エンジンのベルトを、キィィィィィィーって鳴らして走っている車は直せよと思ってしまう
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ブレーキ踏むとキィィィ… 「鳴き」の原因と対策 放っておくとどうなる?
https://trafficnews.jp/post/87750 オルタネータ回すVベルトの鳴りだったかな
キュルキュルいってる タイミングベルト交換は面倒くさいけど
それ以外のベルトならそれほど工賃もかからんのにね あれブレーキパッドが限界まで摩耗したらディスクに金属が当たるように
なってる。
ほっとくとディスクに傷が掘られてディスクごとの交換なるぞ
エンジンのベルトが鳴くのも寿命のことがあるから点検うけてこいや >>14
ベルトじゃなくてプーリーがどうのこうのって言ってたよ Dが言ってたけど
ベルト鳴きで交換すると
お客さんから怒られるそうだ ブレーキ鳴きとベルト鳴き
関係無いだろう?
ベルト鳴きは、ルーセンでも塗っとけ エンジンはコグベルトかスチールベルトだからコッコッコッコッコッコッかダラララララて音が鳴るよ ボンネット開けてベルトの張りくらいチェック出来るだろ?
何本もあるから ダイハツ車ならウォーターポンプね
ベルトもあるけど 今はガイド入れてベルトかければ
ベルトテンショーナでオート自動なんだよね パッドすり減ってシャーコシャーコ鳴らしてるヤツ
さっさと直さないとローターまでダメにするぞ
ソースはオレw メタル多めなパッドだとよく鳴くね
タロックスのロータだと小さくフォーーンて鳴くよ Vベルトが滑ってるか
ベアリングが逝ってるか
うちの嫁はオルタネーターのベアリングが逝ってるだけで車を廃車にした >>14
エドチャイナかよw
今どきの車はチェーンかギアだろ ファンベルトが滑ってる音だろw 張り調整で無理なら交換。
キーーーーーーーーーーーっていうのはブレーキパッド。
パッドは音が出る前に交換しろ点検窓ついてるんだし。
安いからって素人がユーザー車検ばかりやってるとパッド減りに気づきにくい。少しでも残ってれば指摘もされないし。 キーーーって音がする所はCRCを吹き掛けると直るよ。 エアコンのコンプレッサー回すベルトが滑ってる音だよ
プーリーにオイルを一滴垂らせば直る ヘビ竜ベルトになって自動張り機が付いてそんな事にはならないんだが 泣き止めとかケミカル類では収まらないと思うので、デラで調整すれば直る。
プーリーに溝が出来ちゃてるのが原因。
研磨、ベルト調整のみ。 >>19
ハイブリッド車が自ら音を出すのと同じでうるさい車に乗ると周りが意識してくれるから運転が楽 エンジンかけるとキュルキュルなるのはどうすりゃいいの?
エアコン切るか数m走ると勝手に止まる ファンベルトとか補機類のベルトは交換が簡単で安く上がるけど
タイミングベルトはウォータポンプとかと同時交換が多いしついでにクランクシールとかも交換するから高くなる。
ブレーキの鳴きはパッドの裏にカッパーグリスとかの熱伝導性や耐熱性の高いグリスを塗るといいよ。 ダイナモが死んだ時は凄え音がしたわ
危うく死ぬとこだったぞ エアコンのベルトが死にかけなんだろ10万キロで交換しとけよ >>48
今時タイミングベルトとかどこのEJ20だよ エアコンのコンプレッサーをベルトで動かしてるから、エアコン使わなければキュルキュル言わない >>47
車種にもよるけど車屋行けば数千円で直してくれるよ。 >>49
前も似たようなことなってもってったら4万くらい取られたんだけどそんなもん?
もう10年近く乗ってるしそれくらいなら買い換えるかなぁとおもってるんだけど自分でなんとかできるならもう少し乗ってやりたくてな CRCのラバープロテクタントがベルト泣き止めに効くらしいが、止まらないと思う >>61
だからパッド組むときにグリス塗れよ。
ケチな車屋とか量販店は省いて節約してるぞ。 https://i.imgur.com/sxBB7A3.jpg
回ってるトコに腕突っ込んでよく塗ってたわ
回転物に注意ヨシ! ベルトに水が被って空回りしてる音じゃないの?
雨の日に水たまりに突っ込んだ車からしてたぞ? 緊急対策と称して運転手の女の子からストッキング脱がして
ベルトにするとかいう手口あったよねw バイクのドラムブレーキ(後輪)も雨が降るとキィーキィー鳴くよね >>3
エアコンのベルトだろうな
早めに代えないと千切れてめんどくさいことになる ベルトの音はまだ我慢できるが
ブレーキパッド交換期の音はものすごい音だよね 湿気が多いと鳴るよね特に梅雨時
昔と違って押し込み式だからベルト切れることはない 自転車のキィィィィィィー音は良いキィィィィィィー音 意地でも直さない奴いるよね
毎日同じ時間にキュルキュルが遠くの方から聞こえる オイル垂れ流しながら走ってるバイクをなんとかしろや 今は電動ファンだからファンベルトではない
エアコンかステアリングの油圧用のベルトかな
寒いとたまにいる >>3
まぁ、どのベルトもエンジンの動力からだもんな なんでブレーキパッドの裏にグリス塗ると泣き止むの? >>79
黒板を爪で引っかくとき、爪にグリスを塗ればわかる 冬場に猫がエンジンルームで暖を取っている時にエンジン掛けるとそんな音がする ベルトとプーリー両方替えなきゃマズイんじゃねーの? スズキ病の1つかな。
エブリィ乗ってるけど、通行人が振り向くから直したいけど、プーリーやベルト交換しても時間経つとなるんだよね。 エンジンベルト?ブレーキパッドの摩耗放置じゃないの? 前乗ってた初代フィットはベルトよりテンショナー自体がやかましい エアコンの電磁クラッチの部分
錆がこすれている音
一時凌ぎにエンジンかけてエアコンONにして
プーリー部分にホースで水をかけて錆を洗い流せば暫くは静かになる
早めのプーリーの交換要 タイミングベルトは歯がついてコマ数がキッチリ合わせてるから滑るって事はないよ キュルルルルルみたいな音はワゴンRとかホンダの軽でよく見る 実家に置いてあるプレオも時々鳴るな、テンション張るのがスゲー面倒な構造
誰が考えたんだよ、ベルト交換工賃が25000だとよ ベルト交換で済めば安いけど、プーリーがすり減ってることもあるから >>7
車検でファンベルト張りすぎてベアリング死んだ時もする
水温計低いのに摩擦熱でエンジンオーバーヒートとかその類 >>93
シーンと静まりかえった夜中に聞くと殺意覚えるレベルw >>76
パワステの方こそ今は殆ど電動でベルトは付いてないけどな
冷却ファンも確かに電動が殆どだから正確には違うけど、昔の名残でウオーターポンプの駆動ベルトをファンベルトと呼ぶ人は多いね 昭和の仮面ライダーのバイクが止まる時の音は必ず
ブルン ブルン ブルン キキキキ ブルン カチャッ >>74
居るねw
だいたい朝の同じ時間帯に通る
その音が時計代わりになってるw 年寄り子供にはプリウスとかの無音より安全かもしれない ブレーキパッドがキーキー鳴るのには3パターンある
@スポーツパッドで鳴きより制動特性を優先させている
A組付け時にグリスやシムをケチって付けていない
Bパッドが減ったことを知らせる為の金属の爪がローターを引っ掻いてる
@とAはグリスたっぷりで解決するがBは普通に危ないから
ホイール外してパッド残量を確認しておけよ >>47
ベルトってのはゴムで出来てるからエンジンが冷えてる時とか経年劣化なんかで表面が硬化するんよ
ほんでもって硬化してるとプーリーとの間で滑りを生じて鳴きが出やすい
暫く走って暖まってくると音が止まるのはそのせい
どちらにしろベルトを交換するかテンションをキツくしない限り直らない ステアリングを目一杯切った時だけ鳴くのはどうして?
戻しても短時間だが鳴き止まない。 冷えてる時の出だしで鳴るくらいならまだまだイケると思う ディーラーで掃除してもらったら音は小さくなった
でもまたうるさく鳴り出してる >>106
油圧ポンプ式のパワステかな?
だとしたらハンドルを目一杯切った時にアシストポンプの負担も最大になるのでその状態が一番鳴りやすい
交換時期のの一つの目安だけども
ポンプやタイヤの寿命も縮めるのでハンドルを当たるまで回さない方がいい >>79
ブレーキローターとパッドが擦れたときの振動で共振が発生して鳴る。
パッドとピストンの接触面にグリスを塗ると振動が減って共振が起きにくくなって鳴らなくなる。
ただかなりの熱が発生する所だから銅粉入りの熱伝導性の高いグリスとか耐熱性の高いグリスじゃないと
増ちょう剤とかが死んでグリスの効果がなくなる。 昔ガストでアルバイトしてた時
車のベルトがキイー鳴っててマネージャに聞いたら分からんというので
大学生の先輩に聞いたらそれはベルト鳴きだよと
さすが車持ってる人は違うなぁと感心した夏 >>40
オイルはやめろ
ゴムがやられてベルトがきれるぞ 某自動車メーカーでベルト駆動やってるけど、こんなに注目される日が来るとは… エンジンの取り外しは一人では難しいのでポールに手伝ってもらいます。 専門家に頼むと数十ポンドかかりますが、簡単な作業なので、自分でやれば節約になります。 昔のチューン系のブレーキパッドは適正温度より低いとわざと鳴くやつが有ったような >>111
おーなるほど。
車庫入れの時など、主にバックの際につい目一杯切っちゃうんだよな。
気を付けます… 中古買って3ヶ月経つが、雨の日は特に鳴るな。1日45km走っても鳴るから何か理由があるのだろうけど、
中古車屋は、鳴る車もありますと言っている。修理に出すと、その間アルトというオモチャに乗らなければならん。
さてどうしたものか。これで車検通っているんだよな。 >>47
市街地じゃなくバイパスで加速を繰り返したら次の始動時に音がしなくなった
ベルトの当たりが元に戻ったのかわからんがやってみれ >>14
ホンダ車でエンジンマウント外さなきゃいけないのとかあってなぁ 一分も経たないうちに音がしなくなるから
車屋に診て貰おうと思って行ってみても
再現しないので想像で対処するしかなくなる。 >>110
今どきベルトで駆動してるコンデンサーファンなんてないだろ 2000万くらいのAMGでさえ冬場はブレーキが温まらないと鳴くぞ 古い軽ならまだしも比較的新しい軽でも鳴ってるよな?
昭和の車じゃあるまいしメーカーもさすがにコストかけろよ 15年ほど乗った車はアイドリングでキュルキュルなってディーラーも新車買えうるさいから仕方なくハイブリッド買ったら快適すぎてワロタ 町の整備工場に持って行ったらファンベルト変えられて音はそのまま
ディーラーに行ったらタダで調整してくれてピタッと治まった エンジン掛けた直後数分、かすかにキュルキュルキュルって音がボンネットの中からするんだけど、なんぞあれ
詳しい人教えてくれ ベルトがキュキューっと鳴いてる車
ストップランプが片方だけ消えている車
スズキです >>3
まあエンジンベルトとは言わん
水冷を循環させるウォーターボンプ
発電するオルタネータ
エアコンのコンプレッサー
だいたいこの3つだな
伸びてキーキーで一番ヤパイのはウォーターポンプ >>3
Vベルトの内側が磨り減ると泣きやすい
パッと見、外側は減ってないように見えるけど内側が痩せてくると張ってもすぐ鳴く >>128
雨が降ってたりして湿度が高いと鳴きやすいんよ
ちなみにベルトが鳴いてても切れてさえなければ取り敢えず車検は通せる(後は知らんけど)
>>135・145
ほぼ間違いなくベルトの鳴きだから張りを調整するか交換してもらおう >>149
車検場に持っていってる最中にウォーポン側のベルトが切れて面倒な事になったわ… こえーな
オルタネータ交換したばかりだから
ウォーターポンプとコンプレッサーのベルトも換えるべきだったか 最近、クルマがキーキーうるさくて「壊れたか?」と思い窓を下ろして聞いてみたらやっぱりうるさい
しかし後ろのクルマがうるさいのかと思って角を曲がり確認しようとしたらまだ着いてくる(その時点ではどのクルマがキーキーうるさいのか分からないレベルでうるさい)
じゃあ信号で止まったからダッシュすれば着いて来れないからその時確認できると思ったら俺のクルマと同じタイミングでダッシュしやがる(まだどのクルマがキーキーうるさいのか分からん)
と思ったら途中の角を後ろのクルマが曲がっていった...
クッソ迷惑なキーキーうるせークルマだった 岩間「エンジンのベルトをキィィィィィィって鳴らす嫌がらせをされました」 単にベルトが古くなって鳴く場合もあるが
事故車は僅かな歪みで鳴きやすいよ
まだベルトが新しめなのに鳴るのは
間違いなく事故車 オルタネーターに鉄の棒突っ込んで張るとショートするからな
気をつけて ちょうど実家のカーチャンの車が低速だとキュキュキュキュ言ってたな
速度安定すると鳴らなくなる >>152
>>135の人と同じ症状やわ。朝一でブレーキを踏んだ時に何回か鳴って、それ以降は鳴らない。
長時間放置していたら、また鳴る。 >>18
自転車のバンドブレーキはキーてなるもんだろ
嫌ならローラーブレーキに変えろと ワゴンRに乗ってた頃よく鳴ってた
色々試して最終的に純正品のベルトに交換したら直った >>157
ん?オルタネーターとウォーターポンプの駆動ベルトは同じじゃね
気になるのならオルタネーター交換の時に替えておくべき 中古車はプーリーが錆びに侵食されてる場合が色々めんどくせえ >>110
ラジエーターファンならまだベルト駆動もあるがコンデンサーファンをベルトで駆動させる車なんて見た事ねえw どうやってオンオフするんだよw 知ったかぶりは止めとけよw たまにガミラスのデストロイヤー艦の起動音みたいな音してるクルマが走ってるよ ここでひとつ豆知識
バッテリーが生きてるのにセルモーターが回らない
そんなときはセルをぶっ叩け ブレーキが鳴くんじゃなくて?エンジン?w
そんなんよっぽどのポンコツだろ?w キーキーのまま走ってたら次第にキーキー鳴る代わりに
ガガーーー!にかわった、あれっ!?と思ってディーラーに持ち込んだら、
パッドが無くなって裏の金属が当たってます、ディスクまで交換あるいは
研磨できればいいんですけどね・・・になった。
もちろんディスクは交換せず単にパッドだけの交換で済ませたけどな。 ベルトとプーリ―の接触面が擦り減ってつるつるになってくると
滑ってキーキー音が出始める
手っ取り早くなんとかしたかったら
滑り止めにチョークの粉を塗ってあげると鳴きやむ 俺の車はエンジンをかけるとキュルキュル音がするが走り出すと音が止まるからまだ大丈夫だろう ま、ブレーキパッドがすり減るまでには新車買い替えてるからな
交換なんてしたことねーよw 俺のR2-Sはエアコンつけると室内に大きい振動音がするわ
体に伝わるぐらいの揺れもあるコンプレッサーのボルトでも
外れたんかね? >>184
ペーパーの土日運転は黙ってろ
車検ごとに何かしらやってりゃ7.8年は持つんだけどね
大体手入れすらしないからなぁ >>186
北の大地の原野悪路じゃねーし
高速通勤だからむしろブレーキ踏まないんだなあw >>187
あ、営業車で帰宅するタイプの人ですか失礼 初動にエアコン掛けでアクセル踏むとチュルチュル的な音が鳴るんで、ファンベルト交換したら鳴らなくなった。 俺の車のブレーキパッドはセミメタルのお陰で走り始めはキーキー叉はキュッキュッ鳴くよ 一日二日置いておくとローターに錆出て最初のブレーキの時キィーって言う うちのは輸入車なんで新車からずっと鳴ってるわ
もう諦めてこの車はそんなもんなんだと思ってる >>165
熱が入って柔らかくなる
でもこの症状が出始めるとどんどん悪化していくから早めに換えろよ ボロい車からキュルキュル聞こえてくるとカッコいいよね >>146
スズキ車でよくあるのが、
ベルトが鳴くからってテンションが弱いのかと思って張りを強くすると、
今度は軸のベアリングがダメになるというね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています