グランベリーパーク、平日はガラガラ。駐車場は有料だし、1F、2Fのアクセスが少ない
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東急は11月25日、アウトレット複合商業施設「グランベリーパーク」(東京都町田市)の来館者数が
100万人を突破したと発表した。これは予想していたよりも早いペースだという。
グランベリーパーク、南町田グランベリーパーク駅、鶴間公園、パークライフ・サイトで
構成される「南町田グランベリーパーク」が掲げる全体の年間来場者数の目標は1400万人。
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1911/25/news138.html >>48
岡の家から歩いて行ったら1時間以上かかるよ 日曜に行ったけど駐車場はそんなに混乱なく利用できたぞ
絶望的なのは飲食。店舗数が少なすぎる 近所だけどバイト募集何回もチラシ入ってたから出店したくても人集まらなかったんじゃないか >>3
客数を数えるセンサーが入り口についていて、最新のものは出入りの数をカウント出来る
古いのは出たのか入ったのか区別無くただ数えるだけ >>40
東急としては田園都市線で、来てもらいたい >>58
スヌーピータウンってスヌーピーグッズの店?
みなとみらいにあるやつでいいわ…。
広さが違うのかもだけど。 設計がおかしい。下に行こうかと思うと
遠いエスカレーターか階段
上に行く時も同じ 都会ってジャスコの駐車場も有料なんだろ
たいへんだな 映画を観るタイミングでくまなく見学しようと思ってるけど導線が悪いのか
渋谷スクランブルスクエアも人の流れを想像できてない作りになってる >>65
だからこそ南町田駅を土日祝のみ各駅以外も止まるように設定したんだよな
小田急も向ヶ丘遊園はやくそうしろよ登戸あるんだからよ よみうりランド程度に盛り上がればいいんじゃないっすかねぇ
そういうのすら田都線にはなかった >>51
ららぽーとは開発した周辺に鉄骨がなく、やり直しになってしまった。。。 >>64
出入口でウロウロすると無駄にカウントが増えんのか ミッドタウン日比谷の動線計画が過去経験した中では最高にガイジ えー!
2時間無料だろ駐車場は。
飯食ったらあと2時間無料だろ?
駐車場は朝10時過ぎには結構埋まってしまう
BEAMS、Urban research、blue Label、Black Labelらは悲惨なくらいアウトレット専売品ばかり。
United arrowsが少し売れ残りを四分の一位の価格で売ってる。
SNOW PEAKは誰も着ないような売れ残り5点くらいで後は1円も割り引いていない現状品の陳列のみ。 >>68
わざとなんだよ
回遊させるため
渋谷もひどい
クソ東急 パヨパヨチンの家見に行ったころはモールだった気がする 映画の予約して車で行ったら渋滞でドキドキするな、映画始まっちゃうって クランベリー行った後でららぽーと横浜へ
おいおい、こっちほうが全然えーやん
セールやってるし 16号の横浜方面から曲がろうとすると曲がりにくすぎ >>87
だからこそ寂れてたってのを東急は理解してないのかね
自転車、バイクすら金取るってがめつすぎ >>94
寂れてたって・・・
撤退を考慮してプレハブでオープンしたら想定以上に客足が伸びたから
今回、市の再開発と一緒に作りなおしたんだぞ 周辺の住民が休日に来るくらいだし一週間のトータルで見たらそんなに多くはないだろ いや田園都市線沿線の小金持ちが固定客になってるから
ロングテールなのよ 改札出たエリアが狭くてイライラする
なんで日本だと広く造らずこういうせせこましく造るのか
アホ過ぎ まぁ、ららぽーとへ夕方行くのがいいよ。すいてるしさ。
駐車場有料ってありえないわ いまだにあの辺って渋滞してんの?
立体交差の工事終わってなかったっけ >>3
カウントなんて大雑把だよ
そろそろ100万人って所で良さげな人に100万人認定してる オープンしたての今でも平日2時間までは無料だぞ。平気で嘘つくな
1F2Fの行き来がし辛いのはマジだが あとモンベルが以前はワンフロアで広々してたのが建物二つに別れてて驚いた
2Fもあるのはいいけどせめて建物は一つにまとめろよと思った >>101
だからハゲチビ小太りキモメンのオッサンは当選できないのかorz=3 これのせいで保土ヶ谷バイパスがまた混む
立体にした意味なし グランベリーモールがオープンしたときアメリカのアウトドアショップのREIが出来たな
駐米大使まで来てクライミングウォールでフリークライミングのパフォーマンスしたけどあっという間に撤退
カルフールもそう
所詮は神奈川の属国田舎町だからなにやっても上手く行かんよ 都心とか地方都市ならともかく
あんな周りにたくさんショッピングできるところある地域に
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