アシックスとレッドブルホンダがスポンサー契約を結ぶ 今ホンダを応援しない日本人ってｗ
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アシックスジャパンは、F1に参戦しレッドブルとトロロッソにパワーユニットを提供するホンダと、2年間のパートナー契約を締結したことを発表した。
これにより、ホンダのテクニカルスタッフがサーキットおよび世界を転戦する移動の際に
着用するウエアとシューズが、アシックスにより提供されることになる。
3月17日に決勝が行われた開幕戦オーストラリアGPでも、ホンダのスタッフはアシックス製のウエア・シューズに身を包んでいた。
兵庫県に本社を置くアシックスは、言わずと知れた大手総合スポーツ用品メーカー。
今回のパートナーシップ締結について、アシックスは次のように声明を発表している。
「F1というシビアな舞台で戦うホンダF1スタッフ、エンジニアが行う作業には、確実で無駄のない動きが求められます。
アシックスの製品は、フィット性や軽量性、動きに柔軟に追従する可動性などの機能があり、
特にワーキングシューズにおいては、作業者の快適性、安全性を考慮し、クッション性や耐油性、対滑性にも優れているのが特徴です」
「今回の契約は、このような機能に対しモータースポーツ界のトップカテゴリーに参戦するホンダF1チームから高く評価され実現しました」
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが3位表彰台を獲得し、好スタートを切ったホンダF1。その足元を、アシックスの”ジャパン・パワー”が支える。
https://jp.motorsport.com/f1/news/honda-f1-asics-partnership/4355022/ またひとつ日本企業が復活してしまったのか
民主党支持者も涙目だな マクラーレンとルノー、どう思った？ｗ
https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-253849-formel-1-red-bull-motor-unsere-staerke-schwaechen-am-chassis/
レッドブルのマルコが驚くべき発言をした
強力なホンダエンジンを得た今、シャーシへのダウンフォースはもっと必要である。
我々はシャーシを自慢していたが、ルノーエンジンを長らく積んでたのでNo1シャーシでは無くなったことに気が付かなかった。
https://formula1-data.com/article/redbull-favorite-not-rb15-but-rb16
メルセデスとホンダの性能差は10馬力、とレッドブル…改善すべきはエンジンではなく車体
レッドブル・レーシングのモータースポーツ・アドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、最強メルセデスとホンダとのエンジン性能差は、10馬力だと考えており、
この僅かな差も、近々予定されているアップグレードによって更に縮まると目を輝かせている。
「レースでは終始、エンジン側に全く問題がなかった」とDr.マルコ。「今後に向けて励みになる。燃費やパワー、バッテリーなど、あらゆる点でノートラブルだった。
パッケージの中でベストなのはホンダエンジンだ。シャシー側については改善しなくてはならない」 だからホンダもオイル燃やすずるしろよ
清廉潔白ではドイツに勝てない 最近のアシックス海外じゃえらく人気なってきるし良いアプローチ
個人的には足元はオニツカタイガーで 契約したのはホンダでレッドブルはプーマだぞ
ちなみに最近元アシックスの社員が気密持ち出してプーマに再就職した ミズノじゃなくアシックスか
久しくブランド名聞いてなかったわ せこいなー
開幕戦の結果見て動いたんでしょ
人間見たは >>7
kwsk
ドイツ野郎はやっぱりチーチだったか
フォルクスワーゲンの傘下に入った2輪のドカティチートしてるって噂があるし
小汚いわー >>27
一時期
どー考えても燃料以外の何か＝オイル燃やしてるとしか思えん
なんか白っぽい煙出るし！
って話題になって、調査したんだけどわからなくて
とりあえず、1試合で減らしていいオイルの量に規定ができた >>7
今期は別のチートが疑われてる
あいつらズルはうまいからな
運営ぐるみで隠すのも >>1
S660の嘘オーナーさん、いい加減買って応援してやれよ 3期撤退の印象が悪すぎるからイマイチ応援する気にならない >>34
そんな酷い抜け方したかね？
よくある経営傾いて撤退じゃね？ チームスタッフも露頭に迷わすことなかったし
なんなら今のメルセデスの元になったわけで
わりと理想的な撤退じゃなかった？ 撤退した翌年に元BARチームが無双したじゃん
間抜けすぎて呆れ返ったわ >>37
それかあ
それはしゃーなくね？
リーマンショックだったし、天災みたいなもんだ
むしろホンダが作ったダブルディフューザー活躍できてよかったじゃん >>1
クソ千葉のクソスレ
アシックスって今落ち目じゃん
平日の昼間っから自宅でスレ立てコーションラベル >>5
車体で30馬力差をゲイン出来ると豪語し、実際に40馬力落ちと言われたルノーPUで去年は優勝争いをしていたレッドブル
10馬力差のPUでボロ敗けってどんだけ車体失敗してんだよ
しかも今年からワークスPU体制になって、より密接なパッケージングが出来るとかニューウェイのモチベーションが非常に高いとか言ってる中で
さすがに10馬力差は嘘だろ >>38
しょうがなくはない
あの状況でも参戦し続けた会社もあるんだし 千葉のネガキャン 他メーカーディスのせいでホンダが嫌いになりました >>1
アシックスと契約したのはホンダな
レッドブルと契約してるのはプーマな
レッドブルホンダはアシックスとは契約してない
千葉は嘘つき リーマンショック撤退組
ホンダ → ホンダの置き土産ブロウンディフューザーで新チームが優勝しまくり、現在のメルセデスＦ１チーム
ＢＭＷ → ザウバーＦ１チームとして小林可夢偉選手とともに大活躍、鈴鹿表彰台
トヨタ → チームは消滅したが開発拠点は残って他のカテゴリーで活躍、風洞に定評がある
合ってる？ >>38
参戦し続けたMercedes-Benzと途中で逃げたホンダ
↑この差がブランド力の差
極端な例がFERRARI これは目敏い
やるなアシックス
っていうかアンダーアーマーってなんであそこまで売れてるの？ 安全靴もレッドブル、トロロッソバージョン出して欲しいわ >>47
ホンダ→
置き土産のダブルディフューザーで優勝したのが１年限りのブラウンGP、翌年メルセデスに
BMWザウバー→
ペーター・ザウバーに株売ってプライベーターに戻り、トヨタが消滅して宙に浮いた可夢偉を拾う
メキシコマネーごとペレスが離脱し、その補填を求められて可夢偉も離脱
トヨタ→
独TMGは存続、F1資産を引き継ぐチームが現れては消えしたが、結局復活はなし
タイヤ供給することになったピレリに開発・テスト用にマシンを提供した 日本人がチーフエンジニアのハース
複数の日本企業がサプライしているマクラーレン応援するわ
反日売国ホンダはチョンしか応援しない >>50
勘違いしてね？
ホンダ→ブラウン→メルセデスだよ
あとメルセデスは1度撤退してるよ、大昔だけど
皆勤賞なのはフェラーリだけ
だからフェラーリだけ特別にお金もらえる アシックスともホンダとも昔ちょろっとだけ仕事した事があるけれども
どっちも今の日本のダメな会社の典型みたいな感じだったぞ >>58
駄目な会社で15兆売って、6750億利益出せればすげーことじゃん
いい会社になったらどれだけ稼ぐのかと 評価基準が数字だけって
まるで千葉と同じじゃん
一緒に仕事してみりゃ分かるよ >>59
あっという間に四輪はヒュンダイに負けたね 92年頃にアシックスとマクラーレンがコラボしてスタッフ用のシューズを作った
市販もして19800円で買ったけど、以降あれほど履きやすい靴はない >>59
売上が大きくて利益も大きいのが良い会社なら、トヨタなんて非常に良い会社なんだなw >>63
よくわからんけど、良くない会社じゃないといかんの？ >>1ダサ…まさかレーシングシューズもいずれアシックス製になるんじゃないだろうな…
レーシングシューズはプーマかアルパインスターズしか認めんぞ！ >>56
死人出したからモータースポーツ競技から全撤退じゃなかったっけ 日本人だからホンダは応援するけどチョンのケイスケ・ホン・ダは死ねと思ってる 日本人だからマクラーレン応援する
あそこは日本製部品たくさん使ってる 1983にブラバムにFILAが付いたけど…タイヤ交換メカニックが全員NIKEナノは(^_^;)それでもチャンピオン穫ったから、1984もスポンサー続けたな…どちらも今では…
ジタンの看板車で走ってたけど…不味いからって〜ジタンの箱にマルボロ入れてた人も居たような…ラフィットかな…デザイナーのドゥカルージュだったかもしれない。 >>68
レッドブルチームはプーマのウェアを着て、ホンダのスタッフは違うデザインのアシックスを着るって事かい？
チームとしてのまとまりに欠ける様な これからは街中で金色のホンダのエンブレムを着けた車が増えるわけか
オラ、ワクワクしてきたぞ 今これだけの技術を持ってるのは凄いな
ホンダ見直した >>17
お前もキャノンって書くと顔を真っ赤にしてすっ飛んでくる輩と一緒だなｗ そもそもアシックスはレッドブルホンダと契約なんてしてないしな >>72
ベネトンのヤクザ、ブリアトーレはマイセン箱の中にマルボロを入れていたそうな。
多分キャメルのときも同じことしてたんだろう。 >>56
マクラーレンにエンジンを供給し続けて
ブラウン買収だろ
尻尾巻いて逃げたホンダと一緒にするな
好調のMotoGPは撤退しなかった ホンダにメールだしたりしたら千葉を5chから抹殺できるかな？ アシックスというと、HANG TEN のマークが先ず頭を過ぎるよな。 >>80
意味がわからん
一度も撤退してない自動車メーカーなんて無いんじゃない？
フェラーリはF1やるために市販車売ってるんで別として リーマンショックを言い訳に尻尾を巻いて逃げた
MotoGPは勝ってるから逃げなかった レッドブルに合格のハードル上げられまくってるからな
褒められたと思って喜んでる人達も居るけど、連中がそんなに優しいはずが無い >>80
(F1の中でも)高回転型のエンジン作って開発してたのにレブ規制掛けられて、
更にエンジン開発も凍結されちゃったんだから続けてもどうにもならんかったろ。 >>88
去年からずーっとそう思ってるのに
ホーナーもマルコ爺もずっと良いことしか言わないのでなんか怖い
ニューウェイはなんて言ってるんだろうなあ タイだかベトナムだかで、アシックス人気なんだってな >>92
タイやね。アシックスブランドじゃなくオニヅカタイガーが人気なんだと >>95
なんか、亡くなったプミポン国王が若い頃に履いてた写真がSNSで出回って
大人気になったとか >>96
ほほう
今季のトロロッソのドライバーがタイの血筋の人だから、アシックスとしては結構な商機かもな 広告効果よりもパドックに入れることが大きい
いろんな企業と金持ちが集まる場所だから
そこにいるだけでビジネスが生まれる
とトヨタの人が言ってた、最高の接待場所のひとつだと >>62
ナカーマ
あれほど履き心地良くて長持ちしたのはなかった
再販してほしい逸品 80馬力は差が出てた昨年の開幕戦から10馬力まで迫ったのか、すげえじゃん >>1
ふたりともパツパツだけど サイジングがくそなんだろうな 10馬力差でなんだけボロ負けって、あり得ない
失敗なんてレベルじゃない メルセデス
ＰＵ Ｓ
シャシＡ
空気 Ｂ
フェラーリ
ＰＵ Ａ
シャシＡ
空力 Ａ
レッドブル
ＰＵ Ｂ
シャシＡ
空力 Ｓ >>105
まあ、ICEの瞬間最大馬力ならその可能性もある
メルセデスは端からICEよりもMGU-H重視と言われていたし >>110
メルセデス「パーリィモードも自慢よ？」 メルセデス 「ホンダの実力が本物ならフェルスタッペンはタイトル候補」
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_48108.html
マックス・フェルスタッペンの印象的なレースを目にしたトト・ヴォルフは、
今シーズンのタイトルをフェルスタッペンに奪われる可能性もあると考えている。
「ターン3でフェルスタッペンがどのようにベッテルをオーバーテイクしたかを見れば、
ホンダのF1エンジンのパワーが優れていることがわかるはずだ」とトト・ヴォルフはコメント。
「他のどのクルマもターン3ではオーバーテイクしていなかったし、あれは本当にホンダのおかげだと言える。
彼らがトップに返り咲いたのは素晴らしいことだし、レッドブルとのコンビネーションは大きな脅威だ」
「ホンダがすべてのレースでこのようなパフォーマンスを示すことができれば、
マックス・フェルスタッペンは間違いなくタイトル候補だ。
今年、我々は彼らを本当に重要視しなければならないだろうし、それは良いことだ。ホンダはトップに戻るに相応しい」 何が「今日の現地観客」36万人だって？
「我々は記録を更新した。最大の動員するを記録した2005年の4日間を上回り、今年は32万4100人が来場した」
https://f1-gate.com/australia_gp/f1_48120.html
レッドブルホンダ デビュー戦３位きたーーー！トロロッソ入賞！ガスリーとマクラーレンはﾉｰﾎﾟｲﾝﾄ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1552804975/40
40 名前：名無しさん＠涙目です。(千葉県) [GB][] 投稿日：2019/03/17(日) 15:54:16.24 ID:0d3VScgS0
ルノーエンジンは今日も火を吹いていたよｗ
マクラーレンがまた燃えてた
>>36
今日の現地観客は３６万人 >>115
マルコ爺はほくほくしちゃってるけど
ホーナーは油断してなくてよかった >>113
バルセロナの時の発言があるから、誰も本気にはしてないだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
