JR北海道、わずか3ヶ月で600億円規模の赤字となる見込み
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>>126
そこな 分割民営化の時に北海道は東日本、
四国は西日本と切り離された時点で終わりだった
お前らはいらんと言う事だな
広い北海道では車は必需品だ 車が普及する前は
鉄道が有難い時代もあったが、車があれば鉄道は中途半端だ 維持費ばかり掛かって利用者がない
JRになった時点でこれからどうすんの?
となった訳だ でも廃線にして困る人もいるよな
どうしましょうか やるだけ赤字ならやらないでいいだろ。
道民の足が無くなって困る?知ったこっちゃ無い。
全路線一律3000円。一区間でも乗ったら3000円とかにしないと赤字は解消されないだろうな。 東部と北部に移民100万人入れて経済規模大きい都市でも作らん限りは無理でしょう
札幌圏と内地へ繋がる路線以外は廃線しかないのでは >>117
北海道の北半分の鉄道は廃止して
バスや飛行機で
それしかない
またはJR東日本かJR東海と合併
JR東海道 どんな馬鹿社長でも黒字になると言われたJR東海が引きとってやれよwww だからサハリンから石油を運べば日本一の企業になるだろ >>142ロシアと地続きになるのはあかんだろwww 外人の社長を迎えて労組を解体しろよ
日本人だとしがらみがあって出来ない さすがに国鉄を7社に分割するのは分割しすぎだろ
四国や北海道が立ち行かなくなるのは分割前から予想できたこと 数人しか使わない駅が多いみたいけど新幹線に期待するのわかるわ
都市間の距離が長いから在来線じゃおそすぎる全部新幹線にしてほしい 同じ日本人だから助け合おうという互助精神が通用しなくなってきた
いままでは困ったアピールをしたら助けてもらえてきたが
最近は都会ですら経済に陰りが見えてきており助ける余裕がなくなってきた
よそを見捨て平気なわけではなく自分たちがやっていくだけで精一杯 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています