校に入れなかった人の自転車 こないだイカしたカラーのビアンキのロードに乗ってた女がいたけど、空気入れてないのかタイヤつぶれてて女らしさを感じた >>2
こんな単純な機械で100年以上レースしてれば
最適化されて同じ形の車両に同じ格好で同じ漕ぎ方をするのは当然 弱虫ペダルからビアンキに乗り出した女の子をどう思う？
責める気になるかい？ むかしフロントフォークが錆びて折れて頭から道路
に投げ出されて半身不随になった人がいたな。
ビアンキ怖すぎ。 >>231
(´・ω・｀)そういう変に排他的なこと言い出すのよ自転車乗りって
何か勘違いしたやつ見かけるよ >>286
同じ形の車両ばかりなのはそういう理屈ではない
単にレースのレギュレーションで縛られてるだけ >>285
パンクしてませんか？
空気入れますよって言ってあげれば
こっちも自転車じゃないと持ってないけどな >>287
ソコからビアンキだとアレかアレのどっちかに♥なワケだが大丈夫か >>287
シャカリキからビアンキに乗り出した女の子なら >>188
マリアローザ気取りたいんやがあかんか？ >>1
パナソニックのチタンフレーム自転車とかブリヂストンが展開しているスポーツ自転車ブランドのANCHOR（アンカー）好きだわ。
最近は電動アシスト自転車がめちゃくちゃ売れまくってるようなのでYAMAHA、パナソニック、ブリヂストンもそっち方面の好調さが目立つ。 ディスクブレーキにABS付けてくれ
知り合いがパニックブレーキでジャックナイフ通り越して前転して入院した BAA付いているブリヂストン一択
以前海外の自転車で走行中にフレームが折れて大怪我したってニュースがあったろう。 シングルフロント クロモリ タイヤ太めでコスパ良い自転車はよ まあまあ明るいヘッドライト買ったけどバッテリーがその買った年しか持たなくて
スマホとかで使うちょっと小型のモバイルバッテリーをつけて見た
電池残量もわかるしこちらのほうがより便利になった
容量も多くなったし
スマホも充電できる
元々ついてたバッテリーってUSBコネクタ採用されているんだけど
出力と充電するときの入力が同じコネクタなんだよ
充電ケーブルも両側Type-Aというちょっと変わったケーブルだった >>273
今ならパワーメーターつけないと
スピードなんて風向きでコロコロ変わる GIANTはダサさ以外の欠点が見当たらない。
何かあるっけ？ スペシャライズドのルーベ
これはいい自転車だと思う Gustoがコスパ高くていいわ
トゥークリアランスヤバいのがたまに傷だけど >>65
サイコンつけて適切なケイデンスを早めに身に付けたほうが上達が早い >>1
自転車には、体力に自信が無くても100kmの距離が余裕になれる走り方というものがある。
坂道や逆風状態でペダルが重くなったらちゃんとギアチェンジを駆使する。
常に軽いペダル負荷にできる軽いギアにするのが原則。そして速めのテンポでペダルを回す。
こうすると疲労が溜まりにくく、良質な有酸素運動になり高いダイエット効果も見込める。脚も細く引き締まる。
また、自転車全般に言えるのは
・タイヤ(チューブ)にきちんと空気を入れる
・サドル位置を高めに設定する(またいだ時にヒザが伸びきり、かかとがようやく地面に着く程度が目安。
・ハンドルの変速レバー等を駆使しギアチェンジを利用して常に軽い負荷で速めのテンポでペダル回す
・チェーン駆動車ならば定期的にチェーン注油する
これらを心掛けるだけで見違えるほど快適に走ってくれるようになる。
空気入れは3000円ほどからである空気圧系付きの空気入れを使うと便利。
タイヤの横に表示されている空気圧値(〇〇PSI、〇BAR 等)を目安に空気を入れると最適な空気圧で快適に走れる。
１００kmの距離でもラクラクに！ サドル高さなど自転車の最初の調整・セッティング
https://blog.cb-asahi.co.jp/howto/1159/
『健康のためには「自転車」というこれだけの理由』 石田雅彦 ダイエットにも効果的
https://news.yahoo.co.jp/byline/ishidamasahiko/20171205-00078904/
https://i.imgur.com/B1gIGEJ.png
https://i.imgur.com/tQhzW6X.png 自転車は乗るよりもコレクションしたりとか手入れしてピカピカにしたりパーツ変えたりするのが楽しいだけで
走る物ではないんだよ判る？ 今年のロードレース最強バイクはビアンキ
個人ランキングもチームランキングも１位、フラッグシップのバイクはステージレースもワンデーレースも勝てる歴史に残る名車 >>117
CMの動画だけで、もうクソ重いのがわかる 街乗りメインならFujiがカッコイイ
naomiとかballadとか乗りたいわ 知り合いからGIANTの自転車もらったんだけど、雪国だから来年４月まで乗れない。
この場合空気って抜いた方がいいの？ >>325
ゴムやプラは紫外線で劣化するから日陰か玄関にでも置いて
空気はほっといてもいいけど月一くらいで気持ち入れとくとタイヤがへニョらない いいやつ買ったら楽になんのかなあ
今乗ってるやつ正直9800円くらいのママチャリにすら負けてる気がする >>329
電動買え
別世界だ
人力にこだわるなら知らんけど >>227
何年も地元に帰ってないから知らんかったよ。 自転車のタイヤって室内に置いておくと
床が変色するときあるよね？
しかも中のほうまで浸透してる
フレームに取り付けるテープランプor反射板
へんなメーカーのを買うと使っているゴムの色がフレームの塗装に浸透して
茶色くなる >>329
俺はメンテ本買ってメンテしたら速くなった
いたる所ガチガチに締め込んであったから3ｘ7速のクロスバイクなのに18km/hくらいでしか走れなかったｗ
ちゃんと調整したら25km/hくらいで走れるようになったよ 十数年前の、ゲーリーフィッシャーってメーカーの自転車知人に貰ったんだけど、有名なメーカー？ >>1
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| .決 .値 価 自
ﾆ|ﾆ | ヽ ヰ ま .段 値 転
Ｃト ヽ ' | る だ は 車
十__ヽヽ 十十､ | !! け .の
| ､＿ | ´ ヰ で
‐┼‐ヽヽ 十__ヽヽ ﾄ、|
/ | ＼ | ､＿ !ハー―井―――井――‐
ﾉｰ┐ ＿＿＿j: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
／ `＜: :／~/〃 ~V :Ⅳ: : : : : : : : : : : :
| 十 ,.イ/ ≧=ー--Ⅵ '; |; : : : : : : : : : :
| Ｃト ハ〃~ヽ‘~＼ ',| ';!|:.!: : : : : : : : :
： ｉ l l iぅ i! ﾟ !|ｌ:| ／へヽ: :
： l !| F＝ナ＝＝＝＝jf’ ニﾆ! !: :
ｌ .ﾉ ! T¨~ゝう/// > .} !: :
`<. Vノ ヽo `_.ノﾉ: :
〈＿_,.. -一-､ rイﾄﾊ:
`ー‐、¨`～', o j | ヾ
ヽ. ／jl ／
}//ノ } ,∠_
ヽﾆ一' , -' ｀i‐- ､_
＼_,. -'´ | |
|＿ﾊヽ
V＼ >>78
それでママチャリ乗っていた俺は小学生に挨拶されまくっていたのか！涙 チャリはバイクと違って排気量マウントができないので
価格ですべてが決してしまう スポーツ自転車は時速40キロ以上簡単に出るけど転倒の骨折のトラウマで乗りたくなくなった RIDLEYとTyrellが出てないな
ブレードランナー由来のチャリメーカーってだけで欲しくなる
スマホのNexus6も >>349
マジすか？
オーバーホールもしたので大切にします >>341
今はもうTREK傘下でゲイリーフィッシャーコレクションって名前のみになっちゃってるんだ
今後もう出てこない >>348
パワーメーターが広まってからFTPやらパワーウェイトレシオでマウントを取り合うようになった。 最初は鉄ビアンキだったけどそれから2台続けてLOOKだわ。中華偽スポーツ自転車以外はどれも悪くないと思う。初心者に勧めるならGIANTのエスケープ辺り勧めるな。 LOOKかTIMEと言いたいが
トレックかスペシャだろうな。 >>1
MASHはブランドじゃねーだろカス
MASHの名前冠したのも複数あるし
ださ >>319
>>1のチャリのどこにギアついてんだよ >>320
プラモデルを組み立てずに箱を積んでいる俺には分かる
ランナー状態のパーツを見て、どう組もうか考えながら酒を呑むのが美味い クロモリのカッコいいの欲しいけど
あんま乗らないんだよな、乗るまでの儀式がめんどくさくて TREKは何が良いって、アメリカンなアメリカンを想定しているから、一応130kg対応なんだよ
それだけ頑丈に作られてる、さすがアメリカン >>329
軽い、接地抵抗が少ない、
コレでラクにはなります
あとヒトは空気抵抗を減らすとラクになります >>141
ブレスの方が錆びないぞ
rainbow6年でダメになったがブレスは8年目でまだまだ平気
キャリアもcapの方が錆びない >>360
クランクのところとリアの車軸に一枚ずつ いつかはニュー速公式バイクのS-WORKSに乗りたい
今はTREKのアルミモデルだわ まぁ幸せなオマエラはマッシュのピスト乗って悠々自適のアーバンライフでしょうな 釣り好きとかゴルフ好きのような気持ち悪さはあるな
道具に金かけても実力とはほとんど関係ない
ＢＳの太古のロードから最新のに買い替えても別にどうということは無かった
見栄っ張りは逆に笑われるぞ まだブランドがなんたら言ってるバカが居たんか。若いやつも大した事ねえな。 やっぱり自転車乗って遠出サイクリングのダイエットより
普通にソコソコ遠距離の緩いジョギングの方が効果的なんだよな。
当たり前って思うかもしれんが。
カロリー消費のサイトとか結構際どい比較になってるから紛らわしいんだわ。
サイクリングで遠出してまで魅力的なロケーション無いし。
ワイはジョギングで結構どす。 >>373
わいtsr乗ってるで
廉価だから城製ではない まあぶっちゃけ30万以下の海外ブランドチャリは
台湾のOEM製でメリダとかが作ってるけどね 昔からトレックは良いけど最近更に良くなった。塗装もいいから本当おすすめ
売切れ続出だけど… これさ、クロスバイク派かロードランナー派とか
いやいや、そんなんじゃなくても好みで分かれるよね
どの街にもある若者がやってるチャリ屋（宮田自転車とかの看板のある古い自転車やではなく）で、
予算言って8万とか15万とかで組んでくださいと。BTOパソコンみたいなもんだな
で、シャーシはスコットにするかジャイアントにするかトレックにするかマーチンにするか
ギアは？ サスは？ ・・・なんてバイク屋のおすすめを聞いて予算以内で作ればいいだけの話
ひとつ言っておくが、そんなチャリは20年以上持つわ。量販店のバイクを35000円で買うなら
絶対に組んでもらえ。これもBTOと似てるかも・・・ この前ルイガノのクロス買った
値段の割にパーツがショボいからコスパが良いとは言えないな >>401
これってコピペ？
独特の気持ち悪さが文面から滲み出てる >>406
コピペと思われる完成度なのか？ なんか悪い気はしないわｗ >>376
シートチューブよく見ろCAAD10だぞ
Cannondale Advanced Aluminum Design YAMAHAが本気出せばバイクの技術応用して凄いチャリを安く作れるんじゃないの？ 27.5インチのスリックMTBが 街乗りには楽ちんで それで通勤してる ド素人なのにフォークついてないフレーム買っちゃった
圧入とか精度良く組める自信は無いがまあ頑張ってみるわ 俺100万越えの自転車持ってるけどなんか質問ある？なんならスピード勝負でもいいよ？ ロードバイクにVブレーキつけちゃいかんの？つくか知らんが
Vブレーキは止まるブレーキ、キャリパーブレーキは速度調整のブレーキって聞いてからキャリパーつける気失せた ビアンキのブランドイメージはどこかのタワケた名前買いメーカーのフロントサス付きパチモンクロスのせいで台無しになってしまったな
オレの前歯を返せ！！ 自転車はあさひだね
随分前に盗難に遭ったけど特に感情の起伏は無かった
カギなんてかけたのいつか覚えていない
もちろん盗難届けも出していない
盗まれた翌日にまたあさひで買った >>418
俺はリカンベントで ７４k出した 追い風だけど
まだまだ出せたけど こけたら逝くと思って やめちゃった >>422
メリダって田舎でずっと幼馴染で
クソブスだけどいい奴で
結局成り行きで結婚しちまって
子供5人産まれて
最後死ぬ時幸せな人生だったなあ
って回想しそうな名前が嫌だ コーダブルームはロゴと色使いで損してるのに一向に改めようとしない
KODAとかにして色もシンプルにするだけで売れるのにさ >>425
多少速度犠牲にしても良いから三輪のやつに乗りたい
登坂用にアシストモーターつけて 昔山のウエアなどが下品な色使いだったけど目立ちゃいいという問題じゃないぞ 薄暗いとあんまり意味がない >>2
スーツもいればセーラーも学ランもピチパンもいるが >>112
みんな最初はそんなこと言ってるんだよ
で「俺はあんなカッコしないぜ」とか言って7分丈のオシャレっぽいパンツとかランニングウエアみたいなの着て乗り始めるんだけど
ハマるにつれて長距離走ってもバタつかず汗かいても平気でバッグ要らずなあのサイクルジャージ上下に落ち着くわけだ
あと、プロチームのレプリカジャージって割安で売ってるから手軽に上下揃えやすいのよ
故にスポンサーロゴ入りのウエアで走ってる人が多いんだと思うよ あのペダルに靴底を固定するみたいなのは怖くないの？(´・ω・｀) 道路の邪魔者ロードバイク
趣味で乗るならサイクリングコースでも走ってろ
歩行者からもバイクからも車からも邪魔なんだよ
自転車が乗りたきゃママチャリ買って大人しく歩道でも走ってろ 俺のキャノンデール
https://i.imgur.com/DjuFVmK.jpg
少しはブランド名PRの広告媒体費もらっても良いと思う
最近のは地味過ぎて詰まらんが >>164
今や中華資本の中華自転車販売に落ちぶれた >>330
人力かなあ
>>340
そんなにいいチャリではないんだ
>>370
…俺がデブなのが悪いんだな、それの解消したくて自転車乗ってる筈なんだが >>174
メリダ子会社に成り果てた
自転車販売よりメリダ総輸入元の側面が大きい CARRERAがまた上がってない？
phibra欲しい 今50前後のヤツは強いロードマン憧れとかあったろ。。空気入れとかさｗ (*´ロ`)STRiDA欲しいな～♪
鎌倉とか湘南とか逗子や葉山走りに行きたい♪ コルナゴフェラーリ
セールで買ったMTBだからそんな高くないけどｗ >>446
会社は存続しているが自転車は作っていない
不動産管理会社になった 自転車なんてホムセンの諭吉以下で買えるので充分な俺は
DAHONってのは中華お得意のパチモンだと思ってた >>402
日本で売っているのは日本で企画され台湾中華で製造の
ただのライセンス生産品だからな
カナダ本国と全くの別物 >>341
マウンテンバイクの創始者とされる
リビングレジェンド
ゲイリーフィッシャーの名を冠した
至宝だよっと 大切に乗ってあげてね KUWAHARA GAAP も欲しいな
https://i.imgur.com/bWfRn89.jpg
中古プレ値でえらく高いが >>453
デポに置いてるやつですが？あれ良いな。ソラでいいよ。レース出る訳ちゃうし。 丸金のママチャリで、サドルだけ細身のものに代えたら漕ぎやくなったわ >>394
チャリにそんなに興味ないんだけどずっと近場でジョギングしてると飽きない？
平日は全然気にならないんだが土日はちょっと自転車で走って駐輪場にチャリ置いて別の景色見ながらってのをやってるわ >>467
あんな値段なのに10kg切った重量だったりする
同社のコーダーブルームだともっと軽量だったりするが
価格差考えると「ネストで良いや…」と
レース出るならコーダーブルームも激安だろうけど 高い自転車ってブレーキが付いてないと聞いた
やっぱママチャリ最強だな 逆に買ってはいけない粗悪品
CANOVER
Nextyle
Raychell
ヤフーでもアマゾンでもいろいろ出てくるがただのゴミ >>296
当時はCMにも登場してたけど
今じゃスポルティーフなんて死語だろうな >>476
こういうイロモノ作っていた会社が
今は玄人受け通好み専業の硬派なメーカーに >>443
道交法以前にこれは正に本音だわ
チャリも自動二輪も自動者も乗るけど確かにその通りだと思うわ
それでも歳を取る事に自分は自転車が好きになっている
要はどれだけ己の身をわきまえるか だろうな 車に乗せておける、折り畳みの小径タイヤの奴欲しい
軽いのが良いな～ 高そうなチャリ乗ってる人は
俺の中では
デブのイメージ >>73
野球もフェンシングも相撲も柔道も陸上も水泳もバドミントンもバレーボールもスキーも同じような格好してるように見える >>487
つか、競技用の自動車をそのまま行動で走らせるなんてことはしないよね
自転車も少し考えたほうがいい
ビンディングペダルなんて禁止していいと思うわ
バックミラー義務化もした方がいい >>454
ボトルホルダーにはゲータレードが欠かせないな
アトランティスが憧れだったわ >>490
(*･ω･)極小径のCarryMEとかどうだろう？
坂道とかきついけど。 もう十年以上Columbusのピストが壁に掛かったままだが
そろそろブレーキ付けて乗ってあげたい >>496
めっちゃタイヤ小さいねｗ 漕げるのか？これｗ >>496
あれ結構走るし疲れにくいよ
ただ、凸凹砂利道は担ぐか押せば良いとして、急な登り坂や重めのリュック背負ってのストップアンドゴーも苦手なのがつらいところ
腰の位置が後輪のほぼ真上だから、重心が簡単に後輪より後ろへ動いてウイリーする
あとリム径が小さいせいでブレーキがあまり効かない、惰性で走ると失速が速いなどがデメリット
けどそんな苦労を補い切れるほどに、旅先は色んな人と語らう時間を作ってくれる楽しい自転車だから、気になるなら一度は所有してみる価値は充分にある 弱虫ペダルのキャラクターの使用自転車は色々なメーカーに分かれてるな GIANTとmont-bellのロゴのかっこ悪さは異常。どちらも作るモノは良いのに。 >>1
良い自転車と言われても、自転車のメーカーはブリヂストンしか分からない
ビアンキもGIANTもMASHも初めて聞いた、、、 旧ロゴはこのフォークとか格好良かったのにな
https://i.imgur.com/mpUSdKk.jpg
これで中身は安いクロスバイクだったんだから、イカれた商品企画は正義だった ロードは乗ってる奴がダサい
そのうえスタイル悪い不細工のくせにピタパンもっこりで自己陶酔してるのが最高にキモい
家に姿見無いんだろーな >>514
キャスターの設計が狂っていてまともにまっすぐ走らない、自転車としては完全に欠陥品
ペンサイズの変形ハサミとか電卓付き腕時計みたいな面白ガジェット枠として楽しむものであって、乗るものではない 素人かよチャリンコはイオンかオリンピックだろうが！ GIOSは色は好みだが日本の売り手のアイツがなあ… >>490
折り畳みの手法次第でも荷姿は結構変わるからタイヤ径そこそこでもコンパクトになったりするよ
パラトルーパーていう折り畳みのマウンテンバイクが便利で旅のお供になってる
畳むときは前輪外すけど、その分なかなかコンパクトになるから電車も割と楽に使える
https://i.imgur.com/kO19Yej.jpg
https://i.imgur.com/HDNUkCP.jpg
https://i.imgur.com/DuA85co.jpg メーカーは何でも良い
グラベルにバタフライハンドルを付けるのじゃ
ハンドルポジションを選べて楽だぞ >>401
自転車でシャーシとかいうやつおんのか？
普通フレームやろ giantが一番コスパいい
エスケープなんて中途半端なゴミじゃなく直営店でTCR買っとけ
トレックとかスペシャとか意味不明に高杉
現行のツールに出してるメーカー以外は買うな サイクル協会が鉄道会社と協議に協議を重ねて列車に自転車を持ち込めるようになった
なので以前は自転車持ち込めるのはサイクル協会の協会員だけだったのになんかなし崩しにだれでも自転車持ち込むようになったよな
邪魔なんじゃボケ FUJI
GIANT
Cannondale
その他 良い自転車なのに何でキャノンデールが出てくるのか謎 >>535
国産じゃないぞ
今やアメリカの会社に売却されたブランドだし >>203
カメラもそうだな
というより道具を使う趣味はだいたいそうかもな >>476
逆にウインカーは今必要かもしれない。
ある意味時代を先取りしてたよね。 ビワイチをサドル低いままで走って疲れた。この時は六角レンチ忘れてしまった。
https://i.imgur.com/1Mmi9i6.jpg エスワークスが抜けてカッコいいな
そんな俺はBMC ヴェンジ無くなってターマックに一本化されたとか？空力も問題ないんやろなー。ヴェンジ乗りの俺😭 なんでチャリンカスってイキリカス多いの？
ちょろちょろしないで左に寄れや 良い自転車といえば？
素人「ルイガノ」
おまいら「ピナレロ」
俺「SANO MAGIC」 >>81
すげー邪魔な時点で技術的に問題無いか？
普通に運転できるレベルならちょい邪魔くらいじゃね？ mtbをドロップハンドルにしてる奴は最初からロード買えっておまう >>6
電動ママチャリで坂でロードバイクをぶち抜くのが楽しみw 各地を旅行して8年、ブロンプトンが最高の自転車だった >>443
ママチャリも道路走らないといけないんだぞ
免許持ってるのか？知恵遅れ お前ら的にEBSはどうなんよ
ν速にはクロモリなんて乗る奴いねーか >>112
素人だからってフットサルするのにジーパンでやるか？って話だ >>582
https://i.imgur.com/1lx8wIg.jpg
これかっこいいな 正直欲しい
https://i.imgur.com/TMXWkwI.jpg
これの上はかっこいいけど下はいまいち
やっぱトップチューブはホリゾンタル（地面と水平）がいいな
最近のチャリはスローピング（サドル側下げ）ばっかだけど見た目的には劣る
逆スローピングのパシュートスタイルならアグレッシブでかっこいいね 俺は最近、エスケープR3から、ARAYAのフェデラルに乗り換えたよ
あのレトロな外観に一目惚れしてしまった
性能的にも申し分ないし（R3より重たいのが気になった程度）
値段もR3より1万高いくらいだった
これは気に入ったね >>595
ジャイアントのR3でいいから乗ってみて。ママチャリから乗り換えると感動するよ。 ぼくschwinn！
日本語で読むと手淫！
漕いでも漕いでも進まない。子供が乗ったママチャリに抜かされる。
重い。坂が辛い。キックスタンドが消耗品なのに正規代理店で買ったもの以外はサポートが無い！
そのうち立てて置けなくなる。でも直せない。
ゴミっすな…… >>575
頑丈というメリットはデカいし、それってシクロだろ >>598
いや、ヤマハのPASの方が良いね、めっちゃ速いからw
それも初期のSPSずらしてアシスト上限を30以上にできるヤツ
今ならサブコン買わないと ＭＡＳＨってチーム名でチネリの固定ギアフレームじゃなかったっけ？ 全部知らんわ。
シマノがええんやろ。
知らんけど。 GIANTと聞くとウナギを連想する。ウナギ食べたい。 20年前買ったルイガノちゃんをフロントシングル&ビッグプーリー化したついでにワイヤー類からチェーンからタイヤまで全部新品に付け替えたらまー快適快適
ロードでずっと通勤してたけど当分MTBでまったり通勤する羽目になりそうだな GHQにいて日本の愚民化を練って、残していったのはユダヤ人。ユダヤGHQ、GHQを支配していたニューディール派が
在日にやらせたのだ。（モルデカイ・モーゼ 『あるユダヤ人の懺悔 日本人に謝りたい』）
在日は大喜びで引き受け、日本メディアを支配し、日々日本国民の愚民化に努めている。
富山県南砺市警察、南砺市(井波)消防団は家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す犯罪集団です！！・・・集団ストーカー マイナーだけどGROWNBIKEはかなり良い。
生産量が少なくて手に入りにくいけど… 前カゴの無いチャリに乗ってチャリカスは不便じゃないんだろうか >>619
前カゴを有難がってるのなんてジャップぐらいだからな。
普通荷物を運ぼうと思ったらまずはクルマを使うし、
どうしても自転車に荷物を載せるなら前カゴよりリアキャリアを付けることを優先する。
そもそもステアリング機構の上に、それもキャスターを打ち消すような荷重がかかる位置に荷物を載せようというのがバカの所業。
ママチャリのカゴが付いてるブラケットの名前は「ランプブラケット」と言って、その名の通りあの場所はもともと荷物を載せるためじゃなくてライトを付けるための場所だった。 カーボン乗りたいけど金がねーから
中華カーボンフレームセットにコンポはクラリスで乗ってるよ
だいたい若い連中はビアンキが好きだよね カボーンは台湾わんわんが量産しまくりで
価格的にかなりお安くなってるが
個人的には全く信用してない、絶対折れる
フレームもリムも金属製しか信用しない スペシャライズだけどMTB
Stumpjumper2012 お前ら自転車素人に何変えば良いかアドバイスもらったときのシミュレーションしょっちゅうしてるだろ
残念だが誰もお前らにアドバイスなんて求めないぞ
お前らに聞く前にサイクルベースのバイトに聞いてるから 初代スタンプジャンパーを組まずにまだとってある。
いくらなら買う？ 4代目のパナチタンミニベロ105組み持ってるわ。
当時知り合いから11万で買った。
いくらなら買う？ >>628
剛性はアルミ。ただしキャノのCAAD10レベルのフレーム限定。漕いだ分だけ進む進む。
距離乗るなら安くてもカーボン。200km走っても大して疲れない。 >>634
良いアルミが淘汰されたのは悲しい話だね
あとMTBの26インチが殺されたのも悲しい ロード系チャリほど用途によって使い分けがシビアな乗り物はない。
街乗りなら安アルミ+ソラかティアグラが壊れにくく盗られにくい。
それ以外ならスプリントやレースにはCAAD10系アルミ。フレーム1本10万以下で速い。完成車8kgちょいなら登りも速い。
ブルベや日帰りツーリングならどこでも良いからカーボンフレーム+ちゃんとしたホイール。素人でも200km走れる。
長距離ツーリングなら丸石ランドナー。長距離走れて盗まれない。 アルミのグラベルロードにスタンド付けて街乗り運用
楽だし疲れにくいし盗まれない シマノのDURA-ACEなら、フレームはどこでも同じだろ？ ポタリング用にGIOSのミニベロロード買ったんだが
ダイエット目的ならミニベロで走った方が効果ありそうだな 街中でもクロスバイクがかなり増えたがフラットバーの微妙さに気づかないとだめ
>>579 重くなるから、っつーしょうもねえ理由でスタンドつけずにどっかに寄っ掛からせてるチャリ蹴飛ばしたくなるわ
街はお前んちの庭かよ >>193
振動すごいんよ もう少しお金出していいの買えばよかった >>645
アレはそもそもオートバイのカワサキオヤジ-マグナキッド君の改変じゃないの 香川の自転車とか
金貸しスッパリやめて自転車屋さんだぜ >>579
最近フラットバーのミニベロをブルホーンに改造したら、手首が「気持ちいい！」と喜んで仕方がない。
海老ホーンならブレーキ変速ユニットもそのまま移植出来るしね >>642
ホントホント。
俺のロードは細いのだけどスタンド付けてる。
で奴等は無反省に「ダサいダサい」の連呼だし。
どっかの休憩所が壁の塗装材質を替えた時
「寄り掛かるこっちのフレームが傷ついたらどうする死ねや」
と言ってたのには呆れた アレックスモールトンだろ
もちろんお城モデルな
まぁ俺は買えんけど 取り敢えず、人生で健全な出費としては
せいぜい「25万円以下」程度が適切だな
100万円投じる奴もまま居るが賢くない >>659
流石にそれは収入次第では？
ちなみに俺はチャリには3年で10万まで
ゲームは1年で1万まで
pcは3年で20万まで >>641
街乗り用にフラットバーロード組もうとしてるんだが、あかんのか？
街ではドロハンとかブルホーンより圧倒的に使いやすいと思うんだが 良い自転車とは丸石ベニーサイクルと決まっているのよ 105からアルテグラに替えたら幸せになれる？
初心者だけどそこそこだぜ どうでもいいけど子供の頃、輪ちゃんのフェニックス号に憧れました 小5までGIANT書かれてる10万くらいのマウンテンバイク乗ってた。 >>661
オレは賛成
都市部は障害物やら飛び出しやらあるからフラットバーで上体起こして視点高くした方が絶対に乗りやすいと思う
急なブレーキかけることも多いからディスクブレーキは便利なんだけど重いんだよな
まぁキャリパーブレーキでも余程のことがなければ効くけどね >>661
>>667
同じようにポジション調整した場合に、より上体を起こして乗れるのはドロップハンドルの方だよ？ チャリくらいで、いいの悪いのなんて自慢したくないよw コルナゴと言いたいが塗装はもうイタリアでやってないんだっけ？ >>575
シクロの初心者クラスで走ってるモンスタークロス乗りかもしれん この手のチャリ乗ってるやつは健康思想に取り憑かれてないならハーレー乗ってそう >>661
上ハンの位置にブレーキレバー追加するとフラットバーの比じゃなく使いやすくなるよ
買いたてロードで持ち替え動作の刹那に路面のアンジュレーションに振られて大怪我して以来、おれはドロップハンドルのチャリには必ず補助ブレーキレバー組んでる
9100デュラ組みのロードにも当然 なんにせよドロップハンドルは力の入り方が気持ちいい
通勤のルッククロスもなで肩強めのドロップでローポジにした 補助レバー楽だよなダセー言われるけど
ブルホーンの位置でもブレーキかけれるタイプ付けたけど楽チンすぎて笑う >>668
ブレーキに手がかかってないと街乗りは怖いよ >>681
いつでもブレーキ使える信頼性には変えられんよ チビで短足,身長165cm,股下73cm何だがフレームサイズってどうえらぶの？ >>685
そのスペックなら2xs
自転車屋でもっと大きくてもなんて言われても騙されちゃダメよ ツンツンツノダのテイユーゴー
マルキン自転車ほほほいのほい >>685
身長165なら
シートチューブ（C-T）500以下で
トップチューブ（C-C）520以下で選ぶんだ >>684
だったらフラットバーでいいかなと思ってさ
何十kmも走らないし ちょうど都心の街乗りで自転車探してた
今のところTOKYO BIKE MONOを検討してるけど、これより安くて似た雰囲気のおすすめ教えて 大半のロードは
ジャイアント メリダが作ってるから >>685
ロードは測ってもらえ
基本的に股下
跨がってトップチューブに股間が当たらんサイズ
次にトップチューブの長さだが
腕に長さによる
自然体で腕が少し曲がる程度
あんまり遠いとステムで調整できんから余るというか短めというかゆとりがある長さ
基本的に股下と腕の長さで判断
パンフのジオメトリ表は手足が長い欧米人基準だから鵜呑みにするな
日本人向けのアンカーのジオメトリも
トップチューブが長いと思う
腕が短いと小さい目選べ 長いと
アンカーのでいい
クロスは股下だけでいいよｗ ロードレーサーは速いだけ
スピードに特化しただけなので防御面や機能面では三輪車に劣る カゴ付きがいいから、あさひのオフィスプレックスを愛用してるわ 電アシ買った
めちゃくちゃ楽だけど意外と重くて近場だと逆にママチャリで良いかなって思う こういうハンドル用の「ステム」と「矢崎イレクター」で
「ホームエレクター」にハンドルを付けた
AMAZON 内でサイズがちょうどいいのを見つけるのは面倒だったけど・・・ 最近はバイクによってシート角が異なるからスタックとリーチで選べと言われてるが初心者はそこまで必要ない
股下と腕の長さでいい
身長に見合う股下と腕の長さがあればいいけど、股下と腕の長さは個人差が大きいからパンフのジオメトリ通り選ぶと失敗する あくまでパンフは欧米人基準だし、アンカーですら身長に見合う股下と腕の長さがあるということが前提になってるから >>691
何年前のはなし？
今やジャイアントより大きいOEM専業がゴロゴロしてんだが。
メーカー名出ないからお前が知らんだけ。
今やカーボンリムとかでもベトナムやカンボジアて作ってんだぜ。
超絶いい加減な工程にビビったけどw ＞１
あさひの、ジオクロスが、いいよ。６段変速な。
２万５千円で買えるよ。 >>660
いまゲーム1万だと2タイトル買うの難しくないか？ >>689
少し距離走ればわかるよ
リジット故の衝撃と風圧と幅によるフラットバーの疲労感を
まぁ何でもやってみるこったな a-bike
折り畳んだら自転車とは気づかれないぐらいにコンパクトになるから、堂々店内に持って入れる。 最近マリンのクロスバイクを手に入れた
気に入って色々手を入れようと思ったが
それぞれのパーツにいちいちマリンのロゴが入ってるので
オサレすぎてパーツ変えられない 乗ってると恥ずかしいメーカーランキング
1位 GIANT （絶対王者、量産型、動くシケイン、走るうんこ）
2位 SCOTT （朝鮮人、スコッチョン、SKOTT）
3位 ANCHOR （鳩ポッポー 韓国で土下座 鳩山の実母も妻も朝鮮人 ツールドフランス出場無縁 世界での認知度無し）
4位 TREK （サムスンと強力ダック キムチチョレックキモい ドーピング）
5位 CANNONDALE （アルミの最高峰というフレーズに騙される情弱、BB30という糞規格、第二のジャイ糞）
6位 FELT （コスパがいいということで売れてるのは安物ばかり）
7位 COLNAGO （中高年（メタボ）に好まれる、売れてるのは安物ばかり 運動しろデブ、日本企画のスチールをありがたがる銀爺、ジャイナゴなのにイタリア製だと信じてる）
8位 GIOS （日本企画の台湾丸投げ 安物オンリー ダサいブルー車 エンゾ、全裸禿の変態）
9位 Bianchi （売れてるのは安物ばかりで設計は製造会社に丸投げ パーツも全身も初音ミクカラーのキモオタ、デブ率高し、痛車）
10位 SPECIALIZED （S-WORKS買えない貧乏人が妥協しちゃった感、メーカーは名ばかりで実は中身がメリダ）
11位 MERIDA （売れてるのは安物ばかり、ジャイアントのザ・ブラザー）
12位 KUOTA （中二病、ナマポ御用達）
13位 BMC （変な形状のフレーム、エントリーモデルはキモオタ専門、痛車）
14位 DE ROSA （中高年に好まれる、ハート様、オカマ）
15位 PINARELLO （ラザを買ってピナレロ乗りを名乗る初心者が多く売れてるのは安物ばかり ドグマより下位のモデルはピナレロ乗りと認めずプライドだけ高い）
16位 Cervelo （日本国内価格が異常に高いだけで高級メーカーと勘違い）
17位 Wilier （玄人ぶりたい脱初心者出来ないやつが買うメーカー）
18位 CARRERA （ダサいトップチューブ）
19位 LOOK （廉価モデルの登場でそろそろ終わる）
それ以外
ランクインすらできないゴミ、自転車の形をしてる何か得体の知れないもの >>702
フラットは腕が開いて坂とか疲れんだよな
手首にモロに負担かかるし 車輪の小さい自転車を「かっこいい！」とか言って、
ブームに流されて買った友人、何人かいるけど
みんな「めっちゃ段差でガタガタして尻が痛ぇー、でもせっかく買ったから我慢して乗るわ」
って言ってる。 >>702
いやMTB乗りだったしクロスも持ってたしフラットバーは慣れてるよ
むしろドロハンの快適さを知らないとも言える
乗ったことはあるけど >>702
長距離乗るなら賛成だな
街中で5km程度の利用だったらフラットバーの方がオレは好きだな
街中って段差や砂利等が結構あってオフロードっぽいところがあるからフラットバーの幅は安定する >>678
わかる
補助ブレーキ付のドロハンが最高だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
