【車】ルマン24時間耐久、トヨタ３連勝
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ハイブリッド無し、EV無し、レギュレーション無しの
ガチ化石燃料グランプリにすればいいのに 高い速いに実用性を加えたら世界最高にカッコ悪くなる
野望くなる
それが35GTR N700 w >>256
ニュルブルクリンク24時間と間違えてねえか？ 町内の運動会にアスリートが1人だけ出てるようなもんなんだろ？ 加給器なしシングルシリンダー内燃機で
再出発してほしい 負けたやつだけどノーパワーのときのが印象強すぎて
ディーゼルのアウディとV4エンジンのポルシェがいて個性もあって面白かったな >>270
アスリート複数いたんだけど、他の人は本業でやらかして損害賠償大変でいなくなっちゃった >>260
お前と俺とは住んでる世界線が違うみたいだな
俺のいる世界じゃトヨタ車は大人気で世界中で売れているよ 強敵がいないとそれで優勝じゃないと
心に嘘はつけん
しかし
日本、トヨタやるじゃん
見直したw ルマンはテレビで見たことないな
記憶にない
田舎だからなw 糞プロ野球は死ぬほどやるくせにな
糞プロ野球が始まるとチャンネル変える
スポンサーの皆さんw >>260
もう数年前のルマンのトヨタの醜態忘れたんか
走行中にハイブリッドシステム故障して停止したり突然燃えだしたりしてリタイヤしてたやんけ はらたつのりが出てくるとバットでテレビをぶっ壊す
野球評論家の皆さんw >>87
Formula-E てのがあるのか
動画見てみたら爆音がないので見応えがないな
https://youtu.be/oHIPcK7AyxE YouTubeのGRチャンネルで
２台それぞれのオンボードカメラliveやってたのをちょいちょい見てたけど
意外と見ごたえあって楽しかった >>284
こっちのほうがスポンサーが沢山つくんだよ
これをスポンサードしてれば企業イメージ良いからな
逆に未だに化石燃料を炊いてるレースのスポンサーなんてやってたら反人類企業の悪イメージ付いてしまう いまいちこのカーレースの格付けがわからん
F1が別格はだけ？ ワークスは他にどこが出てるの？アウディとかポルシェあたり？ >>282
それでも完走することを諦めずに参戦し続けるチャレンジ精神がル・マンで一番評価されるんだよ
何度醜態を晒しても、他ワークスが撤退して孤独な戦いになっても
それを乗り越えて耐久王と呼ばれるようになる
そういう積み重ねが8月のヨーロッパの販売台数でYARIS 4がPeugeot 308を抑えたことに繋がってるしね トヨタすごいわ。
優勝したのは、WRC、CARTそしてルマン
F1はなぜ優勝できなかったんだろ？ 日本じゃ狭くて誰得売上爆死のヤリスって結局欧州のマーケットしか考えてないね >>1
小林が優勝出来ないのは寄付募ったのにキャバクラ行ったからモータースポーツの神様の不興を買ったからとか？ >>292
トヨタ自身の論評は
F1でトヨタ方式で勝つことを目指したけど、F1はやり方を変えなければ勝てないというのがわかったってさ >>292
アホみたいに金を使ったのに片手間でやってたんだろ。 >>291
Peugeot 308って2013年に登場した車種やんけ >>228
メルセデスのアホが超薄っぺらい車作って参戦させたら走行中見事に離陸、舞い上がる大事故起こしたからレギュレーションが変わった
違ったかな？ トヨタ ホンダ マツダ 日産 三菱
F1 ○
WRC ○ ○
ルマン ○ ○
CART ○
NASCAR ○
こういうこと？ >>290
出てない
二位は2台参戦しているプライベーターでトヨタは2台負けてる
しかもそのプライベーターは2020年をもって
モータースポーツ活動を終了することが発表されているチーム ワークス他に出てるんだっけ？
他のプライベーターとの戦いってことですかね >>307
80年代のIMSAGTPは日産も強かったし、トヨタもめちゃくちゃ強かったよな
トヨタイーグルはカッコ良かった >>306
世界3大耐久レースは
トヨタとマツダがデイトナ総合優勝で制覇
日産がルマン総合優勝で制覇 >>292
WRCはインチキ、CARTとインディはエンジンだけでホンダとツーメイク、ルマンはワークス単独で全然大したことないよ
F1は金はめちゃくちゃ使ったけど周りが超絶ガチ勢だから全然成果出せなかったし 勝ちすぎたら他車出場やめたり、ルール改悪して来そうだな >>258
そこまで知ってるなら日産本体が関わってないのも知ってるよな？ >>315
他社が参戦していない現状ではその心配はなさそう >>316
日産って昔からバッヂ付けて一丁上がりみたいなのが多いけど自動車メーカーとして恥ずかしいと思わないのかな？ 日本車ホルホル馬鹿共さぁ欧州は勝てないから逃げたとか()適当なホルホル妄想するのやめてくれる？
恥だから。 >>324
都合の良い歪曲した情報で日本車上げ欧州車下げしてる馬鹿共はさぁ
欧州車が勝てないから逃げたとデタラメな妄想で欧州車下げをするのやめてくれる？
恥だから。 もうトヨタは耐久から身を引くべきだな
やるならF1戻って優勝狙えよ >>225
勝つ前から禁止は決まってた
ロータリーは排気量換算等、他と公平性を保ち難いから
仕方がない >>292
もしミハエルがトヨタに乗ってたらどうだったかな? ルマンだけはアレか？
重量増やされるの除外されるのか
あのルールあるとレべリオンに勝てないだろ >>9
うろ覚えだけど、こないだのイキりポルシェ彦太郎の追突事後
あのポルシェはレースに出るために量産車として一定数売らなきゃいけないルールになってるとか
量産車ベースのレースなんかやるとメーカーは量産車でカネさえ出せばペーパードライバーでも買える車出してくる。
レーシングカーはサーキットの中だけでキャッキャウフフやってるのが一番 ニュルのほうが見てて面白いからニュル24時間の優勝目指して欲しいわ お？IMSAと統合されるのかい？
それならマツダ参戦あり得るよね。
最近マツダはIMSAで何勝かしてるはず >>302
昔のGr.Cはウイングカー
クルマ全体が航空機の翼上下逆にした空力効果使って路面に張り付いてた
ギャップでフロントが跳ねたりして車体下部に設計以上の空気が流れ込むと一気にダウンフォースが抜けて
風に舞うトタン板状態になる
それが危なすぎるってんでウイングカーが禁止になった 今年は厳しいと思ったけど凄いね
むしろリベリオンの大ポカ モータースポーツの話題にマツダとかスバルとかスズキって全く出てこないよなぁ >>162
FFあるやろ
LMP2より遅いGT-R LMが >>225
他の人も答えてたけど補足
あの年はマツダが勝つようにロータリー車のレギュレーションは大甘にしてくれていた
他のチームもレースというお祭りを盛り上げながらマツダに花を持たせたのが本当の所だ >>1
幼稚園児しか出ていないヨーロッパのお祭りレースに、大金持ちのアジア人の大人がひとり混じってきて勝った勝ったと騒いでるだけ
トヨタのレース活動にはぜんぜん感動しない >>327
F1は企業にとってコスパ悪すぎる
F1を仕切ってる連中もマズいってなってて来年は開発禁止になったくらい アウディもポルシェも居ない
F1で使い物にならない方々の吹き溜まり マツダも787で参戦できないかなー、レナウン潰れちゃったけど マツダの唯一の拠り所がサクッとトヨタ3連覇ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>354
アウディ・ポルシェのフォルクスワーゲングループこそ90年代を最後にF1と無縁だと思ったが しかし二輪、四輪どちらもモータースポーツは下火だよね
もしこれが90年代ならお祝いムードだったろうに >>346
てことはドイツメーカーの排ガス不正のディーゼルゲート事件から3年か >>350
確かマツダもそれに応えるように本当は優勝した年で撤退だったのにわざわざ1年撤退延ばしたんだっけ ホンダのようにF1で優勝しないとな
F1がモータースポーツの頂点だから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
