ホンダは欧州と北米でブランニューモデル「REBEL 1100（レブル1100）」を発表。DCTとマニュアルミッションがあり、北米価格はDCT＝9999ドル／MT＝9299ドル。
なんと日本円換算で約97万3000円からという破格のビッグサプライズだ！

ホンダは欧州と北米でブランニューモデルの「REBEL 1100（欧州名はCMX1100 REBEL）」を突如発表した。
本誌が以前からスクープしていたように、CRF1100Lアフリカツインのものをベースとした1084ccの並列2気筒エンジンを、無駄なものを徹底的に削ぎ落としたシンプル極まる車体に搭載。世界中で好評のレブル250／300／500のミニマリズムを継承し、
同じ方法論に則って開発されたというレブル1100は、オーバーリッタークラスとしては異例の「豪華さを追求しない」というコンセプトがとても新鮮だ。

スロットルバイワイヤ採用で4つのライディングモードに3段階セレクタブルトルクコントロール（トラコン）、ウイリーコントロールを備え、クルーズコントロールも完備する。
灯火類はフルLEDで、メーターはシンプルな反転表示のLCDタイプだ。

フロントブレーキはシングルディスクにラジアルマウントキャリパーを組み合わせ、φ43mm正立フロントフォークはカートリッジ式で、リヤにはピギーバックスタイルのツインショック。必要な性能を確保しながらシンプルな作りを追求している。
トランスミッションは、マニュアルトランスミッション（MT）とデュアルクラッチトランスミッション（DCT）の2種類が用意される。

なによりのサプライズは、その価格だ。北米ではMT＝9299ドル（日本円換算約97万3000円）／DCT＝9999ドル（約104万5000円）と発表されており、同系エンジンを搭載する2021年型アフリカツインの1万4399ドル（約150万5000円）〜1万7999ドル（約188万2000円）と比較すると、なんと3分の2以下。
日本仕様のアフリカツインが161万7000円からというベース価格を考えても、同じ価格比でビッグレブルが日本で発売されたとしたら、約104万5000円からということになる。
1100ccのエンジンを搭載するクルーザーとしては異例の価格といっていいだろう。

本誌情報によれば日本でも発売される可能性は高い。続報を楽しみに待ちたい。

https://young-machine.com/2020/11/25/146215/
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/11/001_honda-rebel-1100-2021.jpg