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デルタ航空、成田から完全撤退。今後、アジアへの乗り継ぎ拠点を、韓国の仁川空港に
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0038ダークエネルギー(コロン諸島) [EU]
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2019/08/13(火) 05:46:11.41ID:dR1324w4O
Yahooか
0040水星(京都府) [US]
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2019/08/13(火) 06:21:41.13ID:+t+lszgQ0
LCC増やしたらいいやん
関空はLCCのおかげで営業利益日本一やで
0042海王星(光) [US]
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2019/08/13(火) 06:48:05.88ID:mr6G7/5K0
スカイチームって余り物連合とか敗者連合のイメージ
0044イオ(茸) [ﾆﾀﾞ]
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2019/08/13(火) 07:39:03.43ID:rDD0W20f0
デルタが金かけて成田に設備作ったのに羽田で国際線始めたから怒っちゃって仁川に移ったみたいな話じゃなかったっけ？
0046リゲル(東京都) [US]
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2019/08/13(火) 08:05:50.35ID:C9hWZdLM0
まあ仁川は実際優秀ではあるけどな
にしても恣意的だわ
0048かに星雲(北海道) [CN]
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2019/08/13(火) 08:16:24.88ID:In1Iql/f0
離発着料が高いので仁川に負けたんだろ。下げればいいのにな
0049フォーマルハウト(埼玉県) [GB]
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2019/08/13(火) 08:17:20.00ID:1spxNLk70
成田闘争大成功
0050ベガ(兵庫県) [ﾆﾀﾞ]
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2019/08/13(火) 08:24:06.68ID:cIx8olzr0
中型機の性能が上がってシンガポールから直接LCCの北米便が飛ぶようになってるからなｗ
10年前なら痛手だったんだろうけどもう以遠権フライトのハブ空港の時代じゃないしな
0051ミザール(東京都) [US]
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2019/08/13(火) 09:08:12.48ID:xST26frv0
成田は車で初めて行った時、ゲートの機動隊基地の
物々しさにビックリした。
都内からも遠いし、マジ使えねぇ。
0052ミザール(埼玉県) [US]
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2019/08/13(火) 09:19:52.31ID:nvfICAbs0
どっちでもよくない？
儲からなくなるのはデルタなんだし
0056トラペジウム(茸) [ﾆﾀﾞ]
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2019/08/13(火) 14:46:08.00ID:8S2xJ0Ba0
>>55,
送り火焚いてやるから、帰っていいよ。
0058北アメリカ星雲(茸) [BR]
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2019/08/13(火) 14:55:46.30ID:Xd9CG9FS0
羽田でいいしね
なんで成田なんかに空港作ったんだ？
0060はくちょう座X-1(岡山県) [CN]
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2019/08/13(火) 15:01:11.83ID:7t6SWimO0
成田は貨物とLCCだけでいけるやろ
0061ポラリス(大阪府) [US]
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2019/08/13(火) 15:02:05.47ID:DF+N+1hv0
小松便即廃止。
リニアが出来たら伊丹便廃止。
0062かに星雲(やわらか銀行) [NO]
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2019/08/13(火) 15:04:24.73ID:0lk95zXM0
アライアンス組んでる大韓航空があるのに
わざわざパートナーの居ない成田で頑張る必要ないからな
まあ当然の判断だろう
0063フォーマルハウト(大阪府) [ﾆﾀﾞ]
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2019/08/13(火) 15:04:27.87ID:WGYriI9C0
デルタは、過去からの経過で成田空港からの以遠権があつてね。成田発のシンガポール、マニラ、バンコクとかあってだな。アジアのハブとして機能していた。
最近は、直行便が増えたので乗り継ぎ拠点としてのメリットも低下したので、同じアライアンスがある仁川に移したんでしょうか。
羽田に降りても乗り継ぎがないもんね。
0064ニュートラル・シート磁気圏尾部(SB-iPhone) [BR]
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2019/08/13(火) 15:05:39.95ID:BW6mqVg00
信じられない遠さだもんな
このご時世にありえない
0066環状星雲(神奈川県) [US]
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2019/08/13(火) 15:10:12.02ID:Lna+3Jff0
デルタ航空のパイロットは殆どが元空軍パイロット
操縦は世界一安心出来ると言われている
0067レグルス(神奈川県) [CA]
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2019/08/13(火) 15:46:20.06ID:DEN3WJiP0
>>12
コレ
0068プレアデス星団(山形県) [ID]
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2019/08/13(火) 16:24:04.17ID:U0yjVGj40
成田がまた一つ安全になったな。
0069アリエル(山梨県) [US]
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2019/08/13(火) 16:26:40.47ID:sNotnAab0
バカ丸出し
0070ニート彗星(東京都) [ﾆﾀﾞ]
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2019/08/13(火) 16:31:30.58ID:NwKN6NLA0
昔、といっても8年前くらい
成田発のデルタ747のエコノミーで
グリーンピースのクジラの映画を
大画面で見させられた思い出
誰もヘッドホンしてなかったけど
0071テンペル・タットル彗星(茸) [NL]
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2019/08/13(火) 18:01:06.77ID:Z1cRiHMU0
>>66
同じ元空軍パイロットの多い大韓航空とはえらい違いだな
0072シリウス(兵庫県) [ﾆﾀﾞ]
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2019/08/13(火) 19:18:06.73ID:zArEJE1H0
そりゃいつかそうなると思ったよ
日本にはスカイチームのキャリアないんだからな
韓国はフラッグキャリアの大韓航空がスカイチームだし、仁川から先の以遠に関しては大韓を共同運航便として飛ばせるだろ
デルタとしては利便性の高い羽田で米国との直行便に集中させた方が利益が出るし、日本としてもその方が良いかと

そもそも今のデルタはマイルが糞すぎで貯める気が起きない
0073デネブ(大阪府) [DE]
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2019/08/13(火) 19:53:52.31ID:tucw010S0
>>40
中国人だからけやんね
0074熱的死(千葉県) [ﾆﾀﾞ]
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2019/08/13(火) 20:04:17.11ID:vfkN9a8f0
>>7
単に安いから。成田は使用料が高い。いろんな航空会社が乗り入れていてほぼ満杯だから。
0076アルデバラン(東京都) [US]
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2019/08/13(火) 20:14:34.51ID:qz9d5dQy0
シンガポールにしとけよ、アホだなデルタ
0077海王星(家) [MX]
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2019/08/13(火) 20:21:44.53ID:e9btnVgW0
羽田が近くてラクですね
0079シリウス(兵庫県) [ﾆﾀﾞ]
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2019/08/13(火) 22:30:42.88ID:zArEJE1H0
>>76
そりゃ無理だよ
北米東海岸<->シンガポールなんて超長距離便対応する機材なんてA350-900ULRくらいしかないだろ

北米キャリアのデルタがシンガポール・チャンギをハブにするのは物理的に不可能
0080アンタレス(東京都) [KR]
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2019/08/13(火) 23:06:55.25ID:ZEwJF9YG0
羽田がハブなら成田はマングースだ！って
千葉の知事が言ってたな
マングースってこういうことだったのか
0082エウロパ(東京都) [US]
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2019/08/13(火) 23:44:21.32ID:nTzWATL70
成田のラウンジなくなるのか？
あそこ結構良かったのに
0083シリウス(空) [IT]
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2019/08/14(水) 00:36:17.01ID:jPEHbGl20
関空なんて騒音対策以外、何の役にたつのかと
思っていたが、アジア諸国の経済発展と
LCCのおかげで随分大賑わいだ。
0084テチス(千葉県) [CN]
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2019/08/14(水) 09:52:26.87ID:NK9SAlg20
2020年3月以降もDELTAの成田線はガッツリ組まれてるが・・・・

ttps://flyteam.jp/flightnumber/DL276

ttps://flyteam.jp/flightnumber/DL296

ttps://flyteam.jp/flightnumber/DL166

ttps://flyteam.jp/flightnumber/DL181

ttps://flyteam.jp/flightnumber/DL169

ttps://flyteam.jp/flightnumber/DL180

ttps://flyteam.jp/flightnumber/DL68
0085黒体放射(東京都) [ﾆﾀﾞ]
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2019/08/14(水) 10:43:12.56ID:eu/uQOZY0
>>71
フェデラルの離陸後急上昇なんて、旅客機じゃあ有り得ない。
0088ヒドラ(SB-Android) [US]
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2019/08/15(木) 19:13:41.24ID:B9Nog1Xb0
成田から直行便があったのが無くならなければそれでいいけど
無くなるなら困るな
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