【速報】トヨタ、世界一
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中華にやたら固執してるし幹部はずぶずぶなんかね
国内の下請けにはつらく当たり税金は払わん日本一の企業 利益独り占めしないで、下請けにも回してあげて下さい 日本は軽が売れてるってのが、どんだけ日本は景気が悪いか良く分かるね >>10
値下げ交渉の何がいけないの?おれもトヨタに値下げ交渉するし。 さすがトヨタ
膨大な登録済み車両が巷に溢れるはずだわw >>10
値下げ交渉の結果でしか成果出せない部署があるのでは? つい最近まで変なのがヒュンダイがトヨタ抜いたでーって暴れまわってたのに あれ、
世界一になるとアメリカから目をつけられるから台数世界一は目指さない(利益世界一は目指す)って
豊田章男社長言ってたのにそれでも拾っちゃったか >>11
車で見栄はる文化は終わったんだよ
まぁ一部まだ見栄張りたい人達がいて、ヨーロッパ車の売上も今年も増えたそうだが >>11
車で見栄はる文化は終わったんだよ
まぁ一部まだ見栄張りたい人達がいて、ヨーロッパ車の日本での売上も今年も増えたそうだが 以前はアメリカがトヨタ叩きしてるの見て悲しかったけど、今はアメリカに潰してもらいたいと願ってる。
売国企業め! なんか最近HYUNDAIとかkiaとかSAMSUNGホルホルしてたチョンいたけど死んだの? >>18
本当はもう登録車なんて日本人の大半が買えないレベルなんだけど、
それじゃ惨めだからなんとか買えるようにトヨタも、他の国産自動車メーカーも下請けも努力して日本向けは
特に価格を下げてる。
そうじゃなきゃもっと軽自動車が巷に溢れる。 >>15
ゴリゴリに精査してコストダウンできるポイントを指摘する部隊がいるとかなんとか
で、値下げ交渉時はその指摘に反証しないといけないとかいう話を聞いたことがある >>1
だから
プリウスとレクサスは
何 か 変 な ん で す ね w >>6
税金下げてやればいいのに
輸入車は課税25%とか取り過ぎだろ >>30
だから偽装事件が発覚した年も売り上げ台数世界一 値下げ交渉ってのは苦しいからするんじゃないんだよな
立場がより強くなったからするんだよ これグループの合算だから、トヨタはダイハツと日野、VWはアウディとかポルシャとか
その他系列全部の数値で、自動車会社単体でなら毎年トヨタがトップだろ >>23
はぁ?お前ってそもそもアメリカが散々1980年頃から日本製品人気に嫉妬して嫌がらせされてきたの知らんの?
日本が中国も利用しないとやっていけなくさせたのはアメリカなんだけど
もっと遡れば日中戦争の頃から中国に肩入れして日本潰ししてきたのがアメリカだけど
今もアメリカがメキシコに作ったばかりのトヨタ工場潰して、アメリカに移転しろ!と勝手に事言い出してトヨタは3週間くらい前に拒否したようだが
中国もアメリカもクズなのに、日本はどうすればやっていけるんだよ
ちなみに偉そうにアメリカファーストギャーギャー喚いてるトランプや娘のイヴァンカ服飾ブランド工場はいまだに中国にあるというね >>33
日本市場なんてトヨタは見てないからな
大きい市場見るのは企業として当然だが 下請けに単価下げ要請なんかしょっちゅうしてるからな
また?って感じ >>11
軽自動車って普通車より高いんだぞ(´・ω・`) >>47
ステラは赤字どうする気なんだろう
いつまでも放置はできないだろうに 逆に世界一じゃなかったのか
VWなんてどこで売れてんの?
EU? 世界にはまだボロクソバーゲンなんか買うやついるのか 金持ちほんと決まったようにレクサス乗ってんな
小金もちぐらいのだけど VW(フォルクスワーゲン・アウディ・ポルシェ・ブガッティ・ベントレー・他) >>47
トヨタの中の人たちは10年で抜かれるヤバイって言ってた 他メーカーに比べて新車攻勢が凄いからな
コロナ騒動が無ければもっと売れてたろうに >>58
国産車乗ろうぜ
いくらいい車でもアジア人馬鹿にしまくるドイツ人が作った車なんか乗りたくない >>33
俺もだわ。
多少の中国への忖度なら許せるけど、今は本当に親中企業になってしまった。 >>69
そんなこと言い出したらドイツ車やイタリア車も除外せなあかんようになる
アメ車オンリーだな >>58
レクサスって悪くは無いけど他の国産車同様に180km/hでリミッターってのが残念
ドイツ車みたいに250km/hにできなかったのかね >>7
金と女と老後の贅沢な生活保障まで、トラップを受けたようだ
二回額賀河村方式
日本を餌に人生を謳歌する親中虫、中共幹部の中国を餌にする構図と同じ 中国に媚び売ってるとかネトウヨが叩くけどトヨタにとって中国って今や日本より販売台数高い地域だからねそりゃそうなるよ
逆に言えば中国人に不買なんてされたら悲惨な事になる >>68
今力入れてるのが中古だからね
TOYOTAはなぜか先行きを把握している謎 世界一売れてる自動車メーカーが下請けに値下げ交渉するんかーい 電気自動車が主流になったら中華のガラクタメーカーでも力付けてくるんだろトヨタは5年もしたらオワコンだな コロナで世界的低迷という特殊環境だからな。
素直に喜べる状況じゃねえわ。 >>11
今の軽は、下手なコンパクトより装備が豪華で高いわw >>47
テスラ車はオートメーション化せず職人が1台1台手作業で作ってるらしい >>19
> 車で見栄はる文化は終わったんだよ
その負け惜しみって定番だけど、
でも実際には軽自動車に乗ってる日本人は黄色→白色ナンバーに偽装して一生懸命見栄張ってるよね
その辺りの矛盾をどう説明するの? >>70
奇抜なデザインは周りの風景から浮くんだな
というか田舎者っぽく見える >>9
はぁ?
値下げ命令書送りつけてやったわwww 世界一になるとなんか事件が起こる
toyotaもVWも >>10
部品会社は年10%ダウンがデフォ
いちいち言わないと努力しない下請けがゴミ
もっと安い他社使えばいいレベルのものを潰さないためにわざわざ使ってる >>91
軽自動車乗ってる人の何割が白ナンバーに替えたの? >>11
コスパで考えたら軽にしない理由ないからな
軽の自動車税上げればいいんじゃね vwグループって実際はヨーロッパのいろんな国のメーカー寄せ集めだからな、比較するのがそもそもおかしい 軽自動車は見栄じゃなくて安全性で避けられてるから別問題 韓国にも一応軽自動車の枠があって、1000cc、日本で言うフィット位の小型車枠なんだけど、全然売れてない
だって韓国は金余りで高級車しか売れないから
軽自動車なんていう走る棺桶が高速道路を走ってる人権無視・人命無視の国なんて日本だけでしょ >>98
コストダウンの見込みの薄い枯れた部品はあらかじめ+20%のっけてると思うw 日本って新型コロナのドライブスルー検査をやたら渋ってたけど、
これって単に技術力が無いだけじゃなくて、軽自動車がズラッと並ぶ映像が報道されるとあまりにも惨めだから、日本政府が止めたんだろうな
他国のドライブスルー検査は普通に大型セダンが並んでるけど、日本は絶対ショボい軽ワゴンだもんね メーカーの建材費は年々10%上がるのに手間は上がるどころか下がる一方
どうなってんだこれは >>91
偽装とか国が認めてるのに何いってんの?
そもそもあんなまっ黄色、車に合わないし、白の方がマシだと思うのが普通だろ >>21
リアタイヤカバーにスピーカーを付けたら街宣車いけるなこれ >>108
見栄っ張りの民族性を国が利用して金儲けに使ったんだな
国は金が入ってきてwin
軽自動車乗りは見栄を張れてwin
誰も損しない
ネトウヨだけは惨めな現実を突きつけられてloseか チョンはトヨタの悪口いうけどレクサス好きなんだよな。 >>9
トヨタ程下請けに優しい企業ってなかなか無いぞ >>1
一方、株式時価総額ではテスラに抜かれた
株が買われないということは将来性なしということ >>13
トヨタは一回見積もったら
それ以上は安くしなくなっている
他のトヨタディラーとの相見積もりも応じなくなってる ホンダは生産台数の半分以上が軽
コロナ対策してない日本国の大不況の影響をもろに受ける >>104
名前やイメージが違うだけで欧州も小型車昔から大量にあるけどそれは人権無視なの?
そもそも最近は一人乗りの超小型車まで出てきてるご時世で >>11
フェラーリ世界販売が過去最高、日本は13.4%増 2019年
https://s.response.jp/article/2020/02/06/331449.html
>日本は、アジア太平洋地域で最多の870台を販売し、前年比は13.4%増と伸びている。 >>115
ハリアーやラブ4PHVとモデルY比べたらね
そりゃあ勝てんわ >>10
?
自社の利益優先だろ?
慈善事業でビジネスやってるのかw 東アジア地域で日本だけがテスラに無視されてんだよな、笑った >>26
日本の中流層以下が買えるトヨタ車ってだいたいダイハツ製
あと日本人の為だけに安全まで削ぎ取ったアクア 普通車に乗れないから軽に乗ってるとか言ってる連中はコンパクトカー乗りかステマ笑 >>111
反論になってなくてワロタ
結局ネトウヨガー言いたいだけのパヨチョンかよw >>81
中華に技術吸われて吸い殻になったら中華の下請けやるんや トヨタって日本国にとって最後の砦であり、ネトウヨにとっても最後の希望だから、必死なんだな
でも実際に日本国内で売れてるのは軽自動車
トヨタが売れてるのは中国であり韓国なんだよね >>10
どことは言わんが下請け切り捨てて海外生産してる所もあるからな
トヨタだけがやたら下請けイジメ言われるのは、下請け切り捨てさせたい左翼だろ パヨクこれどうすんの
ヒュンダイの自動車買って応援しろよw >>115
トヨタを"超えた"テスラ、上昇続く株価の行方 過剰な期待にはイーロン・マスクも困惑か
https://news.goo.ne.jp/article/toyokeizai/business/toyokeizai-357452.html
>マスク氏はこの5月、ツイッターで「株価は高すぎる」とつぶやいた。あまりに高い期待に当惑したのかもしれない。
警鐘を鳴らしたものの、そこから株価は約3割も上がっている。 プリウスPHVとテスラModel3
販売台数が1桁違う
もうトヨタの時代は終わったんだな、少なくとも先進的なイメージは無いよね
昔はハリウッドのスター達がプリウス乗ってたのにな
いまや「貧民向けの量産車」というイメージになった、まあ技術力無いし 記事も読まずに勘違いしてるレス多いが、VWもトヨタも両方販売数は下がってるぞ
VWのほうが下げがより大きかったという理由なだけ >>117
軽て原価率高すぎて全く儲からないと聞いたことある。 >>129
銀行と保険と映画と音楽とゲームのソニーか
エレクトロニクス部門だけ見たらミジンコみたいなもんだろ >>122
テスラとかグレタみたいな環境団体と手を組んで煽環ガーインチキで
国に補助金出させて売ってる企業やん
補助金減らしたとこ売上落ちてるしな
コロナで世界的に環境ごっこやってる余裕無くなったし
何年までにガソリン車廃止とか言ってた国々も延期や撤廃しそうだな 無理には、販売台数世界一を目指さなくてもいいよ
叩かれるネタにしかならないんだからw
でも、VW()笑 相手なら敵失でも勝っちゃうのはしょうがないねw >>88
ならコンパクトにその装備付けて世界で売ってくれよ トヨタの株価って年始との比較で15%も下落してんのな、テスラは逆に3.5倍になってる 欧州は水素って言い出してない?
今から水素でトヨタに勝てんの? 軽自動車も今は豪華というか
不満の無い装備や出来になってるから
国内ではトヨタも大変だよねw ヒュンダイが逆転世界一を取るんじゃね。
欧米や東南アジア好調
>>1のニュースが今日の昼
その後トヨタ自動車の株価は上がりもせず下がりもせず
投資家は「ショボw意味ねえニュースw」って思ってるんだな、この板でトヨタマンセーホルホルレスしてるような輩は投資と無縁の人生なのだろう >>147
N村に外国株を頻繁に売り買いさせられた俺をなめるな ヒュンダイkiaって年間750万台くらい生産してるから、800万台のトヨタはいつ抜かれてもおかしくない >>70
後輪カバーって試作車だとよく見るけど
量産車だとなくなるよな ヒュンダイグループだと817万台だから、もうヒュンダイの勝ちじゃね なんの関係もないのに朝鮮車のレスしてるアホw
お前が買って乗ってやれよw すこし前に日産の新型EVスレが立った時はいつものテンプレ「テスラに抜かれた日本はもう終わりw」「ハイブリッドで衰退国家w」「iPhoneを笑う日本沈没w」
みたいな書き込みがほとんどなかった。テスラ信者というよりトヨタのアンチってだけなのかな
日産、新型EV「アリア」の概要発表。発売は2021年中頃、価格は約500万円からの見込み
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1265404.html トヨタは台数めちゃくちゃ作るからな
世界中に転がってるw
販売店も世界中に沢山あるんじゃね?
世界もトヨタは自分の国の車みたいに思わせるのがうまい
それができたら鬼に金棒 >>158
明らかに相手にならないって分かってるクルマじゃん、ギャグかよお前 またトランプ発狂するよな?
アメちゃんが
まともな車作れないんだから仕方ないべ トヨタもグループならスバルとダイハツをプラスしないとな >>115
つまりトヨタの半分以下しか時価総額がないVWとか他の会社はとっくに終わってるということか テスラすげー言ってる連中は日本国内にディーラーが何件あるのか知ってるんだろうか >>161
トランプ「日本でアメ車全然走ってないやんけ!関税撤廃しろ!」
日本「0です」
トランプ「え?」
日本「既に関税は0%です」
トランプ「」 時価総額が韓国サンスンより少ない、台湾TSMCの約半分。 トヨタがこのままジリジリと価値を失い続けると数年後にソフトバンクグループに時価総額で負け
時価総額で日本最大の企業はソフトバンクグループに
でも大丈夫だよな、ネトウヨは負けに慣れてるから、いろんな負け惜しみパターンをすでに使いこなしてるもんね 日本てあまりないよね
ええこれ日本企業じゃないのってのが
ロッテぐらい?
逆にこれもこれもあれも日本企業だったの
つうのがあるw >>156
命をのせて走るんだ
韓国車なんて絶対嫌だろう... >>141
クソだと思ってたけど欧州と比べて買うだけマシという >>170
左右のドアの内装違うのがおしゃれなのか、、、
まあ好みは人それぞれだと思うが >>158
BEVを出してきた日産と、出してこなかったトヨタ
リスペクトに差が出て当然なのでは? 嫌儲ですら馬鹿にされてるからな
149 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e989-xzme) sage 2017/10/16(月) 10:46:38.88 ID:tTx+Zzu/0
EVになれば部品点数が大幅に減って発展途上国でも簡単に作れるようになるトヨタ終わったおじさん
224 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウカー Sad5-lLB2) sage 2017/10/16(月) 11:33:50.66 ID:EmaZgT0ia
>>149
あのおじさんはテスラどころか車持ってなさそうだから闇を感じる
226 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sd33-vg9u) sage 2017/10/16(月) 11:35:48.91 ID:QM404sSfd
>>224
車どころか免許すら持ってなさそう
358 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オイコラミネオ MM8b-h0Xl) 2017/10/16(月) 13:22:36.46 ID:mPSL4Oz/M
>>224
やめたれw >>172
お前は純利益が何かを分かってないんだな、会社が落ちぶれて金に困って土地や社屋を売却した場合、純利益にはその売却益が計上される
つまり本業の比較は純利益じゃ分からないんだよね >>9
>>10
海外に下請け移っていいのならもっとたたけば >>173
日本車はエアバッグ暴発で25人以上死んでるからな… >>11
軽を舐めすぎだろ、並みの普通乗用車より高かったりするぞ
そんな舐めた態度だから外車は日本で勝てねーんだよ 中国は年間3,000万台製造してるから、トヨタの800万台なんてヒヨコみたいなもんだ ほんとワーゲンなんか乗る意味わかんねえな
ヨーロッパじゃまだわかるけど日本で乗るのは意味がわかんねえ >>186
ま、アホな見栄張り養分層には手の届きやすい輸入車()なんだよw >>180
利益率1.6%
つまりチョソは安売りしか能がねぇのよwwwwwwwwwwwww >>114
> ヒュンダイも猛追してるけどな
脳内でしてるつもりだがな。 どのみち日本はコロナ蔓延で経済壊滅する事が明白だし、最後の記念に1位が取れて良かったんじゃないかな >>180
そんなもん利益になるのは評価額との差額分だけだろ
低いと損失も出るぞ
キャッシュフローと間違えてないか 中国に擦り寄ってるトヨタを叩いたりホルホルしたりネトウヨはいつも大変だな >>180
それ銀行融資受けれるかどうかぐらいの町工場とかの話だなw >>10
俺がリーマンだったころ
3ヶ月に1回、どのくらい値下げしますか?って書面で値下げ交渉してくる。
そんで、
値下げ率によって下請けを査定する
ウンザリするよ
自分らめちゃくちゃ儲けてるのによく聞いてくるよなってのは言えないしね。 2020年ワールドカーオブザイヤーを受賞したのは韓国KIA自動車
日本ってEV/PHVもダメだけど、ガソリン車の品質でもダメなのな 中国と仲良くしてるからトランプに制裁受けるぞ
流れを読み違えたらとんでもないことになる インテリアの装備がやはりトヨタは落ちるな
BMW ベンツあたりから
値段は変わらなくてもトヨタのはカローラw ハイラックス欲しいな
死ぬまで乗れると思えば安いか? プリウスってあんなに奇形顔してて、どプレーンな顔したテスラ車にcD値負けてんだぜ
最高に笑えるw 怖い国だな…
韓国不買運動 日本のバイクが対象に デモでホンダやヤマハのバイクをたたき割る
ttps://gogotsu.com/wp-content/uploads/2019/08/01-20.jpg 在日って本当にこういうスレにわいてくるの?
ハングルも使えるの? ネトウヨがトヨタを誇ってるらしいけど、トヨタは中国市場を意識した派手な顔したクルマ作りしてる
だってネトウヨなんてクルマ買う金持ってないもんな
そりゃトヨタだって中国に媚びるわ
実際、中国企業と提携してるし >>70
こういうのがビュンビュン走ってる未来に生まれたかった なんか便利機能がトヨタのは違う
欧州車はまじで考えてある
トヨタのは昔の機能を少し自動化しただけ
目新し機能無しw
あれじゃダメだヒュンダイに負けるw >>1
つい先日ひょんだいとかキア?だっけがホルホルしてなかったっけ?? トヨタは中国企業と提携してる上に、ソフトバンクグループとも提携してるけど、これはネトウヨ的には不買対象にはならんの?その辺りの負け惜しみ理論頼むわ ウチの会社のトヨタ社用車、400万近くしたのにレーンキープコントロールすらない
ピーピー警報鳴るだけw
昭和かよ >>116
以前に車を買う時にトヨペットに行って
値下げできるか聞いたら出来ませんと即答されたから
次にトヨタに行って聞いたら値下げできるという返事だったからトヨタで買った
しばらくしたらトヨペットから電話がかかってきて購入はどうされますか?って聞かれたから
値下げできないと言われたからトヨタで買ったと答えたら
値下げできたんですけどね…と言われた
知らんがな ホントバカチョンって都合が悪くなるとすぐ論点逸しするするよなwwwww 何年か前にトヨタがテスラから縁切りされたとき、「あれは日本の方からテスラを切り捨てたんだ!」とかネトウヨが泣き喚いてたけど、やはり実際にはトヨタが切り捨てられたんだな >>5
トヨタはグローバル企業
だからトランプがトヨタに対して文句言ったりしたのは当たり前
アメリカの企業でもあるからな
それより数年前までトヨタは日本には法人税を払っていなかったのに日本の税金が毎年2000億投入されていた。今も
けしからん >>221
テスラの株価は投資家のおもちゃ
ビットコインと一緒 昭和後期から平成初期にかけては日本の自動車が世界一だったけど、今となってはね…
ネトウヨやってるような奴って、だいたい高齢者でしょ、だから昔のイメージでまだ日本が凄いって思ってるんだろうな、まあ分かるわ >>222
造船とか技術協力してみんな持っていかれたからな
絶縁しておいて当然だろ >>216
トヨタはその辺の先進機能を載せるのに慎重すぎるよな
やれる技術は自前で十分に有るのになかなか載せてこない
新型ヤリスのACCも全車速じゃないし、他社の軽にも負けてる >>224
自動車産業という起業が難しい保守的な業界で10年ぽっちでゼロから3兆円企業に駆け上がった事を舐めてないか? >>228
CarPlayの搭載とかもめちゃくちゃ遅かったしね
自動ブレーキすら遅かったわ >>116
先週会社の人がRAV4契約したけど
最初に飛び込んだデラ39万引
電話予約して行った2軒目70万引
3軒目はハイエース2台購入した知人のデラは70万引
結局2軒目で相見積もりで粘って80万引で契約してたわ
コロナで売り上げ減って更にオイル交換とかの軽整備すら寄らないから安く買えたと言っていたが、総額4〜500万の新車が今時はそんな値引くのだなと俺的にはイマイチしっくりこないわ >>229
ずっと赤字垂れ流してる会社がなんだって? >>227
造船って、中国と韓国が世界一を巡って争ってんだな
日本は首位争いから脱落して3位まで下落したのか
日本の落ち目っぷり、ひどいな、逆に何ならまだ世界レベルなのか >>232
ついこないだ通年黒字になったけど?
何でアンチテスラって古い知識や嘘の情報を持ってくるの?
そうしないといけない決まりでもあるの?
「モデルSは車幅2.2m、車重2.6t」の頃から何も進歩してないねぇ おや、テスラがチューリップの球根売ってトヨタを抜いたと聞いてたが1位になったのか テスラなんざ販売台数たった数十万台だからな
果たして百万台超えられるかどうか怪しいがな トヨタ系のクルマて運転が荒っぽいのが多いキガス
まあ全てのクルマに言えることだけどトヨタ車は分母が多いからそれだけ目立ってまう 販売台数は世界の巨大メーカー5社が700万から1,000万の間で拮抗してるから、今回の1位にとくに意味は無い
ホルホルしてる奴は何も知らない無知で無学な田舎の老人ネトウヨだろう >>239
楽観視し過ぎだぞ
アメリカのピックアップトラック市場は200万代/年もある
サイバートラックが本当にあのスペックと価格(39900ドル)で出るのなら、ガチで半分持っていかれる可能性があるぞ
それだけで100万台だ >>237
ネトウヨなんてネトウヨ向けのブログや動画しか見てないからな、情報弱者ばっかりだぞ ヒュンダイグループ820万台、世界一おめでとう。
日本人は韓国バカにして逆ホルホルしてるからいつのまにか韓国に一人当たりGDPでも抜かれる。
相手は必死に日本出し抜くこと考えてるのに日本人には危機感がまるでない。
その原因はその慢心。鉄鋼、造船、原子力発電、超高層建築、超高速エレベーター、DRAM、システム半導体、有機ELパネル、有機EL TV、5G携帯スマホ、5G基地局、車載用リチューム電池、映画、KPOP、エンターテイメント、、そして日本に唯一残された虎の子の車やHV車まで。 車種の多さもトヨタは一番じゃないのかな
カローラスポーツはちょっと欲しい >>229
3兆円企業とか捏造あほやなあと思ったら株の時価の話か
いやあ売上6600億利益100億の会社の株がそんな異常な数値なの
光通信思い出すなww 初代プリウスが97年でしょ、その後数年は確かにプリウスの天下だったよな
でもいまや、テスラModel3がプリウスプライムの7倍売れてる
過去の残存イメージで語ってるネトウヨは介護施設からアクセスしてるのだろう まるで我が国のことのようにテスラを語るチョン君かわええw そういやブルームバーグが10年以内にトヨタとVWの売上越えるとか寝言逝ってたな
何夢見てんだよ毛唐wwwwwwwwwwwww >>254
テスラはむしろパナソニックが食い込んでてて搾取してるくらいなのになw まあ中国で伸ばしたVWは今瀕死だろうな。中国に依存しなかったトヨタこそが世界一だ。 韓国LG化学がテスラのバッテリー供給を受注して株価が高騰
日本はもうテスラから下請け仕事を貰う事すら出来ないところまで落ちぶれたんだな
でもネトウヨはこんな日本にしがみつくしかないもんな 負け惜しみもくそも国防権限法制裁対象になればジエンドEV充電技術協力はヤバい
ソフトバンクはもうヤバいよね >>254
敵の敵は味方だと思ってんだろ
無知とは悲しいものだな >>250
この手の的外れなレスがネトウヨの特徴なのな
テスラの時価総額の桁数すら把握してないって事だぜ、そりゃお話にならんよ 祇園精舎の鐘の声
トヨタもずっと日本一、世界一を継続できるはずはないよ
歴史を振り返れば、良くわかる 韓国の新規感染者数が7人
日本は今日1500人くらいかな?日本経済はコロナでトドメを刺された形になったけど、実際には2018年から景気後退、輸出は19ヶ月連続でマイナス、とっくに貿易赤字国家に転落済みだもんな >>263
vwより上だろうが下だろうがそこに意味はないだろ
大体トヨタだってコロナ食らってるんだから
シナに入れ込みすぎたvwはそのダメージがより酷かったってだけで この板ってネトウヨがスレ立てしてるから、ネトウヨにとって好都合なニュースはスレが立つけど、逆は無いもんな
そりゃネトウヨ達が情弱なはずだわ そーいや性懲りも無くまーたチョンダイが日本国内に販売代理店置くんだっっけ?
日本人は余程の物好きじゃなきゃ買わないだろうから、このスレの在チョンは必ず買ってやれよ
前回は在チョンでさえ買わないんですごすご尻尾巻いて撤退してるからさw いやいや日本車全てとアメリカ車全てと中国韓国全てでは
どこが多いのよ >>272
ネトウヨどころか日本嫌いのアホBeが大半占めてない? >>271
ちゃうで
中国共産党とトヨタが合弁会社作った
トヨタはそこに大金を投資した
共産党が車買ってくれた
中国との密着はVWよりトヨタが上になったってこと このニュース、どうして+で立たないんだ?
マジで+は中国に乗っ取られたのか? 「日本市場ではまだ日本の自動車メーカーが勝ってるんだぞ」ってのが、ネトウヨ唯一の負け惜しみポイントらしい
そりゃ日本みたいな人命無視の軽自動車が走ってる国なんて他にそうそう無いもんな
海外メーカーは日本市場を無視、東京モーターショーすらスルーして、韓国や中国に全力投入
BMW5シリーズなんて韓国が世界で一番売れてるんだぜ
高級車が当たり前の韓国と、軽自動車だらけの日本、そりゃネトウヨさんファビョるよ >>268
さっき街中で赤のハイラックス見たわ
やっぱピックアップはいいな >>285
そしたら年間2900万台作ってる中国が圧勝だけど 日本がどんだけ落ちぶれたか現実を突きつけられて押し黙るぶざまなネトウヨ 今のトヨタ車って、中身は50%中国車
ネトウヨが国賊のトヨタ車を買ってるのが笑えるwwww >>268
残クレ、ローン地獄wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>281
コロナでもコロナじゃなくてもいい結果はいい結果じゃね 韓国てヒュンダイしか知らんけど他にもあるのか?
中国に至っては全く知らないw
日本はトヨタ、日産、ホンダ、スズキ、カワサキ、ヤマハ
ダイハツ、いすゞ、マツダがあるぞ
どや
糞韓国w >>278
いつの話なのかしらんがトヨタのシナの売上はvwの10%もないよ >>273
なんで名前すら通名にしてんのに、わざわざチョンダイなんかに乗らなきゃいけねーんだよとか言いそうw このニュースを受けて、トヨタの株価は2円(+0.03%)上昇しました笑 まだパナソニックだろ日立だろソニーだろ
富士フィルムだろ、東芝だろアサヒビールに、ハウスに
ハゴロモフーズに
腐るほどあるでw
どや
糞韓国w VWなどのドイツ車は中華依存度が高すぎてアメリカでの販売が禁止になるようだな。
マスゴミがトヨタ車はアメリカで制裁関税課されるとの報道があるが、それはVWだった。 糞韓国で知って企業ってロッテとサムスンとヒュンダイにしかしらんw >>185
日本国内生産台数の3倍程度しかないのか? >>217
即答したくせに値下げ出来たんですけどねってどういうことだよな
うちの知り合いもトヨタが感じ悪くてその足でホンダに行って即決めてきたらしい
そのあとトヨタから電話かかって来たけどホンダにしましたって答えてたわ
何でトヨタは最初の対応ちゃんとしないんだろう >>259
www
韓国の企業?LGが?
韓国企業の外資比率ってわかる?
韓国の主要企業のほとんどが外資比率50%以上
そしてその主要企業を国内で支える韓国の主要銀行のほとんどが外資比率70%以上
韓国以外の外国人の為にセッセコ働いているのが韓国人
だからいくらLGが頑張ったところでだからなに?なんだけどw >>308
それって韓国企業が全世界から期待と信頼を勝ち取って投資されてるって事だよね
逆に日本企業は世界から信頼されてないから株も買われてない
おまえこのグローバルな時代を受け入れられない年寄りだろう >>30
ドイツ車は中国でもってるようなもんだから人権問題を無視してベッタリだよ >>117
コロナ対策のために経済殺してた影響が今出てんだよ vwはあうDやポーシェ、ランボラギノールとかも全部含めてるの? 中国を金持ちにさせたのは日本だ
今は反省してるごめんよドイツw 見事に五毛とVWの準社員がヒュンダイ叩きで発狂しているな。中国で稼いだ金はいずれ報いが来るだろうに。 恩を仇で返す中国韓国
本田宗一郎、福沢諭吉が言ってたな
相手にしたらいかんと >>297
VWすごいな
トヨタの2019年中国販売が162万台だから中国だけで1620万台以上も売ってるのか >>198
結局行き着くところはシトロエンになるんだな >>303
アメで大して売れてないから別に良いんじゃね? >>312
アホなの?
要は韓国は体の良い組み立て屋として外資から安く便利に使われてるってだけw
ご自慢のサムチョンでさえ議決権は外資に握られていて、韓国人経営陣は従業員の給料ボーナスさえ勝手に決められないんだよ >>312
違います
国内資本が脆弱だから外資に頼るしかないってことだよw
ようは内需が弱すぎて国内での資本投資が進まないってことw
韓国内で頑張っても頑張っても外資に吸われるって事だぞw >ID:LVkw0vZ40
社員乙
トヨタが下請けに優しいとか笑わせんなアホ >>325
それって技術力が無くて組み立てすら出来ない惨めな日本にしがみつくしかないネトウヨなりに必死に考えた負け惜しみネタなんだろうな
そもそもサムスン電子の平均年収って1200万だから なんでヨーロッパ老舗売りに出ても企業買収しないんだろうな >>326
何が違うのか全く解説になってないよね
世界から相手にされず、節税のために小さな会社を量産している惨めな日本、日本企業の赤字率って7割だぜ7割
一方で全世界の投資家から注目されて圧倒的な企業を作って世界を塗り替えている韓国 >>11
アメリカも税金が1番安いピックアップトラックが1位常連なんだが >>134
電気自動車よりHVのほうが技術力を要急されると思う >>329
アホを通り越してバカなんだな
そもそもアメリカとの通商軋轢を避ける為に日本が組み立てを含めた技術指導をして今に至ってるんだがw
知らなら黙ってろや >>334
ヒュンダイのHVアイオニックは加速性能と燃費性能の両方で新型プリウスを超えてる
トヨタはもうプリウスの開発を終了かって報じられてるけど、そりゃ基本性能で韓国に負けちゃったら、ショックだもんな >>184
並みの普通乗用車って乗り出し400万からだよ。 >>1
ドイツ時代の終わり
ドイツ経済とはベンツに象徴される自動車であり、20世紀型の重工業ではめちゃくちゃ強い。
だがアップルやマイクロソフトのようなIT企業は無く、フェイスブックもグーグルも存在しない。
日本もアメリカより遅れているが、ドイツはその遅れた日本からEV技術やバッテリーを輸入したり技術支援をしてもらっている。
自動運転車に使用するカメラも日本製だし自動運転ソフトはアメリカ製で、ドイツはアメリカから3週くらい遅れている。
ドイツでは機械工業系の不況で人員整理が行われていて、日本同様にIT系の人材が不足している。
自慢の財政黒字も高齢者の増加で再び赤字になり、年金など福祉予算カットせざるを得なくなっている。
それでも日本より高齢化が緩やかだが、高齢者は福祉予算のカットには非常に敏感です。
こうしてメルケル政権は足元から揺らいでいて、次の選挙ではどうなるか分からない。 >>335
また起源主張ですか
「韓国は日本が育てた」っていうハッタリなら、自分が育てた韓国が日本を抜くほど立派になった事を喜ばないとね >>340
何か反論したいのに頭が悪くて何も思いつかないとき、そんなふうにIDだけ貼るよな、分かる分かる >>312
日本だと外資比率高くなると乗っ取りっていう事多いけど
韓国だとそういう言い方になるのね >>342
1行目のソースは?
ソニーの外資比率って57%もあるけど、いつ乗っ取られたって言われたっけ?
ネトウヨさん嘘レスもほどほどにね >>339
ハッタリかどうか目の前のスマホなりPCなりで調べてみろよボケ
わけのわからん論点逸しばっかで飽き飽きしたわ
ということで今日の結論
チョンは嘘つきでバカwww なんか最近トヨタが好成績残しても嬉しくないんだよなぁ
この企業のために日本人が苦労してる感じが >>345
論破されるたびに草の量が増えるのな、分かりやすい >>346
日本には生涯賃金が高い奴もいるってのに、日本全体を見ると軽自動車にしか乗れない貧民だらけだな
これって、日本が極めて格差が高い劣等国家ってことの証拠だね ネトウヨの負け惜しみはもうネタ切れか?コピペを使い果たしたらチョン認定で逃げ回るのか ネトウヨみたいな底辺がトヨタに乗れるかっていうと無理だろ、トヨタをホルホルしてる時点ですでにネトウヨなりの見栄なんだよね見栄 >>350
まあおまエラは歴史と事実を捻じ曲げるのはお家芸だもんなw >>342
乗っ取りもなにも子会社化するからねw
日本に限らず資本主義国家の企業なら外資に過半数以上取られて
誇らしげにするアホはいないわな >>11
韓国人てなぜか軽自動車を下に見る傾向があるよね
田舎の人みたい >>354
ソース頼むわ、またその場しのぎの嘘レスか?ネトウヨって嘘ばっかりだな >>349
?ちゃんと調べた?
韓国との比較では普通車新規販売台数はほぼ倍
人口比率ではほぼ同じ
これに軽自動車が190万台足されるんですが? >>353
で、韓国の巨大企業が一体いつ子会社化されたのかな?また嘘ハッタリが即座に論破されちまったな >>359
なんだ、日本企業は乗っ取られてたのか、これほどキレイに決まったネトウヨのブーメランも他に無いな 在日ですらヒュンダイなんか乗ってないじゃんか
何でかわかる?
恥ずかしいからだ!w >>362
外資比率が高くなり過ぎると乗っ取りだというのは理解できたかな
日本としては誇れるような事じゃないよ プリウスにはスパイウェアが組み込まれているとか
言われるのだろうか? トヨタは現時点ではまだ韓国企業に勝ってるもんな、
テレビの歴史に例えると「韓国の作る液晶テレビなんてオモチャwあいつらブラウン管作れないからなww」ってホルホルしてた頃か >>351
ネトウヨって日本人って意味だぞ?
日本人で普通に働いてたら400万ぐらいの車ぐらい誰でも買えるだろ? 下請けは値切るくせに大広告費で新聞に大きくポエムのせちゃう >>368
へぇー、貯蓄ゼロ世帯が増え続けている今の貧困ジャパンで、400万のクルマが「誰でも買える」んですか、で、ソースは?またその場しのぎの嘘レスやっちゃった? 騙す事こそ全てだからね。
一番憎い人間が居たら早々に殺すんじゃなく
徹底して騙して苦しめる。
コイツラの典型的な思考だな。 >>351
古市によるとネトウヨはもはや中流階級以上の社会中心層ばかりらしいぞ
ちなみにオレは歴代日産かトヨタしか乗ったことがない
ヒュンダイキアなんて恥ずかしくて乗れんw 閑古鳥が鳴いて寒い寒いクルマ業界も
トヨタのワントップへ誘導すれば未だ騙せるからね。
結局コレですよ。
国の没落は見えてるけど
少しでも長らく搾取したいとなると「騙す」
その程度の国。 >>372
それが事実なら不買運動なんてやったら即座に影響が出るだろうなあ
でも実際には、ネトウヨの不買運動って成立したこと無いよね
また嘘に嘘を重ねちゃったのか、ネトウヨさんって嘘だらけですねえ >>370
東京都に住んでると維持費が出せなくて買えなさそう
地方でプリウスC-HRが走りまくってるけど
あれが大体400万な、誰でも買えるだろ >>376
走りまくってるソースは?これまた嘘レスかな?
俺が調べたところ、地方ほど軽自動車比率が高まるようだね >>362
うわ〜wすんげーバカw
この35社が乗っ取られたところでこのソースで言えば日本全体の企業の16%に外資が入っているけど
韓国企業の上位10社のGDPの割合は50%以上でその半分を外資に持ってかれているって事なんだけどわかる? >>375
不買って…
韓国製品なんて身の回りに無いんだけどw
それにネトウヨってのは必ず不買運動するものなのか?
じゃ韓国でノージャパンしてる連中は全員ネトウヨ? >>378
で、韓国主要企業の外資比率は?またソースナシの嘘レスしちゃったのかい?
嘘に嘘を重ねて逃げ回るネトウヨばかりだけど、それって愛国無罪で許されるんだっけ?ネトウヨの間だと >>377
地方ほど軽自動車が走りまくるソースよろしく まあまあ
小国のGDP程の予算使って
140連敗0勝で尻尾を巻いて逃げ出したF1チームもあるらしいよ >>382
都道府県別軽乗用車比率
で検索
なんでこんな事も出来ないんだろう?おそらくお前が使ってる回線が最貧民向けの200kbps制限とかで、検索ひとつまともに出来ないって事なのだろうな 俺のダチは全員CH-Rを買った。
俺はランクルを買う。 >>385
それじゃ普通車の比率となんの関連性もないデータなんだけど? 嘘に嘘を重ねて逃げ回るネトウヨスタイル、まったく通用しないけど、この後どうすんの?1000まで逃げ続けるのかな? >>385
地方には普通車が少ないというソースまだ? 自称技術大国ニッポン、いよいよ本格的に終了か、まあ自業自得だけど >>395
おい、さっさとしろよ!
こっちは待ってるんだよ 我推薦的豊田汽車 ヒュンダイいいねぇ
* ∧__∧ ∧__∧
. ( `ハ´ ) n <丶`∀´> n
/.⌒`γ´⌒`ヽ( E) /.⌒`γ´⌒`ヽ( E)
( 。 人 。 人 .γ ノ ( 。 人 。 人 .γ ノ
〇そうか!公明党や二階幹事長など親中派を米国調査報告書が名指し批判
https://yamatoxx00xx.blogspot.com/2020/07/blog-post_30.html
〇詐欺?】イギリスやアメリカで中国発送の謎の種子が大量に送り付けられる【テロ?
https://yamatoxx00xx.blogspot.com/2020/07/blog-post_28.html >>19
嫁と子供の車は普通自動車オンリー。
衝突したときの死亡率が雲泥の差。
とくに大型とぶつかると軽は半端なくやばい。 韓国はメルセデスベンツの販売台数でもBMWの販売台数でもテスラの販売台数でも日本を圧倒してるけど
まあ日本は軽しか売れない貧乏国だしな >>385
地方は基本1人一台って感じで奥さんとか免許取った娘とか軽に乗るからね
でもまぁ大体普通車持ってるよ
あっ、ソース出せとか言わないでねw >>385
いやお前が調べたところって書いてるじゃん
それお前のデータなのかよw
頭おかしいんか また日本が世界一になったの?
もーいーかげんにしなよー >>407
それって、日本という貧困国では女子供の命は軽視して当たり前っていう宣言だよな 昔、一家に一台、100万の普通車
今、夫、400万の普通車、年金生活者や嫁、200万の軽自動車、
アホ「昔の方が豊かだった!」 韓国では2019年にテスラが日本の9倍売れた
9倍は凄いわ
日本は貧困市場だから、まあ軽しか売れないもんね もう中国なしでは日本経済は成り立たないんだよ
いい大人なんだから中国と米国どちらにつくべきかわかるでしょ? >>410
はぁ??
普通に経済的で小回り効いて便利だからだけど?
どんなひねくれた育てられかたしたらそんな思考になるの? 軽自動車の黄色ナンバーを白色に付け替えてホルホル大喜びする惨めな日本人 IDと論点をコロコロ変えてくるよなこのゴミチョンw
まあおまえんとこと違って世界でも売れまくってる国産車が選び放題だからなwwww >>410
韓国てそんなに交通事故死多いのか?
日本で軽自動車買う時に「死ぬ危険があるから…」なんてまず考えないぞw >>415
静岡なんていつ富士山が噴火して岩が降ってくるか分からんから、軽で移動なんて毎回スカイダイビングするのと同じくらいのリスクだろ >>11
軽自動車ってコンパクトカーより高いから買えなかったw
100万以下にしろや >>419
そりゃ日本みたいな貧困国じゃ人命よりバイト代だもんな いっぽう1位転落のサムチョンw そりゃ火病が治まらんよなあ
【悲報】サムスン、台湾TSMCに抜かれ世界2位転落 2位の座も危うい
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1595978206/l50 軽自動車が未だに数十万で買えると思ってる無職情弱が暴れてるスレはこちらです。 >>423
そうじゃなくて
韓国車なんてポンコツが走ってない国だからだろw >>421
長野みたいな過疎地域を軽自動車で移動するのって怖くないの?道に外灯も無いだろう
そういう田舎って側溝にフタが無くてよく軽自動車が転がり落ちてるんだってな
あ、そういうときに軽だと引っ張り出すときに軽くてラクなのか >>422
100万以下で新車買いたいとか世の中舐めすぎだろw >>425
欧米でさえ20年間で給料2倍になってんだけど、日本だけは給料マイナスだって知ってた?
日本だけだぜ、せいぜい200万程度の軽自動車がランキング上位を独占してる貧困国って >>337
馬鹿乙
なんでそういうわけの分からない見栄をはりたがるのか >>420
何世代にも渡って試し腹とか病身舞とかやってたキチガイ民族だぞ
日帝の朝鮮総督府がやめさせてるけどさ 一時期ヒュンダイが本田みたくHONDAYの様なスペルにしたけど今度はTOYONDYにして来そうな気がします 最近の日本人は本格的に貧困化が進行したから、軽自動車でも買えたらエリート扱いだもんな そりゃ田舎モンのみんなにとっては、周りがみんな軽なんだから、軽でも当たり前だし恥ずかしくも無いだろね、そりゃ当然、まさに世界が違うって奴 >>430
日本で300万で売ってるドイツの一般普通車、あれ輸出仕様の高級品だから。
機能省いたドイツ本国版は150万だぞ。 >>435
お前の住んでる長野県、軽バン・軽トラ保有台数ランキングで日本一だな
自慢の軽トラの乗り心地はどうだい? VWの不正排ガス問題を暴いたのは京都の堀場製作所って会社の分析機器。 田舎モンにとっては、山に囲まれた惨めな土地を軽トラで走り回るのが人生の全てだもんな
そりゃ、中国韓国で高級セダンが売れまくりなんて言われても意味が分からず発狂するだけだよね、それ納得だわ >>438
最近新しいの買ったけど軽トラは調子良いよ
趣味の畑用に買ったサードカーだけどね ほんとはダイハツに乗ってるのにトヨタに乗ってるかのようなレスしちゃうよね 「いまどきみんな軽だろ!何が恥ずかしいんだ!」
と主張するIDが過疎県ばかりだと指摘されて恥ずかしさのあまりレスが止まったようだな あれ?あれ?パヨチョン達は日本車はとっくにヒュンダイwに抜かれたって言ってだけど?wwww
またかよwwww >>443
本業の畑っていうとあまりにも稼ぎが少なくて惨めになるから、「これは趣味だ、趣味の畑だから」って言い張る事で自我崩壊を防いでるのか、田舎の知恵だね 世界一ってもコロナで全体的に売り上げが下がってる中での1位だからなあ 車関係のCMってマイナーな歌手を後押ししてメジャーに上がる手助けしてるアニメの主題歌みたいな印象だったけど
売れてる歌を採用して便乗して車見てもらってる臭っさい会社になってるのは判るわw >>456
息子が中条あやみが好きでカローラスポーツ買うって言ってたわ >>446
うわ〜w無知w
その有利子負債の中身も知らずに書き込んでるだろw ここで抗日闘争するヒマあるんなら
ヒュンダイの1台でも買ってやればいいのにねぇw >>459
買えるわけないじゃんw
トヨタの有利子負債ガーとか言っているアホにまともな収入あるわけないでしょw 世界権力から見れば日本なんて国は消滅して良いんだよ。
それがジョージアガイドストーンにも見て取れる。
それを阻んで少しでも延命しつつ搾取したいのが
既存の国側の連中な。 >>111
何か恥ずかしいパヨラップみたいな文面だな >>458
仄めかしレスだね
「俺様は知ってるんだぞ!でもお前は知らないんだ!」と臭わしてるだけで、中身の無いレス
悔しかったら自分の言葉で解説してみたら?
いや、お前にそれは出来ないよね、出来ないからこその仄めかしだもんな トヨタは業販頼んでも一切値引きしてくんない
車庫証明で儲けなさい言われてから仲介やめたわアホらしい 少し前にトヨタは電気自動車のメーカーに抜かれたという発表があったが
あれはなんだったのだろうか? 世界権力の意向に従って自らのクビを締めるような政策を実行しているけど
そのジレンマの中でどうにか自分達だけは生き残ろうと模索する。
それがココ20年の中に見え隠れしているよな >>460
仮に収入があっても恥ずかしくて乗れないと思う もう日本は韓国との競争に疲れたよ。
もう車も何も全部あげるから許して クラウンの一番グレード低いやつキャッシュてで買った…貯金全部なくなったから毎日体売ってます(´;ω;`) 世界権力は日本を切り捨てたい
日本のトップ層は延命させたい
だからこそ、日本が盛り返すような政策は一切実行せず
デフレを徹底して煽りつつ、コネで椅子取りゲームが常態化の国になったわけだ それで苦しいからって部品代の値下げ要請してるってことは
世界的には既に大不況になっているってことかな こういうスレで韓国人がイライラすんのはわかるけど(それも相当気持ち悪いけど)在日はなんでイライラしてんだ?
自分の住んでる国がナンバーワンになるなら巡り巡って自分の生活にも反映されるんだからいいことだろうに >>467
は?
簡単な話だけど?
トヨタはファイナンス事業をしていて有利子負債のほとんどを他者に貸しているだけw
業績が悪いわけではなくファイナンス事業を行う企業は負債比率が上がるのは当然だって事だよバーカw
お前はどうせトヨタの業績不振による借入だと思ってマウントとろうと思ったんだろうが自分の無知がばれて恥ずかしい結果になっちゃったなw >>479
つまり比率が実際にどんだけなのかすら、お前は把握してないって事だね ヒュンダイ車
ストが多いいとか欠陥が多いとか雨漏りするとかパクリ車とかありとあらゆる罵詈雑言浴びせられながら克服、ジェネシスとかでアメリカのカーオブザイヤーとか満足度ナンバーワンとか達成し台数で世界一とは凄いな。
>>480
俺が知っている限りでは2005年時点で18兆円だが? >>223
法人税以外の税金はちゃんと払ってたけどな。
固定資産税とか役員報酬の所得税とか。 118 風吹けば名無し 2020/03/20(金) 11:53:36.34 ID:u8+yu2VF0
現地で差別されながら日本を必死に貶めていくって惨めすぎるやろ
123 風吹けば名無し 2020/03/20(金) 11:54:21.40 ID:sbTS8YLyd
>>118
日本にいる在日韓国人みたいな立場やな
本国からも日本からも嫌われる
144 風吹けば名無し 2020/03/20(金) 11:55:37.71 ID:bUiL1mdEd
>>123
そう考えると別に祖国バカにしてへんのに祖国から嫌われてる在日ってなんなんやろな
兵役逃れってそんな重罪なんかな
173 風吹けば名無し 2020/03/20(金) 11:57:01.11 ID:O1IF/Vbx0
>>144
寧ろ祖国に忠誠を誓ってるのにな
毎日日本の悪口言ってご機嫌取ってるのに嫌われるってやべーわ
マジで奴隷じゃん >>482
あちゃー、お前ってリアルタイムでの有利子負債を調べる事すら出来ないのか、お前その知能でよくネトウヨやれてるもんだな ネトウヨがハッタリだけのペラペラ君ばかりだって事がよく分かる良スレだな >>487
うわ〜w盛大な負け惜しみw
トヨタの有利子負債21兆ガーwww
負けた犬はよく吠えるなw >>487
で?
お前はトヨタの有利子負債はなんだと思って書き込んでいたんだ? >>491
20兆5529億円だけど、お前知らなかったみたいだね 欧米のロックダウンに影響されただけじゃね
欧米みたいにしめまくってるわけじゃないのに欧米と同等の感染者って結構すごいよな >>494
おまえもう論破済みのカスだから相手する価値ないわ、この後も瀕死のゴキブリみたいに足バタバタさせんの?きんもーっ☆ ボロクソきあの詐欺と環境破壊の賠償すらさせないんだもんな
欧州の人間後進国共は >>496
逃げたwまた逃げたw
恥ずかしいやっちゃなw 他に負け惜しみレス出来るネトウヨさんいるかな?
おっと、15年も前の有利子負債しか調べられないアホ君はもう相手せんよID変えても即NG >>499
あーそれ?
只の書き間違え
2015年だわ
しかも俺が言ったのは有利子負債総額ではなくトヨタの金融事業における有利子負債額ね
で?お前の言う有利子負債の内訳はなんだと思って書き込んでいたんだ?
言えないの?また逃げるの? なにやらケンモーダニがわらわら湧いてきてるんだけど
キモいわw でもテスラより安い会社
どうすんだ
もう死にそうだから下請け代金ちょろまかしはじめやがったし 借金20兆円のトヨタが下請け4万社に値下げ要請か、かぁーっ!日本らしいニュースすなあ! テスラガーじゃなくてヒュンダイと比べなきゃいかんでしょチョン君 なんだろう借金20兆円あってもソフトバンクなんかより遥かに健全経営に感じるのは >>307
なんか知り合いもみんなそんな対応されてるがどうせ買わないだろうという前提で話するらしいよ
はっきり買う意思を見せて交渉すれば値下げしてくれるし買うと決まれば態度が一変する
例えば値下げできるかだけ聞くのではなく5万安くなればここで買うと言えばやってくれるところ多い >>509
5万しか引いてくれないのか
外車と比べるのも何だが、外車だと550万なら数字綺麗にしてくれと言うと50万引いてくれるのに >>510
元々そこまでの価値のない車だからだよw >>510
利益率が全く違う
50万引いても儲かるってこと >>510
そりゃ例えだわ
俺は貧乏だから400以下の車しか買えないから5万とか10万しか値引きしてもらったことない 緩やかに死に向かうマツダがこの先生きのこるためには クルマを買えば田舎でも生活できますよ が地方を滅ぼしてる テスラに仕手仕掛けてる奴らトヨタ株にもお金流して😭 そもそもトヨタの車に先進機能とか求めてないんだわ
どんな劣悪な状況下でも確実に動作して何年乗っても最低限の整備だけで走り続ける信頼性が欲しいからカローラとかを買うんだわ >>520
だったらタイヤ圧計くらい積んで欲しいけどな 6月の中国新車販売
トヨタ 16万台 2桁増(外車1位になった)
テスラ 1.5万台(うちモデル3は1.4万台…ランク外) >>13
交渉という名の強要だぞ
「他に頼むところはいくらでもある」ってのが殺し文句の 2022-2023年にはトヨタがEV販売台数世界一になると思う
C-HR EV(広汽トヨタ) 54.3kWh 航続距離400km 300万円 初年度10万台生産
IZOA EV(一汽トヨタ) 54.3kWh 航続距離400km 300万円 初年度10万台生産
レクサスUX300e(トヨタ九州) 航続距離400km 550万円 初年度1.5万台生産
第二世代ミライ 航続距離845〜910km 2分で満タン 5人乗り
まず10車種にEVモデルを追加する
売り始めたらトヨタは早いぞ
「製造業は後出しじゃんけん最強」 TOYOTA LQ「Concept-愛i(コンセプト・アイ)」
全長×全幅×全高 4,510×1,830×1,475(mm)
ホイールベース 2,700(mm)
乗車定員 4人
パワートレーン EV
EV航続距離 300km
自動運転レベル4のAI車
TOYOTA Concept-愛i RIDE
全長×全幅×全高 2,500×1,300×1,500(mm)
ホイールベース 1,800
乗車定員 2人
パワートレーン EV
EV航続距離 100-150km
TOYOTA Concept-愛i WALK
全長×全幅×全高 500-700×400×1,130(mm)
回転半径 全長未満(mm)
パワートレーン EV
EV航続距離 10-20km
あとこれも。。。2020年発売の超小型EV 3車種
すでに街中で走ってるのたまに見る ダイハツ=完全子会社(100%)
日野=子会社(50.1%)
スバル=筆頭株主(20%)
マツダ=筆頭株主(5.1%)
スズキ=筆頭株主(4.9%)
いすゞ=筆頭株主→日野提携に切り替え(自社株持たせた)
トヨタはさらに合弁企業ノーカン、他に外資アライアンスあり
世界一だとアメリカに狙われるだろ。。。販売台数を少なく見せてるんだよ >>197
数年前とかに「トヨタ最高益!!」とか新聞に見出し出てたけど、下請けに対しては以前厳しいままなんよね
利益の出ない仕事はしないって社長がトヨタとの取引やめたわ >>445
トヨタ車に乗っていたところで自慢できるもんでもないだろ
車種にもよるけど 5ナンバーカローラ復活させてくれよ
なんであんな窓せまいんだよ >>528
普通にモデル3にもYにも負けてるのに、どの辺が「後出し最強」なの? >>70
豊田ナンバーからしてトヨタ好きすぎだろw >>154
これ、ツイで見てクソわろたわ
買った人は自分が注文する時に間違ってたのかって書類見直したそうだけど
納車した営業担当、確認もしなかったのか
つか、見た瞬間になんとも思わなかったのか >>526
じゃあトヨタを切って他のメーカーに部品売ればいい。価格は需要と供給で決まるもの。
トヨタだって部品がなければ車は作れない。どこかから部品は買わないといけないわけで、競争力のある価格の部品メーカーを切るわけにはいかない。 >>346
素直に勤続年数短すぎね?
トヨタの半分くらいじゃね? ヒュンダイってエンジン付いてるの?
もしかしてた足漕ぎ? レーダー照射したくせにインチキ反論動画出してうやむやにするような、嘘つき臆病者国家だぜ???
国家元首が自国の司法を簡単に傀儡化してしまう国だぜ???
銃乱射事件の時も世界に向けて「あまり報道しないでくれ!!」と泣きながら頼み込んでた国だぜ???
切り裂き事件の時も実は自作自演してた国だぜ???
船が沈没した時も船長が船客ほったらかしてパンツ一丁で真っ先に逃げ出した臆病者で嘘つきの国だぜ???
つまりな、
狼少年の話と同じ
感染者数や死者数を誤魔化すくらい平気でやるだろ、こいつら嘘つき9cmどもはさ 仕事柄車は色々乗るけど日本車だとトヨタが良くできてるね
ホンダと三菱はダメ >>231
そんなに値引いて貰ってる人がいると知ったら
値下げ出来ない自分は買いたく無くなる
損した気分になるから >>10
だから完成品売ってる会社が圧倒的に儲かる
ジャップは携帯どうしたんだ >>555
トヨタ自動車(本体)の法人税 有価証券報告書より記載
2009年 926億円
2010年 3128億円
2011年 2622億円
2012年 5516億円
2013年 7678億円
2014年 8934億円
2015年 8782億円
2016年 6289億円
2017年 5044億円
2018年 6599億円
2019年 6834億円
11年合計 6兆2356億円 >>23
視野広くしよう
外貨稼いで外貨使わないことを意識すれば日本人であるだけで金持ちになってるよ >>555
2018年の法人税
アマゾンジャパン 11億円
アップルジャパン 0円
グーグルジャパン 0円
マイクロソフトジャパン 0円
酷いだろ?
脱税がGAFAの源泉 >>58
欧州に夢見る時代は終わったろ
国産がいいよ >>559
GAFAってほんとゴミだよな
アメリカ嫌いじゃないがGAFAのサービスは出来るだけ使わないようにしてる どの国産メーカーの車買えばいの?
スバルはちょっとだけど >>5
君生活しにくそうだね
周りみんな外人に見えるんだね わりとマジで普通のエンジンと頑丈さで軽の大きさの車が欲しい
実家帰るたび嫁の軽では坂でパワー不足、自分のじゃ崖ギリギリで落ちるかするかしそう
田舎のおっちゃんが軽トラ使う理由が魂から理解できたわ、マジで >>130
セダンって何だと思っている?
軽自動車というセグメントと比較する対象か? 2019年に世界で最も売れたクルマ
1位 トヨタ・カローラ 148万2932台
2位 フォードFシリーズ 107万348台
3位 トヨタRAV4 96万1918台
4位 ホンダCR-V 82万3237台
5位 ホンダ・シビック 81万7902台
6位 フォルクスワーゲン・ティグアン 77万84台
7位 日産エクストレイル 76万1081台
8位 ダッジ・ラム 75万4172台
9位 日産シルフィー 72万9218台
10位 フォルクスワーゲン・ポロ 72万4508台
11位 トヨタ・カムリ 71万701台
12位 シボレー・シルバラード 64万2126台
13位 フォルクスワーゲン・ゴルフ 64万1322台
14位 ホンダHR-V(ヴェゼル) 62万2154台
15位 ホンダ・アコード 59万5104台
16位 フォルクスワーゲン・パサート 57万2043台
17位 トヨタ・ヤリス(ヴィッツ) 55万3950台
18位 スズキ・スイフト 53万9432台
19位 ヒュンダイ・トゥーソン 52万7238台
20位 ヒュンダイ・エラントラ 51万3813台
https://www.autocar.jp/photo/news/516189/
カローラがバカ売れ 年間150万台も売れる
というかトヨタの新車がすべて大当たり >>573
かなりピックアップトラックがランクインしてるでしょ?
それ、相当サイバートラックに食われるよ
4万ドルであの性能はバケモンだわ 中国と合弁事業を進めてるからトランプから制裁を受けるぞ
いい見せしめになるから相当な金を請求される
世界情勢を見てないと大変なことになるいい例 トヨタはアメリカでは1位を狙わないだけで
世界1位は常に狙ってるわけさ 趣味車、自家用車なら何でも良いけど
仕事で使うならトヨタ一択なんだよなぁ…
各メーカー購入者の自家用か業務用かの
割合見てみたいところ >>576
中国依存が高まってるせいで最近イーロンマスクから中国批判聞かないしな >>579
今のテスラは中国と何も揉めてないのに、文句が出る方がおかしくね?
政治家じゃないんだから >>58
レクサスはほとんどが法人販売だよ
クラウンですら法人販売の方が余裕で多い >>581
んなわけある?
街で見るクラウンなんて大抵は個人タクシーだが 一度ランクル乗るとなかなかランクルから他に乗り換える気にならない
一度プリウスに乗ると燃費的になかなか他に乗り換えられない
そういう車が多いんじゃね? >>582
法人販売っても自営業者も含まれるんだよな
その場合厳密に言うと「法人」ではないけどようは買う側が経費で買える人 >>5
まぁ、レクサスのロゴはロッテリアと同じだし、ロッテも傘下のトヨタだから使用を黙認している
創業者が韓国人だし実質韓国企業なんだけどね トヨタの凄い所はあんな不細工な車ばっか作ってるのに1番になるところ
本気でデザインまで考え出したらどうなるんだよ
まだ余力がある >>91
その理屈で言うのなら黄ナンバーが一台も走ってない状況でないとおかしくなるんだが
見栄張りたい貧乏人がまだ一部生き残ってるってだけだろ トヨタ→世界一
トヨタは日本→世界一
その日本人の俺→世界一
結果、俺様は凄い >>561
てことはAppleとgoogleのサービス使わないってことだからスマホ持ってないの?
無人島にでも行って1人で農業でもして自給自足して生きていくしかないんじゃね
インターネットもアメリカの軍事発サービスだから2ちゃんねるに書き込みも今後禁止だぞ >>10
トヨタ以外は値下げ交渉してないと思ってる世間知らずか
日産だってホンダだってどこでもやってるよ >>571
軽で660ccでもターボエンジンのやつにすればいい >>571
現行モデルのアルトはパワーと頑丈さがあるからオススメ >>599
さすがにトヨタさんはえげつなくて。
あそこまでは、出来ないな。 >>602
えげつなさは日産のが上だが
営業呼び捨てはヤバいよw トヨタを擁護してるやつがいるがccc21は本当に酷かった値下げの注文しか無かった
大量の人が路頭に迷った
今だにトヨタが嫌いだよ トヨタは試作時に試作費用でばら撒くと聞いたよ。
研究費扱いだしそれで下請けに還元してるとか。
じゃないとウチは持たないって聞いたけど。 ガキの頃親父がバカの一つ覚えのようにクラウンを乗り継いでたからトヨタが当たり前だったけど、いまの国民のバカの一つ覚えのような現状、プリウスノロとかレクソスにはウンザリ。さらにアルベルクソに至っては吐き気催す。 >>607
ワゴンRの新古車を買えるか無理かってレベルだろ 愛知がそんな事言って大丈夫か
迫害されるんじゃないの >>203
これマジなん?
あの奇形顔って空気抵抗対策に全振りした結果じゃないの? >>591
トヨタの法人税
2014年 8934億円
2015年 8782億円
2016年 6289億円
2017年 5044億円
2018年 6599億円
2019年 6834億円
2018年の法人税
アマゾンジャパン 11億円
アップルジャパン 0円
グーグルジャパン 0円
マイクロソフトジャパン 0円 >>612
プリウスってあんな格好になった2代目からずっと、
そんなに飛び抜けて良いcd値じゃないんだぜ?
もちろん当時の市販車で一番良いわけでもなかった。
あの数値だけ見てもダメだよ。 昔からトヨタは、日本の自動車メーカーでは挑戦的なクルマを出し続けてる会社。失敗作も多い。
挑戦的な車作りでいまのトヨタがある。
日産は完全にマーケティング主導のクルマ作りで終わった。 >>10
トヨタが下請けに値下げ要求する限り、日本経済はずっとデフレ間違いない 世界一売って利益も出てるのに下請けに価格調整要求するっていうね >>622
トヨタの提示する価格に不満なら契約切ればいい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています