軽自動車で高速爆走中のオレ「うわあああ!!!(100km)」
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オレ「うわあああ!!(強風)」 段差で跳ね上がった瞬間目の前でオーラロードが開いて
車ごとバイストン・ウェルに行く流れじゃないのか 軽で高速追い越しって
三輪車でフルスロットル並みのギャグだろ >>207
60q/hでも風切り音やタイヤノイズが普通車に比べて酷い 昔に比べたら格段に静かで100kmhでもハナホジだわ。
前に乗ってた1000ccのマーチより走る。 サンバー乗ってる頃、米原ジャンクション辺りで、強風にあおられて一車線分スライドしたときは死を覚悟した >>76
余裕
スタビないとか言ってるけどR2のチャージャーとその下のNAはスタビついとったよ
ワシのに着かんかと言ったらストラットごとこうかんじゃと言われて諦めた
スタビ付けてロールを抑えれたら最高と思ったわ >>212
強風と大雨の中、米原ジャンクション手前をCBR750Fで走行していたがトンネルを
抜けた直ぐの高架上で強風に煽られ追い越し車線を走っていたはずなのに走行車線を
走っていたことならある。 >>133
荷物が積めないからやめたほうがいい
家族4人分の宿泊荷物積んだら土産物が詰めなかったり色々不便 物の使い方が雑だな
軽で100以上出したらエンジン痛むやろが
10万キロ越えたあたりから一気にガタがくるぞ 軽でえらいスピードで走るやついるが見てて悲しくなるわ。 意外と130kmぐらいでも安定して走るぞ、モノによるんだろうけど
軽の規格っても趣向性の高いSeven160から商用のミラや背の高いハイトワゴン系まで色々だからね 100キロはまぁ普通じゃね。
新東名で120キロ試行やってたときに出してみたら、何か今まで聞いたことない音したけど。 軽はやめておきな。むかし前後トラックにはさまれてボディとエンジンと身体が一体化になった俺がゆうんだから間違いない 装甲の態様ってのは今も昔もしょせんは軽なんでないの?走る棺桶的な。 快適さをどこまで求めるかだろうな
大型セダンの100キロと軽の20〜30キロが同じ位な感じ
そこまで求めない人とか
そんな事より金が大事って人は軽でいいだろうし 140巡行してるのにヘロッヘロの細いタイヤのエブリィがひたすらついてきた時はガチで怖かった
後ろで急にひっくり返ったりしないかヒヤヒヤしたわ 100km超えると笑っちゃうくらいハンドル軽くなっていつでも死ねると覚悟しなきゃならない 中東の組織では10万kmのランクルは新品同然に扱われるらしい
軽自動車は10万kmで廃車だしそういうとこだわな この間久々に12年モノの我がアルトラパンSSで東名走ったけど、110km/hくらいがベストな感じだった
それ以上だと、エンジンは大丈夫だけど車体の安定性が少しずつ犠牲になる
まあ100km/hで走れれば御の字ってとこかな うちの会社の軽トラのサンバーちゃん
NAでRRのやつだけど直線ベタ踏みで125km/hくらいがマックスだわ
もちろん少々度胸が必要なレベルだけどw
なのでどんな軽でも120以上は出るんだろうな 月に5000キロ走る
今はノートイーパワーで130余裕で出るし不満は無いけど、15万キロ超えたから次の車を考えてる
やはり、セダンタイプが快適ですか? やっぱトーションバーのやつダメなんだろうな
もう少しメーカーも考えればいいのに
あと機械式AT
この二つが付いているなら高速道路は走らないほうがいい 3ATの俺のアルトは100kmで5000回転を超える
煩くてなにも聞こえません。 高回転になる軽自動車こそ
AT・MT問わずタコメーターいると
思うんだけどな
高速走ってると気が気じゃないわ 同じ軽のバンでもHONDAのバンは100q楽々と出るんだが、
スズキのバンはエンジンがブーブーいうだけでなかなか100qいかない。 >>246
アホンダってなんでこういうチョンが多いの? バイク初心者だがジェットヘルメットで高速乗ったら死ぬかと思った
風っていうか蒟蒻が無限に顔に激突してくる感じ ヴィヴィオのRXR乗ってた時はメーター140振り切っててもうるさいだけでめちゃ安定しててすごいとおもった
もちろん自宅の庭です >>246
レスポンスよくてもホンダ車は致命的にブレーキが糞だからあぶなくて乗らんわ >>246
ハイトワゴンで何方も乗ってるけど、ハイトワゴンならスズキの方が速いな。
120Kmまで結構速い。
ホンダのN-BOXはスペーシアほど速くない。
そもそも車両重量が違いすぎる。
何方も1個前の型。 仕事でたまにミライース使ってたけど
普通に140リミッターまでストレス無く加速してくれたけどな エンジン痛むだろ?
何百万も出して買った車でよくやるわ
もっと長所をいかした走りをしろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています