国内新車販売数 26カ月連続でホンダの軽N-BOXが首位 2位はスズキの軽スペーシア なんだこの国…
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ホンダＮ―ＢＯＸが２６カ月首位 １０月新車販売、台風が影響
2019.11.07 15:32
１０月の車名別国内新車販売台数は、ホンダの軽自動車「Ｎ―ＢＯＸ」が
前年同月比２３・１％減の１万５７６８台で、２６カ月連続の首位となった。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が７日発表した。
台風や豪雨などの影響で来店を控える動きが出たほか、
新車効果などで好調だった前年の反動で１０月は全体的に減少が目立った。
消費税増税による買い控えも影響したとみられる。
Ｎ―ＢＯＸは充実した安全装備を売りにトップを独走。
２位のスズキの軽「スペーシア」は５・２％増の１万２４３３台と追い上げた。
３位はトヨタ自動車の「カローラ」で２９・５％増の１万１１９０台だった。
https://www.kochinews.co.jp/article/322412 >>195
もしもし 右側のテールランプ玉切れしてますよ？ >>224
最近の風潮から自動ブレーキとドライブレコーダーは必須だからね
ACCは俺は要らない 新型のカローラって乗り出し300万超えるんか
もう武蔵小杉にタワマン持ってる外資系エリートとか霞が関のキャリア官僚とか医者や弁護士にしか手が出せない車になったな
庶民は中古コミコミ30万のワゴンRが関の山 >>226
ジムニーの地獄の乗り心地を知ったらどんな顔すんだろうな 90年代に車で車中泊しながら日本中を旅するスタイルが注目され出して
それまでの4WDに代わって大きなミニバンが爆発的に売れるようになった
そして今じゃ、そんな旅のスタイルを軽自動車でやる時代になっちまったんだよな
しかも社会を動かしている中年以上のオッサンがだよ そもそも先進国のほとんどの国じゃ安全性の問題で軽サイズの車は禁止されてるから
事実ベンツにもBMWにもポルシェにも軽サイズの車なんかないし軽サイズの外車なんか聞いたことないだろ？
ヨーロッパは自動車の安全性能には特に厳しいからね >>230
日本では大人気のハイエースは先進国に輸出できない
安全性よりも積載性を優先するのはゼロ戦の思想と一緒だわ >>230
SMARTはベンツが開発したけど
あれは日本の軽には真似出来ない衝突安全性能の高さなんだよな
https://www.youtube.com/watch?v=_bdm4WLqN9U
なのであの大きさで二人乗りが限界 >>30
小さいけど新築の一戸建ての庭に、ピカピカの軽が止まってると『ああ、堅実なご家庭なんだろうなー』と、勝手に思ってしまう。 >>233
軽の危険性知らなくてリスク管理が出来ない家庭だろ
往々にして新築の場所がハザードマップの危険地域だったりする ヴィッツと軽が正面衝突すると軽は紙くず丸めたみたいになるけどヴィッツはフロントが少し潰れるだけで中の人間は無傷だからな
救急センターで働く看護師は軽の事故でミンチになった患者を見ているから絶対軽には乗らないらしい コンパクトカーだろうが普通車である以上根本的に軽とは設計が違うんだよ
ヴィッツやスイフトは世界戦略車でもあるから安全基準の厳しい先進国で売れるようボディ剛性や衝突安全性が高く設定されてるわけだし ノートPC（モバイルPC）持ち歩くのと一緒
サイズは小さいほうがいい（スペックは高いほうがいい） 言っとくけど、ホンダはOEMはしてない
スズキはしている >>1
ベントレーが日本で爆売れって記事をつい先日見たんだが
4位くらいには入ってんのか？
結局両極化してんだろ
ベントレーか軽かって感じで
中間が全く売れてない 正直、N-BOXカスタムに乗ってる奴は勝ち組だと思う
あの加速はターボでしか無理 軽のターボとCVTって異常に相性いいよな。高速以外はこれで十分と思えるくらい >>226
もう昭和脳のオヤジだけが、「男が軽？ｗｗ 男がAT限定免許？ｗｗ」とか言ってるんだよね。 Nボのスラッシュは乗せてもらったことあるけど良かったなぁ
バスみたいに広いし
ただ遮音がもう少し効いてるといいなエンジンの透過音がすごい 女にモテたくて車買うならハリアー一択だな
婚活サイト見るとプロフィールにハリアー乗ってる男性を希望しますと書いてる女のなんと多いことかw 日本の道路事情からすれば軽で十分だが価格は昔のセダン並に高い >>251
昔の安いセダンくらいの安全性と走行性を備えてるからな。
まあそれくらいの値段も当然でしょう。 >>240
昔いすゞとやってたっけね
確かにいすゞが乗用車から撤退してからはOEMは一切やってない Nは何が人気なの？
正直軽の中ではルックスがかっこ悪いほうだと思うんだけど 1000万〜3000万のスポーツカーに乗ってきたが、
N-BOXに乗ったら価値観変わったな。
もうN-BOXで十分だ。
何の不自由もない。 スペーシアギアの方がデザインとしてはかわいくて好き >>254
新型出る前までは対抗のタントとスペーシアのデザインがそれ以上に悪かったんだよ
女性層を意識して丸みをおびたデザイン、カスタムとかでカバーはしてたけどね
その中で唯一Nボだけがノーマルで角型デザインだったから人気だった
あとはホンとかどうかは知らんが安全性が一番ましな方だとか 激安自動車激安外食激安アパート激安スーパーなどなど、もう日本は底辺経済圏が出来上がってるよね 日本は経済成長が止まってるからね
中国韓国フィリピンブラジルにも追い越されつつある
このまま行けば10年後には韓国やフィリピンに出稼ぎに行くのが当たり前になるかもな
韓国の方がまだ経済成長してるし裕福だから ガソリン価格の高値定着でローコストのクルマに流れてるのは必然。 >>223
このあいだの夜、走っている時はテールランプ両方とも点いてるんだがブレーキ踏むと右側のテールランプとブレーキランプ点くんだが左側のは両方とも消える車がいた
以前にもそんなような車を見たことあるけどそれもスズキの車だった
なんなんだろね スズキ いい加減排気量880ccにしてくれ
消費税や他の税金高くなって国民の旨みがなくたってきたんやしせめて軽自動車排気量上げは国民の為にやってくれよ安倍さん。 >>270
軽のサイズ、排気量アップとセットで増税はありそう。 >>267
日本の経済成長が止まっているなんて絶対ウソでしょｗ
経済財政白書／経済白書
https://www5.cao.go.jp/keizai3/keizaiwp/index.html
韓国、フィリピン、ブラジルが日本を追い越すなんてありえませんよｗ
支那が日本のＧＤＰを超えたといっても支那の人口は日本の１２倍なので
日本を追い越したといっても一人当たりのＧＤＰがやっと日本の１２分の１
を超えたというだけです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
