旅行業界、ガチで激ヤバだった 早く中国人に来てもらわないと倒産するぞ
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>>646
職業選択の自由があるのに旅行業にすがり付くマヌケはさっさとクローゼットで首でも吊ればって思う
賢いやつはとっくに辞めて別の仕事やってるよ
ここの結論は自己責任で終わってるからそれ以上はない 東京一極集中がなくなるからそれどころじゃない観光からビジネスに転換それが
今後のキーワードになる >>654
旅行できないんじゃ仕事辞めちゃえって人がどれだけいるのか分かってんのかよお前は 勘違いしてる奴ら多いが
GO TO キャンペーンを前倒しまで強行するのは
この後に控えてる中国人韓国人入国許可を急いでする為
それぐらい旅行会社、空港、鉄道、観光業、地方民は死ぬ寸前なんだとなぜ分からないのかねぇ >>649
アメリカ経済回ってねーじゃんありとあらゆるものが先送りになってる ざまぁ潰れとけよ害人多すぎなんだよ
発狂してる奴見てメシウマｗｗｗｗｗｗ >>660
それな人手不足のほかの業界に行けばいい話 外人頼みなのが日本経済落ちぶれてる証拠
物価ばかり上がって給料あげない結果内需が減った結果だな
外人金使うから金のない人には神様とも思えてしまうだろうね 不動産バブル崩壊、金融バブル崩壊、IT バブル崩壊、観光バブル崩壊、つぎは医療バブル崩壊、そして土建バブル崩壊だな。 >>620
観光飲食エンタメ関連の1000万人失業が不動産や金融に波及したあと、
年金を満額支給するために何が起きるか。
これが想像できないんだよな。
月30万支給されることしか見えていない。
その30万で何が買えるかが問題であることがわかってない。 >>634
陰キャとパリピでは考え方がまったく違うので、ガイドやコンサル的な需要はなくならないのよ。
ハワイでオリジナル結婚式☆みたいな層はカネもじゃぶじゃぶ使うしな。
カネがあるところから取るのが基本なのだから、
『インスタ映えする景色』とかが爆発的に増えたのは、そういうことなのだ。 >>560
観光は第三次産業だから旅館やホテルに食品卸す運送業、作る製造業、生産する農家や漁師の第一次産業、もれなく影響食らうからやばいって話なんだけど 今やトンキン人より中華人の方が遥かに安全だから早く入国させてやりゃええのに >>663
とはいえ今がその旅行できない世の中になってるじゃないか >>653
3月にペルーで足止め食らった日本人の団体がいると聞いた時は呆れたぜ
どこの代理店だよw >>638
日本の製造業はここ20年で業績3倍に跳ね上がったんだけど 中国排除の動きが世界中で起こってるのに観光業界は無視ですか？ >>658
旅行事業よりも、旅行する人たちの個人情報のほうが価値があるやろな。 >>655
銀行が減ってどうやって日本が滅ぶねん
職を失う人が減ってええことずくめやぞ >>677
だからそんな世の中になったらまともに働く人も減って
ヒャッハーになるの確実だろうがって話 東芝も日産も倒産秒読みだしシャープみたいに中華資本に立て直してもらったほうがいい 倒産しろよwww
海外旅行が自由にできる時代がもう来ないかもしれないぞ
募集がある内にドライバーとか郵便配達にでも転職しとけ 日本は4500万人が年金受給者とナマポだぞ
こんな大量の約立たずの社会保障費を
現役世代で負担することは不可能😬
老害が人口の6割という時代が来たら日本は終わりだ😱 >>654
仕事やったことのないニートは視点が一味違うな >>663
旅行が出来ないので仕事辞めますって何だよそれｗ
その程度の意識なら仕事しなくていいよ。引きこもっててください。 >>635
そもそもの問題は指定感染症にした事だよ
おかげで店もホテルも交通機関も感染が出たら閉めて消毒しなくちゃならない
となると、国民もなんか怖いからと移動しなくなる
こんなキャンペーンするくらいなら最初から指定感染症にしなければ良かっただけ
した以上は制限するのは仕方ないし、その結果破綻するとこも出てくるよねってだけ 日本の観光業が潰れれば客は中韓に流れるだけだぞ、ただでさえコロナで競争激化してるのに何も手を打たなきゃそれこそセルフ経済制裁だろ
潰れて結構とか言ってるのは日頃から保守の皮かぶった反日っているよなーとは思ってたけどこいつらの反日っつーかただの馬鹿だと思うことにしたわ >>665
アメリカは5月、6月の雇用統計は良かった >>635
それはわかるが、需要喚起のためのはずのキャンペーンが結果ホテルや旅館の負担増やしたり、旅行に対する風当たりを強めているんだなあ
流動性が必要、に対する答えがキャンペーン前倒し強行だったのかな？って話 観光業救うくらいなら航空業や海運業を救うべきなんだよね
こちらはインフラの領域なので 倒産すればいいんじゃないの
そんで解雇された人達は別の事業に人員配置すればいい >>683
だから必死で工作してるんだろうな、コロナの原因なのに全く言及せず中国人が頼りとか言い放つのはその証拠 >>407
だからGotoやめろじゃなくて観光業界なんか潰せって連呼してるやつな
お前の友達ってのも観光業界なんか潰れていいって言ってんの？
まずそこからだ >>680
観光だけに頼るわけじゃないけど影響がでかいよ
昔と違って製造業が落ち込むのは確実だから先進国はどこも観光にシフトしてる お金持ちだけど反日、お金がないうえに反日ばっか重視して
中韓以外の国を呼ぼうとしない時点で詰んでると思うんだが・・・
中立かわからんけどアラブの石油王や初心に帰って国内と親日国からコツコツ稼ぐ努力しろよ 東京五輪のためにインバウンドに全振りしてた日本が1番被害デカいなw 富と権力を独占し、経済より自分たちだけの生活を優先する老害たち
どう足掻いても日本を再興することは不可能だろ、🤔 >>701
どの業界に？ってはなしよ。
製造で余った人員をようやく観光が吸収したのに、つぎはなんだと。 旅行業界 美容業界 外食業界 マンさん シンママ 必死で出会い系で ATM探ししてます。 >>701
トラック運転したりコンビニ店員やったらええんや
外人にやらせんで済むやんw >>695
何を言ってるのか分らん
貯金は4000万円あるから俺はもう真面目に仕事しねーぞって事だよ >>655
よくはないが仕方ないだろ経営の甘さが原因だろ わかるけど、やることが早すぎなんだよな
ワクチンだってまだだし、東京があんなだし、全然対策らしいことやってないのに
ＧＯＴＯキャンペーンでしょ？
そりゃ観光客が増えれば良いけど、その前にちゃんと準備とかしておかないと
どうしようもないと思うぞw >>663
大体の人は生活する為に仕事してるのであって、旅行以外に一切金使わない人なんて居ないと思うぞ 旅行業界が潰れるのはまだいいほうだｗ
たぶん日本の旅行業界は財政体力が弱ったところを中華資本に買い叩かれるぞｗ
コロナが収まって旅行するたびに中国に金が流れる仕組みになる 自分の業界を瀕死した中国にしか頼ることができないとか旅行業界が恥ずかしくないのか？そんな思考ならさっさと潰れろよと思う >>673
それ、もう代理店に依頼する必要がないんだよね
君のレス見てみたけど言ってることが古い
まあ、地方行くとまだそんな感覚なのかもしれんが >>688
東芝はつぶれるどころか業績急回復してんだろ
何年前の話してんだろボケ >>692
旅行自体で感染する事はないからw
3蜜を避ければ大丈夫だあ >>721
必要以上に働かなくなったらすべての質が低下するんだよ
お前らなにもわかってねぇ >>700
それらを救う需要を作るためのGotoだろ
需要を作るか税金で補助するかなんだよ
それが観光業界なんか潰れていい子去って違う方向に誘導しようとしてる連中が出てきてる気がすんだよね >>718
金あるから隠居します、なんて層は昔からいるだろ。
旅行業界と全く関係なし。
辞めて派遣にでも行けば？
派遣なら求人あるぞ今。 >>669
ものづくりにこだわった結果だね
発展途上国と価格競争して勝てるわけがない
ある程度金融に移行していかなければいけなかったのに
虚業だなんだと潰してしまった まぁこんな小さな島国なんだから多少淘汰されて質素倹約時代になってもいいじゃん？
ぶっちゃけスマホと吉野家だけあれば大半の人生きていけるでしょ？ ありもしない観光資源に浮ついてたのが本来の状態になるだけな アホパヨ「上級国民 利権だ 安倍やめろ」
実際は下級国民のためだったな >>727
新潟なら多いんじゃね？家と田んぼの1つや2つ持ってそうだし知らんけど まず旅行会社の社長と二階がノーマスクで旅行してくださいw >>717
そ
そもそも外国人労働が必要な国勢じゃない。 >>698
100人クビにして60人雇い直しただけやん… >>700
航空、船舶、鉄道を救うためのGOTOなんだが。
いちど潰れたら再生が難しいだぜ。
巨額の投資が必要だからな。 この夏の需要が無くなると借金増やしてでも続ける意欲は無くなるだろ >>269 >>290
観光学系の学部学科は私学だけじゃなく
各地の駅弁でも新設されてる >>722
中国マネーから見たら日本の観光業界が一度潰れてくれた方が都合がいいの確か
安く書いて叩けるからな >>733
仕方ないだろ日本人金持ってない連中ばかりなんだから
今の日本は派遣や低賃金ばかりで余裕がない人ばっかりなんだよ
中国より日本の方が人件費安い分物が安く作れる時代なんだぞ >>1
ピーク時でも外国人観光客の割合は25%程だ
五毛 >>715
物流、介護、酪農漁業、自衛官
パッとでこれだけだからたくさんありそう これでオリンピック中止したら完全にトドメ
そこまでもつか知らんが >>743
？？
全日本トラック協会（坂本克己会長）では２０２０年度から、外国人労働者の活用に向けた対応策の検討に着手する。新型コロナウイルス感染拡大で荷動きが低迷し、一時的にドライバー不足は若干緩和しているものの、将来的には厳しい採用環境が続くと予想される。外国人をドライバーとして活用するには運転免許や言語といった課題があるが、トラック運送業界の意向などを確認したうえで、現行の外国人在留資格へのドライバー職の適用可能性を探る。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
