レッドブルホンダ優勝おめでとぉぉぉおおおお!!!
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スペース残さずに弾き飛ばしたからな
審議対象になるのも当然 >>1
クソ千葉のクソスレ
あれはペナルティくらって当然
コーションラベル どう見てもインぶち抜かれてるのに譲らないルクレールが悪いだろw >>12
あんなんで出たらいよいよ誰も見なくなるな >>1
F1ってほんとに影が薄くなったよねw
フジテレビNEXTとDAZNだもんなw
好き者しか見ない
もうコンテンツとしては終わってるんだろうな
俺的にはwtrcとかの方が面白い
F1は中途半端に長くてみないわ スタートで出遅れたときに、寝ようか悩んだけど起きていてよかった
20年に一度ぐらいの名レースだった ペナルティありそうだからスレ立てるの早いんじゃないかなー ちょっと微妙だがおめ
しかしベッテルとボッタスをぶち抜いたときはちんこ立ったわ 審議で降格してもルクレール優勝になるからどっちでもええわ
メルセデスじゃないし これはシャシーやエンジンが凄いんじゃなくて
フェルスタッペンが凄いんだよ ホンダというより
たっぺんというドライバーが半端ない もう一周待てばもっと楽に抜けた気もするがそれは素人考えなんだろう 久々におもしろいレースだった
毎回こんなレースだといいのにね フロントローから、スタートで出遅れて中断に
そこから追い上げ、終盤にフェラーリとメルセデスをぶち抜いて優勝
実「レッドブルの直線での加速、どこのパワーユニットですか(笑)」 ガスリーは口だけ達者というレッテル貼られそうだな。 森脇さんの 「なにやってんの!」も聞けたし最高だわ 終盤でピットが「モード11」と言ってからの怒涛の追い上げ
今度から運転するとき、絶対真似するw 7.ピエール・ガスリー(レッドブル)
もうクビアトと交代しろよ
ゴミ過ぎんだろ >>41
クビアトも新人のアルボンにいつも負けてるイメージが >>22
ずいぶん久しぶりに見てみたら、シャーシがいつの間にか草履になってた… HONDA、13年ぶりの勝利なので今のメルセデスより強かったHONDAを知らない人も多いでしょうね。 フェルスタッペンがホンダロゴを指差す
http://pd.kzho.net/1561906042655.jpg
ホンダの田辺さんがチーム代表で表彰台に!!! 車のレースのスレ定期的に見るけど
競馬みたいに高頻度でやってんの >>54
エンジンサプライヤーが表彰台に居るのって普通なの?
レッドブルのご厚意? マクラーレンのCEO
「私達はホンダのPUを貶したことなどない」
「マクラーレンホンダのPUについて苦言を呈したが」
どういうことなんだろ トヨタやホンダがある国なのに世界に通用するレーサーが少な過ぎる日本
日本はもっとサーキットを解放するべきだよ スタート出遅れたときは抜いて寝ろうと思ったけど、最後まで観て良かった。 1988年鈴鹿 スタート失敗したセナが奇跡の優勝、初のチャンピオン決定
2019年オーストリア スタート失敗したフェルスタッペンが奇跡の優勝 >>62
エンジンサプライヤーではなく、レッドブルホンダってことだよ >>1
うおおおおおお
ロケットプリウスじゃなくてホンダ買うわああああああ >>62
立ってないよ
片山は表彰台に乗れなかった
三位になったのは亜久里と可夢偉と佐藤琢磨 >>52
おぉ
これは感動するな
レースはどんな展開だったんだ? /|:: ┌──────┐ ::|
/. |:: | LAP1/71 | ::| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|.... |:: | 7 VER | ::| | こりゃ終わったな!風呂にでも入るか
|.... |:: | | ::| \_ ______
|.... |:: └──────┘ ::| ∨
\_| ┌────┐ .| ∧∧
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ∬ ( _)
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄旦 ̄(_, )
/ \
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|、_)
 ̄| ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄
〜90分後〜
___________
/|:: ┌──────┐ ::|
/. |:: | レース終了 | ::| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|.... |:: | WINNER | ::| | ふう、いい湯だった…アレ?
|.... |:: |VERSTAPPEN| ::| \_ ______
|.... |:: └──────┘ ::| ∨
\_| ┌────┐ .| ∧∧
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ( _)
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄旦 ̄(_, )
/ \
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|、_) >>76
2位スタートのフェルスタッペンがスタートで失敗して7位に落ちてからの追い上げ >>76
フェルスタッペンが2番手スタートから出遅れて7番手ぐらいに落ちる
終盤にモード11でハミルトン、ベッテル、ボッタス、ルクレールをオーバーテイクして優勝 タッペンの神ドライビングと
ホンダモードイレブンすげえな 近年稀に見る神レース!
ルクレールはこれからいつでも勝てるからペナルティは勘弁 近年のF1でこんなオーバーテイクしまくって優勝した事ってあったか?
記憶に無いんだが >>82,83
ありがとう
しびれる展開だな
フェルスタッペンすげー
LIVEで観た人は面白かったろうね >>91
優勝できるマシンに乗ってて枕に負けるってねぇ >>91
同じマシンでトラブル無しで周回遅れって凄いよな >>87
去年のドイツで予選14番手からハミルトンが優勝した どれくらい凄いことなのかよくわかんないけどおめでとう ルクレールじゃなくハミルトンならペナルティ来たのかね? >>1すら読んで無いが、千葉ァァァァァ!
良かったな >>96
メルセデスはPUに熱がこもってたらしい
ホンダはマクラーレンのおかげで熱にはめっぽう強いからなー
もしかしたら、このあとの夏シーズンはメルセデスが弱くなるかも タッペンの使ってるエンジンモードはガスと違うんだろうねぇ 優勝てF1かよ
やっぱりな俺がホンダバイクやめたから
俺が乗ってるメーカーは絶対に勝てないんだわw 久しぶりにスポーツ見て心拍数上がったわ
フェルスタッペンすげえわ 超嬉しいんだけど千葉で冷める
やっぱお前はホンダの厄介者だわ そういやジェットエンジンて言ってたよな
大丈夫かよw タッペン優勝でガスリーは周回遅れの7位って同じ車なのか? あれ、スペック3にしてもパッとしなかったんじゃなかったっけ 最後までノリス抜けなかったガスリー
ものすごい勢いでスタートの失敗取り戻してルクレールもぶち抜いたフェルスタッペン
あまりにも差がありすぎる フェルスタッペンってまだ21歳なのかよw
凄いなw 優勝が狙える時以外このエンジンモードは使われないんだろうね 13年ぶりって、前回は誰が何処で勝ったのか全く覚えてないわ
ジェンソン・バトンと佐藤琢磨の時代だったっけ? >>133
琢磨が肉揚に追い出されてバリチェロとバトンの時代 >>118
今年レッドブルのシャシーが大失敗
今回、新型フロントウイングにしたらこうなった
PUは今日のモード11みればわかるんじゃないかなw >>137
オーバーハング内に重量物があるのがミドシップ 同僚に周回遅れにされるのってどんな気分なんだろうな スタート直後は終わったと思ったがハードでのペースが異常だったな
あとはペナルティが出ないことを祈るだけ ホンダがプロストとセナで16戦中15勝してから31年も経つのかよw
次の年にプロストが「ホンダはセナばかり贔屓している」って怒ってフェラーリに
移籍したんだっけか。 ボッタスを抜く前の無線でノーパワー
抜いた後の無線でアッハッハ
は笑った ベルガーと田辺さんの表彰台でのハグで感動した!!
ずっとベルガーの担当エンジニアだったんだよね 雨のトルコだっけ?
競争力全くなかったけど他のチームがレインタイヤから交換した後にホンダは変えなくて再度雨になって棚ぼたして勝ったレース フェルスタッペンが凄すぎた
本当にありがとういいもんみれた >>141
ホンダエンジン開発現場を特集してたから決して無視してるわけじゃないと思うよ
むしろNHKも喜んでるはず >>150
ハンガリーだったような
実力で勝ったレースじゃないからどうでもいいけど FIAの会長の息子と接触して、お咎めがあったら、やっぱり何かその、疑ってしまいますよね >>64
悪口は言ってないよ。もうちょっととは言ったけど、って感じか? まぁ屁理屈だなw >>150
今回は完全に実力だからね。
実力で優勝は90年代以来でしょうか >>147
あの時、ピット内が写っててクルーが何人か頭を抱えてたなw >>133
2006年のハンガロリンクでバトンが勝った。この時はオールホンダ時代だったので君が代が流れた。
この時のF1速報大事に保管してるわ。この前バトンにサインしてもらった F1には詳しくないけど日本チームが勝つとルール変えられると違う? タッペンはこれぞエースどらいばーの走りだったな
ガスリーは周回遅れとして仕事したなww オーバーテイク1周前のバトルを見ると、低速でのパワーにはまだ課題がありそう。
だから強引気味に抜くことになった。 >>165
いつの話だ。90年代のスキージャンプが最後だろ。 >>147
あれはボッタス油断させるためのハッタリかもしれんぞ
だとしたらほんとレース運びがうまい
いっつもヤバイヤバイ言って結局買ってるハミルトンみたいだ >>19
実は途中で寝ちゃったんだが、起きたらたっペンが猛追中で一気に目が覚めた >>174
それもあるかもしれないしハミルトンの三味線に対する当て付けだろう キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! >>165
十分えこひいきされてきたからな
ちょっとしたことで不利な状態は今でも一緒だと思う FIA公式結果確定きたーーー
FIA
@fia
#F1 - Full results of the #AustrianGP ????
https://pbs.twimg.com/media/D-UZxeVXoAAGFHl.jpg
午前0:15 ・ 2019年7月1日 ・ Twitter Web Client
https://twitter.com/fia/status/1145350038664687616
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 例の新型ジェットターボエンジンってやつが勝利の鍵だったん? エンジン寿命を削ってのブーストアップで勝利出来たんだと思うよ 今までどうしてもフェラーリ、メルセデスの
壁を破れずみんな悔しい思いをしてた。
ホンダはやっぱり今年もダメだと諦めてた。
その壁がタッペンによって気持ちいいくらいに
ぶち破られた。
ようやく夢みたいな日が来たと思った。 >>186
エンジンに負荷がかかるけどパワーが出るモードを後半使った >>180
ロンデニスは優勝狙う為にはワークスエンジンは重要と言ってたんだけど、ザクブラウンがなぁ >>184
provisional
日本語で言うと「暫定」な あれタイムアタックでフェラーリがコースレコードがなんたらって聞いてたんだけどな
てっきりフェラーリが勝つもんだと >>186
PUの耐久性に慎重だったホンダがセーブ気味だったのを
レッドブル首脳陣が「壊れてもええからいてまえ!」とGOサインを出して全開モード >>192
自社のスーパーカーが側だけみたいなもんだから
エンジンが重要とは言えなかったのかもな >>190
なんか確実にPU寿命を削ってそうなモードだな メルセデスがマクラーレン・ホンダの11連勝に並ぶのを止めたのがホンダという フェルスタッペンは本当に凄いな
ホンダごときで勝ってしまうなんてな…
同じホンダに乗ってたガスリーは周回遅れ
つーかマクラーレンより遅いw リミッター開放かっくいいな
これでやばくなったらいつでも開放することができる ボッタス抜く時クソ速かったの笑ったw
いくらDRS使ってたとはいえあの距離から届くとかw オレンジ軍団が帰るまでは最終的な結果は出さないだろうな マックス・・・
親父の事 逝ってヨス とか言っててゴメン 久しぶりに興奮した
ガスリーが周回遅れで蓋になるシチュエーションで草
フェラーリ、メルセデス、またフェラーリとぶち抜くタッペン凄すぎ
PIT「モード11」で痺れまくり >>199
レッドブルはペナルティ受けてもいいからホンダにアップデートを要求してるぐらいだから
短命になっても構わないのかもね >>205
子タッペンのことをクソガキと呼んでてすまんかったと思ってる 5秒ペナかな?(´・ω・`)イイレースダッタケドネ mode 11の指示が出たのって、
フェルスタッペンが「loosing power」とか言った直後だったよね
確かヴェッテルの後ろについた辺りだったっけ
どうなるんだと思ってたらそれから次々にパッシングしていった まじでタッペンはスターだね
チームのホームコースで一番勝ちたいときに追い上げて勝利って凄すぎる 簡単な話だ
今回のフェラーリとレッドブルを、レッドブルとマクラーレンに置き換えれば良い
人生初優勝がかかってたレッドブルが、後ろから追いついてきたマクラーレンに接触されて、マクラーレンが優勝したとして
千葉が喜ぶかどうか想像して見たら良い 日本だけで「レッドブルホンダ」と報道されている
他国では「レッドブル」 >>216
俺はuseing powerかと思ったけど >>220
なるほど。語尾のアクセントが上がってなかったのは気になるけど、辻褄が合うな >>216,220,223自己レス含みスマン
やはり、「loosing power」だった。55週目でボッタスの後ろについた時。ソースはESPN 2017
マクラーレン「俺たちの車体は世界最高の車体なのにレースで勝てない。エンジンが悪い。ホンダのエンジンだ」
アロンソ「ホンダのクソエンジンのせいで負けた」
マクラーレンツイッター「ホンダのエンジンはまるでGP2(下位レース)のように遅い」
ホンダ「すまんや…すまんやで…」
マクラーレン「ホンダとは提携を解除する」
2018
レッドブル「ホンダのエンジン使わせろ」
ホンダ「ファッ!?」
マクラーレン「やめとけよw」
↓
2019
レッドブルホンダ、開幕でいきなり表彰台。マクラーレンルノーは最下位 ルクレールも前途有望な若者なのに初優勝が繰り上げ優勝で表彰式もなしとかかわいそ過ぎるな
あんま無粋な判定はしないでほしいわ
二人とも5秒ペナで着順変更なしとかそういう落としどころでお願いしますわ >>228
アロンソのカスは早くタヒね
マクラーレンよりこいつがムカつくわ これからはEVとか自動運転とかの時代なのに本田ってこんな時代遅れのレースにまだ資金投入してんの?
本田ジェット投入とか無駄金使ってないで国内で車作れやカス >>232
どう転がるか分からんけど来年はフェラーリ復帰の話も出てるらしいw
ほんま腹立つわw >>238
その前提になってるベッテルのレッドブル復帰っていうのがあり得ない気はするけどね いざというところでの汚い押し出しはレジェンドハミルトン譲り 感動した
カローラツーリングやめて
新型フィットシャトル待って買うわ >>247
ホンダの関連会社の俺が言うのも何だが悪いこと言わんからカローラ買っとき
どこのメーカー乗ってても応援はできる
まあいっときの感情で決めるんじゃなく好きな車乗りなとは思う >>236
最文末以外は
おまえ
まああああっ全く自動車を理解してない馬鹿だな >>240
あれはマルケスが優勝してるといってもいい マクラーレンとホンダ
先に結果出したのはホンダだったか マクラーレンの進歩もなかなかのもんだと思うよ。
キーが加入してから良くなったのかな >>256
そのフェイク画像持ってくんの周回遅れ
ドキュメント番号が召集のドキュメントより若くなってる 5秒はフェイクかよ
毎回毎回いろんなジャンルでこの手の作るやつなんなの >>63
そう
トロフィー渡すのがベルガーって知ってたレッドブル首脳陣がベルガーと当時の担当エンジニアの田辺を表彰台で合わせてくれた
ちなみにレッドブルの地元グランプリなのにw 現地18時(日本時間で1時)に招集掛けてたからそろそろ審議結果出て来そうだけど
まだFIA公式でもunder investigationになったままだな
時間かかってる… 別のスレで今はフェルスタッペンの息子やシューマッハの甥っ子も居るぜって教えてもらったがカルロスサインツの息子までいるんかよ凄いな >>259
ガスリー周回遅れで全くいいところ無しが続いてるな
マクラーレンより遅いって問題じゃ無いのかw
最後尾スタートのサインツに迫られてたし(最期諦めたみたいだけど) リリース観るとチームの正式名が
アストンマーチンレッドブルレーシングで
どこにもホンダって入らないんやな >>273
アストンマーチンは何か技術的な提供してるんかね?
あとアルファロメオとか FIA公式でアンケートやってる
現在組織票でペナが優勢中
お前ら IT WAS A FAIR MOVEに入れるんだ
ttps://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-and-leclerc-on-the-dramatic-pass-that-decided-the-austrian-gp.7jKCAvH5J6cfQ5rQARCPGq.html FIA公式でアンケートやってる
現在組織票でペナが優勢中
お前ら IT WAS A FAIR MOVEに入れるんだ
ttps://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-and-leclerc-on-the-dramatic-pass-that-decided-the-austrian-gp.7jKCAvH5J6cfQ5rQARCPGq.html >>1
審議中でホンダの優勝が決まった訳ではないようだが? 知ってた!
だからいっも言ってただろホンダは出来る子だって >>274
スポンサー。技術的にはアストンのスペシャルカーの方にレッドブル、主に
エイドリアン・ニューウェイが関わってる 審議がこんな長言って事は、確固たる判断材料は無いって事じゃ無いの。
無理矢理ペナルティー課す理由づけを考えても仕方ないだろ。 >>286
それだとF1で名前つけてるの恥ずかしいと思うけどな
アストンマーチンとかアルファロメオとかはそうは感じてないということか 最後だけ見たけどよく抜いたな
メルセデスいねーと面白いわ よくわからんが今のF1ってどこかが糞強いんじゃないんか
俺がみてたころは、マクラーレンやらウィリアムズだったが エンジン"だけ"が日本製のF1なんぞ
面白くもなんともない
車体からメカニックからドライバーから
全部日本製にしろ
毛唐どもの力なんぞ借りるな
大和魂忘れたのか? >>288
アルファはFIAT傘下だし、フェラーリも以前はFIAT傘下で、そもそもフェラーリの
生みの母がアルファみたいなもんだから別段問題無いんじゃないかね? 日本企業エンジンが優勝やろ?
全然わからんけどおめでとう! >>290
その強かったマクラーレンはホンダエンジンねウィリアムズもホンダエンジンでチャンプとってる 規制規制でへんてこりんなカッコして走ってるんやろなあ
廃れたねえ、 劇的な勝利で感動ものだったが
スタートで普通にやってら楽勝だった気もする そういえば晩飯喰いながらニュース見てたらちょこっとやってたな
へーレッドブルなんだとか一瞬思った程度にはもう物を知らなくなってた >>313
糖質の文章力よ
ササニシキだかゆめぴりか食べてろ >>310
やっぱり最初は後ろ走ってたんだな。
フロントローから優勝かと思ってたからハイライト動画見て去年のかと思った
ら最後はトップだった。
スタート失敗してたのか。 アストンマーチンレッドブルじゃアストンのエンジンだと思うわな >>317
スタート失敗からの、っていうのがこれまた F1韓国GPって本戦よりドライバーやクルーたちがSNSで韓国の悪評を発信しながら本気で取り組んだ
韓国脱出レースの方がおもしろかったんでしょ
生で味わってみたかったわ >>329
ほんとこれな
フィットのハイブリッドをマツダやカローラスポーツ並みにしてくれたら即買ってた >>329
先々代のユーロシビックとFit2担当したデザイナーさんまだ居るのかな?
あの人に全体を監修させたら随分とマシになると思うんだがなぁ >>1
まぁ13年振りで嬉しいのはわかるけどさ、それよりもお前の乗ってるらしいS660のコーションラベルはどうなった?
まだかな? ガスリーのこの遅さはなんなの?
タッペンのフロントウイングだけ今回改良されてたらしいけどそれでも、 >>336
ガスリーはもう何も期待されていないだろうな。 >>336
タイヤの使い方へたなのかロールの多いレッドブルのシャシ特性が苦手なのか 皆さんお早うゴザマース!
ピエールガスリーです
私もとてもガンバリましたよ ホンダのトップページがもう更新されてるね。
https://www.honda.co.jp
まだ、早朝なのにホームページ担当は出勤してるんだね。 >>34
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!! すまんホンダのエンジン積んでレース勝てなかった雑魚おりゅ? マクラーレンざまああああああああああwwwwwwwwwwww 枕ざまーとか言う奴おるけど、今年の枕は中団から抜け出してガスは歯が立たん。
4強とは言えないが、実質3.5強入りしてるし(´・ω・`) トヨタですら勝てなかったのにホンダやっぱすっげーな まぁこれだけ結果出しても国内じゃ軽四しか売れない2流メーカーって認識なんだよな どうでもいいけどNSXが公道走ってるの一度も見たことない 朝鮮企業のHONDAIが優勝して荒ぶってるのか・・・ >>1
なんで散々車関係で叩かれてるのにモータースポーツスレ立てるんだろうね?こいつ
ドMなの? >>353
たまーに、本当に忘れた頃に見る@東京都中央区
・・・って新NSXの話だよな?旧NSXならよく見る >>263
粋な話だ
DTV板の神には改めてお礼を申し上げたい 審議のシーン今見たけど
F1ってこんなのが審議になるほど
お嬢様スポーツになったの? >>65
いや、日本人はミーハーばかりだから無理だよ。
サーキット作っても特定の人間しか走らない。
少し前まではヤマハがカートで頑張ってたが、競技人口も少なくて儲けが無いのか撤退した。
正にエンジンだけ供給してる状態になった。
前はスーパーウィンフォースのタイプS、タイプKなど色んなモデル出してたのにな。 >>66
俺もだけど、今日からレッドブルに変えるわ >>358
いちおうスペースをあけておかないと命の危険があるからな
トラックレースなんかと違って危険な行為とされてる 藻前ら、ちょっと餅つけ
/\ ⌒ヽ タッペン
/ /⌒)ノ タッペン
∧∧\ (( ∧_∧
(´Д)^) ))(・∀・;)
/ ⌒ノ(⌒ヽ⊂⌒ヽ
( ノ ) ̄ ̄(0_ )
))_) (___) (_( 大谷がサイクルヒットしたら地上派で再放送するんだからこれもやれよ フェルスタッペンとかまだ乗ってんの?とびびったが息子とは・・・ >>325
いや、足りないのはジャスコの店内BGMみたいなサックスだと思う モード11ってよくわからないんだけど20倍界王拳みたいなもん? >>316
ザウバーにメルセデスベンツのロゴだけ付いてた時代もあったし 確定してよかった
ガスリーは耐久行けばええんやん?みたいなこと実況に言われてて笑った >>377
アロンソいなくなりホンダもマクラーレンも調子いいのが不思議 13年前の優勝したときの車の色って地球カラー?ラッキーストライクと別なタバコが半分ずつのアシュラ男爵みたいな色のやつ? >>359
カートのサイズをワンボックスにポンと載るようにすると良いんだけどな >>190
シーズンで使えるエンジンの数って決まってるんだろ?
他のレース捨てるのか? モード11ってなんなの
スーパーサイヤ人みたいなもん? >>349
やっぱエンジン一点突破なのが肝だな
プライド高くて欲かいて全部狙うと何一つ勝てないというのをマザマザと見せられたな
F1で勝ててないのにスープラなんて明らかにフォーミュラ意識したフロントデザインで恥ずかしすぎ あそこで抜いたのがフェラーリで良かったな
メルセデスなら速攻でペナ確してたろw >>323
来期フォーミュラEが韓国戦やるから、近いものがまた見れるぞ >>391
カートのエンジンをワンボックスにポンと。 「モード11 VTEC作動!」
ホンダもノリノリだったw
@HondaRacingF1
"Engine mode 11" VTEC just kicked in #PoweredByHonda
https://twitter.com/HondaRacingF1/status/1145357769672970242?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>349
二輪でも思う
エンジン屋としては優秀すぎる しばらく見てなかったけど面白いチーム名になってるのね
インディとか飛行機レースとか思った >>351
完全な実力?
105 名前:ごめん えきお君(千葉県)[GB] :2019/06/30(日) 23:59:16.13 ID:8NhQFwRL0
>>96
メルセデスはPUに熱がこもってたらしい
ホンダはマクラーレンのおかげで熱にはめっぽう強いからなー
もしかしたら、このあとの夏シーズンはメルセデスが弱くなるかも マシンのコンディション整えるのも
実力のうちなんでないの? 最近のレッドブルはエアレースから手を引いたり、色々撤退し始めてるから
ホームグランプリくらいは固せてあげないと。F1からも居なくなる可能性大が
気を使って貰ったんだろうな コース上で、ベッテル・ボッタス・ルクレールをぶち抜いてるんだから
これが実力じゃなかったらなんなんだって話だわな タイヤの寿命が来てる車と
PUが不調なな車だけどな
しかも接触して決まり手は押し出し PUの寿命を犠牲にせずにパワーだけ出せるなんて有り得ないもんな >>336
ブレーキングが下手なんだろ
限界探せない モード11ってのがよくわからんけど
残りのシーズンを棒に振ってもいいからここで勝ちに来たってことでいいの? >>433
勝てるチャンスが少しでもあるのは、こことメキシコだけだから
とりあえず鈴鹿の前のレースでペナルティ受けてエンジン交換すれば
鈴鹿とメキシコはスペック4で戦えるという戦略かもね >>391
ワンボックスならポンと乗るけど?
俺はステーションワゴンにタイヤとか外して載せてる。
ワンボックスなら普通に乗るよ。
でも千葉みたいにサーキットにも縁の無い人達が多い日本ではサーキットは流行らないだろうね。
良くも悪くも359の言う通りミーハーなんだよ、日本人は。
野球や格闘技を観るのは好きでも自分ではやらないって感じ。 >>435
そのマクラーレンは最後尾19番目からスタートして、ガスリーに追いついて8位入賞
もう一人は6位入賞
ホンダ時代では考えられなかった >>395
前戦で新品積んで 様子見したから 今回行けると踏んだんじゃね? >>438
マクラーレンは、エンジンを変えたことよりアンドレアス・ザイドルと
ジェームス・キーの加入によって劇的に強くなった
今の体制に、ノリスという素晴らしいドライバー
これでホンダエンジンだったら、面白くなったのにな ホンダの11連勝という記録に並ぼうとしたメルセデスを
止めたのはホンダだった
表彰式に出たのはホーナーじゃなくてホンダの田辺さんで
彼をハグしたベルガーは、88年イタリアGPでフェラーリで
優勝して、ホンダの連勝を11で止めたドライバー
そしてベルガーと田辺さんは、その後マクラーレンホンダで
ドライバーと担当エンジニアという関係になる モード11について勘違いしてる人が居るので分かりやすく書く。
観客席に沢山いたオレンジ色のTシャツ軍団からエネルギーを少しづつ貰い
それを燃焼エネルギーとモーター駆動にまわせるホンダの独自奇術。
英語で言うとHONDAMagic。 >>1
>>13
>>19
>>36
ホンダ優勝は嬉しいけどコーションラベル優勝はまだか、人間のクズ 見ててもどれがホンダなのかさっぱりわからなくてつまんね >>447
映画化決定してもいいと思う
こんなんめっちゃ好き >>447
88モンツァのフェラ勝利は、シケインでセナがあまりにも遅すぎるシュレッサーに突っこんで自滅したんだったよな 前回の優勝の時は新聞2面使ってありがとう的な言葉載せてたなホンダ >>461
雨降ってて巻き上げで前が見えないのに速度差ありすぎたやつか 会場に居たオレンジ軍団が表彰式でホンダコールをしてたみたいだな
どの国の人間でも分かる奴には分かるんだろうな >>436
千葉はサーキットに恵まれてるやんけ
南千葉、袖ヶ浦、茂原とか三ヶ所もあるぞ タッペン、才能があるけど荒いので微妙(´・ω・`) まあ2006年は「ホンダ」が優勝だったけど、今回はあくまで「アストンマーチンレッドブル」の優勝だもんな >>466
もっとあるけど、まともなサーキットは皆無 >>461
そのシュレッサーの叔父がホンダF1で亡くなってるという因果 >>430
レッドブルのホームだから奮発してPU使い切ったってホンダのTDが言ってたよ >>446
子供にカートやらせてるけど、
うちの子がルクレールみたいなことしたら怒るわ
あそこまでインに入られた時点で負け。アウトで粘っても良いことなんてなんもない。
あんなことするんならクロス狙えっていうわ つまりこの勝利ってドラゴンボールに例えるとどんな感じ? >>473
いや、アホかこいつ
ホラ話だろうがマジな話なら死ねよ モータースポーツの話題にマツダとかスバルとかスズキって全く出てこないよなぁ >>473
インに入られたら負けってアホかこいつは。インに並んで勝ちなら苦労しねぇよw
しかもカートだと基本的にウォールだからウォールに押しつけてきた方が圧倒的に悪いわボケが >>477
おまえそれ何年マルチしてんの?
ボット? >>477
IMSAとかモトGPとか知らない?
モータースポーツに興味の無い素人さんなら仕方がないかな >>448
もしもぶつけられたのがフェルスタッペンで、ぶつけて来たのがハミルトンでも、同じ感想かな? >>467
去年のモナコ辺りから走りもコメントも別人のように大人になってるよ
しかも速さそのまま >>481
正直あれは寒すぎ
参戦数自体が無茶苦茶少なく、プライベートチームばかりの下位カテゴリにワークスガチ参戦して「クラス優勝」てw
弱小私立高校のチームが小学校のリーグに混ざってるようなもん >>482
ぶつけたとかじゃなくて、スペース残さずに押し出したのが悪い
あからさまにタイヤも車体もフェルスタッペンが有利だったんだからあんな抜き方する必要はないはずなんだが、ストレートで伸びないPUで挑む以上はあれしかなかったのかも >>16
wtcrだったわw
紛らわしいんだよな、名前が >>484
でも同じくガチワークスで上位クラスのスープラに勝ってるし
そんなに恥ずかしい結果ってわけでもなくね >>397
レッドブルっていつから車体屋になったん >>480
スズキはともかく他2つはダメだろ
格式の高い国際レースとすると日産も無いわな >>492
2004年くらいにジャガーをチームごと買ってから >>478
基本ウォールってwww
どこのコースよ
茂木北だって鈴鹿南だってコーナーには必ずエスケープゾーンがあるわ
コース脇がウォールなんてホームストレートだけだろ おれはホンダを信じていたよ。
絶対に優勝してくれるってね。 >>493
んーじゃあインディカーも入らないんだったら
マルケスのお陰で勝ててるモトGPだけのホンダもなあ 今思うとガスリーがそこそこ結果出してたトロロッソって結構いい車だったんじゃね >>323
生で味わいたいなら韓国の汚ねえ糞ラブホに泊まってきなよw >>497
まずはF1,WEC,WRCだろうから仕方ない >>498
諸説あるけど
トロロ車はマイルドで、基本速くはないけど
腕に覚えのある奴なら条件が揃えば上位食える
レッドブル車は超ピーキーで、薄氷を踏むような状況でも
滑らずに強ブレーキ、強ダッシュできるタッペン専用機
みたいな >>16
日本だけなんだよ不思議だよな
日本以外では
視聴者数も来場者数も売上も開催数も、ぜんぶ増えてる
条件はさして変わらんのに >>503
ヨーロッパでも地上波は消滅していってるドイツが生き残ってるぐらいかな?
オランダは別にしても新興国以外人気低迷してるから
ハミルトンとかは地上波復活させろって言ってる レッドブルもスーパーカー売ればいいのにな
そこそこ売れるだろ(´・ω・`) >>502
現レッドブル=マンセルいたころのフェラーリみたいのもんか >>507
アストンマーティン・ヴァルキリーが実質それに近い >>383
アロンソが貧乏神だったんだよ。マシンがだめなら腕でカバーできないポンコツのくせに文句だけは一人前のドクズ >>509
ららぽーとの駐車場にメインスタンドの一部とか残ってるらしいな >>507
ミニの後ろにでっかいレッドブル缶乗ってるやーつ? >>511
流石にそれは言いすぎw
マクラーレン・ホンダの3年間は
車もPUも紛れもなくポンコツだった
マクラーレン・ルノー1年目は
PUは多少良くなっても車がポンコツだった
マクラーレン・ルノー2年目の今年は
車が良くなってきたんでリザルトも良くなってきてる >>516
二年目はホンダまあまあ良かったぞ、今年のマクラーレンは良くなって来たけどレースだと周回遅れにされるからまだまだだし。 フェラーリとメルセデスが良くなかったのか、ホンダが頭一つ出たのか
どっち? >>33
ガスリーってトロロッソのときすごいいいドライバーだと思ってたけど、何がだめなの?? >>518
両方
メルセデスは暑さ対策しきれなくて
セーブしてたし走りも完走重視でバトルは避けたそうだ
フェラーリはやっぱ
ソフトタイヤスタートは失敗だったと思う
レッドブルは
空力アプデも効いてたしPUアプデも効果あった しかしレース経過見るだけでも面白いレースだったんだろうとわかる
ニュータイヤを履いたベッテルを上回るペースでルクレールを追うタッペンなんてリアルタイムで見てたら盛り上がったろうな >>1
おおお! じゃねーだろボケ
気持ちわりーテンションで書き込むんじゃねえよゴキブリ >>519
ここからじゃないかな
今回はフリーでも3番手のタイム出してたし
エースドライバーの下は、結構ツラい目をするんもんだろうから 大体2chでおめでとおおお!とか言ってどうすんだよ本人に言えよアホ!
なんで2chで呼びかけてんだよ知的障害ブサイク
>>1
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカw >>1はコロされても文句言えないな
1にアスぺを遺伝させたブスマンコの罪は重いね・・・さっさとガいジ遺伝させババアごとお前も首吊って死んでこいよ
マジキショくわりぃ
死ね >>1を産んだバ力なんなん?
おおお!じゃねーんだよ発達障害を産んでんじゃねーーぞブス
このブスが飯塚アタックされて乙武状態で死にますように
>>1
死ね >>521
勝てなかったけれど、フェラーリのアップデートが成功してる点も注目して良さそうだな
ターニングベインのアップデートでダウンフォース増えたとか
メルセデスもオーバーヒート対策はしてくるだろうけれど
この夏場にフェラーリが巻き返すような事があれば終盤に向けて面白くなるかも シーズン優勝じゃなくて1レースで勝ったのが13年ぶりってことか
あのホンダがここまで凋落してたことに驚き >>529
完全撤退しちゃうと復帰がゼロスタートになっちまうからだな。細々とでも続けてないと。 レースで鳥肌立ったの2005年の鈴鹿でライコネンが16代抜きで優勝した依頼だわ >>529
第二期までは得意としてた高回転化で行けたけど、第三期以降はそれが出来なく
なったしな タッペンの力が大きいわ...
もし、タッペンがメルセデスやフェラーリにいたら今、ランキング2位ぐらいにつけてたはず。
ルノーに移ったリカルドは論外として、タッペンは常勝できるチームに移るべきだった...
ここまで、今年のレッドブルは去年のルノーエンジンより成績が悪い... >>534
言うても今年は行き先なかったじゃん
来年メルセデス説が濃厚だね 昨日はタッペン以外は散々やったやんw
それにしても凄いドライビングやったわ
セナの再来言われてんのも納得やで >>494
へぇ
ジャガーって飲料水メーカーの傘下なんだw >>495
「基本」ウォールはなにも間違ってないが
アホかこのホラ吹きチョン
普段どこでやってんの?あ?w >>491
参戦してクラス優勝とかほざいていることが恥ずかしいのであって、接触事故によるトラブルのあった上位カテのクルマより上だったとかなんの養護にもならん セナなんて日本のマスコミが盛大に持ち上げただけだよね
それで好きになるってどんだけ頭悪いのよw セナもホンダも外様でFIAからイジメられたてたからな。
そこんところがガッチリ嵌って最強のコンビなったんや。
フランス人のプロストが浮くのはしゃあない。あいつ政治力使ってセナを排除しようとしたしな。 >>540
ハミルトンやタッペンに聞いてみれば?ww >>404
うっわ楽しみw
>>499
それは違うwそっちじゃないw >>537
ちょと違う
ジャッキー・スチュワートっていうおっさんが息子がやってたF3000チームにテコ入れして
スチュワート・グランプリって名前のF1チームに昇格させた
このスチュワート・グランプリを、自動車会社のジャガーが買い取って
ジャガー・レーシングっていうF1チームになった
このジャガー・レーシングを、飲料会社のレッドブルが買い取って
レッドブル・レーシングっていうF1チームに鳴った >>531
ある意味まだ現役だよ
こないだマックスの弟が産まれたばかりだ レッドブルってそんな儲かってるのか?まわりは誰も買わんわ >>553
だいたい1年で55億ユーロくらい売れる
円だと6800億くらいか
日本だと市場が400億くらいで
そのうち半分ちょいがレッドブルのシェアだから
200億くらい >>521
その書き方だと、レッドブルは次のイギリスも活躍出来そうだけど
本当に? >>543
自分も厨二真っ盛りだったから「このミーハーどもめ」て感じでアンチだったけど
93年のドニントンとか84年のモンテカルロなんかを今見返して見るとやっぱりとんでもない奴だったんだなと思うよ ミニクーパーのレッドブルカー転がしてるねーちゃんとヤリたい。 >>422
上がったのは朝の一瞬だけだったな
あとはすぐに利益確定で売られまくり
終値もプラス2パーで、日経平均と変わらん >>556
厳しいんじゃない?
シルバーストーンはパワーもコーナリングも試されるトラックだし
メルセデスは、シルバーストーンまでに熱対策克服するって息巻いてる
あと欧州は熱波だけど英国は涼しいみたい
フェラーリは俺たちのフェラーリが発動しなければ
まだまだ厳しい相手
レッドブルは空力アプデはともかく、PUの宴会モードを今回使いまくったので
次戦で同じことするとマイレージがやばい F1公式動画のコメントも今だに「GP2エンジン?(笑)」「アロンソ(笑)」言われてるよな
あんときのマクラアロンソのホンダ虐めは当分忘れてもらえなさそう >>556
ただマイレージやばいってのは大方の予想で
実際はどうかわかんない
耐えられるかもしれないし
むしろぶっ壊すの覚悟で次戦も大宴会開催の可能性もある >>562
あんときはホントに遅かったからなあ
MGU-Hが全然機能しなくて、さらにタービンの小ささからエンジンパワーもなくて
電池切れるとせいぜい650〜700馬力くらいしか出てなかったっぽい
GP2が620馬力だったからあながち間違ってない ハロがついてから見てないわ
あまりに醜悪すぎて
F1ドライバーなら命かけろや >>565
なんでー
死んだらゴール出来ないじゃん >>505
これすげえな(´・ω・`)
タッペンというよりオランダ人の盛り上がりがw >>541
めんどくせえなお前
耐久レースなんだからノートラブルも実力のうちだろ
ワークス参戦でも市販車ベースの車で総合19位はすごいと思うよおれは >>436
カートなら新東京あるじゃん
何が不満なんだ? カートはマジでしんどい
素人は5分も乗ったらヘトヘトだよ >>572
マクラーレンの新しいチーム代表であるアンドレアス・ザイドルは、レッドブル・ホンダの勝利は“素晴らしい”ことだと語る。
「F1で新しいウイナーを見えるのは素晴らしいことだ。ホンダにとってだけでなく、F1全体にとってもね」とアンドレアス・ザイドルはコメント。
しかし、ポルシェのLMP1プログラムを成功させてF1に戻ってきたアンドレアス・ザイドルは、マクラーレンはホンダのF1エンジンを搭載し続けるべきだったのではとの質問には答えを拒んだ。
「正直、私の時代の前のことなので、私の関心事ではない」とアンドレアス・ザイドルはコメント。
「私はチームの現在の状況、そして、将来のことを扱っているので、コメントを差し控えさせてもらいたい」 >>564
デプロイのスケジュール守らずにコース前半で使い切ったってオチじゃね >>548
スチュワートの前ってなんだっけ?ティレル? >>576
MGU-Hがまともにデプロイ出来なくて回生で得られる2MJしかないから
スケジュールもクソもなく、半周ももたなかった
MGU-Kの161馬力が喪失した状態になるから
アロンソでも「ストレートで抜かれるのが怖い」くらいの速度差になってた ハミルトンが台頭してきた辺りから見なくなったな、ルーキーがいきなりマクラーレン・メルセデス乗れるとか
チートだわ、コネ社会が露見してシラけた 昔と比べてマシンが乗りやすくなってた
経験のないゆとりでもドライブできるから面白くない >>1
おめでとう
まぁ千葉くんには直接関係ないんだけどもとりあえず >>582
そりゃあなんとも微妙な勘違いで…
マクラーレンって、ブルース・マクラーレンが死んで次のドライバー
F1初めて乗った人だぞ 昨日俺がN-BOXとN-BOXカスタム売ったおかげだな >>583
それもあるんだけどドライバーも総じて優等生ばかりになってる。
昔のドライバーはタバコ吸ったりトレーニングなんかしなかったり不摂生な人も多かった。
今はタバコなんかあり得ないし、トレーニングも必須だろう。
そうしないと絶対に勝てないから。 >>583
ものすごいGが掛かるのに経験なしでドライブできるわけないだろう。 >>588
関係ないけどタバコスポンサーって禁止になったの? マクラーレンはエリック・ブーリエとザク・ブラウン追い出して、ジル・ド・フェラン
監督にしたら、途端にチームが機能し始めた
奴らがどんだけ無能だったって事か >>564
でもアロンソってスーパーアグリに抜かれたこともあるしなぁw
スーパーアグリの時と比べて他よりパワーユニットの戦闘力なかったのか?
シャシーのクソっぷりのが影響したとしか思えんけど >>585
そんな創世記の大昔の話されてもな、要するにF1で何の実績も無い奴がいきなりトップチームの
マシン与えられてシラけたって言ってるんだけど >>590
もう20年くらい前じゃないか?
F1だけでなく欧州全体で
それでもずっとフェラーリのスポンサードを続けてたフィリップモリスは今年
ミッション・ウィノウっていう禁煙事業を初めて、それはOKってことで
ひっさしぶりにフェラーリの背びれあたりにそのロゴが入ってる
それをミッション・ウィン・ノーって揶揄されてるのは内緒だ >>593
なんか問題あるの???
実績とか必要?
速さの方が大事じゃね? >>593
あ、寿司握る前に10年皿洗いしろってタイプ? >>587
この前のテストでF2の選手がメルセデスの車に乗っていきなりトップタイム出してた
タイヤは柔いのだったけど >>596
必要あるよ、セナが伝説なのはトールマン・ハートで当時圧倒的だったマクラーレン・ポルシェを
追い詰めて見せたからファンは彼の実力を感じる事が出来たわけで
そういうプロセスが無いドライバーにはリスペクトを感じるのは難しいね、個人的には無理だ >>569
ニュルって基本、市販車ベースのクルマしか出てないんだがw
恥ずかしいことには変わりないわチョンが 今年のっていうか去年からか?
フェルスタッペンのお尻以外はグリップしてるかどうかわからない車だからガスリーが遅いのは仕方ないんでね?
PUもガスリーのはどうせ違うでしょ >>574
ホンダからルノーPUに替えて成績爆上げだからな。余裕がある 比較的PUの差が出にくいコース
ドライバーは去年の優勝者
レッドブルのホームコース
コーナーに強いマシン
メルセデスは猛暑でオーバーヒート
フェラーリは対メルセデスでソフトスタート
これだけの条件が揃ってようやく判定勝ち
次のイギリスは苦労するだろうし
何よりフェラーリに大きな貸しを作ってしまった 今のドライバーを1990年までのマシンに乗せても乗りこなせるとは思えない
マックスもヨス以下の走りしかできなそう >>600
揚げ足取りしちゃった時点でお前は相手にする価値なしだわ
もう絡んでくるな >>606
犯罪反日メーカーSUBARU()をマンセーする北関東度民w
お里が知れるわ >>599
プロストはワトソンを
ミハエルはチェザリスやピケを
アロンソはバトンやトゥルーリを
大物はデビュー間もなくして先輩実力者を打ち破っていくからカッコいい
ライコネンもザウバーでF3経験無しでF1デビュー戦6位とか
ベッテルもトロロッソで大暴れしたし
マックスは言わずもがな
みんなカッコよかった >>602
正直に優勝嬉しい。
リミッター解除のホンダエンジンとタメを張るFerrariエンジンが恐ろしい。
最後の抜き方だがペナルティー喰らわなくてラッキーだったなあ。 >>611
ホンダのヒャッハーモードとフェラーリ、メルセデスの賢者モードが
同じくらいってことですか? 資金が潤沢にあるトヨタ様は何でF1で勝てなかったの?
あれだけ資金があればエンジンだけでなくシャシーも凄まじいモン作れる気がするんだけど。
いっその事その潤沢な資金をホンダに託したら凄い車を作るかもよ。 なにがすごいっていまだにふぇるすたっペンが現役でやってるって事だな。
確か95年くらいに給油中に炎上したこともあったよな >>612
Ferrariもオーバーテイク使ってる >>614
メルセデスのF1予算はかなり多いらしいな。
予算と成績はある程度比例するけど、それだけじゃないと思う。 >>614
他と違って1からチーム作ったから難しい面があったのと、エンジン開発規制が
掛けられたタイミングが悪かったみたいよ。エンジン関係は第3期のホンダも
泣かされた話だけど トヨタ様は富士でやったグランプリが酷かったからな。あんな地獄絵図中々ないだろ。 >>561
俺たちのフェラーリ発動しなかった週末ないじゃん >>623
山程はいないが各チームにぽつぽついるね
ウィリアムズの白幡さんとか
ハースの小松さんとかとか >>624
おう、予選でバスが間に合わず外人と一緒にゲート突破した俺になんでも聞いてくれ これをサッカーに例えると
日本人一人だけで後はブラジルから
日本に帰化した選手だらけの日本代表が
W杯で優勝したようなもんだ
嬉しいか?俺は嬉しく無いな マクラーレンの無能さを世界が知った瞬間だね
日本人はマクラーレンを買ってはダメ >>628
サッカーで例えると久保くんがレアルでエースでCL制覇じゃね? >>627
トイレが少なすぎて野グソも本当だったのか。 >>631
だって無いんだもんどうしようもないじゃん。
バス待ちエリアに指定されたミニサーキットは地獄絵図だったし。警察に電話しても埒空かないから自衛隊呼べって話してたレベル。 >>633
でも、全然報道されてないよね。
ウソは良くないぞ。 >>634
具体的に何が?
バス経路の法面が崩れて夜ダンプと重機で直してたことか?
ずぶ濡れの観客がバスにすら見捨てられて右往左往してるところに猛スピードでLS走らせてお偉いさんだけとっとと送り出したことか? >>634
お前トヨタ関係者か?F1富士地獄絵図でググればいくらでも当時の状況出てくるだろ。 タッペン「アストンマーチンやレッドブル、ホンダのみんなの未来、オラ、絶対に負けられねえ!」
タッペン「うああああああああああああ!!!」
タッペン「向こうの性能がこっちの上でも無かろうとも、モード11に賭けるしかねえ!!」
ルクレール「くっ…!」
タッペン「か〜め〜は〜め〜波ぁ!!」 次戦もペースがそこそこ良ければ、チームもフェルスタッペンも壊れていいからモード11使わせろって言いそうやな 非常におもしろいレースだったけど、まああれはペナルティ またフェラーリ寄りにレギュレーションが変わるんだろな。F1は面白くない。 >>646
こういう昭和生まれの老いぼれじいさんは死ね >>644
お前がペナとか言ったところで、
もう公的に確定してんだけどw
まあお前がそう思うならそうなんだろw
お前の中ではなw >>634
裁判にまでなってたのにお前は何を言ってるんだ >>184
いつの間にかカーナンバー1と2って
つけなくなったの? >>591
一番無能なのはホンダエンジン
gp2w >>591
ホンダPU切り捨てた途端、成績が急上昇。どんだけホンダが無能だったんだって話だな >>659
ここ最近良くなってきた
ルノーエンジンに変えても良くならなかったのは
世界中が知ってる >>659
去年見たか?
良くなったのは今年。首脳陣をクビにして、デザイナーを外部から引っ張って来てから。 >>614
バーカ
>>646
頭いかれてる
こいつらみたいなアホは国外追放でいい
この国にいらないゴミ以下の存在 >>648
まぁ実際シューマッハと共に過ごした黄金時代はレギュレーションあまり変わらなかったしね ブリヂストンがフェラーリ専用だったように、ピレリはメルセデス専用タイヤ >>499
朝鮮人が繁殖行動をしてる場所って、なんか洞窟の中でエイリアンの卵がネバネバしてるようなところみたいなイメージ >>660,662
は?
マクラーレン獲得ポイント(順位)
メルセデスPU→ホンダPU
181pt(5位)→27pt(9位)
ホンダPU→ルノーPU
30pt(9位)→62pt(6位) >>642
エンジンは4サイクル200cc新発売したぞ >>667
ドライバーが全然違う
赤牛はガスリーが足を引っ張り枕はノリスとサインツという有望株に変わったのが大きい >>670
は?
メルセデス→ホンダなんてマグヌッセンがアロンソになってドライバーは各段にレベルアップしたし
ホンダ→ルノーはドライバー変わってねーよアホが
死ねよ エンジン性能良ければ両方表彰台だからドライバーの差? フェラーリに厳しいスチュワード
でもフェルス応援してたしいいか でも会社は内紛、存続も怪しくなりつつあるのだが。。。 >>675
タイヤとフロントウィングの規定が変わった影響もある ホンダPUを搭載したのはマクラーレン、トロロッソ、レッドブルの3チームだけど
その全チームがホンダへの切り替えで成績下がってるね で、優勝したのがレッドブルホンダだよねwwwwwwww >>614
トヨタが金かけてたのは開発以外のところだから… >>682
レッドブルがホンダPUにして弱くなった
フェラーリがやらかしまくってる
相対的にメルセデスが勝ってるだけ >>646
それは被害妄想というか自意識過剰
誰も気にしてねえよ
F1のルールはエントラントの合議で決めるので
2チームにPU供給しているメルセデス、フェラーリの意見が通りやすいのは
まあ至極当然のことなんよ >>689
パワーサーキットじゃあ勝てないって事じゃん マイレージ考えてエンジン大切に使うより ぶっ壊れ覚悟 ペナルティ覚悟で本気モードで走った方が面白いって分かった
今後 サーキット相性がいいチームが似たような事やる事を切に願う 次タッペンとガスリーのマシン入れ替えてまた限界まで回すとか出来ないの? https://www.as-web.jp/f1/498519?all
「彼らは、マクラーレンとは本当に酷い年月を過ごしてきた。だけど今回の結果は、常にエンジンが原因ではなかったことを示している。
パッケージと冷却系を最終的に仕上げるのはマニュファクチャラーとチームの連携作業だ。そうすればうまくいく。彼らはこのチームで間違いなくそうしたんだ。
彼らに祝意を伝えたい」
まあ現場は分かってるんだよな コースがレッドブル本拠地だからな
コース攻略やエンジン設定含めて一番有利だった筈
次がとうなるかじゃね >>696
マクラーレンとの3年間、開発だけに1チームを犠牲にした去年があってようやくここ
レッドブルだって先週までは、ホンダへの不満を公言していた
結局、結果次第 >>698
そりゃあレッドブルは開幕から3〜5番手のチーム結果だから、マクラーレンのそれとは違う
レッドブルはホンダの慎重路線を受け入れてた、何故ならトップ争いが出来るポテンシャルを持ってる事が分かってたから
いつか全開モードで走れる時を待ってたんだよ >>642
エンジンだけの供給になってる。
KT100は販売してるけど、フレームや完成車は撤退。 今週のF1ニュースはnextとしては高視聴率だろうな レッドブルは一人しかポイントまともに稼げないからコンストラクターズポイントが伸びない
早くガスリーをフェルスタッペン並に稼げる奴に代えないとじり貧になる まあ去年も優勝してるサーキットに優勝してるドライバーだしな
むしろ優勝出来なかったら、ホンダはルノー以下という事になる >>704
分かりやすく翻訳して貰えるとありがたい 記事くらい読めよ
>>696
これ言ってるのレッドブルじゃなくてメルセデスのルイス・ハミルトンだぞ 死ねよ糞チョッパリ
WRCでは無残な惨敗してるのに 今回の優勝はホンダのPUのおかげなのが全面的に出たところが最高だよな
モード11からの異常な速さ
新品ソフトタイヤのベッテルよりハードタイヤのフェルスタッペンの方が速かったからな >>539
基本ウォールなんてカートコース、レンタル専門のとこでしか見たことないけど。
そんな危ないとこSLとかJAFの公認おりないわ >>715
それルノーエンジンが燃えまくってた時期の発言だから大人しくなってる >>716
レッドブルの優秀なシャシーの話してんのに、頭わいてんのかこのアホ 今年はレッドブルが自己反省するようなシャーシの出来だし
アホンソはなまじ実力があるからチームに不和を引き起こすし
ガスリーは遅いし フェルスタッペンは早い >>707
つまりF1の中じゃ別チームの人間ですら分かってる事実だって話でしょ。
レッドブルが発言したんなら単なる自慢かブラフか分からないし。 加速はやっぱフェラーリの方が圧倒的に速いね。ホンダPUがパワフルになればレッドブル楽勝なのに
https://imgur.com/qUxWq0j.gif >>717
2017年のベストシャシーはマクラーレンだろw >>723
直線加速激遅やんけ
PUによるゲインはあまりに少ない 来週のイギリスはまたノーパワーってマックスに言われるんだろうな・・・・ >>724
タッペンはインラインでアウト側に余白残すためにクリップ時の速度も加速するタイミングも遅くしてるからだろ 何か臭いな
F1オーストリアGPのドライバー・オブ・ザ・デーがクビサからフェルスタッペンに修正
https://www.as-web.jp/f1/498759 >>729
加速で抜けないと学習したから、その次は同じところで特攻したんだよね むしろガスリーのほうが面白かったがさすがに可哀想な気もした アロンソ貶してる奴って、アリアナグランデにイチャモンつけてた連中の同類だろ
キム千葉とか アロンソなんて親日でも何でもないよ。
性格に問題がある昔速かったらしいドライバー、今ではインディで予選落ちします(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています