6月は不正改造車カス通報月間!マフラー取締強化。ランエボやハチロクうるせえカスはノーマルでも通報
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国交省、「不正改造車を排除する運動」強化月間。6月より順次開始
違法マフラーなど不正改造車の排除を集中的に実施
2019年5月29日 19:58
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1187/243/amp.index.html
国土交通省は5月29日、「不正改造車を排除する運動」強化月間として、6月(近畿・沖縄を除く運輸局)、7月(近畿運輸局)、10月(内閣府沖縄総合事務局)を定め、各地方運輸局で不正改造車のより一層の排除に向けた取り組みを集中的に実施すると発表した。
不正改造車を排除する運動は、安全を脅し環境悪化の要因となる不正改造車の排除に対する社会的気運の高まりを受けてのもの。全国で163回以上の街頭検査を実施するなど、関係省庁、自動車関係団体などと連携していく。
街頭検査では、違法マフラーの装着、車体外にはみ出すタイヤの装着など悪質な不正改造車を公道から排除するため、警察機関、自動車技術総合機構、軽自動車検査協会などと連携して、違反車両に対して整備命令を発令する。
また、不正改造を「しない」「させない」ための啓発活動として、ポスターやチラシなどにより、マスメディア、インターネットサイト、SNSなどを利用して、積極的に広報を実施するほか、全国のバス事業者の協力によるバス車両への広報横断幕の掲示、自動車整備士養成施設などへの出前講座を実施する。
そのほか、不正改造車に関する情報収集として、各運輸支局等に「不正改造車・迷惑黒煙情報提供窓口」を設置。寄せられた情報をもとに、不正改造車ユーザーへ改善・報告を求めるハガキを送付するなど、不正改造車の排除のための諸活動に活用する。 あまりに耳触りでうるせえのは「突っ込んで多比ねw」って思う! バイクはノーマルでもうるさいな
特に250以下のスクーター 20代の頃はバーディー管ぶら下げたシビックやら、触媒レス直管のFDやらを乗り回してたワイも
30越えたのを機にドノーマルのベンツで静かなカーライフを送っているよ >>286
静かなバイクは気がつかないからスルーしてるだけw ルームミラーにモノぶら下げてたりダッシュボードにモノ置いてる奴も取り締まって マフラーが五月蝿いのは
突っ込んできても身構えることができるが
サイレントキラープリカスは
不意打ち喰らうからダメージでかいよな サイレントキラー(プリカス)+勲章シールド+痴呆アタック
で突っ込んで来られたら完璧やられ損ww! 通報してもはがき出すだけとか効果あんのかこれ
後でうるせえカスんところに警官が立ち寄って うるさいねコレ とか一言言うんだったらまだマシだけど すべてのバイクはエンジン禁止でモーターにするべき
どんだけ世の中が静かになることか >>293
バイクも国産ノーマルなら普通に静か。
爆音マフラーの話題なので、そのケースなら「爆音モーター(スピーカー?)うるせえ」の話題になるだけじゃね? >>226
構造変更したら白ナンバーになるから、黄色ナンバーのままでオーバーフェンダーは違法車両。 >>276
どんな言い訳しようと人を轢き殺すのは駄目だよ
ただあのプリウスの事故は何か引っかかるよね >>9
警察が楽に点数稼げるイベントだから張り切るだろ サイレントプリカスによる
ステルスアタックも結構こあいww! >>293
中国はすでにそうなってるな。
北京や上海でもバイクだけは静か。 >>288
こういうバカが騒音まきちらして走ってるんだろうな 向かいのマンションのフェラーリ通報してやるんだ
楽しみ >>293
俺はバイク乗りだが、モーター化してほしいと思ってる
車もバイクもはよ電気だけで動くようになってほしいわ
>>304
成金暴走族は最悪だよな、街中をシフトアップしないで走るからクソうるさい >>303
ホンダのミニバンは全てがズンドコだと思ってた時期があるが実際には違うんだろ? 音で死ぬことはねえからほっとけ
それよりさっさとスピードリミッター義務化しろ マフラー交換よりプリカスの愚行をもっと取り締まるべきだと思うの フェラーリ・ランボは直管に近い高周波を殺したらあの官能的(?)な音にならないから基本うるさめ >>309
フェラーリもランボルギーニもマフラー自体はドラム缶みたいにデカイやつついてるよね。
それでもあの音になる。 >>1
後付けしてまで迷惑行為とかさすがにFランすぎひん?wwwwwww偏差値60以上の一般人は普通に牛馬槍やらの最初からけたたましい車買うやろwwwwwww
ウチみたいな偏差値65程度の凡旧帝しかでてへん平均的一般人ですら三十路前にモウモウ買えたのになんでこの人ら買わへんの?wwwwwwwワケワカランwwwwwwwウケルwwwwwww まぁ扇動も何もやるんだけどね。
通報されない様にすれば何も問題ないんですよ。 >>123
排ガス規制でマフラー内に溜まった煤を焼いたり尿素入れたりしてクリアしてるから、それ替えると黒煙出て大阪や東京その他の規制都市に入れなくなるのよ
黒煙出てるトラックなんて見なくてなっただろ? 後部座席と後ろのガラスのフィルムは合法なんかな?
真っ黒で危険だし、後ろにつくとその前の様子が見えないから困るんだよなー >>317
フロント・運転席・助手席以外は合法だけど、
リアガラスの内側にブレーキランプがあるヤツは、
そこをくり抜いてないと明るさが足りなくて車検通らないとか聞いた事がある。
純正なら大丈夫なんだろうけど。 スバルのスポーツ系限定車はノーマルでも結構な音がする。
少し前だとフジツボのエキゾーストだったからドンドコいってた。
現行はエンジンの見直しがありドコドコいわなくなったものの
普通の直4よりウルサイね。 静かなバイクの危険性に気づくときには死んでるから
意識高いぶって静かにしてるとボケっとしてるアホなクルマに殺されるだけ。
うまく生き残って経験を増やすと静かなバイクの危険性が理解できる。
違法にうるさいのはいかんが合法マフラーなら防衛運転のために必要。 郊外へのツーリングコース始まりで
安売りガススタが密集地域なので
好天の週末になると早朝から煩いんだが
今年はガソリン価格高騰でちょっと静かだ
網戸のままTVが見れるって嬉しいわ
煩いバカバイクとバカ車はハヨシネ >>317
それが非合法だとトラックが非合法になる。
フロントウィンドウとサイドウインドウには規制がある。
(透過率70%以上) >>322
バイク乗りだがマフラーはノーマルに限る。
音で気がついてもらおうなんてのはアクティブセーフティに反するやり方だよ。
「あーこのライダーは講習会に参加する気が無いんだろな程度」。 >>326
選挙カーの騒音と輸入車のマフラーが合法になるような規制値になってる。(車重で異なるが100ホン前後)
なので、ハタから見て如何にも爆音なマフラーも大半が車検対応。 >>304
せめて近所だけはバルブ開かないのが基本だよな
バカなんだろう
俺はガレージに自作の消音箱を設置して暖気してからそーっと出かけてるわ >>330
隣の50代中ばの爺は思いっきり40年前のポンコツ吹かすよ。 >>332
それなw
東京都がディーゼル規制してるため、排ガス規制されてないバスが地方に集まった(売られた?)って話は本当かな? ライトが眩しいのなんとかしてください
リヤフォグもなんとかしてください ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています