グランベリーパーク、平日はガラガラ。駐車場は有料だし、１F、２Fのアクセスが少ない
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東急は11月25日、アウトレット複合商業施設「グランベリーパーク」（東京都町田市）の来館者数が
100万人を突破したと発表した。これは予想していたよりも早いペースだという。
グランベリーパーク、南町田グランベリーパーク駅、鶴間公園、パークライフ・サイトで
構成される「南町田グランベリーパーク」が掲げる全体の年間来場者数の目標は1400万人。
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1911/25/news138.html まぁ、最初だけ。半年もすれば駐車場無料にするだろうな。
しかし、まあどうやって１００万人ってカウントしてるんだろう？ フロア間の移動がダルい
2階の通路が狭い
なんとかして 今日なんて雨の日は、屋根も中途半端だし
横からの雨が入るし、寒いし。 グランベリーモールだった気がしたが、変わったのか。 公園がメインなのか？そんな感じしなかったけど
駐車場有料ってだけで買わなきゃいけないって強迫観念がある つうか、元から平日ガラガラだったけどな
そのおかげでモンベルすらすっぽん接客だったし 確かに二階から一階のアクセス悪いよな
上りエスカレーターしか見かけないとか頭おかしいわ
設計ミスだろ >>10
すっぽんぽん接客に見えて平日休みとって行きそうになったじゃねえか騙しやがって 24 名前:名無しさん [sage] :2014/04/19(土) 08:27:26.73 ID:kV/HltIV
∩∩ 町 田 最 高 ！！ V∩
(7ヌ) （/ /
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＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、町田 /~⌒ /⌒ ⌒丶 / / ( ´∀｀ ）(7ヌ )/ ⌒＼ ＼ ｎ
｜ |ｰ、 /￣| /／` i青葉区/ｰ、 麻生区 /ヽ /. ＼＼ / /⌒ ／ | ＼ ＼__／ ﾐ
|海老名 | | 大和 / （ミ ミ） ｜ ｜ | /／ / 緑区＼＼ / 人座間 ﾉ | 綾瀬 |＼ ／
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/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿ .⌒＿） ゝ ｜ | |＼ ＼ / ＼ ＼/ ヽ |＼ ヽ| / | ||
｜ ｜ | / /| / | 相模原 | | ｜. /,.｜ / ／ ／| / . | |＿_ﾉ ヽﾉヽ＿ﾉ あんな感じじゃ、店の数少ないし、面白くないし
早く駐車場無料にした方がいいよ。
カード作れば無料かと思ったけど違うらしいし 今、作るんだったら、動く歩道とか置いたりしてやれよ
お年寄りにも、子供にも、障がい者にも優しくないわ。
設計者バカなの？
確かに駐車場、大変だったんだろうけど
３０分２５０円とかｗアホか 平日に酒々井アウトレットパークに行ってみたが
成田から直行バスがあるからアジア系外人がたくさんいた
町田じゃそういう底上げ要因なさそうだから大変だろうな >>15
真夏の一番暑い時期だと小汚いBBAがしつけのなってないわんこ連れて
すっぽんぽんに近い格好で歩いてたけどな
あと、モンベルだとムチムチピチピチ（着てるチャリジャージの話）のロードレーサーマダムとかもたまにいる レイクタウンもそうだけどデカすぎて疲れるから行かなくなる。 なんでスイーツな名前なんだ？
運営素人で何もかも失敗する未来だけする予感しかしない どうせ、わんこがオシッコばっかりするから臭くなり
不衛生になるな 月曜行ったらそれなりに混んでて、駐車場ちょい待ちだった。 幹線道路が集中してるせいか、空気悪くて喉がいがらっぽい 南町田周辺と沿線付近は住宅とスーパーくらいしかない田舎なんだよな >>20
かっぺを騙して人口過多過密化した都市が東にあるだろ 先週行ったけど、高すぎる。
買うものが一つもない。 ちゃんと地域を活かしたモール作らないと直ぐに客離れるだろう
距離有る人からしたら魅力的なショップ無いから御殿場行くし近所の人からしたら町田、横浜、たまプラ、二子玉のが選択肢有る まずね、東名横浜インター付近につくったのが間違い。
万年渋滞している場所なのに、わざわざ行く？通過するだけでも避けたいのに。 >>20
平日も賑わってるとこは海外の客を上手に取り込んでるとこだね >>20
逆に町田から千葉の木更津のアウトレットに直行便のバスが出てる 土日祝日の周辺道路の渋滞が酷くなっただけ
保土ケ谷バイパスやっと高架にしたのに意味なくなった、東急やらかしたな モール時代はケーズデンキに車止めて行く家族をよく見かけてたな
駅直結だから駐車場無料にすると目的外駐車だらけになる可能性もあるし難しい所 そりゃクソ東急が動線なんて考えないw
金儲けのことだけ ららぽーと横浜も路線バスが全然進めなくなったりするし、完全休祝日集客型は導線が肝心だよね
とはいえ、ららぽーとも南町田も周辺一体開発のはずなんだけど… >>7
最寄り駅の再開発に伴って一回営業を止めてる
今回再開発されて、名前が変わった いや、ここ混んでて大変と聞いた
まだ開業したばかりだし
食事処がたくさんありすぎらしい >>47
あのまわりに目的になるものないはず
人口少ないだろう スヌーピータウンだかなんだかできるらしいから、そこそこ人は来るはず
南町田自体は渋谷も横浜も町田さえ
通勤面倒くさい場所 >>48
岡の家から歩いて行ったら1時間以上かかるよ 日曜に行ったけど駐車場はそんなに混乱なく利用できたぞ
絶望的なのは飲食。店舗数が少なすぎる 近所だけどバイト募集何回もチラシ入ってたから出店したくても人集まらなかったんじゃないか >>3
客数を数えるセンサーが入り口についていて、最新のものは出入りの数をカウント出来る
古いのは出たのか入ったのか区別無くただ数えるだけ >>40
東急としては田園都市線で、来てもらいたい >>58
スヌーピータウンってスヌーピーグッズの店？
みなとみらいにあるやつでいいわ…。
広さが違うのかもだけど。 設計がおかしい。下に行こうかと思うと
遠いエスカレーターか階段
上に行く時も同じ 都会ってジャスコの駐車場も有料なんだろ
たいへんだな 映画を観るタイミングでくまなく見学しようと思ってるけど導線が悪いのか
渋谷スクランブルスクエアも人の流れを想像できてない作りになってる >>65
だからこそ南町田駅を土日祝のみ各駅以外も止まるように設定したんだよな
小田急も向ヶ丘遊園はやくそうしろよ登戸あるんだからよ よみうりランド程度に盛り上がればいいんじゃないっすかねぇ
そういうのすら田都線にはなかった >>51
ららぽーとは開発した周辺に鉄骨がなく、やり直しになってしまった。。。 >>64
出入口でウロウロすると無駄にカウントが増えんのか ミッドタウン日比谷の動線計画が過去経験した中では最高にガイジ えー！
２時間無料だろ駐車場は。
飯食ったらあと２時間無料だろ？
駐車場は朝10時過ぎには結構埋まってしまう
BEAMS、Urban research、blue Label、Black Labelらは悲惨なくらいアウトレット専売品ばかり。
United arrowsが少し売れ残りを四分の一位の価格で売ってる。
SNOW PEAKは誰も着ないような売れ残り5点くらいで後は1円も割り引いていない現状品の陳列のみ。 >>68
わざとなんだよ
回遊させるため
渋谷もひどい
クソ東急 パヨパヨチンの家見に行ったころはモールだった気がする 映画の予約して車で行ったら渋滞でドキドキするな、映画始まっちゃうって クランベリー行った後でららぽーと横浜へ
おいおい、こっちほうが全然えーやん
セールやってるし 16号の横浜方面から曲がろうとすると曲がりにくすぎ >>87
だからこそ寂れてたってのを東急は理解してないのかね
自転車、バイクすら金取るってがめつすぎ >>94
寂れてたって・・・
撤退を考慮してプレハブでオープンしたら想定以上に客足が伸びたから
今回、市の再開発と一緒に作りなおしたんだぞ 周辺の住民が休日に来るくらいだし一週間のトータルで見たらそんなに多くはないだろ いや田園都市線沿線の小金持ちが固定客になってるから
ロングテールなのよ 改札出たエリアが狭くてイライラする
なんで日本だと広く造らずこういうせせこましく造るのか
アホ過ぎ まぁ、ららぽーとへ夕方行くのがいいよ。すいてるしさ。
駐車場有料ってありえないわ いまだにあの辺って渋滞してんの？
立体交差の工事終わってなかったっけ >>3
カウントなんて大雑把だよ
そろそろ100万人って所で良さげな人に100万人認定してる オープンしたての今でも平日2時間までは無料だぞ。平気で嘘つくな
1F2Fの行き来がし辛いのはマジだが あとモンベルが以前はワンフロアで広々してたのが建物二つに別れてて驚いた
2Fもあるのはいいけどせめて建物は一つにまとめろよと思った >>101
だからハゲチビ小太りキモメンのオッサンは当選できないのかorz=3 これのせいで保土ヶ谷バイパスがまた混む
立体にした意味なし グランベリーモールがオープンしたときアメリカのアウトドアショップのREIが出来たな
駐米大使まで来てクライミングウォールでフリークライミングのパフォーマンスしたけどあっという間に撤退
カルフールもそう
所詮は神奈川の属国田舎町だからなにやっても上手く行かんよ 都心とか地方都市ならともかく
あんな周りにたくさんショッピングできるところある地域に
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