「ブレーキ踏んだのに急発進した」高齢者から免許取り上げれないならば脚をちょん切るべきだ【車カス】
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公園に車突っ込む、砂場の園児かばい保育士骨折
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190515-00000115-jnn-soci
なぎ倒されたフェンス。その先の公園の砂場では、子どもたちが遊んでいました。１５日午前１０時半頃、千葉県市原市で、駐車場を出た乗用車が直進し、目の前にある公園の砂場に突っ込みました。
警察によりますと、当時、近くの保育園に通う２歳の園児５人と引率の女性保育士２人が砂場で遊んでいたということです。
「ババーンと事故をしたなという音がした。子どもたちは、ぼう然としていました。先生がこっちにいらっしゃいと、脇の方にやってましたね」（近所の女性）
この時、園児をかばった３０代くらいの女性保育士が右足を骨折する重傷を負いましたが、子どもたちにはけがはありませんでした。
ひとつ間違えば子どもたちにも被害が及んでいたかもしれない事故。警察は、車を運転していた市原市の自称無職・泉水卓容疑者（６５）を過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕しました。泉水容疑者は容疑を認めていて、「ブレーキペダルを踏んだのに車が急発進した」と供述しているということです。警察は、泉水容疑者が運転操作を誤った可能性が高いとみて、事故の原因を詳しく調べています。 虚偽報告なのか誤認なのか難しいが
どちらにしろ運転の適性は無い ブレーキペダルを踏んだのに車が急発進したとかよく言えるな ブレーキとアクセルが隣り合って届くところにあるのは設計上の欠陥じゃなかろうか そうそう高齢者に運転させるのが悪いのだ
決して勲章持ちのあの人や自動車メーカーそのものを叩く流れにしてはいけない プリウスが悪いのかプリウスを好む高齢者にトロいやつが多いのか プリウスからアクセルを取るべき
ブレーキだけでいいだろ 園児が被害者
高齢者の運転するプリウス
ブレーキが効かないなどと供述
なぜいつもこうなるのか 違反切符に車種名記入義務付けて本格的に事故率調べてほしい まーたプリウスかよ
これ、トヨタセーフティセンス積んでるやろ？
なんでこうなるの？ ブレーキペダルを踏んだのに急発進した(踏んだのはアクセル) この手の事故の半分がプリウスの印象
印象なだけかもしれないが 保険料プリウス高いってのは保険会社はとっくに気付いているのか？ >>19
オートバックスで売ってる、アクセルを急に踏んでも進まなくなる改造キットの方が信用できそうだな。 >>22>>24
それは車種ゆえなのか、ユーザー層ゆえなのか。。。 プリウスが売れているから、事故が目立つのかも知れない
トヨタに落ち度も無いのだろう
でも、そろそろ対策考えませんか？トヨタさん 事故を起こした老害はもれなく被害者に謝る前に言い訳を言う >>1
免許を返上しない老いた親がいる家族は親が寝てる間に竹串で両目を刺せ。盲になったら運転できんだろ。 止まった状態から急発進するには最初から思いっきり踏み込まないといけない
ブレーキを踏むときもそんなに一気に踏み込むもんじゃないんだよ
普段から運転が荒いクソドライバーだからそうなるんだ 足ちょん切ったらアイツらクリープだけで乗りこなすぞ こういう言い訳が通ると思っているんだろうか？
「・・もしかしてブレーキとアクセルを踏み間違えたのかも・・？」
っていう考え方はできないのかね？この老人は てか、ほんとに横断歩道が怖い
高齢者の運転する車は絶対に止まらないから青でもビクビクしている
車カスに甘くしてチャリカスに矛先を変えさせたから事故が増えてるんだよ
2,3年前から不自然にチャリカスばかり悪者にされてるのは火消しなんだろうな 60才以上は即処刑でいいぞ。邪魔者が消えて道もスムーズに走れるようになるし。
しかし、おかしな運転してるヤツ毎日1台は見る。令和は老害ゴミが罪のない人を殺す時代だな。 ブレーキペダル踏んだなら止まったままだろハゲコラ言い訳してんじゃねーぞ >>37
甘いよ
車から降りてもあいつらチャリは止まらないし、歩きでも信号が赤でも平気で渡って車に迷惑をかける 高齢者にはワンペダルブレーキ仕様を免許交付条件にすれば事故は減る。 >>3
嘘つきって嘘をついてるつもりがないから嘘つきなんだぜ
虚偽か誤認なんて問題にするべきではない
敢えて言うなら反省しているか、していないかで判断すべき
こいつは言い訳しかしていない
カスだな パケットもったいないから動画見てないけどどうせプリンスなんでしょ？ ブレーキを踏んだのに急発進した！
ババーン！！キャー！ 足が使えない障害者用にステアリングにアクセル付いてるのあるけどどうなんどろ >>24
車種別の事故や盗難の実績データ取ってるからな ブレーキペダル踏んだかどうかのログ取れればいいのにな
改竄防止策は取るとして 今のところ科学的に証明できてないだけで
プリウスにはやはりなんらかの欠陥があるんだと思う プリウスのグレードに飯塚エディションあったらさらにバカ売れ 警察がログ解析をトヨタに依頼
ブレーキ踏んでるけど、踏んで無いと報告
リコール隠し ／￣＼
| ＾q＾ | ＜ ブレーキ 踏んだら 急発進した
＼_[]⊂／）
＿| |/ ｜
| ／
／￣＼
| | ＜ それは アクセル です
＼＿／
＿| |＿
| | この手のは大体発進時であって通常走行中にさらに加速しだしたとかじゃない
つまりただの踏み間違い P解除にブレーキ必要なので、発進時こそ踏み間違えはしづらい 何でアクセルを右足、ブレーキを左足で踏むように教習所で教えないんだろ。 止まらないのは車の故障じゃないよ
踏んでるのがアクセルだからだよ ゆっくり踏み込めば操作ミスしてても気付けるのになんでいきなり強く踏むんだ プリウスもトラックと同じ様にドラレコつければ問題無しだよ 確かにプリウスは保険料率高いな
知り合いの親父さんも70でアクアに乗り替えたりジジイ受けが良いのか 車種といい年齢といい言い訳といい
事故起こすやつのテンプレみたいだな ジジイよ、踏んで動いたらアクセルなんだぞ？
動いたら踏むな。頭ボケてるんだから プリ公が来たら サッサと逃げないとあぶないあぶない ここまでくるとプリウスのペダルの並びに問題があると考えた方が自然じゃね おまけに自分はまだ運転大丈夫とか実際やらかすまで思ってたんだろうな オートマのUIが明らかに欠陥なのに規制も何も無いのがおかしい そういえば昨日くそじじいがバックで思い切り後部をぶつけてたな、これ立駐なら下に落ちてた勢いだった
てめぇ一人で死ぬのは全く喜ばしいけど人を巻き込むなよ、死にぞこないのゴミが >>7
若い保育士じゃ無かったら死亡者が出てたなこれ 80歳越えの年寄りに運転許すなら18歳未満にも運転許したら？ プリウスは老人用だからシフト表示は漢字にしてアクセルの踏み込み力を超重くして、ブレーキはアシスト式にすればなんとかなるのでないかい？ねぇトヨタさん マジ、見える手もとでアクセルブレーキ切り替えやるオート三輪を復活させなアカンわ >>87
それ以外に何がある？
プリウス以上に売れてるホンダ N-BOX・日産 NOTE・トヨタ アクアでも事故は起こしてない
プリウスに問題があるとしか思えない。 見ずに書いたら本当にプリウスだったのか
乗ってる奴に欠陥あるんだよな、真っ直ぐ駐車出来ないんだから当然真っ直ぐ走ることも不可能。マジ基地外御用達
https://i.imgur.com/4UfOu1d.jpg
https://i.imgur.com/HHA5N8P.jpg
対プリウスミサイル用フレアとチャフ売ってくれ >>1
糖質無免許チャリンカスのクズが毎度毎度うるせーんだよ
出てけよクズ プリウス購入層に運転適性が低い傾向があるのは事実だと思うが
それを踏まえた上でのフールプルーフを考慮していない車の方も問題 >>100
どっちも踏み込まれるとブレーキが優先される制御が入っていた気がする プリウスに乗るジジィは、数々のプリウスの事故を見ても、俺はこんなへましないって奴ばっかなんだろうな 高齢者はMTしか運転させない様にすればいいのに
MT限定免許にしてAT乗ったらダメって事で >>1
これが本当ならトヨタはリコールすべき。リコールしないなら嘘つきを刑事でも民事でも訴えるべき。訴えないってことはプリウスは殺人の道具。 プリウス、アクセルとブレーキの位置や形状か他車と大きく異なるとかあんの？
ギヤの話はこのあいだたっぷり見たからもういい 今日もプリウスが児童に突っ込んだニュースがあったね。
もう完全に待ったなしだね。６０歳以上は運転免許とクルマを例外無く取り上げるのが妥当だね。 自動運転とか本当やめてほしい。
メーカーが全ての責任を負うなら話は別だが。
どうせボケ老人とメーカーの責任の擦りつけあいになるだけで被害者は死にぞんになるだけ。 爺にはマニュアルの軽トラを推奨しろ。何かミスった時は必ずエンストして止まるから。 >>112
マニュアル車でもクラッチの踏み損ねや踏み外して急発進し事故が起こっていた。
ギアや場所によってはエンストしないしブレーキとアクセル踏み間違ってる時点で事故る
マニュアル車なら大丈夫なんて事は無い >>113
2018年12月以前のプリウスは上級グレードのみ自動ブレーキ搭載 >>110
擦り付け合いにはならないよ
運転手の責任になってるし同意しないと買わせないだろうし 逆遊び作ってアクセル踏み切ったら操作無効化すればよくね
全力ブレーキはあるけど全力アクセルは必要ないだろ
アクセル抜くだけならそれ原因で事故ったりしないし ブレーキ踏んだら加速した
はいｗｗｗｗはいｗｗｗはいはいはいｗｗｗｗｗ
あるある探検隊ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あるある探検隊ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ プリウスを10年乗ってるけど、暴走なんてした事無いよ
痴呆老人はホラ吹くな プリウス自体にガチで構造欠陥があるのか
あるいは踏み間違えしそうなモーロク老人に販売者側がプリウスを売りつけているのか…
どっちなんだろ？
販売割合が高いのは理解できるけど
例えばアコードやアテンザ、ティアナで車種特定されてる印象は余りないぞ… >>95
バカなの？
プリウスに欠陥があるのなら
全ての年齢層で同じ事故が起きるはずだろ？
原因は老人の運転ミスなのは明らか 最早プリウス乗ってるばかの常套句だな。プリウス見たら逃げろやな >>114
欧州でもダイレクト入店があるけどほぼ100％MTだよな この事故なんてmtならまず怒らない事案だからな。アクセル踏むだけで動くAT車は
女と５０以上は販売禁止でいいな >>124
すべての年齢層になら無い理由はトヨタ自動車が高齢者に売っていると自覚しながら
高齢者が事故を起こさないような対策を遅らせ2018年12月に自動ブレーキを標準装備にした。
トヨタ、新型プリウス 1か月で10万台、半年待ち（2016年の記事）
ttps://www.j-cast.com/2016/01/19255939.html
トヨタによると、新型プリウスの購入者のうち8割が男性。年代別では60代以上を中心に、
「幅広い年齢層から支持をいただいている」としている。
「60代以上を中心に」売れてる。 後付けでもいいから、シフトポジション変えたらサポートボイス鳴るようにした方が良い >>130
アホなの？
だったら尚更プリウスが原因じゃないだろwww >>131
データ？
そんなもんあるかよwww
お前こそデータ出せや こういう事故でプリウスが多いのは完全にインターフェースが間違ってるんだろうな 車にも操作ログが必要だな
ブレーキ踏んだのかどうかはっきりする >>107
あのシフトレバーを見ればアクセルとブレーキを踏み間違えるのがよくわかるだろ >>130
つまりプリウス乗りは年寄りだらけwww 老人は子供ひくようにプログラムされてるの？ってくらい最近多いな
もともと多かったのをメディアが面白がって取り上げてるだけかもわからんが ブレーキペダルを踏んだのに車が急発進した
わざとだろw >>80
教習所行ってる番組見た
手羽先だけで操作出来るエルグランド乗ってたわ >>146
デリカD:5じゃなかった？
エルグランドに変えた？ どのように操作したかも分からんようなボケ老人が多いから
返納する気なんて更々無いわな
乙武仕様の車に乗れよ 確かにあの辺りパーキングだらけだけどこんな公園にズバッと行くような位置にあったっこけ？ 初めて教習車に乗りハンコがもらえない18歳より下手くそなのに、更新なんてやめろよ >>96
これ見て思い出した
本当に上手い人はゆっくり低速が上手いって教習所の教官が言ってた 下らん言い訳出来ねえようにペダル周り撮すカメラ付けとけって >>111
面白いな上げだら加速踏んだらブレーキか？ >>138
そうそう、航空機のブラックボックスみたいに操作履歴を記録すればいい。
本人はブレーキ踏んだって言ってても一発でわかる。 >>145
マリオやった後にチャレンジャーしたらジャンプボタンが逆で
列車の連結部に転落するセオリー >>1
バカだな
手だけでも運転できるキットがあるんだぞ 高齢者がやらかしているからプリウスの欠陥を隠ぺいしていると勘ぐられても仕方がないと思う。 >>146
そんな物があるのか
でもそれで運転免許取得はどうなのって疑問に思うよ
免許証に(車は乙武専用エルグランドに限る)って但し書きが必要だな >>128
こういう事故ならそうだな
バイクくらい違うものなら間違いようもないのにほぼ同じ操作なのが問題 >>152
慎重で車の挙動を考えて運転してるってことだからな >>84
やらかしたら「俺は大丈夫なのに車が」だぞ クラッチ踏む
ギア入れる
クラッチ繋ぐ
アクセル踏む
これで発進。
それをアクセル踏むだけで発進するからな >>117
それはそれで恐ろしい
機械に運命託すのか… MTうんぬん言ってる人いるけど
MTの操作なんて普段から運転してれば言うほど意識してないよ
状況によってはギアのいれ間違いで同じことおこると思うよ
AT乗ってる人からしたらMTは難しいからそんなこと起きないって思うのかもしれないけど >>154
企業ならVWと日産が提案してるし個人発明家も提案してる もう底辺御用達の軽自動車廃止しろよ
・貧乏
・運転ド下手
が軽自動車のステータスなんだから軽自動車無くすだけで事故減るぞ
とりあえず底辺DQN御用達の白ナンバーN-BOX廃止しろ！ >>12
最近の車は運転記録残ってるって勲章さんが証明済 クリープ現象で動きだしたから、踏んでるペダルが
ブレーキではなくアクセルと誤認して、となりにある
アクセルペダルを止めるつもりで思いっきり踏んだん
だろうな。 脚 切断すればいいと思うよ、勿論 障害者年金なんてやらんぜ。
園児の命が奪われるよりマシだ >>28
売れているN-BOXでは、
殆んどみない。 異常な急発進感知したら自動的にエンジン切るとかできねえのか？
そのくらい技術的に可能じゃないの？ これだけ車が発展してきていまだにアクセルとブレーキが隣り合わせってのがおかしい プリウスオーナーは、何故か車のせいにして自分は悪くないアピールする習性があります。 60歳以上が乗るプリウスはブレーキを踏んでも何故か急発進する 試験場がパンクするとか現実的な問題があるのは分かってるけど、70歳になったら一律再試験（もちろん落ちたら失効）でどうよ
いま問題の高齢者に対しても有効だし、今ここでドヤってる若者にもいつか確実に身にしみる有効なイベントだと思うのだが >>193
プリウスに乗るようなクズだから嘘くらい平気 脚をちょん切ったら運転ができなくて可哀想だから首をちょん切ればいいよね ブレーキ踏んだのに急発進した
アクセルが戻らなくなった
特攻自動車製造の
責任者呼んで来いよ
どれだけ人が犠牲になればいいんだよ
特攻隊は日本お家芸だと言われるだろう
しかも自爆隊というおそまつ >>193
そりゃ過失割合の減免ワンチャンに賭けてんだろ
助手席とか後席のバッグに手を伸ばして足がズレてペダル間違えるとか、もう初心者あるあるで痛々しい
普通は一度怖い思いしたら必ずパーキングかけるけどな いい加減車業界に責任取らせろよ
今の設計だと踏み間違えで人を殺すと分かってから
何十年踏み間違える車の設計を放置して何百万人殺してきたんだよ なんでプリウスってブレーキペダルとアクセルペダルの位置がが近く感じるんだろ
実際他のトヨタ車種や他のメーカーよりちょっと近くないか？ だからトヨタの問題だって言ってるだろ
飯塚守っても国にはメリットがない
トヨタと共に、の日本なんだからさぁ >>1
プリウスは暴走が多い。統計に出てる筈。
高齢者の問題ではない。高齢者の事故率は高くない。
10代20代が事故率が高い。30才〜80才は事故率が低くて横這い。
80才以上でも20代よりは事故率低い。 >>204
プリウスは何から何まで誤操作しやすく設計されているように思う。
車自体の誤動作や不具合が多いから、それ以上に誤操作を多くさせて誤魔化そうとしてるんじゃないか？ 踏んでるのはアクセルだろアホなのか
マジで何人死んだら対策するんだろ園児のがまとめて10人くらい死なねーと国もメーカーも動かんだろ 60歳以上はドラレコに加えてシート下カメラも義務化しよう トヨタは廃業させるべきだろ。これだけ未来ある若者殺しておいて
知りませんじゃ終わらんぞ糞企業 運転なんて個人の能力に依存してんのに何で免許甘過ぎんですかね？
スポーツ選手は引退するでしょ
カズぐらいの鍛錬して初めて運転していいよ 結構段差ある縁石乗り越える位アクセル踏んで突っ込んでちゃもし自動ブレーキが反応しても止めきれないしもう乗らないしか対策ねぇわな アクセルを全開まで踏み込むとブレーキかかるようにすればいいのに >>95
年間3000人死者が出てるけど何割プリウスの事故？ ブレーキペダルはアクセルではございません。
ブレーキペダルを踏んでも車は動きません。むしろ動きません。
あなたが踏んだのは間違いなくアクセルペダルである。
はい論破 トヨタはプリウスが近くにいると鳴る防犯ベルを作るべき 一生、弁償させろ。億単位な。
ブレーキとアクセル間違った殺人増えるぞ。
飯塚まだ病院か？？ >>155
なんらかのバグでセンサーを誤って判定していたら？ キラーマシーン プリウス
プリウスって欠陥車じゃねーのか？ >>155
この型には確実にEDR(イベントデータレコーダー)付いてるよ ブレーキ踏んでてもモーターからエンジンに切り替わるからたち悪いんだろ ブレーキとは別に緊急停止のボタンをつければどうだ。
ガラスに入っててブチ割る感じのさ。
かぎ爪が出て地面にブッ刺さるとか。 ブレーキ踏んでても急発進して暴走するプリウス
これは最早意思をもってる可能性もある またジジイかって思うけど、ここまで老害がプリウスでやらかすとプリウスおめぇなんかあっぺ 後ろ走ってた変な色のプリウスがねずみ取りに捕まってて気分よかったわ。 ブレーキ踏んでんのに急発進したらリコールとかの騒ぎじゃなくTOYOTA倒産するわ もう操作ログ完璧に記録するしかないな
ドラレコで全周囲撮影、車はSDに操作ログを全記録 >>124
年寄りがミスをしやすいような設計になっている可能性もあるだろ
要するにある一定の判断能力を下回った人間が操作した際に特別操作を誤りやすいデザインをしているということ アクセルがベタ踏みされたら、エンジンストールするように、高齢者の車のコンピュータを書き換えたらどうだろうか >>245
そもそもアクセルブレーキどっちもベタ踏みするもんじゃない その時は「ブレーキ踏んでると思った」ってのはパニック状態でそう思うのは当然なんだが
事故後も「ブレーキを踏んでいた」と証言するってのはちょっとおかしい
普通は「ブレーキのつもりでアクセルを踏んでしまったのだな」と自己分析できるので
自分が間違ってアクセルを踏んだのだと十分推測できるし納得できるはず >>223
一番多いのはプリウスじゃなくてZVWっていう車なのにね。
みんなマスコミの印象操作に騙されすぎ。 ttps://www.nicovideo.jp/watch/sm16758496
もう車にもこのシステムを導入するしか無い時代が来たな
２０年以上前から既に未来を見越して撮られていた映画ｗ 手も切れよ
カタワ用の改造車あるから足切断だけだと運転できる >>244
それお前の妄想だろ
具体的にどこがわるいの？ >>19
アクセル踏んだら緊急ブレーキは解除される
って取説に書いてある
一人なら反応するけど、大勢歩いてる所に突っ込むと緊急ブレーキ反応しないとも書いてる アラカンだけど６５でそんなに衰えるものかな
こないだ普通二輪免許取って乗ってるんだが >>113
自動ブレーキはアクセル踏んだら解除されます
取説に書いてあります >>173
どうMTでギヤの入れ間違えすると今回のようなことになるのか
思い浮かばないんだけど
ちょっと説明してくれる？興味ある もしかしたら、プリウスに欠陥があるとは考えられない？
こんだけプリ公が事故起こすとそう考えたくもなる 訂正
プリウスが欠陥品なのか？プリウス乗りが欠陥品なのか？ >>173
ひょっとして今風のクラッチ操作要らない奴の話？
普通のMTなら本人がかなりその気じゃなければロケットスタート出来ないぞ？
両足操作して時にはサイドブレーキも同時に弄るんだから じゃあこの爺さんを車の前に立たせて
被害者に思いっきりブレーキ踏ませてやろう >>262
プリウスが欠陥車で
プリウス乗りが欠陥者 ミサイル。
プリウスアクアはもっと保険料上げろよ。 うちの親父が家の駐車スペースに入れようとしてオーバーランして隣の家まで突っ込んだ時もブレーキ踏んだら急加速した、リコールだ！
とかわめいてたわ、免許返上しろって言っても「なんで俺だけ返上せなあかんねん」とか言って返上してくれん
家族がOKすれば免許返上出来るように法整備してくれよ 70歳以上は免許更新時に免許取得時と同じ実技試験に合格しなきゃ取り消しがいいよ >>271
目の前で転ばれたら、今度はお前が加害者
オススメできないなぁ >>273
通常の実技は恐らく出来るだろ
とっさの判断が出来ないだけで 踏んで急発進するペダルはアクセルっていうんですよおじいちゃん プリウスってこういうの多すぎじゃね
やっぱり何か隠してるだろ まぁ、どうせまだ１００万台以上が走ってるんだ
５００万台くらいか？ｗ
まぁ、欠陥があるなら、そのうちまたやらかすだろうな
焦る必要はない
じきに分かる
結論を急ぐ必要は全くない
欠陥と証明される時期は遠くない >>270
アメリカがソースコードまで調べて問題なかった代物 ギネス認定目指してもらうか
「世界でも最も多くの人を殺した車」 >>279
ハードウェアの不具合をソースコード調べて分かるはず無いんだよな。
どんだけ騙されてんだよおまえら。 アクセルのとこにつけるだけで、まちがって
アクセルを踏み込んでしまうのを防げる器具が
とっくに開発されているというのに、なぜに
いつまでたっても普及しないんだ、これ？
ほんの１０万円かそこらの金額で、まちがって
アクセルを踏み込んでしまう事故は１００％無くせると
わかっているのに、なぜ強制的にこれを普及させないんだ？
警察は、事故が起きて欲しいと思って待ってるのか？ >>275
実際に見てみたら、通常の実技もかなり怪しいんじゃないかとは思うけどね
もたつく、ワンテンポ遅れる、凡ミスを続ける、視野が狭い、耳が遠い、余計なことに気を取られるとかさ
車を動かすことは出来るんだろうけど 「ISIS」をスルーしたときからトヨタは何かおかしいんじゃないか、と疑っている >>283
そう、本来操縦資格の無い人間がオートのおかげであたかも操縦出来てる風に振る舞えるのが悪いんだよな。
自動車会社は誰にでも売りたいんだろうが、本来車両の操縦は、専門的な技術と知識が必要だそれを身に付けてる人以外は操縦しちゃいけないんだよ。 身内がちゃんとみといて、適当な時期にシニアカーと入れ換えるんやで♪ >>1
エンジンかける時とか、Pからシフトチェンジする時ってブレーキペダル踏んだまま行うんじゃ？ トヨタのプリウスに乗ってる
アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動 ハイブリッドのモーターの加速性能の良さが悪い方に出ちゃうよね
年寄には急加速しないモードで売ればいいよ
一般の人は免許証の非接触チップで認証してモード解除出来るとかで対応 >>281
当たり前だがハードも調べた上だ
あほなのかな？ スタートレンジみたいな新しいシフト増やせば
最高速度5km/h程度で
いきなりDレンジじゃ発進出来なくすれば良いと思う ペダル位置とか関係ない
ちゃんとPに入れて精算すればいいだけ
AT乗りの横着さが危険の根源 >>61
ログは複数のＥＣＵに分散され記録される
改竄や偽証は不可能 権力者の身内が犠牲になれば光の速さで法律変わるんだけどなあ これだけプリウスが事故起こすのは、やはり欠陥があるのでは？ ＭＴなら普段から足を使っているから足の感覚やブレーキ・アクセルの位置を意識している
足を滅多に使わず感覚を忘れ、とっさに使えなんてとても無理 割と本気でハンドルに緊急用停止ボタンをつけるべきだと思ってる
パニくっててもハンドルのボタンぐらい押せるだろ 踏み間違えた以外のセンスある回答した奴が優勝にすべき。 判断力の低下だからな
75歳前後でとりあげだろ
同居してて取り上げられなんったら家族も連帯責任ということで
老害に殺されたら本当に無駄死にだぞ >>299
パニクってるヤツが自分でボタンは押せないだろ？だから俺はホイールスピンするよなアクセルベタ踏みをしたら、勝手にエンジンストールすれないいと思うんだ >>284
アイシスとイスラム国、先に出来たのはどっち？ >>304
AT止めれば運転厳しくて返納する人もいるかもね >>290
横を違法電波バリバリ飛ばしてるトラックとかあったり、同じ環境で調べないと意味が無いんだよ。 >>255
なんだ役立たずじゃないか
メーカーはもう一歩踏み込んだ開発してくれよ >>300
神様から踏めとお告げがあったからとか？ 非常停止ボタンとか色んな設備に付いてるけど、あんなの咄嗟に判断して押せねえからな？
先に押す気になってないと10秒くらい焦ってるだけだわ 精算機を捜査してる時にブレーキを踏んでいたならエンジンストップしている
爺さんが踏んだのはアクセルだよ 高齢者は、R-TYPEのパイロットみたいにパイロットユニットに直結すればいいんじゃねーの？ >>315
高齢者単体でも自分の動きがちゃんと制動出来て無いのに何言ってるんだい？ アクセル奥まで踏み込めないようにストッパーつけるだけで、被害が激減するのにな
２人も死なずにすんだかもしれない >>1
どうせ無駄だからチンチンをちょん切るべきだな テレビで加害者のじじいが出てたんだけど
運転自信あるし
免許返納しませんてキレてたな 踏んでるけど止まらない！
しまったブレーキじゃなくてアクセルだった！
てならんの？ 駐車場から出て料金ゲートの前でしっかり止まってるだろ
ブレーキ踏んで暴走したならそこから暴走してなきゃおかしいだろジジイ
駐車券探すときにブレーキから足が離れてクリープしたから慌てて踏んだのがアクセルってオチ
アホなジジイだな これ車メーカはロガーを搭載するようになるのかな
こんなこと言われたら全部じゃないけど調査する必要出てくるだろうし アクセル踏んだらちゃんとエンジン音が鳴るようにしようぜ擬似で
老人は音がしねーからわからねーんだろ アクセルと、・・・アクセルがついた車だった、ッて事だ >>330
ブレーキ踏んでいたのに勝手にエンジン音が鳴ってスピードが出た
そういうジジババが増えるだけ エンジンスタートはブレーキふまないとできないしな
踏んだままなら踏んだままになるから動かないよなぁ
何を踏んだんだ？ >>329
ロガーみたいなのは最近のクルマは標準的に内蔵してるんじゃなかったか？
>>315
すでにバイド化してるから事故るんだろ。 そもそもなんでこのレベルの人間がプリウスなんか乗ってるんだ ブレーキとアクセルの踏み間違いで簡単に無関係の人間を殺してしまう
高齢者ドライバーたち・・・
自動車メーカーもこれほど同様の事故が起きているのに何の改善策も打たない現状・・・ ああ、アクセルもブレーキもハンドル位置の真下に寄ってるのか、
これは踏み間違えて当然だわ。 でも、若い奴の方がエグイ事故を大量に起こしてるんだが
マスゴミは世論操作してワッハハだろうな 人に突っ込んで事故起こしてるプリウスの
「製造年月日」を並べてみると
あら不思議
((((；ﾟДﾟ))))))) >>266
なるほどどちらも欠陥とφ(._. )ﾒﾓﾒﾓ 実はワイスピみてぇにプリウスをハッキングして操ってたりしねぇかな ブレーキ分でも加速は事実有るし冬場によく体験するからなあ >>30
介護が大変になる。
誰か轢き殺して務所に入って貰った方がいい >>331
エディ・マーフィーが運転したらトリプルアクセルだな！ ジジイやババアは嘘ばかりつくからな。
うちのジジイも話しの半分以上は嘘。
この手の事故もブレーキが効かないとか
100%嘘だから。 高齢者の事故対策にアクセルを踏み込み過ぎたらブレーキが動作すればOK
途中までアクセルとして動作してベタ踏みされたらブレーキが動作すれば暴走しない。 70歳以上にはGセンサーやGPSモニターを義務づけて
危険運転をAIで常時モニターすべき
落第レベルなら技能テストさせて不合格なら剥奪で ブレーキとアクセルが隣にあるからいけないんだよアクセルはハンドルにつけたらいい 60超えたら補助ブレーキ搭載車専用にしないと悲劇は止められない >>353
その方がクルマが売れてトヨタも喜ぶだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
