【交通事故】死亡率が１位の岡山県には、事故原因となる独自の交通ルールが存在した！
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東京都区部や横浜市、大阪市、名古屋市における、
人口1万人に対しての死亡者数は「0.10人から0.14人」に対し、
政令指定都市の死者数でワースト1位になった岡山市では
「0.37人」と3倍以上を記録しています。
岡山市で人口1万人当たりの死者数多いのはなぜなのでしょうか。
そこで思いつくのは、地域ごとにあるといわれるローカルルール
の存在です。道路交通法とはまったく違う、地元ならではの走り方
や暗黙の了解が横行しており、これが重大事故を引き起こしている
原因のひとつだと考えられます。
「岡山ルール」とは、
「右左折の意思表示を示すウインカーを直前にしか出さない」
というものです。
ウインカーを出すタイミングが遅いということは、岡山市民も
認識しているようで（JAFアンケートでは91％もの岡山市民が認識）、
全国ではあまり見かけない、方向指示器を出すための道路標識として
「★（ウインカー）合図」が車道に描かれて注意喚起しています。
画像：https://dotup.org/uploda/dotup.org2294193.jpg
岡山在住者は次のようにいいます。
「岡山が神戸や大阪と比較して都会でないことはみんな認識して
いるんです。その分、舐められたくない、初心者や運転が下手と
思われたくない気持ちが強く、ウインカーを長く点灯させたくないの
かもしれません。たいていのドライバーは、ウインカーはギリギリ
1回点灯させるくらいで右左折しています」
なお、ご当地ルールのなかでもっとも有名なのは、
愛知県名古屋市発祥の「名古屋走り」です。
以下、長いのでソースで
https://news.livedoor.com/article/detail/19140902/ >>380
ほんまにブルーライン走ったことあるん？
一部だろ
ほとんど海なんか見えん山ん中
海峡部でやっと何ぞの養殖イカダ見えるけど 岐阜愛知は信号の無い横断歩道では自動車優先なんだけど他の県はちゃんと止まるの？ 愛知も尾張辺りだと夜間は信号も色のついた外灯扱いらしい 舐められるとか勝ちとか負けとか異様に気にするのって病気だと思う
そういうのは勝負事で頑張れよ ウインカーを適切に出す事で、数秒前から計画立てて運転するのが身につくのかも知れん 最近はどこでもこうだよ
ウインカー早く出したら負けみたいな馬鹿ばっかり >>410
名古屋はまだ停まってくれる方だよ。
対歩行者の運転マナーは名古屋はまともな方。
オレの地元だと信号ありの交差点で左折する車、一定の層は歩行者がいても目の前を抜けようとする。
あと、左折する時にギリギリまで減速しないで左折する車も一定の層いる。
こいつらは仮に歩行者がいても轢くしかないような運転してる。
歩行者も無意識に立ち止まってる。 俺なんか駐車場の中でもちゃんとウインカー出して曲がってるわ 千葉は本当に止まらん
特に老害が本当にカス、マスクもして無かったり歩行喫煙もたいてい老害 こういうクソみたいな連中が
他の場所に引っ越ししてそこの地元ナンバーになり
無茶苦茶な運転をしてその地域の運転マナーの評判を落とす
たまにうちの地元でも信号が青になった瞬間直進車よりも右折して行くクズいるけど
車のナンバーは地元でも乗ってる奴は絶対ここの人間じゃないとわかる 法律よりローカルルールが先に来る時点で田舎者の発想 >>379
そりゃ交差点内の進路変更ってそれ単品なら違反でもなんでもないからな
進んでやろうとも思わんが >>422
進路変更？車線変更？
交差点内の車線変更は普通に違反だが？ 10年くらい無事故無違反のトラ乗りだけど、無駄に車間距離取る奴とウィンカー長く出す奴は確かに下手糞な奴が多いぞ
道交法守ってりゃ絶対という理想論と実際は皆道交法違反という現実が剥離している >>423
車線変更ってのは正しい用語じゃないからな
違反になるのは追い越しの為の進路変更と側方通過 >>414
あまりウィンカーを早く出すと左折する時に、対向車の右折車が強引に突っ込んでくる場合があるから危険だな
右折待ち対向車がなく後続車だけの場合は長くウィンカー出す方が安全ではあるが…まぁケースバイケースだね >>425
交差点手前の道路に書いてある矢印の指示を無視すると指定通行区分違反になるよ。
例えば左折専用レーンからの直進はアウト。
うちの地元はトラップ的に直進が左折専用レーン/右折専用レーンになることが多いが、交差点手前や交差点の中で無理やり車線変更してくる車も多いな。 >>427
そりゃそうだろうな
条件変えたら答えも変わる >>428
交差点手前や交差点内の直進→直進でも追い越しはアウト。 ウィンカー出さないで右左折、進路変更する県は取締りが甘い 岡山で運転してるとまずブレーキ踏んで減速仕出して直前でウィンカーだから何がしたいのかわからない ウインカー出したら舐められると思ってるならブレーキランプも点かないようにしてバンバン事故ってくれ 瀬戸内海まわりの土地に住む人達は基本的に犯罪者気質
ほんとに
海賊気質ということなんだろうか？ 後続車のこと考えたら早すぎるくらい早めに出せ
唯一例外は道を曲がるのか、店に入るのか誤解させないときだけや >>424
下手だから車間空けてるんだと思う
事故るよりはだいぶまし >>16
労働組合で行かされた福渡にある山の上にある「友愛の丘」 用水路に面した狭い道などは柵を付けたらさらに狭くなってしまうからな
あと、どぶ掃除のときに困るといったデメリットもあろうな >>4
これの類似事例として
ライトは真っ暗になるまでつけない
ワイパーは遅いほどカッコいい
などがあります。 >>378
右折信号になっても直進するバカのせいだよ >>398
お前押せよ誰か押すだろで押し付けあいして降りるバス停通り過ぎるんだよな GSやコンビニの駐車場から一時停止せず道路に飛び出すのが岡山 >>447
俺は押したい派なんだけどな
先に押されたらがっかり 岡山より広島ナンバーの方が老若男女運転下手で、マナー悪いの多い。 岡山はスーパーやパチンコ店に入るための右折レーンがある
これがいちばん驚いた >>451
下手糞度では広島ナンバーより福山ナンバー
全国でトップクラスの覚束ない運転者ばかり 溝に柵がないのは曲がる時に片輪引っ掛けて曲がる為ですか？ 直前とか信号が青に変わってから指示器出す人ってバイクやチャリが死角にいたらとか考えないのかな？
曲がるから巻き込まれにくるなよって意思表示しないと >>452
どこでもショッピングモールとかで渋滞解消のためにあるんじゃね
信号が付く場合もある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
