独自動車メーカーのオペルが日本市場に再参入へ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
フランス自動車大手グループＰＳＡ傘下にあるドイツの「オペル」が２０２１年夏にも日本市場に再参入することが２０日分かった。
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の子会社だった２００６年に撤退して以来、１５年ぶりの販売再開となる。ＰＳＡはオペルブランドを活用し、外国メーカー車の人気が続く日本で業績拡大を狙う。
オペルは欧州を中心に展開し「コルサ（日本販売当時の名称はヴィータ）」「アストラ」など小型車が得意。
日本ではピークの１９９６年に約３万８千台を販売した。０５年には約１８００台まで落ち込み、経営不振に陥ったＧＭの事業効率化の一環で０６年に日本での販売を打ち切った。
（共同通信）
https://ryukyushimpo.jp/kyodo/entry-1060233.html
https://030b46df30379e0bf930783bea7c8649.cdnext.stream.ne.jp/archives/kyodo/PN2020012001002269.-.-.CI0003.jpg ボクスホールブランドで来てくれよ
エンブレムがかっこいいから、ただそれだけ
また微妙なラインアップね
売れんのけ？
https://www.opel.de/ その傘下に入ってるPSAと層が被ってる気がするんだが バブルの頃にオペルベクトラとかすごい見た
一度多分当時ですら日本で希少だったオペルセネターを見てちょっと感動した
バブルならではだよな 末期の角ばったデザインのオープンカーは少し欲しかった また自称自動車評論家が、ドイツ車マンセー日本車sage始めんの？ >>14
日本ではほとんど売れてないから安心しろ
だから撤退したんだし オペルって日本で言うところのどれくらい？
スズキ？ なんかライトがクルッと回って飛び出してくるクーペのやつ。GTとかいうやつ？あれ再販してくれないかなー。
買わないけど。 VWとヤナセが喧嘩別れして代わりにオペルを扱うようになったんだっけ
ベクトラとかヴィータとか投入したけど売れなかったな アダム良いな
国産コンパクト3HB ジムニー以外ないからな
コンパクト3HBは歓迎だな ワーゲンより安くないと売れないぞ
車自体のデキはいいかもしれんが あたま軽そうなお姉さんがシボレーアストロジャガーとか外車羅列する何かのCMの頃は割と良く見てた記憶 １とかAが売れてるせいでゴルフですらあまり見かけなくなったのに今更オペルが・・・？ 車なんかパーツいじってなおすんだから部品も工賃も高い外車買う意味ないだろ スバルがなんかバッジ替えしてミニバン商ってなかったっけ まともなsuv無し
来年撤退の予約が入ってる感じ？ FIAT500溢れかえってるからな
ちょっと違うコンパクト欲しかったらアダムいいね
国産はほんとこのカテゴリー作る気ないよな >>36
ゴルフ5乗ってたが、言うほど壊れんし部品も工賃も国産と変わらんぞ ベクトラCD買って乗ってたわ
ディーラーはいすゞだった どうせすぐ撤退するんだろ？
GMも日本市場ろくなものないが
販路どうするんだろう ザフィーラのOEMでスバルからトラヴィックが出たときは面白かったな
同じ車なのに車関係の板でザフィーラ側が無視してんのな >>42
国産メーカーで出しても、軽四に食われるからなぁ 車に興味あって免許取り立てだったころオペルのスピードスターってのに憧れたなあ
500万という高いけど頑張れば買える値段だったのもな
まあ買わなかったんだけど 昔乗っていたが電気系統が弱かった。ハンドル切ったらエンジンストールして事故りそうになったことがある。 カリブラ出せよ〜カリブラ
ターボの四駆でCAMGより速い450馬力くらいの >>36
世紀が変わる頃くらいまでは、まだ日欧には相当な差があったが
今じゃ、軽自動車でもクオリティ高くて文句が言えん プロエースとプロエースシティ、
3兄弟だとは知ってたけど、4兄弟だったのかよww
カールはアイゴ系のOEMかと思ったら違うのか。
韓国製造かよw >>49
タイ製品とドイツ製品を一緒にするな！的なつまらん見栄のせいか？
実際はスバル版の方がエンジン排気量多いし安いし
整備するにしてもスバルディーラーとヤナセじゃ敷居の高さが違う
問題はスバル車として売っていたのに4WDが無い事だ！ 止めときゃいいのにｗ
今更ドイツ車（笑）を有難がるやつなんてそうは居ないんだからｗ 創価学会の犯罪者達
●池田大作『信平信子レイプ訴訟』
●池田大作『月刊ペン事件』
●池田大作『大阪事件』選挙違反で逮捕
●藤原弘達『創価学会を斬る』の出版を巡り創価学会と公明党による言論・出版の弾圧と嫌がらせ
●藤原弘達の葬式に祝電を贈る嫌がらせを行なった創価学会員
●創価学会による日本共産党委員長・宮本顕治宅電話盗聴事件
●創価学会による新宿替え玉投票事件
●創価学会副支部長 木村昌幸 強制猥褻事件
●迷惑電話3000回の地区部長 谷口博司 実刑判決
●NTTドコモ事件 福原由紀子さんに対する集団ストーカー事件で創価大学卒 嘉村英二に実刑判決
●元公明党委員長の矢野絢也氏への創価学会幹部による脅迫と言論弾圧事件
●公明党江戸川区議・松本弘芳（江戸川区文教委員）児童売春で実刑判決
●公明市議の赤井良一。妻を餓死させ実刑判決
●元公明党市議の山田喜八郎。道交法違反（轢き逃げ）逮捕
●覚醒剤取締法違反、公明党市議・大石尚雄。逮捕
●公明党参議院議員・片上公人セクハラ最高裁敗訴
●聖教新聞配達員 硲篤代 寺のお供え物を盗み窃盗罪で逮捕 さすがドイツ車どれも端正なスタイリングだけど、実際にはもうちょっと頑張ってアウディ買うだろなあ オペルのブリッツには、アドバンスド大戦略でお世話になりました 右ハンドルで持ってくるならヴォクスホールのブランドで出したらどないや >>77
ヘッドライトが横にクルっと回転する奴だっけ >>78
意味もなく歩兵乗っけてグルグル回ってsdkfz7→sdkfz251とすぐ進化させてた >>79
安っぽいんじゃない、安いんだよ！
日本での実施うフラッグシップのオメガが320万からとかだからなww ベクトラワゴンかオメガワゴン本気で買おうと思ったもんな、結局レガシーツーリングワゴンの当時の250馬力のやつ買ったんだけどねw 最近見かけないからブランドがなくなったのかと思ってたら日本から撤退してたのか >>91
昔って車本当に安かったよな
32GTRとかも500万あれば買えたんだよな
今じゃ500万だとハリアーハイブリッドが精一杯 見た目日本車っぽくてヤナセでも無理だった
でもセネターのイルムシャーは欲しかった マーケ担当は本気で日本で売れると思ってるんだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
