ホンダ、レッドブルとトロロッソに2021年もF1エンジン供給を行うことを発表
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ホンダF1が27日（水）に、レッドブルとトロロッソに2021年もF1エンジン供給を行うことを発表した。
2015年にマクラーレンのエンジンサプライヤーとしてF1活動を再開していたホンダは、2017年限りでマクラーレンとは決別したものの
2018年にはトロロッソ、そして今年はレッドブルとトロロッソの2チームにPU（パワーユニット）と呼ばれるF1エンジンを供給。
第9戦オーストリアGPでレッドブル・ホンダとしての初勝利をあげると、第11戦ドイツGP、第20戦ブラジルGPでも勝利し、2019年シーズンはここまでに3勝を達成している。
F1統括団体であるFIA（国際自動車連盟）、F1オーナー、各F1チームの間に結ばれている現在の参戦契約が2020年に満期を迎えることから2021年にはF1に新たなルールが導入されることになっている。
最近のうわさでは、その新ルール次第ではホンダが2021年以降のF1活動継続を見合わせる可能性もあると言われていた。
今回の発表では、2021年のエンジン供給継続は確定となったものの、2022年以降については何も言及されておらず、ホンダが2021年以降も長期的にF1活動を継続する方向性にあるのかどうかはまだはっきりとしていないというのが現状のようだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191127-00000004-fliv-moto 撤退したがってたホンダとしては、決して嬉しい勝利とは限るまい 成績上がっても四輪の売上には結びついてないんだろ?
どうすんだよ アウディ、ポルシェ、メルセデス、日産、bmw、ジャガー目白押しだもんな 「今回は撤退しません」って言って参入した割には返事が遅かったなあ >>5
二輪を売ればいいんじゃないか？ 知らんけど >>11
F1の予算と飛行機の売り上げと
どっちが大きい？ モータースポーツの話題にマツダとかスバルとかスズキって全く出てこないよなぁ モータースポーツに興味が無い人にはそうかもね
このスレの伸び方見ても、ホンダに興味無い人が多そうだし 名前がかっこ悪いよトロロッソとか
マクラーレンとかウィリアムズのほうがかっこいい >>20
アルファタウリか
おうし座のアルデバラン
意味は「あとを追う者」
スバルの後ろにくっついて来るから 来年好調じゃないかもしれんぞ
2004年みたいには来年はもっといけると思ってるとずっこける >>18
それって日本の話だよね
海外じゃcivicにCR-V馬鹿売れ おいおいF1なんてオワコンに金かけんのもう止めとけよ
ルマンみたくワークスはフェラーリとホンダだけ、みたいな閑古鳥状況が目に浮かぶ >>13
2輪のことも思い出してやれよ＞SUZUKI ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
