【交通事故】死亡率が１位の岡山県には、事故原因となる独自の交通ルールが存在した！
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東京都区部や横浜市、大阪市、名古屋市における、
人口1万人に対しての死亡者数は「0.10人から0.14人」に対し、
政令指定都市の死者数でワースト1位になった岡山市では
「0.37人」と3倍以上を記録しています。
岡山市で人口1万人当たりの死者数多いのはなぜなのでしょうか。
そこで思いつくのは、地域ごとにあるといわれるローカルルール
の存在です。道路交通法とはまったく違う、地元ならではの走り方
や暗黙の了解が横行しており、これが重大事故を引き起こしている
原因のひとつだと考えられます。
「岡山ルール」とは、
「右左折の意思表示を示すウインカーを直前にしか出さない」
というものです。
ウインカーを出すタイミングが遅いということは、岡山市民も
認識しているようで（JAFアンケートでは91％もの岡山市民が認識）、
全国ではあまり見かけない、方向指示器を出すための道路標識として
「★（ウインカー）合図」が車道に描かれて注意喚起しています。
画像：https://dotup.org/uploda/dotup.org2294193.jpg
岡山在住者は次のようにいいます。
「岡山が神戸や大阪と比較して都会でないことはみんな認識して
いるんです。その分、舐められたくない、初心者や運転が下手と
思われたくない気持ちが強く、ウインカーを長く点灯させたくないの
かもしれません。たいていのドライバーは、ウインカーはギリギリ
1回点灯させるくらいで右左折しています」
なお、ご当地ルールのなかでもっとも有名なのは、
愛知県名古屋市発祥の「名古屋走り」です。
以下、長いのでソースで
https://news.livedoor.com/article/detail/19140902/ >舐められたくない、初心者や運転が下手と
>思われたくない気持ちが強く、ウインカーを長く点灯させたくないの
>かもしれません。
何度読み返しても理解不能 人食い水路から目を反らす為のフェイクニュースですわ 突然の減速
減速し切ってからウインカー
頭おかしい 路線バスはもちろん、教習所の送迎バスでさえ信号無視するからなw
関東から来た者からすると、すげぇびっくりする 直前で一瞬だけウインカー出すとかたんなる基地外だろ・・・
それこそ田舎もんすぎて草だわ 三大岡山名物
最悪の交通ルール
津山30人殺し
あと一つは？ >>4
ウインカー長く出す奴は運転が下手
誰だよこんな事言い出した奴は ベンツとか3回だから
5、6回のワンタッチウィンカーを国土交通省が
採用したらいいんじゃね 道の真ん中に落とし穴があるんだからそりゃ事故るよなあ 信号無視してきた車にぶつかりそうになったのに大声で罵ってくるしマジキチだぞ 最近、ウィンカー出すの遅いやつかそもそも出さねーやつ多くね？ 確かにこの間実家に帰るとき岡山駅前でレンタカー借りて、慣れない道だから早めに方向指示器出してたけども前の車は曲がる直前に出してた気がする むしろこっちじゃジジババがウインカー消さずにずーっと走ってるからな 特に広島の奴らには舐められたくない。
岡山県民なら皆そう思う。 >>23
岡山の人間はハンドル切るタイミングでウインカーも点けるだよ >>18
ダイハツも３回。
回数、時間が少なくて無意味。 寧ろウインカーを直前にしか出さない輩の方が運転ヘタクソ 舐められたくないからウインカーを長く出さないって思考回路がわからん 道路交通法守れよ
まぁ取り締まる側の警察自体が守ってないのも多いけど ウィンカー遅いのはホンマ迷惑。
後続車はいらんブレーキからの加速を仕入れられるし、右折待ちとかなったらもっと最悪。早く出してくれたら車線変更できるのにってシーン沢山ある。 >>4
ウインカーもちゃんと出せへんやつの方が運転ド下手野郎やんけ 岡山ではウィンカー出せとか看板にわざわざ書いてるからな
余程だろ 関西の人は右折車線で停止中でもウインカー出しっぱよ
舐められたくないってあり得んわ >>1
その計算法はおかしい
人口数百万人の都市では車の運転をするやつは10人に一人もいないが
岡山だとほぼ全員が毎日運転する >>4
減速後に直前ウインカー1回の方がよっぽどド下手だよなあ 明らかに違反行為だろ。
岡山県警がいい加減ってこった。
市民から舐められてんだよ。
そういうのは他の犯罪にも影響する。 >>8
車を飲み込むアスファルトにしか見えんよなあ ウィンカー長く出すと下手な田舎者って理屈がさっぱりわからんのだが、そんな思考回路自体が田舎者の証では 通勤時もウインカーなしで曲がる車は一台はいるわ
関西から来た当初はびっくりした
あと、前が詰まってんのに交差点に突っ込む奴が多い 普通に地元で運転してんだろ？
誰に舐められると思ってんだよ？ｗ 田舎で一番怖いのは 歩道がない狭い道に歩行者がいても 全くスピードを落とさず しかもほとんどよけずにそのまま通過していく車が多い事
感覚としては自転車と一緒で 一度スピードに乗ったら落としたくない 止まりたくない ずっと同じスピードで行きたい こんな田舎道を歩いてんじゃねーよバカ という事なんだろうね 岡山の方向指示器は事故発生とはあんまり関係無い。
岡山は走らせ方がスライドパズルのコマ移動みたいに、発進走行停止がきっちり動くから、とろいのやアホな奴がいたり、ズレたことをしてるとぶつかる。
名古屋の昼間でDQNがいない街路の方が穏やか。 勘違いしないで欲しいハンドル切りながらウィンカーレバーに当てるから直前じゃなく最中でしか出さないんだぞ 岡山県民はウインカー出すのがダサいと思ってるから全く出さない奴も多い 舐められたくないからウインカー出さないとか典型的なカッペ思考 長くウィンカー出すと下手くそってどんな文化だよｗ
他県でコレやったら迷惑この上ないだろ 昔はブレーキ連動ウィンカーだったのに、今は更に酷い状況なのな
岐阜は遅れてるなw >>1
首都圏民で岡山に行ったことがあるやつは10％
岡山民で首都圏に行ったことがあるやつは98％
この差。 いやいや普通に違反やしそもそも教習車で嫌と言うへどかなり前からウィンカー出すように叩きこまれたやろ クソ田舎だから交通マナーは悪い
土地は広いし直線道路も多いしな >>65
愛知で括ったらどうか知らんが名古屋はウィンカーとかそういう話じゃないとこで事故ってる 直前にしか出さない じゃなくて、出さない の間違いでは >>4
わからないこともない
俺は普通にウィンカーは出すが
右折レーン、左折レーンに入って信号待ちしてる車で、青になってからウィンカーだす車が結構多い気ガス 県北はこれといった娯楽がないからみんなヤンキーになる まあ確かにウインカーは出さないか出しても直前っての多いわな >>4
名古屋の人になんで黄色信号で止まらないのか聞いたら、名古屋の人は運転が上手いからだって言われた。
頭おかしいと思った。 要するにゴミ田舎のガイジって事だな
ウインカーを出すタイミングにカッコイイもクソもないんだよ よく言われるけど岡山は地震や洪水とか天災が少ないから共助の精神が無いw >>1
ステアリングを切りながらウインカーレバーを操作してるんだろ
そらギリギリになるわな 香川県にもあるね、これ。
はじめて見た時、なんやねんこれ思た そういうのにこだわるからなおさら田舎者扱いされるんじゃね？ >>52
そういう土地柄は暗いとき歩くのヤバいね
LEDライトを2つ前後向きに握って歩くわ
前向きより後ろ向きこそが大事なライト これどの地域での話だ？
何度か岡山行ったけどそういう印象はなかったけどな
備前から下津井まで海沿いを行ったから山手の話か？ >>1
＞いるんです。その分、舐められたくない、初心者や運転が下手と
＞思われたくない気持ちが強く、ウインカーを長く点灯させたくないの
＞かもしれません。たいていのドライバーは、ウインカーはギリギリ
＞1回点灯させるくらいで右左折しています」
1回しか光らせられないくらい運転に必死な初心者かウインカーを忘れちゃうくらい馬鹿なんだろうなぁとなぁと思ってしまう。 ディープパープルのハイウェイスターを
地で行く岡山県民 >>1
佐賀、長崎もだよ
信号待ちしてて青になってからウインカー出すよ
佐賀は事故率日本一なだけはあるね なめる舐めない、直前に出すのは、方向指示器ン出し方が思い出せない何処に行こうか忘れたとか、ボケてきてるとかじゃないの？言いずらいんだけど？ >>92
ほんこれ
交通法規すら知らないガイジ以外の何物でもない ウインカー長くつけたら運転下手とか意味が分からんな
どういう思考したらそんな考えになるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
