【世論調査】車の運転に上限の年齢制限を設けよう 過半数が賛成するも男性高齢層は６割反対
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https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/d/5d3a4_368_b3ecf0ce7c7a5b1f836daa6aa1ab839b.jpg
産経新聞とＦＮＮの合同世論調査で、高齢ドライバーによる事故多発を受け、自動車運転に法律で年齢制限を設けるべきだと思うかを尋ねたところ、
５０・２％が「思う」と回答し、「思わない」の４５・１％を上回った。
ただ、制限に否定的な回答は当の高齢層、とりわけ男性に多く、問題の難しさが浮かび上がった。
年代・性別ごとに制限賛成派の割合をみると、女性１８歳〜２０代が７２・２％で最多。女性は以降、３０代４８・２％▽４０代５１・９％
▽５０代７１・２％▽６０代以上５５・１％−だった。男性の制限賛成派は、１８歳〜２０代５４・８％▽３０代４６・４％▽４０代４１・０％
▽５０代４２・７％。６０代以上では３４・９％にとどまった一方、反対派が５８・１％に達した。
https://news.livedoor.com/article/detail/16634572/ 座って話聞くだけの免許更新の方をなんとかできないのかなって 俺らが爺になる頃にはオートドライブだし問題ない
さっさと規制してオケ 公共交通機関が充実しまくってる都心部と、死んでる田舎とで、同列に話が出来る筈がないんですが
なんで一括りで議論をしようとするんでしょうか？ アメリカとかどうしてんのよ。死ぬまで車に乗らんと食いもんさえ手に入らんのに。 かまわん規制しろや
車持てるだけの金あるならタクシー代ぐらいあるだろ
嫌なら都会に出てこいや 高齢者の意見なんて聞く必要なし
時代を作っていくのは若者なんだよ
老害の言うことばかり聞いてたら未来のない国になるわ 完全自動運転は
そう簡単に実現できない
あと15年はかかる 空き家の家賃を国が負担して首都圏に老人を移す。
これが最善の解決。
自動運転小型バスを30分に1本走らせるなんて無理だろ？ かっぺは足がないと買い物もできねえからな
ヤクルトおばさんが今乗ってる事故ったら自爆するようなゴーカートを安く売りだせ 死ねよゴミジジイ
生きてても何の役にも立たないゴミが そんなんするんだったら
年間にいくらか交通費出してもらわないと >>4
免許の更新とかで交通事故のDVD流すとかできないかな 有効期限一年で毎年試験受けさせてやれ
教習所に毎年通ってもらえば経済効果も上がるで どんくさい奴は若い頃からダメだしな。
まともに運転してる爺婆はそりゃ怒るだろ。 >>22
金融庁「物価の安い地方に移住しましょう！」 >>14 首都圏の交通機関は社畜が決死の覚悟で会社にたどり着く為にあるのであって老人にはきついぞ。 車の場合18歳以上なんだから上限もあっていいと思う
せいぜい80歳までかね タクシー代＜車の購入費＋維持費
だと思うんだが
タクシー利用じゃダメなのか >>34
田舎はタクシーの台数もないし運転手の高齢化も深刻。 >>27
国家が認めて与えてる国家資格を 県条例でどうこう出来ると思わないな >>13
田舎なら自動運転難しくねえんじゃね？
交通量少ないから政府も田舎の道路整備やってやれば地方活性化になる ち〜ん（笑）
これだから身の程知らずクソ男は（笑） そらそうだろ事故の割合的には昔とそう変わらんのだし当然個人差もある
ましてや最近報道してる事故は都心部のみそして車が絶対的に必要なのは地方の田舎だし
何でもそうだけど極端なんだよマスゴミも踊らされるお前等も
考えるとしても公共交通網の発達した都市部の高齢者対象（その分代替の足を考える）のみとかさ 田舎で買い物屋でもやれば食っていけるかな
病院とかにも連れて行ってあげたいけど二種免必要なのか でもさ、事故る年寄りより事故らない年寄りの方が圧倒的に多いしそれ言ったら若者も中年も事故るしピックアップされているだけだと思う
でも何らかの対策は必要だね 昭和の時代にはTVで70才のアメリカばあさんが運転してるの見て
「アメリカってスゲー」とか言ってたんよね >>36
というのは思い込み
空自のレーダーサイトがあるような超絶クソ田舎でも、まだ入隊1年未満とかでマイカー所持が認められてない自衛官は地元のタクシーをバンバン呼んで使ってるよ >>37 老人タクシー怖いよね。「俺はいつ死んでも構わん」が運転に出てる。 任意保険月50万くらいにしよう
金あるんだしええやろ >>34 田舎でちまちま乗ってるぶんには維持費かからんよ。 高齢者には教習所で1回卒検みたいの受ける制度とか作ればいいだけ
義務だけど税金投入で無償 お、オレがネットで提案したの通ったのか。やっぱ下はあるのに上にないのおかしいもんな
男性高齢者って制限される層じゃん。反対に決まってるんだから無視していい
若者殺すよりマシだから我慢させろ 年齢制限というか、高齢者は毎年更新させてその審査を厳しくすればいい。
車という凶器を扱っているのに、免許更新がザルすぎる。
そもそも、そこが一定の水準があれば、理不尽な事故は減るだろ。
田舎の生活をいうやつがいるが、自らの生活をかえたくないという利己主義をどこまで認めるのか。電動カートでものってろ。 >>50
ちまちま乗ろうが盛大に乗ろうが油代以外そんなに変わらんのでは？ >>50
軽かつチマチマ乗っても1.5万は掛かってるけどな
車検費用と税金とガソリン代と任意保険費用と車体費用は不可避だから >>57
需給の問題だろ
もしこれから地方のジジババたちが積極的に乗るんならば、なり手を増やすだけの話 >>13
暴走防止だけなら1〜2年も掛からねえだろ。 60超えたら免許更新は半年ごと
認知症検査、筆記試験、実地試験有りにすれば良いよ。
あと免許条件に任意保険対人対物無制限を義務にしろ
違反したら免許取り消しな。
あくまでも運転の許可というのを忘れるなよ >>55 近所にピンピンしてるのに電動カートで大名行列作って喜んどる爺がいる。あれ増えると又社会問題。 >>47
ンな事無い今長野県の某都市部にいるんだがあるにはあるけど少ないぞ
運転手自体爺さんばかりだしな
ましてや田舎の移動は距離凄いから頻繁に使うなら代金も車の維持費より安いかどうか 都会基準での考えばかりだな
それやられたら交通機関の整ってない田舎の死ぬぞ >>3
無保険老害に身内をひき殺されて泣き寝入りする家族が増えそうだな 年金もろくに払ってけず、運転免許で飯食ってる人は生活保護か？ 18歳という下限があるのに、上限が無いのはおかしい。 >>4
それ
めちゃくちゃ時間と手間がかかるが、更新のたびに学科と実技試験を設ければ良いと思う。
年齢・性別・病気にかかわらずな。
・現実的に捌けるわけねえだろ！→大量に試験場建設すればええやん
・そんな資金どこにあんねん！→受験料、取締強化の反則金
・落ちたらどうすんねん！→毎日受験可能、毎回受験料支払い
・人材足りんやろ！→再雇用にピッタリ。パチンコップをこっちに天下りでOK >>60
で、レーダーサイトのあるど田舎には何台タクシーがいるんだ？ 若者も事故は多いんだが年寄りは運転距離と時間辺りの事故率しかも人身事故率が高すぎるから若者も〜は通用せんよ >>27
自治体またぐ時は国際免許みたいなものが必要になるのか？
新利権で激アツだな >>64
地方のタクシーが多い少ない、ではなく「行楽や外出は全部タクシー、がライフスタイル的に有り得るかどうか」って話しよ
今の日本の地方都市の価値観って、「基本的にタクシーでの外出自体があり得ない」で、それに基づいてタクシーの需給や認可台数が決まってる 65歳以上はもう一度教習所で試験させればいいんじゃない？ >>14
強制移住とかソ連や中国じゃないんだからさ… じっくり考えた末の回答ならいいけどこういうアンケートに安易に賛成する奴ってアホだよな 道路広くしてガードレールちゃんとつければええんちゃうか
運転禁止とか無理やろ >>38
国が免許したからといってそれが全ての場所で許されるわけでもないだろ
国は喫煙を認めているが、条例で規制することも出来る >>73
例えば根室市は人口2.7万人でタクシーの台数は約50台
これをもっと増やそうって話なんだが >>74
では実際のデータでくれよ
俺はマスゴミの印象操作にしか見えん
その割合比較が事実なら考え改めるからさ 免許返納者には、
運転手付の車を与える。
これですべて解決は。
職も生まれる。
費用は軍事費丸ごと削って。 >>66
今残ってるところはそうならないように、今から車をやめて公共交通機関を使うべきだな 地方によって必要性も違うし一概に年齢で区切るのは悪手だろ
らくらくフォンみたいに老人特化の車作ってもらうのはどうなんだろうか >>56 田舎で用たす位ならボロい車で良いし、どこも痛まんし、車検もビーム調整位でタダみたいなもんだし。あ、雪国は知らんよ。 田舎の独居老人を世話する周りの人間がいないのなら、もう死ぬしか無いだろう
年金も浮くし車の事故も減る
安楽死を法整備してくれさえすれば良い
俺も終末期は安らかに往きたい そもそも道路のどこでも車が走れるのが悪いんだよ
まずは生活道路とか裏道を走行不可にすべき 年齢関係なく女の事故率の方が高いと思うんだけどそういう統計無いかね 歩道に車両が突入出来ないようにするのが先だろ
余りにもノーガードすぎんだよ >>76
多い少ないの話なんじゃねいの？
田舎の人口自体減ってるのに増やせるとも思えん
増やせる具体案があるならば凄い事で政治家になってほしい位だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
