でもプリウスって良い車だよな 静かで燃費もいいし
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
不動産屋がよく使ってるよね
燃費いいし壊れにくいからなんだとさ プリウスが静かとか頭イカれてんのか?
まぁ貧民はあんなのが静かだと思えて幸せだな。 >>12
あー後ろかなスースー近づいてくるなーと思って振り返るとやっぱりプリウスだし
静かだよ だからな、ブレーキの位置にアクセルペダルがある車なんて乗るなと >>18
これ
なぜ報道番組で検証しないのか
忖度以外の何物でもない ゴミだな
もはやスバル以外まともな車作りしてる所はないわ >>17
低速だとハイブリッドの軽でも静かだわ。
車体は250-300万のの安物。
ロードノイズバリバリだわ。 >>24
スバル株の20%では子会社とは言わない。 高級車買えないけどこれならまぁ買えるし現行買ったし
俺はまだまだチキンライスでいいや 夏にエアコンかけっぱなしで車中泊するときはプリウスで良かったと思う 試乗したことあるが
意外とパワーはあるというか
下からトルクフルなのには感心したが
あまりにも足まわりがショボ過ぎで買うのやめたわ
外にも操作系の配置やら視界やらがなあ
正直、買ってる人がいるのが不思議というか
そんなにガソリン節約したいか?
でも、カネの節約にはならんと思うがなw プリウスが悪いというか、下手くそで認知が鈍くなった分際でプリウスに乗ろうとする年寄りが悪い プリウスとか大きい車乗ってる人
運転下手な人が多いイメージが >>36
5ナンバー少しだけ超えるくらいで扱いやすよ デザインが見てるだけで不愉快 それていて乗ってる奴等が民度が低すぎる プリウスが大きいって最近は軽がデフォルトサイズなのか? 遅いから全てダメ
0-100が5秒切れない乗り物は総じてゴミ バックライトが暗すぎ
プリウスに限らずトヨタ車は暗すぎ
リコールレベルだと思うんだけど 89が安心して運転できるだけの配慮がない殺人事故引き起こした車だよ。メーカーの怠慢を体現した車。 by飯塚 初期の方のガチで無音の時はとんでもない殺人マシーンの誕生だと思ったもんよ
真後ろにいても気づかない >>4
一個前はクソだけど現行は悪くないと思うけどな 出足重視のATは改めるべきだろうな
アイドリングストップとかのせいなのかもしれないけど
踏み間違えの事故の多さは1歩目のトルクが大きすぎることに有るんじゃないかと
いにしえのグロリアワゴンを運転して思う訳よ
商用車かつディーゼルだけにすべてが緩やかにできてる
直線的なトルクの伸び方はとても安心 この前プリウスのタクシー乗った
普通のタクシーより静かだった
運転手は新しいから綺麗に乗らないといけなくて緊張するって笑ってた 外からはヒョロヒョロ聞こえるけど中ではどう聞こえるの? >>40
0-100が5秒を切るってお前
350馬力でトルク40kg位のスペックが必要だぞ(車重で数値は前後するけど)
かなり速いスポ車? 乗ってる奴等がゴミ過ぎる
撮り鉄みたいなガイジ判定に使われる車 >>39
サバンナRX7とかの時代の普通車と比べたら驚くと思う 高速でイキってるか一般道や駐車場でモタモタしてるキテレツな外観の車 >>11
世界規模考えるとワーゲンビートルの方が近いカモ。 普通に街乗りだと燃費はどのくらいなんだろう(´・ω・`) テロリストが乗っているから見かけたら公安に通報しろ プリウスが良い車?
そんなのはニュルで8分を切ってから言え ブレーキが効かなくなる不具合があるらしい
ソースは飯塚幸三 自転車や歩きやと悪魔かと思うぞ
40kmで無音で横付けされたときは血が凍る >>64
俺の親戚で乗ってる人はリッター20ちょいとか言うね
最近は得をするとか言う人は減ったけど
代わりにガソリンスタンド行く頻度が
少ないから助かるとか言い始めてるわ
でも、俺のクルマは80リッター入るからと言うと黙っちゃうw
プリウスは40リッターぐらいしか入らないからね >>67
タイヤは勿論だが車体もだよ。
タイヤさえ変えれば静かになると思ってんの?
馬鹿なの? シートが致命的に酷いのは敢えて営業マンがサボらない用に作ったの?自家用ではノートにも劣るよ。両方とも所有してるけど居住性は完璧に負けてる あんな視界の悪いクルマ無いぞ
空力ガン振りの設計か知らんがピラーとフロントガラスが寝すぎてる
ジジイが乗りたがるけど危険極まりない プリウスをミサイル防衛に使ったらどうだろうか
イージスアショア的な >>1
ソースの記事貼らないならスレ立てすんな無能 燃費ならアクアがいいし
見た目はカローラの方がよくね?
てかカローラ(アクシオは偽モン)不在の隙ついて
売れただけだろプリウスって
カローラ復活後はさっぱりじゃん 静かか?
1つ前のプリウスの助手席乗ったことあるがロードノイズが低速時は確かに静かだが50超えたら俺のz12キューブよりうるさかったが。 >>70
なんかプリウスに対する敵対心がすごいねw
普通そんなやりとりわざわざ覚えてないよ。 乗ってる奴は屑だとしてメカニズムに興味あるわ
プリウスとかのエンジンってブルンって振動なしに自然に回り始めるじゃん
あれって猛烈な低圧縮エンジンなの? 現行プリウスで
千葉〜東京一周したけど
燃費計読みでリッター28km出た
加速はいいし後席はフラットになって広くて
足を伸ばして寝れるしこれはいい車 >>78
リアが重たいからチェーンはリア装着で問題ないかな? 片道20キロくらいの通勤に使ってるけど
燃費良い分で通勤手当から年間6、7万は浮く
10年乗れたらかなり良い買い物やね >>83
君はそんなに記憶力が悪いのかね?
年はとりたくないものだな
そういえばプリウス乗ってる親戚はみんな爺さんばかりだわw レンタカーでも借りて乗ってみ?
詳しくは言わないけどなんかこんなだぞ
前のプリウス、激安中古が出回りだしてるが確実にバッテリーが死んでるんだろうな。 静かだとしても耳障りなんだよね
静かさと快適さがイコールではないことを証明した車だな 他人からは気づかれてないからな
普通にエンジン音が鳴る車なら仮に自分がうっかり人に気づいてなくても
気づいてもらえるんだよ
プリウスはそれがない PHVの方を主流にしてほしいな
あの加速と航続距離は変えがたい
EVはインフラの面で殆どの途上国の市場捨ててるから国内メーカーは安易に流されないでほしい
アメリカのボロモーテルに併設されたGSにまで急速充電設備が行き渡る未来とか見えん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています