公園に車が突っ込む 園児をかばい保育士が骨折 またプリウスで65歳
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190515-00000093-kyodonews-soci
千葉県警によると、15日午前10時25分ごろ、同県市原市の公園で、遊んでいた保育園児らの近くに乗用車が突っ込み、
かばおうとした女性保育士が右足を骨折した。園児は車と接触していないとみられ、けがの有無などを調べる。
保育士の参考画像
https://i.imgur.com/5qXHXZo.jpg 運転手は急発進したって言ってるらしい
プリウスは本当に大丈夫なのか？バグが全くないなんて証明できないでしょ いつもプリウスの欠陥にしたい人いるけど事故起こしてる奴らの年齢見てみろよ
クソジジイばっかじゃねぇか若い奴らの事故も多いならわかるけど >>1
この保母さんが右足を骨折したのか！おのれ飯塚マジで許せんぞ！ テスラなら安全なのに。
ゲリブスとかどんだけ最下層民なのwwww AT車は危険
MTに乗れ
限定免許しかないなら諦めろ 運転に自信があって経済的にゆとりのある高齢者が選ぶ自動車＝プリウス プリウスは本当に大丈夫なのか？
データ偽装とかしてないだろうな？ >>20
プリウス運転した事無いけど、アクセル周りのデザインに踏み間違いしやすい欠陥抱えているんじゃないかと、思ってる
若いうちは平気だけど年取るとやらかす何かがあるんじゃないか 人為ミスが原因だとしても人為ミスを誘発しやすい車は欠陥品だよ ちっちゃな子供を何人も世話するだけでも大変なのに
最近の保育士さんは身体はって命までかけてる
涙でそう フジテレビを少し観てきたけど、
スタジオが正義マンだらけになって悪者探ししてて萎えたわ
千野志麻を呼べよ >>40
これな
ペダルなどの配置に人間工学に反する致命的な欠陥があるんでないかい 空撮のニュースじゃ車種がわからなかったなあ
どこかに動画か写真ある？ >>43
ジジイに人気ってだけやろ
券入れる時に乗り出してアクセル踏むような プリウスって、老人が運転ミスしやすいクルマであることは確定的に明らか >>14
色々な年齢層で同様の事故が起こっている。
【踏み間違いによる事故の発生件数（2015年）警視庁】
・24歳未満 1080件
・25〜29歳 513件
・30〜39歳 705件
・40〜49歳 597件
・50〜59歳 556件
・60〜64歳 346件
・65〜74歳 1001件
・75歳以上 1032件 プリウスはあのギアも悪いんじゃねえの
短小ちんこみたいだし今ギアがどこに入ってるのかもわかりにくくね なんでプリウスって子供に対し殺意マックスなんですかねえ？ >>57
駐車場から出ていく所って、進むか止まるしか無くね？ プリウスのペダルレイアウトの問題なんだろ
早く直せばいいのに 急激に踏んだら「すべてブレーキと判断する」制御にすればいいんじゃね？ 自称無職・泉水卓容疑者(65)
「アクセルを踏んだおぼえは無い」 30系乗ってるけど
操作が簡単で0からダッシュが鋭い車だよ。
気持ちは若いままでも体が付いて来ない、
それに気付かない、
回りから指摘されても自分自身で認めないような老人は乗らない方が良いと思った 事故起こす車に対するプリウス率をトヨタは発表したらどうだろうか
とっくに調査した結果発表出来ない結果だったらそういう事かもね 「アクセルは踏んでない。車が勝手に暴走した」
飯塚幸三閣下を真似してみたってダメ
そんなことは関係ないから フロントガラスにでっかい文字でドライブギアですとかバックギアですとか表示させろよ、踏み間違いよりギア間違いが多いだろ 勲章(殺人許可証)は携帯しとかないとな
もしもの時は保険より効果絶大 ここまで老害による事故が多いとなると、トヨタはプリウスに年齢制限機能を搭載するべきレベル 保育園児がいる公園の砂場に今突っ込むってわざとじゃないのか >>72
お散歩コースのプリウス・SAI・LEXUS CT200hはお爺ちゃんで普段は動かない
ほぼ動かないのにミラじゃダメなのは昭和のプライドだろうか もうこれは戦争ですよ、歩行者側からも攻撃しないと
こち亀で読んだでしょ？ 特攻システム付きだし
プリウスとプリウス乗りには
そろそろテロ認定すれば良いのに
また不特定多数の
誰かが殺されるぞ ジジイでも操縦出来る特攻兵器…((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>79
車＝ステータス世代なんだろね
大して車好きじゃない人でも軽自動車は嫌がる傾向にあるかな
昔代車で軽自動車出そうとしたらこんな車乗れねぇ！って怒り出した客いたよ >>86
まだ詳しくはわからんのだろうけど
運転手の「アクセルは踏んだ覚えない」は、じゃブレーキは踏んだのか？って話に繋がる
よくここまで入るよな シフト位置も戻されるし、ハイブリッドで音も聞こえないし、高齢で目も見えないってなったら、もはや勘で操作してるとさえ思えるな 何で子供ばかり狙われるんだ
ジジババ同士でやってろよ >>7
>>65
よしわかった詳細を聞こうじゃないか なんなんだよ
園児にはジジババ引きつける磁力でも出てんのかよ
いい加減にしろ >>37
プリウスの純正フロアマットが原因じゃないの？って言ってる人をちょくちょく見かける気がする
なんか引っかかったりペダルの下に入り込みやすいとかって言ってたような 空の特攻兵器 桜花
海の特攻兵器 甲標的
陸の特攻兵器 プリウス この事故の方が大津のより危険だなぁ
公園につっこむなんて
これこそ回避できない この前、コンビニの駐車場で小さな女の子が遊んでたんだけど、車が来るから危ないよ、遊ぶなら公園で遊ぼうね、って注意した
次の日の夕刊に不審者情報として小太りの中年がコンビニで『公園で一緒に遊ぼう』って声かけたことになってた ┏━━━━━━━━━━━┓
┃ ／三ヾヾ))ﾉヽ‐､ ┃
┃ /上'" ｀``" ｀ヾ級 ┃
┃ 《ｼ ﾆﾆﾆ ミ} ┃
┃ lｼ ,,､､,, ヾ,,､､,, ミi ┃
┃ r={ ｨ・ｧ}={ ｨ・ｧ }='ﾞi} ┃
┃ {ｉヽ＿_ﾉ ヽ＿_ﾉ ｉリ ┃
┃ { 冫ﾟY°ヽ iﾘ ┃
┃ ヽヽ ´ﾆ~ﾆ｀ // ┃
┃ ノ＼＿~_ノイ＼ ┃
┣━━━━━━━━━━━┫
┃ 上 級 国 民 が ┃
┃ 乗 っ て ま す ┃
┗━━━━━━━━━━━┛ .
だから
老 害 を 即 死 刑 に し ろ と 言 っ た ！！！
無能共は未だ判らんのか？
>>1
轢かれたのがババアか若いマンコかで評価変わるやん 咄嗟の事だっただろうに、車相手に園児を庇えるなんてすげーな…素直に尊敬だわ
という当たり前の事すら言えない糞馬鹿共の見本市はこちらです プリウスのせいにして老害を無罪にしようとしてる奴らが気になる。
プリウス乗りの悪行は知れ渡ってるんだから店や公園や若者に突っ込むなんて予想の範疇だろが。 この世にブレーキペダル踏んで走る車は無いんだよ
ブレーキ踏んだのに止まらない系の言い訳は全部踏み間違い
踏み間違えのミスを助長し被害を拡大してるのがプリウス自慢のモーターアシスト
静かだから年寄りにはアクセル踏んでる感じがしない
強烈な低速トルクは踏み始めから車体を一気に加速
強烈なクリープに対処するため、常日頃から強めにブレーキ踏む癖がついてる
3つの効果でロケットスタート 老人=プリウスの定義ができてるけど、プリウスってそんなにかっこいいか？Zやスカイラインの方がカッコ良いんだけどな。 レンタカーでプリウス乗ったけどシフトレバーは違和感ありありだしアクセルはフワフワ、前方も後方も視界が悪い
トヨタでなければ総叩きされてるだろうな 何か？
今、老人たちの間で園児を轢き殺すゲームでも流行ってるのか？ 2 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水) 14:19:17.23 ID:2/rTj7Am0
かばい保育士さん！ これ保育士がカポエイラで防御しなかったら大事故だろ
しかも50系プリウスって… 21世紀の交通戦争時代は
プリウス＋高齢ドライバーだけで役満 なんでプリウスばかりでこんなことが起きるのかね
アクセルとブレーキ踏みちがえてたことに気付かない＞なら気づくくらいあからさまなことをしなきゃならないのではないのか まあ、先のない老人にしてみれば若いってだけで憎らしいのも解るがな
将来の働き手が死んでも自分もその頃には寿命だしな >>1
また微妙なAV女優を出して来たなお前。
ほとんどのAVパケは加工詐欺だからな。
ちなみに女優の名は｢来栖みさ｣ >>9
プリウスの次に売れている車が同じ扱いされるだけ プリウスミサイルだの妖刀プリウスだの言われてプリウスかわいそう ここまで酷い事故を連発するプリウスは、なぜシフトレバーなどの指摘されてる問題点を変えようとしないの？
変えると欠陥車扱いされるから？ >>144
変えると欠陥を認める事になるから
原発が安全対策をしないのと同じ この頻度…ニュースになってないようなプリウス絡みの事故かなり多いと見た プリウスのチェンジレバーで悩む
の動画みたらありえないわ 今回もプリウスやんか。
いい加減プリウスは何かあるだろ。 >>144
まあシフトレバーのアレは、急発進と関係ないと思う
エンジン特性ろうな
新技術盛々だから老人が選んじゃいけない商品なんじゃないか >>55
24歳未満は免許取り立ての年齢層が集中しているから当たり前だな もうプリウスはペダル一個にして踏み込めばブレーキ離したらアクセルでいいんじゃない？ 道路から歩道への結構な段差ある縁石乗り越えてるしまた踏み間違いでアクセルベタ踏みやろ高齢化で明日は我が身だは 突っ込むだけが男の たった一つの勲章だって この胸に信じて生きてきた >>156
なぜ事故を起こした！
どのペダル踏んでるか分からなくなった 世間にはいくらでも事故あるだろ？
プリウス事故だけ抜粋してないか？ >>153
エンジンの回転音が無いのが問題なんじゃないのかな
70とかだとエンジン音で車の調子をみていた世代だろ >>163
そりゃ日本の主戦力企業だし潰せれば何処かの国にとっては喜ばしいんだろ 踏み間違えにしろプリウスの事故が多すぎるという事実にトヨタは誠実に向き合っているのだろうか？ >>158
あともうひとつ……不逮捕特権？
それはハードル高いな ＞151
へぇ。これはいい動画だよ。ありがと
https://www.youtube.com/watch?v=zC6p3OkDZis
これみたら一発でわかるな。制御系のスイッチに対する知見を要するというか、
万人が扱えるような単純さでは作られてないな
そら頭の固まった奴や老い人が使えないわけだ
設計のヘタクソさが問題なんだね 日建の豊洲みたいな作りやなｗ
これから歩行者時も運転時もPriusみたら注意するようにするよ。 公園も禁止だろ
園児を死なす前にマスコミは保育園を吊し上げろ 60歳以上はマニュアル車限定免許にしろよ
突っ込む系の減るぞ
坂道発進でやらかすぐらいだろ >>143
そこは２５〜２９がアホすぎると見るべきだろ 道路を横切り 車止め倒し
公園内の砂場に「テロ」る
アクセルベタ踏みおやじ 格の違い
平民
道交法適用外敷地での傷害事故 → 即時逮捕
上級
一般公道での母子2名死亡事故 → 1ヶ月以上経っても不逮捕 >>6
飯塚のジジイと一緒
ブレーキとアクセル踏み間違えといて、車が勝手に暴走したw >>180
最近はこの方式をどのメーカーでも採用してるからな。プリだけじゃないのよ。 >>171
こんなシフトとは知らなかったわ マジ驚いた
ギア入ったままの突撃事故 オレでもしそう >>171
こんなアホなシフトはお咎め無しで
左足ブレーキは「従来の操作と異なるので混乱を招く」とか言って断固認めない国交省のお役人は何考えてんのか何も考えてないのか >>6
大丈夫じゃない
プリウスの異常で急発進してもそれを再現するのは
ほぼ不可能だから、泣き寝入りしかない >>171
踏み間違えは別にしても、このレバーは大問題だな
今は対策済みなんだろうか だから勲章持ってない奴がプリウスに乗るからこんな事になるんだってば 空気抵抗デザイン云々でAピラーの角度低くするんじゃなく
見やすさ優先でAピラーいや
車そのもの造ってほしい 入れ間違えたらエンストするマニュアルのほうが安全だな 機械に駐車券入れる時か料金支払で小銭や1000円札入れる時に体を乗り出す
姿勢になる事があるのにパーキングにせずにアクセル踏んだだけだろ。 >>102
フロアマットだけじゃなくて、ペダルの形とか位置とかフットスペースの形状とか、若い間は何ともないけど年取ると踏み間違いしやすくなる致命的な何かがあると思ってる
調べようが無いから、思ってるだけなんだけどな >>183
「向かいのコインパーキングからプリウスが突っ込んでくることくらい予測しろよ！」
的な事を言ってたヤツが先の園児死亡事故のスレにいたっけなw ものの見事にまーたプリカスｗｗｗ！
ガチで人間の脳波狂わす何か発してんじゃねえ こんにゃくゼリーのときは速攻対応したのに、なんでジジババの暴走殺人運転は無対応なの?
国の方で60以上の免許更新は毎年実地試験を義務付て、クリアしてそいつが事故を起こしたらその時の試験官も同罪にすりゃいいじゃん。 駐車料払おうとしてよそ見してたら
勝手に動き出したああああ！
とほざいているようだが…人工知能でも搭載しているとでも？？ >>96
あ、それあるかも。プリウス乗った事あるけど、後ろ見づらいし、ギアがわかりにくい。怖いからサイドブレーキ >>180
ちょ
ブレーキ踏んでるとはいえ
リバース入れるとパーキング解除されちゃうの？
ボタンのパーキングって
どのメーカーもこんな感じ？
おやじにはのせられねぇ
雪国じゃどうしてるんだろう ｢駐車料金払っていないのに、あーどうしたんだろう？？｣ どの車も威嚇するようなツリ目のフロントマスクになってるけど、
威嚇だけじゃなくホントに襲っててワロタ 免許更新交付した警察側を訴える訴訟が増えてくるだろう。 最初から駐車料金踏み倒すつもりだったとか…ｗ
騒ぎ起こせばそっちに目が行くからな 飯塚砲こええ。公園でも車に気をつけなきゃいけないのか。 >>207
多分見つけた
マジ軟派、初撮。655 in 日暮里 チームN 運転中にプリウスを見たら距離を取るか先に行かせるようになった
歩行中に見たら死を覚悟するようになった >>201
名古屋じゃプリウスが走って来たら警戒して、危険を感じたら電柱の裏に隠れるのは常識 プリウスは静かだしめっちゃ運転が楽だ。
だが、それが逆に油断を誘発するんだな
ある程度、緊張感を持って運転させるような車両が今後必要だな >>9
でもトヨタはプリウスを倍売って交通事故倍増を狙ってる
自分とこの車ばかり人殺してるって自覚あれば販売中止にするんだろうけど、そんな気さらさら無し >>31
なんらかの原因で（たとえば今回のように料金はらおうとして体ずらしたとか）ブレーキペダルから
アクセルペダルに足がズルっと移動する、左足も斜め体形のせいで力が抜けてクラッチゆるむ
そうすっと発進してしまうことに 暴走はしないだろけどたまた眼の前に子供がいたりすれば・・ eyeサイト義務化でいいだろ
後付とか出来ないの？ >>171
初めて見た
なんで普通のATみたいなシフトレバーにしなかったんだろ？ プリウスはサイドブレーキ？パーキングスイッチか？いずれにしろこれだけしてりゃまず誤発進なんてないのにものぐさが横着するからこうなるんだよ トヨタの見解はどうなんだろう
プリウスは海外でも事故多いからな プリウス乗ってる薄汚ねぇ60異常のジジババはヽ(`Д´)ﾉ全員私刑！
(これで解決) >>235
もはやここまでくると国がトヨタをかばって隠蔽してるいわれてもしゃーないわな >>239
トヨタはメディアにも大口スポンサーだからあいつらも庇うんだよ また高齢者かよ！とは思わないが、またプリウスかよ！とは思ったわwwwwwwwwwwwwwww 単に高齢ドライバーの絶対数が増えたんだろ
でそういうのはプリウス買う率が若いのより多い
人間、自分の劣化は認められぬものよ 安全よりも金儲けか？ さすがトヨタ
子供をプリウスに乗せ続けることによって白血病になるリスクが上がる可能性が示唆されているのです。
また話によれば、子供をプリウスに乗せるとよく車酔いをするということもあるようです。
大都会などプリウス過密地域では、大量の電磁波を多くの子供が浴びている可能性が高いのです。
また、大人でも同様です。高圧電線から５０〜６０ｍは離れないと安全域ではなのですから。プリウスの
電磁波はその２倍の強さであり、街中にはうじゃうじゃしているわけです。
こういう電磁波が車内に入ってこないように、もしくは車外に漏れないように遮断すればよいのですが、
それには非常にコストがかかってしまうそうです。
それだけのコストを車の見えない部分にお金をかける会社なのかどうかは、みなさま
自身で判断してもらうしかありません。
私自身、電磁波＝悪と決めつけているわけではありませんし、電磁波の危険性を納得の上で
プリウスに乗るのは構わないと思っています。
ただ、これだけ世の中にプリウスをばら撒いておいて、知らず知らずのうちに大都会の子供（大都会だけとは
限りませんが）が大量の電磁波を浴び、小児白血病の罹患率を上げている可能性がある限り、
しかるべき対応を国家として取るべきではないでしょうか。 ジジイが悪いのかプリウスが悪いのか本当にわからんな 飯塚以降事故起こりすぎ
こりゃ飯塚の祟りだな
お前らが叩きすぎたせいでw プリウスの駐車してる画像見るとホント常識無い奴らばかり乗ってるんだな またプリウスか
何かヒューマンエラーを誘う欠陥があるんじゃないか？ まあ、飯塚の件以降増えてんのは
普通なら、あれを見て気を付けようってなるんだけど
自分はあんなヘマはしない絶対大丈夫って根拠のない自信を持ったせいだと思う 公園に突っ込める構造なの？
私が知ってる公園は車が入れない構造になってるけど
私（50代）が幼少の頃遊んでいた所も当時から車道から２ｍは上にあるし入り口には車止めがある
今は成人した子供たちが遊んだ公園も車道から２ｍは上にあって車が乗り上げられない構造になってるよ
ひょっとしたら無理に乗り上げようとしたら反り繰り返ってひっくり返るかも
斜めから攻めたら隣の道路つたって民家突撃で子供たちが遊んでいる場所には辿り着けないと思う ﾃﾕｰｶ！
世間一般ピーポーの間では
強行突入時におけるプリカス率の高さには関心がないんだよ… これ車種によってシフトレバーの位置違う車が増えてけばドライバー混乱するよどうすんの 冗談でもなく、また銀色のプリウスじゃん・・・
型は新しい方か 高齢者に運転免許を与え続けている安倍晋三の責任だな、こりゃ。
キチガイに刃物＝高齢者にプリウス
この構図をなくさないと幼児の命が次々に奪われていく社会に・・・ もうクルマいらないって人が客層なの？プリウスばっかり >>171
この動画は大勢に見て欲しいね
知らない人は多いと思う プリウスを見たら慌てず騒がずその場から離れましょう 死者もないのに逮捕とか容疑者とかおかしいだろ
池袋と比較 >>3
プリウスの場合くらいは、過失じゃなくて故意を認める法整備をしたほうがいいよな。
ホントは、自動車なら原則として未必の故意を認めたほうがいいと思うが。 >>9
プリウス買った本人と3親等までぜんぶ死刑にすれば、事故は10分の1を遥かに下回るよ。 エンブレムの下地が青いのがレーダーセンサーが付いてて止まるプリウス
エンブレムの下地黒いのはレーダーが付いてない自動で止まらないプリウス （放射能掲示板より）
Cs（セシウム）は、神経にも取り込まれやすいですし。この最初の症状は、基本人格の増強です。
尊大な人はより尊大になり、神経質な人は余計に神経質になります。
一方では、不安が減り、食欲が増進し、他人の感情への共感が減り、時刻感が失われてきます。
合理的思考ができなくなります、それから記憶の長期化の阻害、一時健忘、速度感の喪失、
一時的にボーとする。粗暴化。
性欲亢進。重要度による物の重み付けの欠如。頑固。左右、前後、アクセルとブレーキのミス >>224
なるほど。重ステ、ＭＴ、くらいが丁度いいんだな。
ガラスもクルクルで十分。 >>139
Nボックスとかよく見るけど、あんまり突っ込まないよな お前らバカッターの保育士さんありがとう必死に叩いてたけど
控えめに言ってやっぱ神じゃねえか保育士 >>264
プリウスは暴走が多いが、高齢者の交通事故は多くない。
交通事故率が高いのは10代20代。30才〜80才は事故率が低くて横這い。
80才以上でやや事故率が高くなるが、20代より低い。
マスゴミの文系の馬鹿が思い込みでフェイクニュースを作っているだけ。
ゴミの言うことを信じてはいけない。 まじでプリウスが本当に安全なのかどうか調べたほうがよくないか？ プリウスなんか老いぼれ専用みたいなもんなんだから
老人向けに特化させりゃいんだよな。
操作回り、視界性能、歩行者用のエアバッグ、最高速度
老人専用なんか、60キロもでりゃ十分だろ。
すべて老人に合わせろや。 これだけ問題起きてるのに何も対策しないトヨタ
例え品質に問題なくても企業として最低だわ >>171
勘繰りすぎかもしれないけど、
統計上に現れるプリウスの誤動作や不具合の多さを誤魔化すために、
運転手が誤操作しやすくなるようにわざとやっているのかね？ >>285
10代20代の方が事故が多いから、10代20代は60キロ以上出る車は禁止した方がいい。 >>171
これヤバ過ぎるな
ギアの表示も目から遠いし 60歳越えたら、毎年更新で
新規取得と同じ内容の実技試験を義務化しろ 子供の保育園に、ここまでとは
いわんが、可愛い先生が二人いるな。 プリウスくんはストレスを溜め込んでてキレやすくなってるんだよ
おまえらが普段優しくしないから… >>284
アメリカがNASAまで出てきて全力で調べて安全というお墨付きもらってる
実際に事故ってるのはジジババだらけ 日本一売れてるプリウスこそマニュアルミッションにするべきではないか？ >>295
大体25までに結婚して辞めてくけどね😭💦 >>302
トラックバスですらオートマ主流になってきてるしなぁ🤔💦 園児をかばって骨折て誰が見てたの？
マンがほんとに？ >>287
なんで？アクセルとブレーキ間違えてるボケ老人が悪いだけじゃん。まさかブレーキ踏んで車が走り出したって信じてるの？
じゃなきゃトヨタだけでなく全企業対策しなきゃならんよ。 なんでアクセルもブレーキも操作しづらい足なのか分からん。
ブレーキだけ足の残して、原チャみたいに手でアクセルに変更するのはダメなのか？ >>298
シフトノブがホームポジションに戻るというプリウス独特の操作がジジババと相性が良くないのかねぇ
従来のAT車のようにシフトノブをその位置で固定させたほうがいいんじゃねーのか？ プリウスのシフトゲートがーとか言ってるけど、今回のは単純にペダルの踏み間違いだろ
それにしてもプリウスは酷過ぎるな
これだけ悪評が報道されてても、なおも現在プリウスを商談中の奴ってきっとバカなんだろうな 事故の原因かどうかはともかく、プリウスのシフトレバーって何であんな分かりづらいデザインにしたんだろうな
匿名でいいからデザイナーに小一時間哲学を聞きたいわ 長年、日本で一番売れてる車はのは、
軽自動車のワゴンRか、タントだよなぁ。
なんでプリウスばかりが踏み間違え等で
追突死亡事故を起こすのか？
大学生は論文が数本書けるんじゃね？？ 先月の飯塚幸三の暴走プリウス、先週の大津の園児死亡事故の記憶がまだ新しいこのタイミングに
プリウスで園児のグループに突っ込んだなんてもう呪いとしか思えないわ
狙ったようなタイミングだよな >>315
まあ、プリウスは単純に売れてる台数が多いからってのあるけどな >>314
これからは爆発的にこういう事故が増加するだろうね。
老人の事故は基本無罪になる感じだし、老人ドライバーはもう怖いもの知らず。
車大国日本は車が王様。
明日も2トンの鉄の塊が時速60キロで
皆さんのすぐ横を走ります！さて全部がまっすぐ走ってくれるかな アクセルから足を外せば、公園内まで入る前に段差で止まれるだろ なお、報道では「プリウスが〜」とは死んでも言わない プリウスミサイルの精度が上がっている
正直、北朝鮮ミサイルより恐いです https://www.youtube.com/watch?v=z4o4PT2l70k
なぜ老人はプリウスで事故るのか、年間500台の車を運転するドライバーが解説
（※広告2つ有り） 警察と保険屋は事故者の年齢性別体格車種その他あらゆるデータを持ってるはずだが
公表することはないだろうなあ （放射能掲示板より）
Cs（セシウム）は、神経にも取り込まれやすいですし。この最初の症状は、基本人格の増強です。
尊大な人はより尊大になり、神経質な人は余計に神経質になります。
一方では、不安が減り、食欲が増進し、他人の感情への共感が減り、時刻感が失われてきます。
合理的思考ができなくなります、それから記憶の長期化の阻害、一時健忘、速度感の喪失、一時的
にボーとする。粗暴化。性欲亢進。重要度による物の重み付けの欠如。頑固。左右、前後、アクセルとブレーキのミス 30プリウス乗ってる40代車カスだけど思うところをいくつか。
アクセルとブレーキの踏み間違い、可能性は高いと思う。
他の世代はわからないけど、30プリウスはアクセルペダルの右側に謎の突起があり、
恐らくエコ運転させるためにペダルを一定以上踏ませないためと俺は受け止めている。
普通に右足でアクセルを踏むと、靴がココに触れてしまい、それ以上踏み込めない。
正直信号からのゼロ発進などではまともに加速できないので非常に迷惑ということで、
ミサイルドライバーは自然とアクセルペダル中心から左寄りに足を置くクセがつく。
つまりプリウスは他車と比べてペダルの踏み変え距離は短いという印象。
逆にシフトレバーは個人的に扱いやすいと思うけどどうなのかな。
今までずっとマニュアル車だったので、どこのポジションに入ってても間違いなく
目的のポジションへ、ノールックでチェンジできるのはゲート式よりありがたい、
とさえ思ったものだけれど。
あとはとにかく視界の悪さ。現行では改善されたらしいけどAピラーは極太、
着座位置の割にダッシュボードも高い位置まで覆っているので、前方視界さえ
不安を覚えるレベル。正直言ってドライバーが事故を起こす前提で衝突安全性に
全振りしてるとしか思えない。 プリウス重税課せ
操作も変わってるから特別に免許作れ
プリウス見かけたら狙撃していいようにしろ
正当防衛だろ 薄給でおなじみの保育士にここまでさせるなよ
もはやSPと変わんねーだろ >>319
って言うか落としたチケット探す時にパーキングボタンとパーキングブレーキ掛けとけば良かったんだよな。 なんでプリウスのシフトレバーって前進が後ろ倒しで後退が前倒しなんだ？
反対にする意味が全く分からないのだけどなにか理由があってこういう配置にしているのか？ 銭ゲバトヨタがまともな車作るとか妄想、会社の利益最優先、銭や！銭や！だからな、トヨタアクセルもちょっと踏んだら加速する＝バカの要望。 料金ＢＯＸもなぜ料金投入口を前進させないんだろな？手が届かないというものが多すぎ
といってＢＯＸぎりで駐めると手は届くが、タイヤが土台のコンクリと接触して傷ついたりするからな 事故の多い車種は保険料率が高いと聞いたが、
プリウスは実際どうなの？ トヨタが電子制御アクセルの不具合を隠してる可能性もあるけど・・・・
ボケ老人のせいだな
アクセル電子制御車に乗ってるけど、
少ししかアクセル踏んでないのに、偶に「ブン！(エンジン音）」と急発進するときあるけど
砂場まで突っ込む感じじゃない プリウス、モーター駆動で慌ててアクセルゴンでエンジンもドン・・・
ってのも全然老人向きじゃないんじゃないか？
>>55
「元院長」だの元なんとかじゃない現役最高年齢だけがやたら低いって警察呼ばずに示談してそう・・・ >>171
間違って触れたくらいでは動力が切れない(Nにならない)様にしたんだろうな。
設計者は安全側に振った積りとみた。 保育士に労災おりるからいいけど
担い手の少ない保育士１人ダメにさせやがって 早く保育園は記者会見やれよ
マスゴミは危険性は無かったのか追求しまくれ ボケても運転したいお年寄り達は有事の際民兵として車ごと徴兵、プリウスミサイルとして配備してはどうだろうか >>171
あれ？プリウスのシフトレバーって常にホームポジションに戻るんじゃなかったっけ？
この動画はその位置で固定されてるねえ。 >>321
だな
24以下としなければならないのに
以下と未満の区別がつかない池沼が書いてるんだろうけど
実は24歳だけで10000件位あって
故意に隠してるとか
呪われた奴らなのかも知れない このシフトパターンってどんな意味があるの？
今まで通りだと不都合でもあるのか？ >>139
軽なんてプリウスよりも何倍も売れてるのあるのにこんな事故ほとんど起きてないんですけど？ 料金所のバーも折ってるから、料金所でブレーキを踏んで精算しようとしたけど手が届かなくて窓から少し身体を乗り出すときに右足がブレーキから離れる
ギアがドライブのままだから進む
慌てて右足でブレーキを踏んだつもりが右足の位置が右にずれてるからアクセルをベタ踏み
こういう事じゃね？ >>353
ほぼそうだろうけど精算時ではなく車内でパーキングチケットを探してるときね この保育士は車に轢かれそうな園児を突き飛ばして自分が代わりに轢かれたんだってな、ニュースでやってた >>319
ブレーキだと思ってるんだから全力で踏むだろ オマイラ、池沼（庭）🚬の建てた重複オナニースレにマジレス連投とか何処まで馬鹿なの？ プリウスの欠陥をいつまでトヨタと国は放置してんだろうか >>353
なるほど
辻褄もあってるし
そういうことか >>231
ブレーキ踏みっぱなしよりNでサイドブレーキかける方が
楽だからそんなことにはならない 天下の公道を倉庫代わりに使い、下請け虐め、自分だけ儲かればいいトヨタ
男はスバルしかないだろ 確かに過失傷害で犯罪者だけど、こいつはちゃんと顔出しでインタビュー答えて反省もしてるし
飯塚はどうなってんだよ！！梨元生きてたら病室に押しかけてインタビューするぞ。 >>349 [Ｄ]位置に固定でき坂道用のＢに入れるためにセンタに戻しても[D]のまま
の方が(モータ駆動力が簡単に切れないので)良いという意見があります。同じく一旦
使い慣れるとノー・ルックでギア・チェンジできるので使い方を間違わなければ、
従来のゲート式より便利という意見もあり。
# 今回の事故は、体を右に少し移動して慌ててノー・ルックで押したらＡpだった
という最近頻繁に発生している踏み間違え事故でしょう。結局Ｂpを中央部手前に
大きく配置した普通の車の方が、慌てて踏み込んでも暴走しないので安全ですね. 老人専用車を作れよアクセルいきなりベタ踏みしたりするとハンドルからパイルバンカーみたいに飛び出て死ぬとかクソダサいカラーリングでエンジンかけると爆音で地震警報みたいなのが流れ続けるとか夜間はパチンコ屋みたいな電飾で老害注意とか表示されるのがいい トヨタのウリの2400cc並の加速で突っ込むんだろ？ 軽のパワー程度なら縁石と歩道を乗り越えることはない プリウスのペダル位置問題
https://i.imgur.com/NUicepM.jpg
ペダル位置が他車に比べ左に寄っておりアクセルが他車のブレーキ位置に迫るレベル
人間は咄嗟の時最短の行動を起こす
つまり右足をまっすぐ前に出す
それが普通の車ならブレーキが踏まさるがプリウスはアクセルが踏まさる 右ハンドルだからそうなる
室内を広くみせようとして前席をめいっぱい前に持ってくるとペダルがしわ寄せくらう
でマツダがそれ嫌って運転席後ろに設置したら、後席が狭くてクソだ！といわれる
左ハンドルが正解だよ 右利きの大多数はセンターコンソールとかナビを操作するには左ハンドルが有利だよな。
なんでイギリス式にしたんだよ。
海外旅行で運転したことあるけどスゲー違和感で楽しくなかったわ。 免許取って以来プリウス乗ってるけど、
シフトレバーは良いよ、自動で元位置に戻るからDへもRへもすぐにいける。
代車で一列に並んでるのに乗った時、DからPへ行くのに途中Rを通るってすごい怖かった。
突然バックする？とか思って。
それと、発進する時パッと下ろしたらＬへ行ってしまい冷や汗かいた事もある。
事故起こしたプリウス乗り老人って、最近プリウスに乗り換えた人なんだろうか？
だから思わず以前乗った車のつもりで動作してしまったとか？ >>376
「B」じゃなくて「L」ならお前乗ってるクルマはプリウスじゃなくてフィットじゃね？ >>377
ううん、 Ｌへ行ったのは、代車で借りた知らない車。
うちのﾌﾟﾘｳｽにはＬって無いよ。 >>376
D→Pにシフトチェンジする時はブレーキ踏んでないの？ >>380
もちろん、ブレーキ踏んで止まってからＰにするのだけど、
ﾌﾟﾘｳｽなら直接押してＰなのに、一列のだと、途中でＲを通るからドキッとしてた。
ちゃんと理解できてれば意味ない事だけど、瞬間の感情だから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
