トヨタ・ハイエースのイメージ「土方のクラウン」「キャンピングカー」あと1つは？
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販売差3倍!? トヨタ「ハイエース」と日産「キャラバン」と類似コンセプトでも異なる事情
なぜキャラバンはハイエースに勝てない？日本市場において商用バンの巨頭とされているのが、トヨタ「ハイエース」と日産「キャラバン」です。
クルマに興味ない人からすればほぼ似たようなデザインかつボディ形状ですが、販売面では大きな差があるといいます。ハイエースとキャラバンにはどのような特徴があるのでしょうか。
ハイエースの現行モデルは、2004年8月にデビュー。一方、キャラバンの現行モデルは、2016年6月に登場しています。2018年の新車販売台数によると、ハイエース（レジアスエース含む）は5万7893台、キャラバンは2万3713台となり、3万4180台の差が出ています。
2019年では、ハイエース（レジアスエース含む）が6万8027台、NV350キャラバンが2万551台となり、4万7476台差を付けて約3.3倍もハイエースの販売台数が上回っているのです。現行モデルのデビューから16年もの月日が経過するハイエースに対し、NV350キャラバンは誕生から8年余りしか経過していないものの、なぜ販売台数に大きく差が出るのでしょうか。
両車のボディサイズは、商用車の4ナンバーに収まる標準ボディの場合、ハイエースが全長4695mm×全幅1695mm×全高1980mm。キャラバンは全長4695mm×全幅1695mm×全高1990mmとなっており、そのサイズ感に大差はありません。ただし、顧客のニーズに合わせて展開される多様なボディタイプをについては、それぞれ異なる部分が挙げられます。
ハイエースは、標準ボディのほかに、全高2240mmのハイルーフ仕様のロング、全長を少し伸ばしたロングのワイド幅／ミドルルーフ（全長4840mm×全幅1880mm×全高2150mm）のほか、全長を延ばしたスーパーロングと呼ばれるワイド幅／ハイルーフ仕様（全長5380mm×全幅1880mm×全高2285mm）を展開。
一方のキャラバンは、標準幅／ハイルーフ仕様（全長5080mm×全幅1695mm×全高2285mm）とワイド幅／ハイルーフ（全長5230mm×全高1880mm×全幅2285mm）といった全長の異なる2種類のスーパーロングをラインナップに追加しています。
このように、両車の大きな違いとして、ハイエースのほうが選択肢が多いことがあげられます。しかし、基本的なパッケージではハイエースとキャラバンは似通っているクルマであることに変わりありません。しかし、新車販売台数においては、ハイエースのほうが高い人気を誇っています。
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/53da992fa2f532c07ceaed38b6a688464178592e 個人的にはキャラバンというか日産の方が好みなんだが
他人から相談されたらトヨタにしといたら良いんじゃね
と、答えるわ
販売力とかセールス質がトヨタの方が優れてるとおもうんでな
自分ではトヨタのつまらんクルマなんぞ欲しくは無いが 朝7時半にコンビニの前に止まってた白ハイエース
の中を見たらドカッツが数名でカップ麺啜ってた ボディサイズとか積載量で受け入れられないとかで
いまだにあのスタイルのハイエースなんだろうけど
海外版のハイエースとかプロエースってカッコイイよな・・・ ハイエースはリアハッチを開けたときに、ついつい中をガン見しちまうな。
ウデのいい職人はもれなくきちんと整理されてる。 後部座席のスライドドアの内張りの合板に濡れたシミがある。 >>319
100系に比べてちゃちになったけど
ナローディーゼルS-GLの4WDは400万越えるぞ 職場のキャラバンなんか運転席パワーウィンドウで、助手席クルクルハンドルの謎仕様だぜ。 >>10
燃料代で大赤字になる。
なんせ¥15/1kmとかだぞ？ 介護の送迎車のイメージ
朝の通勤時
デイサービスとかの送迎車を見るけど
大体ハイエースなんだよね ハイエースSGL35万キロ乗ったが、
エアコン2回故障、ラジエーター1回故障、オルタネーター1回故障、タイミングベルト3回交換
最後は大雪でワイパーが壊れ害人に売った 値落ちしない、盗まれやすい
商用車として最強すぎる
トランポで欲しくなるが、相場高すぎ ﾖｼ ┌（´・ω・`）σ
冬のハイエースは隙間風が酷くて寒くて死ねる >>295
ハイエース…
クジラックス…
車内に男達…
何も起きないはずはなく… モトクロスやってたとき、DX-4WDをトランポで使ってたな。
コンパネ買ってきて、荷室の内装を自分なりにカスタムするのも楽しかった。
確かにキャンプにも重宝するから、アウトドア派にはもってこい。 土方って普通にクラウン乗ってないか？
中古のやつとか ハイエースする車だと思いきや
実は自身がハイエースされる
そして行き先は…
ハイエースするの意味で使われる車は今は軽自動車っぽい… 他人に指図されて3Kな仕事を一生やってく人達が乗る車 >>361
ディーゼル4wdがDXしか無いんだよね
S-GLの内装でスパロンディーゼル4WDがあればなぁ >>58
前にリコールになってたのと同じ症状やんけ。
まだ同じ塗装つこうとるんか… >>370
キャラバンは顔が不細工だし
日産は無いわ
ハイエースの6速ATは高速でめっちゃスムーズ >>360
直行直帰で現場にきてるなら自家用車なんだろ 屋根に梯子キャリーがないハイエースみたらDQNか半グレだと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
