【悲報】 米国GM声明発表、「韓国産バッテリーを搭載したら火災炎上した」 画像動画あり
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「LG化学のバッテリー」GMの電気自動車「火災の危険性」...韓国も9千5百台リコール
[アンカー]
米国のゼネラルモーターズ、GMが全世界で販売されたボルトの電気自動車が充電中に火災発生の危険があると認めて、大規模なリコールを発表しました。
この電気自動車は、LG化学のバッテリーが装着されているが、国内もリコール対象車が9千5百台に達します。
イグァンヨプ記者の報道です。
[記者]
米国のGM本社が2017〜2019年の間に生産されたシボレー・ボルトの電気自動車のリコールに入ると明らかにした。
LG化学のバッテリーが搭載されたモデルで計6万8千600台リコール対象であり、国内では9千500台量含まれます。
GMは、道路交通安全局がシボレー・ボルトの電気自動車の所有者から火災の危険と関連した申告を受けて調査を行い、GMも協力したとリコールの背景を説明しました。
電気自動車の充電中に後部座席で火災が発生し、2人が煙を吸い、家一軒火が燃え移りもしました。
GMの電気自動車は、充電が100％まで高くなった時に火災の危険が大きいことが分かりました、正確な原因はまだ把握中です。
米国道路交通安全局は、充電中ではない状態でも、火災の危険があると警告して家の外の屋外に駐車することを勧告しました。
GMは消費者にバッテリー残量を90％に制限することで火災を防ぐことができるとして、ソフトウェア更新プログラム方式をホームページなどを通じて発表しました。
【ジェシーオルテガ/GMボルト電気自動車総括エンジニア（GMホームページ公示）：
火災事故はバッテリーが充電完了であるか、ほぼ充電完了段階に起きます。
問題のバッテリーは、韓国梧倉工場で作られたLG化学の製品です。】
韓国GM側の国内電気自動車運転者にリコール措置を詳細に説明することにしました。
LG化学はGM社とバッテリーパックの火災調査と関連して協議を行ってきたとし、
正確な原因が何であるかを把握するには時間がかかるだろうと言いました。
先にLG化学のバッテリーを使用した現代車は、サムスンSDI電池を搭載したBMWとフォードなども
電気自動車モデルの火災危険性を理由にリコールを実施しました。
動画
https://www.youtube.com/watch?v=okO5nn_aHgM
画像
https://i.imgur.com/bI7fVVr.jpg
https://pbs.twimg.com/media/ElXdUPRXUAAiMiH.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EkYD5h2XcAAOtnv.jpg
ヒュンダイ自動車でも問題に
Hyundai to recall 77,000 Kona electric cars over risk of battery fire, fights LG Chem over cause
https://i0.wp.com/electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2019/07/Hyundai-Kona-EV-fire-header.jpg
韓国ネイバーニュース ソース韓国語 "「LG化学のバッテリー」GMの電気自動車「火災の危険性」...韓国も9千5百台リコール" 2020/11/14 17:01
https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mode=LSD&;mid=shm&sid1=001&oid=052&aid=0001514097
GM recalling nearly 69,000 Bolt EVs for fire risks
https://jp.reuters.com/article/us-gm-recall/gm-recalling-nearly-69000-bolt-evs-for-fire-risks-idUSKBN27T2LG イメージ的に韓国バッテリーってちょっとイヤだな
やっぱ湯浅バッテリーじゃね？ またパヨクの兄か愚弟かしらんが
チョンのせいなのか >>3
とは言え、世界的には中韓が中心だもんな
パナソニックなんて北米版テスラしかない 韓国製、中国製バッテリー=爆弾というのは世界の常識だろ？ |ﾟДﾟ)ノ 安かろう悪かろうじゃないのは日本製だけ
|ﾟДﾟ)ノ 毛唐にはわからんのですよ トヨタも韓国産の水素タンク使うって言ってるし章雄馬鹿だろ パナソニックのが燃えなきゃ確実にバッテリーの有意差だからなw分かりやすいwww 「どうすれば日本のせいに出来るか考え中です、しばらくお待ち下さいﾆﾀﾞ」 >>10
ソニータイマーは壊れるだけだけど中韓タイマーは爆発するからな 法 則 発 動
チョンの国民性を考えると
複雑な製品は作れない ＧＭは納品の印鑑押してんのにこのいい草はなんなんだろな 水素タンク爆破とかテロになっちゃう
トヨタさんにげてー 全固体電池はどうなったんだ？
話し聞いてから２年はたってるんだけとわ >>6
テスラも中国から調達する話出てなかったっけ？
なんだかんだパナのバッテリーは品質が良いから、
もっとうまく商売して欲しいもんだ。 ギャラクシーのバッテリー炎上から何も学んでないのかよ あ、インバーターの冷却用か
BMWのi3もチョン製電池浸かってるんだよな 日本製があるのに韓国から買うとか
反日丸出しの企業だな 最近の中国製は悪くない
米株式市場で
電気自動車のニーオはGMの時価総額を抜いたし
テスラと同等に評価されている
韓国製は相変わらず >>57
は？日本に何の関係があるんだてめぇ
擦り寄ってくんなよこら！朝鮮！
お前の愚弟のバッテリーが火災おこしてんだろうがよ EVは軽量化のためにカーボン多用してるから余計に良く燃えるんだよな >>58
電気自動車メーカーの評価が高いのはドイツが頑張って応援してるからだよw内燃機関で勝てないからEVに逃げる為にインフラ整備して欲しいからなw まあ、イタリア車はｶﾞｿｿｿｴｿｼﾞｿでも燃えるんですけどね GMはさっさと韓国と手を切ったほうがいいだろ
韓国内の工場もスト連発で散々なことになってるじゃねーか LGの蓄電池は確かにダメダメだけど
これは制御の問題では リチウムイオン電池は品質が悪いと燃える
って常識やろ。ばったもの使ってるからw ANKERの中華バッテリーの爪の垢でも煎じて飲めやボケが とはいえ、安全で短絡に強いとされる、リン酸鉄は電圧が低い＝エネルギー密度が小さいんだよね 持ってたら飛行機に乗れないバッテリーのメーカーが作ってるのをなぜ採用するのか 中韓の拘わるもんにまともなものないな
箱○も韓国人の設計のせいでレッドリング多発しまくりて回収騒動になって儲けた金全部吐き出した >>78
小型は技術力低いから仕方がないと思ったんじゃねw？で、思ったより全般的に技術力が足りなかったとwww ソフトで充電量90%に抑えるって、
満充電できない車なんていらないから、
俺なら返品するw >>3
ボーインク787の日本製GSユアサのバッテリー発煙問題も配線ミスのせいらしいしな 中韓のバッテリーが燃えた事件って、
世界でも1件や2件じゃ効かないレベルで頻発してるだろうに…
GMの技術者はなんも言わなかったの？ テスラだったら100％充電しない仕様のファーム更新で乗り切れたな
不具合→ネット経由で対策ファーム→解決が標準になる ＧＭって韓国では散々な目にあってるな
労組だったっけ？
アメリカ人社長を人質に経営継続要求したりしてたよな
それでまた韓国司法がそれをバックアップするというｗ 何でもかんでも日本製品分解して似せて作ってるだけだから耐久性に致命的な欠陥が発生する
韓国メーカーのもん使ってる奴はアホとしか言い様がない リコールしたところで代替のバッテリーもLG製なのでは？ 電気自動車は事故した時に電池の液漏れが怖い。雨や雪の日は爆発するだろ
しかし間違いなく時代は電気自動車 韓国製の安定した仕様です。バッテリーは電気を貯めて発火するものです。 90％充電で満充電と表示する仕様にすれば消費者も納得するだろ
バッテリーがヘタってきたら残り１０％を徐々に開放すれば
劣化しないように見えるし 日立を捨てたから自業自得だわ。
もしかして、安物作らせるためにGM経由でLGに日立のバッテリー技術漏れたんちゃうの？ バッテリーの個体差が大き過ぎると
EV値書き換えても、直ぐに次の書き換えが発生する。
韓国産バッテリー使うなら、乗車前に
テスターあてる必要がありそう。 なんだその外国人入れたら窃盗団になりました的なマヌケな展開は ソフト更新だけで解決するのか？
最終的に全車他社製に載せ替えまで行くんじゃないのか バッテリーの満タンってガチ100%になるやつとか今時無いだろ 火災炎上のリスクのかわりに新品バッテリーか…燃えなきゃお得？？ バッテリの発火の原因は充電器の制御含めたシステムトータルで考える必要があると思うよ
LG製ばかりが燃えてる理由は分からないけど ＬＧだけ萌えてるのは、個体差が禿しいんでないかな。
放電後の充電状態で安定化しないのかも。
回路は規格に合わせて作るから
個体差なんか意識出来ない。 >>82
10%要らないもの積んでるのと同じだからな サムスンのスマホみたいに、またGTAでMODが作られそうだな 出来もしない商売するからこうなるんだよ
チョンは身分にあったキムチ漬けてるのが一番似合ってる 200km走れます
危険なので180kmにしました
納得いかんだろ 人
∧_∧ ( 0 )
< ｀∀´> л ｼｭﾎﾞｯ
￣ ＼ ( E)
ﾌ /ヽ ヽ_// Kの法則を知ってるから、やっぱりなあ馬鹿じゃねえのとしか思わないんだけど〜♪ 一方、日本製のガソリン車は高速道路で突然エンストした 充電90％で止まるソフトウェアのアップデート？
販売時のカタログ走行距離よりも大分少なくなるわけだ
ハハハ ポケットに入れてたスマホが突然炎上って動画結構あるからな 車の性能をフルに使いきって出すのがカタログスペックだから
バッテリー性能が変わってしまうならスペックも変化する。
アメリカなら賠償金取れるよ。 そろそろ家を建て替えないといけないからヒュンダイでも買おうかな >>6
なら海外EVはテスラだけがまともってことだ。日本は日本製EVだらけだから安心だw
チョン製なんてもらっても使わない 日本の有り難いことわざを教えてやれ
「安物買いの銭失い」 韓国産ラインなんか信用してない
ボッシュおまえのことだ 走行可能距離が重要な自家用車で１割も距離減ったらカタログ詐欺で返品騒動 毎度お馴染みやんけ。
チョンコ産なんぞ使うからや。
契約した奴の口座でも調べた方がエエんとちゃうか？ >>1
水車が作れない→揚水が出来ない→稲作が出来ない→雑草を食っていた
元々朝鮮原始人の主食は高黍(別名モロコシ)という雑穀で、粥にして食べていた。
朝鮮人が茶碗を持たず食事をする理由がこれである。
朝鮮に米を伝えたのは日本である。稲栽培における、灌漑技術、肥料、耕作方法などは日本の統治時代に日本から伝えられた。
当時植えられた稲はコシヒカリの先祖にあたる「亀の尾」という品種で、これは寒冷地でも逞しく育つ稲であった。
こうして日帝は朝鮮に食料を与えてしまい、朝鮮の貴重な文化を破壊してしまったのみならず、
食が豊かになったことで朝鮮原始人の大量繁殖に間接的に手を貸してしまった。
実際、韓国で白米が食べられるようになったのは、1988年のソウルオリンピックの頃からである。
それまでは一般家庭では白米に粟や麦を混ぜ食べていた。
学校へ持って行く弁当でも100％の白米のご飯は贅沢だと言うので禁止されていた。
ホルホル乳出し馬鹿グック、これどーすんの？ >>84
確か設計通りに製作されていたけど、ボーイング社の設計自体が違っていたんじゃ無かったかな？
タカタのシートベルトは、タカタが悪い様だけど。 少し前の韓国国内のBMWが燃えまくってたのはなんだったの？
粗悪燃料？ >>158
韓国国内の排ガス規制に適合させるため
韓国企業が後付けした韓国製排ガス装置
が欠陥で燃えてたというニュースで見た。
散々BMWのせいにされて可哀想。笑ったわ。 >>1
まあこんなチョンコ火病装置なんか採用した方が悪いけどな ピストン射出機能とか突然暴走する火病機能もないと朝鮮車は名乗れないニダ！ >>136
今時、高速で突然エンジン止まるとかマツダのディーゼル車くらいだろ 最初から燃えるの覚悟だろ。あんなもん、燃え方の派手さ勝負なんじゃないの？ >>6
ゴミを安値で売ってるあこぎなバッタ屋が世界を席巻？バカも休み休み言え
安全性を担保されてない分野でしか出せないだけでマウント取った気か？w 中国製のバッテリーより酷いな
ちゃんと監視したところで
作られた中国製は発火しないのに ＞充電が100％まで高くなった時に火災
どうせGMのバッテリーメーカー選定の時に
性能をよく見せるために虚偽の容量性能を出して売り込みをしたんだろ 韓国製バッテリーなんて悪いけれど絶対に使いたくないｗｗ
当然アジアンタイヤもな
安くて今はレベル上がってきてるなんて、ヴァカがいるが救いようのない文系野郎。 安いからってアトラスバッテリー使えば燃えるかもね
3尻にジーテックス履いて3年経ったがなんの問題もない >>136 エンスト？日本車の動けん理由はガス欠かバッテリー上がり、パンクがほとんどだけど？ヒュンダイみたいにエンジン焼けついたりしないしw 韓国の会社云々は置いといて、車の重要パーツは値段じゃなく技術のある会社を優先しないと駄目だよ本当、テロみたいなもんだ 中国のLGのせたEVも燃えたし昔からスマホでもよく燃えるLGのバッテリーを安いからってのせるのはただのアホだろ スマホやモバイルバッテリーも要注意。
1年程度で膨らんでくる機種がある。
毎日充電したって400回前後しか充電していないわけで。
本当に質が悪いよ。 ●関連スレッド
韓国メーカー「日進」の水素燃料向けタンク、トヨタが採用。高い技術力で水素燃料タンク世界シェア1位
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1605091989/1
1 名前：ストレッチプラム(庭) [US][age] 投稿日：2020/11/11(水) 19:53:09.01 ID:pgNRDTam0 ?2BP(5500)
http:/img.5ch.net/ico/nida.gif
韓国でタンク製造などを手掛ける日進複合素材は３日、ＪＲ東日本、トヨタ自動車、日立製作所の３社が共同開発する、水素をエネルギー源にしたハイブリッドシステム搭載の鉄道車両に水素燃料タンクを供給すると発表した。同社が日本市場に製品を供給するは初めて。
ハイブリッドシステム搭載の鉄道車両は、水素燃料電池と蓄電池を電源とする「クリーンエネルギー鉄道」として期待されている。日進複合素材は、新たに開発した700バール（ｂａｒ、圧力を表す単位）の容器を供給する計画だ。
日進複合素材は、水素燃料タンクの生産能力で世界１位を誇る。これまで、韓国の現代自動車が手掛ける「ツーソン」の燃料電池車（ＦＣＶ）モデルをはじめ、ＦＣＶ専用車「ネクソ」や、市バスなどに水素燃料タンクを供給してきた。
https:/news.yahoo.co.jp/articles/34fddaabdc23451b45ca988dee9eeeeec446e6d2 アメ車だとBCI規格で選択肢が少ない上にほぼ純正なACデルコが韓国製次に出てくるのがアトラスで韓国製
わざわざ高いボッシュを買うかと言われると…？ >>191
アトラス（ATLASBX）は、第二次世界大戦中の1944年に設立され、バッテリーの研究・開発・製造を手掛けている韓国のバッテリー専門のグローバル企業です。
旧日本軍の軍需工場だったニダー！ >>65
それな
欧州ってのはいつも自分達に有利というか主導できるルールをつくろうとしやがる
そのくせやること自体は雑だったり詐欺まがいだったりとボロボロ ギャラクシーで懲りたと思うのにキムチバッテリー使うとか てかボッシュも韓国製じゃん
アメ車はオプティマ買うくらいしか韓国製避けれんいやんけ バッテリーがすげぇ安いらしいな
日本製品駆逐のためなの分からんが >>195
自動車用のバッテリー使ったけど３冬越せたな >>143
>なら海外EVはテスラだけがまともってことだ。日本は日本製EVだらけだから安心だw
実態として、その通りだと思う 日産のe-POWERもパナソニックから中国との合弁会社に切り替えたんだよな リチウムイオンとかの話かと思ったら鉛バッテリーのことかよww >>202
だったら、これから日産車の発火炎上のニュースが待ち遠しいね BMW？のディーゼルかなにが炎上したのも韓国産だけだよね 電池でこれなら
水素タンクなんて採用したらどうなるんだ 水素タンクは爆発でロケットスタートが仕様ですニダ。 ジャアアアアアアアアアアップwwwwwwwww
【悲報】 橋にかなりの段差ができ通行止めに 日本、主要道路の橋のメンテもできなくなる！ [219241683]
1 番組の途中ですが名無しです ◆GEMkLJbZ/. (ﾜｯﾁｮｲ 03e9-a6O0) 2020/11/14(土) 23:50:46.81 ID:oM3xQXHV0 BE:219241683-PLT(13101)
本州側と結ぶ橋損傷、通行止め
山口・上関町の長島
2020/11/14 23:17 (JST)11/14 23:35 (JST)updated
c一般社団法人共同通信社
14日午後8時ごろ、山口県上関町の長島と本州側とを結ぶ唯一の陸路の上関大橋で、路面が損傷してできた
段差に乗用車が衝突したと110番があった。
橋は上下線とも通行止めとなり、復旧の見通しは立っていない。
町は対策本部を設置し、臨時の船便を出して対応している。
https://this.kiji.is/700349415219512417 中国製のバッテリーより酷いな・・・・って韓国の下請けの中国製品がこれだよ。 中国製がアウトだったから 韓国製に変えた。
韓国製は 韓国生産品と中国生産品と一緒に集荷出荷。
で韓国製には 日本の素材だが、中国工場のは中国素材 純度が違う
ところが いまやテスラが日本の原材料から米国の材料で作ろうとしている 問題のバッテリーは、韓国梧倉工場で作られたLG化学の製品は
例の 日本の出荷規制で 中国原料。 韓国製品の火病は文化ですのでヘイト行為は禁止します ゴミを安値で大量に売るために生産数上げてさらにゴミ化
シェアさえ伸びれば問題なし GMは過去に大型車至上主義の傲慢経営と
研究開発費ケチリで倒産してなかったか？ 最近の18650は大容量争いでセルの円筒を極限まで薄くしている。
結果内部段落時に封止体側の排出口ではなく側面に穴が開くから
メーカー側がいかに類焼大作していても意味が無い。
本当に電池は中韓はいかんわ。 日本車だけが炎上しないならそれはそれでアピールポイントになるからいいんじゃないの？
日本では日本車が圧倒的に多いから社会的にも問題にならないだろうし 韓国製だから火災で済んだニダ
中共製なら爆発してたニダ >>31
ソニータイマーは保証期間は全然壊れない意味だぞ 巨大なリチウムイオンバッテリーはかなり危険だからな 韓国製とか絶対に乗りたくない 異物セルは検査工程で弾かれるもんだけど
なんでこうなった その前も燃やしてたよな。
リチウムイオン電池なんて僅かな欠損で発火するような代物を適当に作ったらこうなるのはわかってた話。 米で「爆発物」扱いの韓国『現代』電気自動車
https://money1.jp/archives/37589
> 特に『現代自動車』は、北米の顧客に配布した案内文で、「コナ」を構造物と離れた場所や外部に駐車するように強調した。
> 爆発事故の危険性を警告したとみられる。 この前ニコラに騙されたしGMが相当落ちぶれた証拠だろ >>45
パナソニックがテスラの工場増設要請を断ったから中華バッテリー採用になっただけだぞ 中国や韓国製だと電力ケーブルも注意しないとやばいよ
取り付けがヤバイしケーブルそのものが適正なものを使用してない可能性がある
つまり、火災の原因になる 安かろう悪かろうを使って予想通りの発火なんだから、これは自業自得だろ こいつらほんと学習しねーな
韓国製なんてゴミをどうやってろ採用しようなんて話になるんだよ
全世界で法則を共有してやらないとダメだなこれ >>249
日本では電線は国産大手6社以外は信用しないのが常識。 税金に巣くっている集団の中にある犯罪部門の一部(公安警察・消防・自衛隊)＝集団ストーカー組織＝
核心部は家宅侵入・窃盗・器物破損、何んでもありの泥棒集団です
集団ストーカーでの公安警察の仕事は、末端加害者に、会ったこともない被害者への憎しみを植え付けることである
ようするに公安警察というものは、治安を守るのではなく警察組織の不祥事隠蔽や組織防衛に好ましくない者を抹殺するのが仕事なのです。
富山県南砺市警察、或いは南砺市(井波･)消防団は家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す犯罪集団です！！・・・集団ストーカー だから朝鮮製品なんかやめとけって
電池の機嫌悪くて火病起こしたんだろ >>265 車の話してるのになんで突然JRの話しはじめたんだ？ 経営陣や株主としては安い韓国製を使って利益出して貰わなきゃ困るし
カタログには炎上リスクがあるなんて書いてないんだから韓国製使うのは当然だよね 信用はコストカットよりも大事なんだよ。GMさん、知らなかったの? >>269 実際はもうLGやめて次世代からはホンダとバッテリー共同開発するみたいだけどな GM、EVボルト６．８万台リコール／韓国３大バッテリー何れも火災リコール
https://n-seikei.jp/2020/11/gmev.html 今度は謎の勢力のせいでGMのTwitterアカウントが炎上しそう 韓国製品が スペック通りの性能補発揮するわけないだろ
ギャラクチョンがあれだけ 発火 爆発したのに 以前、日本製のバッテリーが燃えた旅客機があって
ニュースで散々叩きまくってたけど
出火原因が韓国製の制御装置と判明して
マスゴミがダンマリ決め込んでたよな。 >>161
まぁBMWも排ガス偽装していたからドチもどっちだけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
