「道の駅」って何?どうやら駅じゃないらしい
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なんなんだろう >>158
お前んとこはそこまででもないだろ
北と北東にある二県は伯仲してるが
つうか岐阜の道の駅どう考えても
必要がない所があるんだよな
具体的には柳津とか柳津とか柳津 >>198
車中泊よりは〜ってのも一定の需要があるだろうが
バイクやチャリのツーリング部隊を相手にやって行くのもなかなか良いかと思う >>206
岐阜の道の駅は大手工場の近くが多いの必要だから
民間人用に作ってない >>239向けだった
トラックの時間調整の為のスペースだよ
大手が絡んでるところは大体こんな感じ https://dic.nicovideo.jp/t/a/駅
>駅は旧字では「驛」と書き、「馬」と「睪」とに分解が
>可能である。「睪」は音を表す部分であるが、この字は>もともと「目+幸(刑具)」の会意文字であり、罪人を
>「次々と連ねて」面通しするという意味を持つ。これに
>「馬」を合わせることで「一定の距離を置いて次々と連
>ねて設けた、馬を乗り換えるための中継所」を表し、宿>駅としての「駅」の意味に通じるようになったわけであ
>る。
つまり鉄道駅って意味は後付けだからなー
道の駅の方が本来の意味としては近い。 道の駅の駅はナースステーションのほうのステーション「駅」の意味やで >>239
名前欄は何故か愛知県になってるけど住んでいるのは岐阜県です。
愛知県は東三河のR23バイパスが開通するまで道の駅は無かったと思う。 >>249
駅馬車が由来では?
馬車なので木製だけどその名残で米国のステーションワゴンはボディサイドに木目
デカールをプリントしていた。 税金の無駄遣いとは言わないけど
これをやるほど地方は衰退するんだよな
農家に補助金を配っているのと変わらない >>219
富士市にある旧吉原市の中心にあるバスターミナルも
吉原中央駅だ えき
〖駅〗 (驛) エキ うまや
1.
《名・造》鉄道の停車場。旅客・貨物を扱う所。
「最寄りの駅」
2.
《名・造》昔、街道の所々に設けて、交通・通信のために馬・舟・人夫などを供給した所。宿場。馬継ぎ場。
「宿駅・水駅・駅舎・駅路」 近くのコンビニで買った弁当食う営業車で昼休みだけは駐車場いっぱい
中の客はゼロなんて可哀想なとこ有るです 道の駅はかつて鉄道の駅があった場所しか認定されない
鉄道は個人の物でもいいらしい
調べたら全部駅舎跡地だった事実 安くて美味しいレストランもあれば、高くて美味くもないレストランもある。駅によってコスパとクオリティに雲泥の差がある 道の駅って、「道の駅を作るぞ、客を集めるぞ」っていうやる気のあるところから、
「なんか道の駅ってのがあるらしいから、既存の施設を道の駅に登録するか」という、
まことにやる気のないものまで千差万別。
ホームページとか、何年も前の「ホームページ開設しました」が「新着情報」だったりする。
お前のことじゃ!
おがわまち!! 実家近くの道の駅は完全にDQNの集り場
コンビニ前に群れられるよりはマシか夜中にあんなとこ行かんしな 連休に行った舞鶴の道の駅がカオスだった
深夜0時過ぎてんのに、パジャマ姿の子供が走り回ってたり
中年夫婦が道端にしゃがんでパンかじってたり
汚い公衆便所で歯磨きしてたり
ミニバンのバックドア開けて端と端にロープ渡して洗濯物干してたり
まるで東南アジアだった >>271
ここはまだいい、
とある駅弁の食べれるとこは、ガチの閑古鳥 農家の名前入り、って言ってもみんな農協の管理下なのな。普通に農家持ち寄りの市場はいつできるんだ? 街の駅とか旅の駅とかもあるよな
駅グループおそるべし しょんべんするとき重宝するけど、ドライブで道の駅とかコンビニばっかになるのも寂しいわ 前にJAF呼んだとき「道の駅○○の近く」と何度も言ってるのに
「○○駅のそばですね?」とオペが返してきて疲れた事がある
途中で他の人が変わってくれたけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています