セルフガソリンスタンドは「完全セルフ」ではなかった！見えないところでスタッフが行っている「作業」
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セルフスタンドはどんどんと増えているし、スタンド自体は減っていることもあって、スタッフが対応してくれる、いわゆるフルサービスは見かけなくなってきている。よく言うように、利益がほとんどないだけに、人件費の負担は大きく、セルフになって当たり前だよな、と思うし、深夜のお客さんがめったに来ないときなんか、セルフだと無人にできていいだろうとも思う。
【写真】ガソリンスタンドマンが苦手とするクルマ！
じつはセルフスタンドだからと言って、お客さんが勝手に入れて、出て行くというのは厳密に言うと間違いで、スタッフがいないと給油はできないのだ。「でも、自分で入れておしまいだよ」と思うかもしれないが、給油の許可はその都度スタッフが出しているのだ。
具体的には、給油場所に止めたクルマをカメラで確認して、油種の間違いや操作状況、子供が入れようとしていないかなど、安全を確認したうえで、制御卓と呼ばれるスイッチを操作して給油できるようにしている。逆を言えば、操作しないとお客さんは給油できないのだ。この点が完全セルフではないという理由である。実際に入れるとき、ノズルを取ってからすぐに給油が開始される場合と、少し間を置いてからの場合があるが、この違いは制御卓の操作のタイミングの違いによるもので、アナログで制御しているのがわかるポイントだ。
このシステムだと、誰かしら制御卓に張り付いていないといけないし、深夜でもひとりは常駐しなくてはならず、これだけでも負担は大きいのは確か。最近は減っているようだが、制御卓の操作を省ける場合があったり、以前、お客さんが入ってきたらアナログながら自動でボタンを押すように仕掛けを作って不正をしていた事件もあった。ちなみに、深夜は無人のように見えるのは、スタッフはひとりしかないことが多く、電気を点けたりしていると、接客をしなくてはならないことも出てきて、制御卓に集中できないからだ。
それを受けて、管轄の消防庁も対策に乗り出していて、まずは制御卓にいなくても、タブレットから操作できるように、2019年末に規制緩和。さらに現在、石油元売りとも協力して、AIを使って自動で安全確認をして、許可を出すシステムの実証実験を行なっていたりするので、将来的にはさらなる規制緩和が進むのは確かだろう。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8532ce9d21e0d82c7215f63ade4e8c68c0f4bd8f >>375
一夜漬けで余裕だったけど、法令関係は勉強してこないと難しくない？ でもうんこで制御盤離れることもあるだろ
その場合はでないのか 乙四試験て一般レベルの頭脳があれば1夜漬けでも楽に受かる
つまり乙四は一般レベル以上の頭脳かアホかの分かりやすいラインだけど
あれ合格をネットで受験番号確認するとき自分の座席前後まで分かるでしょ
まだ時間いっぱいあるのにイキって早く出てったアイツ
番号ねえやんwwって面白いよな
俺は特に座席最後列だったのでかなり多人数の合否が分かり易かったわw 監視店員「コイツ、軽なのに軽油入れようとしてるやんけ．．．．．、許可したろ」 満タンにした後にもう少し入るやろと
レバー何べんも押すけどばれてるのかよ バイクなら自動停止しても満タンじゃないから継ぎ足すのはふつう >>386
ノズル戻すまではポンプ動いてるから平気 |ﾟДﾟ)ノ 昔は乙４って実務経験なけりゃ取れなかったな
|ﾟДﾟ)ノ たまにホース引きちぎる馬鹿居るから危険だよな 燃料入れ始めた途端に物売りしてくるのを止めろ
話しかけてくんな！
毎回毎回うざいくらい話しかけてきて、スタンド変えたからな そもそも人手でいちいちボタン押す意味ないんじゃねえの
自動化しないとタルくてやってられない作業なんて
人にやらせたところで脳死でボタン押すだけになるだろ
そいつが脳死で押してるかどうか判断できるくらいの高度なデッドマンスイッチつけるくらいなら
その技術で直接エンドユーザーへの許可判断させたらいいし >>393
まあ日に一人くらいは後ろのスライドドア明けて携行缶にガソリン入れるアホが来るからなぁ
そいつらのせいでみんな損してるのよ 仕事で業務用車に給油する際、満タンは原則なのだが経理めんどくさいから必ず
「◯◯㍑“00”」にして伝票持ってきなさいという暗黙ではあるが結構キツいルールがある。
ちょっと行きすぎて01まで行くとヘタクソとの烙印を押される。別に処分とかはないけど極度に緊張するようになった。
中日本高速に請求するものだからキッチリせえよという事らしいが、黄色いパトロールカーだから仕方ないか。
皆様にお願いです、本線にオシッコ満タンにしたペットボトルを投げ捨てないでください。 >>397
何リットル入れるかって自分で決めれるだろ？
そういうことではないの？ トリガーをカチカチすると
伝わるのか？
出ないときはカチカチすると出てくる。 >>381
法令つっても1、2回参考書流し読みしとけば後は常識の範囲内で回答出来るレベルよな。ただ俺受けた時はいやらしい言い回しで引っ掛ける気満々な設問２個ほどあってワロタ。
10年毎の写真の書き換えが面倒くさい次こそ忘れそう >>397
セルフには数量指定があるだろ？
作り話も大概にしろやボンクラwww 初っぱなにガソリンがドバって出るのやめてくれ
自家塗装の色取れたら弁償してくれんの？ >>403
>>397は満タンにしたい。数量指定よりも細かく手動でぎりぎりを狙いたいという話をしているのだと思うが。 知ってた
深夜に行った時にガソリンが出てこないことがあった 忙しいときは給油機を操作しても
ガソリン出てこないよな
あー中の人が開始ボタン押さないと
始まらないんだなっていつも思ってた バイトしてたことあるわ
監視カメラで見られてるとも知らずに踊り出す奴とか
カップルでイチャつく奴とかいるから意外と知られてないのかも 知ってた
出るまでに時差あるもんな
その差もまちまち >>405
理解してくれる御方が居てくれて助かった、ありがとう。
このまま読解力皆無な底抜けの超絶バカどもにバカ呼ばわりされたままかと凹んでた。 >>166
車両運送法では5L以上のガソリンをタンクに入れて運搬してはいけない。 >>65
給油口からタンクへのパイプ形状により入りにくい車種があります、ノズルを左右に捻ってみて入りやすい角度を見つけましょう。 >>216
深夜だと居眠りしてるから見てないわ、すまんな、許可待ちのアラームで目覚ましてモニター確認してから押すからちょっと時間かかるかも。 >>333
うんこしに行きたいんじゃはよ給油始めんかいこのボケナスが！っと思いながら見てる >>346
中の人が高齢の場合死んでる事が極稀によくある >>359
ハイオク指定して赤いノズル（レギュラー）で給油しようとしてガソリン出て来ないと言ってきたから黄色のノズル（ハイオク）ですよと教えてあげた、
後になってからレギュラー入れたかったのに間違えたと文句言ってきた、
いえ、何も間違ってはいませんよとだけ答えてあげた、
天然なのかワザと間違えたフリして差額返金させようと目論んだのかよく判らない事件だった。 >>364
アレは発電機に使うからと言ったから店員がルールに従って入れただけ、 >>370
サービス料30円/1L別途いただきます、 >>401
関係ない、そんな事したって早くならないよ、と思いながらゆっくりボタン押してる >>397
バイトしてた農協給油所がそうだった
行き過ぎた もう1リットル行ったろ
繰り返して溢れさす 満タン設定で.00の手動微調整やってる人
実際かなり多いよ >>423
1円繰り上がるタイミングは70ccなので計量器の表示が末尾7の時に止めると良い、
逆に8の時は1円損してる。 >>397
ああいう車って基地で給油するもんだと思ってた >>426
基地には経由のスタンドしかなくて、ガソリン車は民間のスタンドなのが殆どですよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
