【悲報】韓国の超高級車ジェネシス、アメリカで結構売れてる
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マークからしてベントレーパクったのか
ヒュンダイはホンダっぽいし 遠くから見たらおぉっ、アストンマーチンじゃんってなる >>7
デザインはいいから本田のエンジンでも貰えばいいんじゃないか いいからまず北の委員長様にお乗りいただきなさいよ
レクサス乗ってるぞw 現実はコレ
↓
【アメリカ高級車販売1位レクサス... ジェネシス最下位】
2020.10.09
米国高級車市場で日本レクサスがBMW、メルセデスベンツなど、ドイツのブランドを抜いて販売1位に上がった。
9日、ブルームバーグ通信とオートモーティブニュースなどによると、レクサスの今年の第3四半期の米国販売台数は7万5千285台。
これは昨年同期比2.0%増のレベルでは、高級車ブランドの中で唯一の7万台を超えた。
レクサスの次はメルセデス・ベンツ(6万9千631台)、BMW(6万9千570台)、テスラ(6万4千台)などである。
現代車のジェネシスは、第3四半期売上高は3千745台で高級車ブランドの中で最も少なかった。
前年同期比23.6%減少し、アルファロメオ(5000 56代)にも押された。減少率はインフィニティ(-30.2%)、ジャガー(-23.6%)、ランドローバー(-22.5%)と似ていた。
ジェネシスの販売減少は、新しいモデルのG80とGV 80の発売が遅れた影響もあると思われる。
今年の累積販売台数は、ベンツが19万6千838台で最も多く、次いでテスラ(19万6千台)、レクサス(18万2千87台)、BMW(17万9千982台)の順である。
ベンツ(-12.2%)とレクサス(-13.1%)よりBWM(-24.1%)の前年同期比の販売減少率がはるかに大きかった。テスラは21.4%増加した。
ジェネシスの販売は前年同期比24.3%準1万1千285台、やはり最も少なかった。
https://n.news.naver.com/article/215/0000906711 レクサス月25000台
アキュラ月15000台
ジェネシス月1500台 >>106
マークからしてってこと
車のデザインから内装まで似てるってこと >>106
サイズを合わせると誤認されるデザインになる
それを狙うのが韓国人 >>106
定番って認めてる時点で後出しならパクリじゃんw
なに墓穴ほってんの 【ジェネシス年間販売台数】
世界 7万台 (韓国で6万台)
【レクサス年間販売台数】
世界 80万台(日本で3万台)
ジェネシス=チョン専用高級車 >>7
ジェネシスのその顔セダンだとアク強いなと思ったけどSUVだといい感じだな >>106
欧米メーカーにはそのデザインを好む文化的背景があるけど
朝鮮にそんな文化的背景なんてないし
パクリの発想以外になにかあるのか? 【自動車】 米国で 「ヒュンダイ車がニンニク臭い!」と苦情殺到 過去には「イカの臭いがする」との苦情も★2 [09/11] [新種のホケモン★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1599821151/ >>17
リアはちょっと前のアウディ、エンブレムはベントレー、他ごちゃ混ぜ
ただこれがそこそこの値段なら売れるかもしれんね >>1
【米高級車市場】レクサスが1位、韓国ジェネシスは最下位に=韓国ネット「正直、技術力はまだ日本車に及ばない」 [10/10]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1602286034/ >>7
【米高級車市場】レクサスが1位、韓国ジェネシスは最下位に=韓国ネット「正直、技術力はまだ日本車に及ばない」 [10/10]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1602286034/ >>>37
【米高級車市場】レクサスが1位、韓国ジェネシスは最下位に=韓国ネット「正直、技術力はまだ日本車に及ばない」 [10/10]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1602286034/ どうせ皮だけ気合いが入ってるんだろ ハリボテ民族だから >>7
見た目だけはアストンマーティンのSUVって言ってもバレなさそうだけどな 自前でエンジン設計できるようにならないと無理無理(´・ ω ・`) そもそもアストンマーティン自体、港区や青山とかいかない限りは
そんなに走ってないから日本ならバレないかもな >>1みたいな奴らがノーベル賞の台座だけ作ったりするんだろうな 重大な欠陥のせいで人身事故多発
集団高額訴訟まで見えた フロントグリルをマツダの真似したんだな。何であのクソだせーところマネしたん?? ところで
韓国では売れてるのか?
レクサスは健闘してるそうだけど パナメーナみたいなキモいデザインでも売れるんか。
金持ちのセンスは分からんし分からんから金持ちになれんのか またデマ広めてるのか
レクサス「1位」、ジェネシス「最下位」
ブルームバーグ通信などによると、レクサスの今年第3四半期の米国販売量は、昨年同期より2%増の7万5285台と集計された。
現代車のジェネシスは、第3四半期の販売が3745台と、高級車ブランドの中では最も少なかった。 前年同期比23.6%減ったレベルだ。
レクサス(18万2087台)
ジェネシスの販売は昨年同期比24.3%減の1万1285台で、やはり最も少なかった。 >>7
ブランドわからなければジェネシスやなあ、、 ハリウッド映画で無駄にヒュンダイ車がアップになることが多くなった気がする レクサスほぼ半減してるやん
外貨稼げる会社トヨタくらいしかないのに大丈夫なん? つーか工作員くさいレスがちらほら
韓国ってこの手のやり口多いな >>161
新型LSは走りに振って失敗したのよ
間も無くマイナーチェンジ どう見ても減少率ヤバいのに下見てホルホルしてるの、「ザ・衰退国」って感じやな
いつからこんなカスばっかりの国になったんかなあ… >>103
車名はアルファベット1文字+2桁の数字でインフィニティ方式 >>17
正直めちゃくちゃかっこいい
IS競合のG70もISなんかとは比較にならんほどイケてる
ヒュンダイじゃなければノータイムで購入してるわ LS一番の失敗はデカくしすぎたことじゃね
ベンツSクラスのロングとほぼ全長同じとかやりすぎ よくベンツは世界的には大衆車であり
高級だと有り難がっているは日本人だけだと聞いたけど
1位じゃないかよw >>17
どこかで見たことあるようなデザインの集合体
しかも中身は歯車すらまともに作れないクソ食い民族が作った車なんて見た所で何にも思わないよ >>175
それに世界で流行ってるデザインで売れそうなもの作らせたんだよね >>17
日常生活するだけなら高級車必要がないし買えたとしてもわざわざ韓国産を選ぶ意味がない 日本人がガラパゴス過ぎるだけでアメリカ行くとめっちゃヒュンダイ走ってるよな
レンタカーもほぼヒュンダイだし BBQ大好きなメリケン人が自身がBBQになっちゃう ネットウヨどうすんのこれ 老人医療にばかり予算割いて科学に予算割かないクソ七光り自民 偽物作らせたらそこそこなのにオリジナルはゴミ以下の国 >>182
デザインこそ駄目だろ
韓国車のデザインって既視感のあるプアマンズ○○ばかりだぞ >>184 めっちゃ?日本車のが全然走ってますけど?アメリカ行ったことないだろw 伝統のベンツ、BMW、ポルシェ、に後発のレクサスが食い込むのはかなり大変だった
初代セルシオはヨーロッパ勢がとても真似出来ないと嘆いたレベルの品質で勝負して、やっとアメリカで認められた
それでもヨーロッパではまだ認められてない
高級車市場はかなりの先行投資と研究開発へ真摯さが必要
皮だけ高級車では、ランキング操作で頑張るしかない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています