JR北海道、廃棄列車をバラ売り、21分で完売、新幹線もバラした売ったほうが儲かりそうな勢い
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去年、老朽化のために引退したリゾート列車「クリスタルエクスプレス」の部品がネット通販で販売され、わずか２１分で完売しました。
「クリスタルエクスプレス」は、去年９月、老朽化のため引退したＪＲ北海道のリゾート列車です。
通常の車両よりも窓が大きいなど独特なデザインもあって多くの鉄道ファンから親しまれました。
ＪＲはこの列車が１編成４両しかなく希少性が高いとして、今月１０日、この列車の一部の部品をグループ会社が運営するインターネット通販サイトで販売しました。
出品された部品は、車両が製造された年や工場の名前が記された「銘板」と呼ばれるプレートのほか、速度やブレーキの圧力を示すメーターなどあわせて２４点です。
これらの部品は発売からわずか２１分で完売し、売上額の総額は５７万２０００円だったということです。
ＪＲ北海道は今後も廃車となった列車の部品を販売することでわずかでも収益の確保につなげたい考えです。
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200914/7000024764.html [ ：：━◎]ﾉ 増毛駅の駅名票とかめっちゃ売れそう． 鉄道好きの上司で実家で貨車買おうとしたら母親が「それだけはやめてくれ!!」って泣きつかれて断念した人がいたな。 JR東海の浜松工場にサヨナラ700系の廃車が置いてあるけど、あれも刻んで売ったら幾らかになるのかねぇ 鉄おたなんて知的障害者なんだからオークション形式にしてサクラつかって値段釣り上げろよ 軽便鉄道だったらちょっと欲しいかも
機関車でも客車でも >>4
鍛冶屋が買ってた
枕木は庭の飛び石や家庭菜園の土止めに使ってる >>19
トヨタが経営したら、まずは赤字路線の廃止から始めるだろ >>10
国鉄時代のオレンジの列車でやってた人おるはず。 >>19
下請けと路上を外部倉庫にするトヨタのジャストインタイム方式 >>10
国鉄時代の貨車ならうちの使ってない空き地にあるんだけど住む？
敷地500坪くらいの維持してくれるなら家賃なしでもいいぞ
北海道だけど >>4
線路ぶったぎった文鎮あったわ
どっか廃線なったとこの名前入ってた 金ピカバブル特急アルファコンチネンタルは車両一台まるまるオークションにかけられてペンション経営の夫妻が落とした
本当は次点たったが一位のひとが辞退したのでハンマープライス
輸送費用は落札者持ちということだったがいくらかかったんだろう
確かニセコ方面だったはず 銚子の電車屋じゃバラストの缶詰すら売れてるらしいぞw
がんばれ蝦夷！ 昔はデパートで列車関連やら
旅客航空機の機内備品の放出販売会があったのに
最近全く見かけなくなったなぁ・・・ >>19
JR東日本に吸収合併されるのは、分割民営化のときから決まってる。
吸収合併の際、殆どの路線は三セク化が条件になる。出来レース。 >>69
山道なんて軽自動車一台もギリギリ通れる位の道しかないのは多いからな。 >>28
過去に誰かがゲロしたり屁ぇしたりしてるぞ >>74
かも知れないが逆にJKとか美人さんが座ってる可能性もある。 >>34
金属スクラップの名目で中国に渡る可能性だってあるからね新幹線は非軍需品だからスクラップとしての輸出は容易 >>66
アルコンは千歳の農場にあるよ
石勝線乗るとチラッと見える ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
