「パジェロ」生産終了
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今では街で見かけることはめったにないが、かつて「パジェロ」といえば、“カッコいい男”が乗る車の代名詞だった。その、パジェロの国内向け
生産を8月で終了すると三菱自動車が発表したのは、4月24日のこと。一時は年間17万台を生産するほどの人気車だったが、
昨年度の国内販売台数は621台である。
モータージャーナリストの清水草一氏が言う。
「パジェロは日本のSUV車の先駆けとも言える存在です。しかし、今では各社が競ってSUVを出しており、存在感が薄れたともいえる。
三菱自動車においても、パジェロはデリカD:5のようなミニバンにアウトドア・カーの主役を奪われていたのです」
全盛期のパジェロを語るうえで欠かすことの出来ない人物が篠塚建次郎氏(70)である。俳優の夏木陽介氏とともにパジェロを駆って
「パリ・ダカール・ラリー」など、世界中のラリーに参戦、WRCで2回優勝した元社員ラリーストだ。2002年の「パリ・ダカ」3位入賞を最後に
三菱を退社し、今は山梨県の清里でペンションを経営している。その篠塚氏に聞くと、
「やはり生産終了は“さみしい”の一言です。パジェロが売れたおかげで、当時(1990年代)は会社もトヨタ、日産を脅かすほどの勢いがありました。
しかし、その後の不振をなぞるように会社にも勢いがなくなってしまった。売れない理由は様々でしょうが、クルマとしての魅力がない。
それに尽きると思います」
http://news.livedoor.com/article/detail/16517661/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/6/566f6_1523_091da3ad_b5cc889b.jpg
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/pajero/shared/img/og_pajero.png
https://picture1.goo-net.com/9560180806/00551544/J/95601808060055154400400.jpg
https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000286621.jpg 三菱の不祥事の時パジェロ!パジェロ!連呼がくるま!くるま!になっててワロタ思い出 昔トリッキーパジェロってラジコンがあって
テレビcm見てめっちゃ欲しがってた思い出 清里みたいな寂れたところでペンションやって食っていけるんか この車ってフォレスターやランクル辺りと比べてどうなのよ 初代と2台目のショートを父から借りて乗ってたわ
スキー行くのに使わせてもらった そういや今思い出したけど見本のひと二段ジャンプしてるけどズルくね >>19
むしろジープの偽物のままがよかったのにな、いつのまにか高級路線に足突っ込んで個性も潰して自爆。ジムニー見習えって かつて事故起こした時に三角表示板出して
ものの30秒でその三角表示板を跳ね飛ばして走り去った
パジェロエボリューションを俺は許さない
たとえ生産中止になろうとも FIATに捨てられる前にやめてしまえ
こんなところだろ もうジムニー1強時代だからな
もし食いついていくなら
カックカクで4ドアのパジェロミニ出すしかない 速攻でフレンドパーク出てくる辺り、このスレはやっぱおっさんばっかだなwwwwww うちの会社にパジェロ乗ってる人いる
いいクルマだなぁと思う >>27
つっても軽のパジェロミニ、まだまだいるけどなんなんだろねあれ ただのバラエティ番組なのに エアホッケーで完全ガチモードになり
視聴者をドン引きさせたKokiパパがここで一言↓ >>30
デリカと自衛隊向けジープ、輸出用パジェロは作ってるからまだなんとかなるんじゃね? 正直、自衛隊のジープに保安部品付けて売るか、ガワだけ変えて売れよ
70ランクルの後継者になれるぞ >>23
>>24>>27
みんな珍しく僕のこと褒めてくれてる気がしてチョー嬉しいww
https://imgur.com/a/cgT12GQ 知り合いがパジェロイオを大事に乗ってる。
欲しい。 フレンドパークのプレゼントってモノホンのパジェロじゃなくてパジェロイオだったか小型のモデルだった気がする
昔よく三菱はセコいと言っていた記憶がある >>43
自衛隊パジェロ民生版出たら買うわ
でも300万が限度かな ジープのライセンス再開して1800ccぐらいの作ろうよ。 坂祝大丈夫?
合併しといたほうがよかったんじゃないか パピプペパッソ!
あんなクソ車当たっても嬉しかねぇわ。 パジェロはいつ頃か忘れたが、パジェロ現象と言うのが起こり三菱自工が絶好調、反対に本田はシビックやアコードなどのセダンしかなくセダンの全く売れない本田が絶不調になった事がある。
共に主要銀行の三菱銀行の音頭で合併の
話まで有った。
もがき苦しんだ本田はその後オデッセイ、ステップワゴンと救世主のワゴンを次々に発売し窮地を免れた。
あのオデッセイ、ステップワゴンがなければ本田は三菱のパジェロを作ってたかも知れない。
パジェロはそんな伝説的な名車だ。 >>55
ミニバンにすり寄ったデリカはデリカじゃないわ 何でデリカみたいな糞車は販売してパジェロは販売停止なの? パジェロもだが欲しい車が一つもないメーカーに成り下がった
その前に不祥事隠しの代表格だったけど >>56
そのパジェロの商談に三菱のディーラー行ったらパジェロって言った瞬間1年待ちですって言われてそれっきり社員同士で雑談始めやがった
全く売る気がないって感じて出てったわ
家のすぐ近くだけどそれ以来行ってないわ パジェロのロングボディーに乗っていたけど丈夫で18万キロ走って壊れた >>62
多分、フレーム1回切られてますわ
放出品のお約束 >>64
単純に需要の問題でしょ、未舗装路なんて少ないし。ちょっとした家族でキャンプならデリカの方が便利だろうし >>84
だろうね、カッコだけで乗れればいい人向け 車作ってはいけないメーカー
犠牲者増やす前に自粛しろ ラダーフレームとリジッドサスを捨てたクルマなど売れはしない。
ハナっからわかりきってたことだろうに。 >>24
ジムニーの人気すごいよな
イオンのガチャガチャコーナーで、ジムニーのカプセルトイが売り切れてて
えーって思った 現行の2ドア欲しかったけど中古無いからジープ買った >>3
アウトランダーPHV!
アウトランダーPHV! ウチの職場の近くを巡回してる道路パトロールカーがパジェロなんだよな
やっぱカッコいい カタログスペックが嘘だらけで続けられなくなったんだろう
何年か後に復活するはず 鼻の穴が見えるほどふんぞり返ってた三菱の営業は忘れられん ジムニーみたいに初志貫徹もよし
レンジローバーみたいにその時代売れるスタイルに変容し続けるもよし
結局三菱自工にこのジャンルを維持する体力が無いって事じゃね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています