10年10万kmならお得?? 究極の損得勘定をせよ ハイブリッドで「元を取る」は止めた方がよい
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ハイブリッド車で元を取るには、と考えたことはあるだろうか？ もちろん燃費以外にも加速感や静粛性など、ハイブリッドのメリットは多くある。
しかしハイブリッドの購入動機では燃費が占める割合も多くあるはず。そこでハイブリッド車はどれだけ乗れば「元が取れるのか」を検証してみた。
細かすぎる話ですが、燃費で元を取るのが厳しいかもしれません。
（長いので略）
燃料代の差額で価格差を取り戻しやすい車種
【トヨタC-HR】
(1)ハイブリッドと1.2Lターボエンジンの差額:324，000円
(2)購入時に納める税金の差額(GとG-T):102，000円
(3)最終的な差額/(1)-(2):222，000円
(4)1km走行に要するガソリン代 HV:5.8円 1.2Lターボ:11.5円
(5)1km走行に要するガソリン代の差額:5.7円
(6)約3.9万kmを走れば燃料代の節約で(3)の最終的な差額を取り戻せる
CーHRの場合、1.2LターボのJC08モード燃費は16.4km/L、ハイブリッドは30.2km/Lだから、燃料代で2倍近い差が付く。
しかもハイブリッドとの価格差が324，000円と少ないから、3.9万kmで取り戻せる。
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190310-00010001-bestcar-002-1-view.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190310-00010001-bestcar-bus_all >>434
2トンあってAWDで9キロだとおつりが来るぐらいだと思う 別にエコでも何でもないしな
作るのと廃棄するのに普通の車と比べてどれだけ環境負荷買ってるか >>437
プリウスドン亀やろw
トルク30ちょっとしかない 年一万キロ240ccのイプサムからヴェゼルに乗り換えたけど、維持費安くなったよ マスコミ（TV、新聞）というのは権力者の悪政に国民の監視の目がいかないようにするための隠ぺい装置。
マスコミがどうでもいいちっぽけな事件、大多数の国民になんの関係もない事件（市民の窃盗や暴行、殺人事件）
を毎日、全国ネットで報道するのは、権力者が市民同士を監視させ、市民同士を争わせるのが目的。そのために、
マスコミを懐柔し、自分達に都合のいい、どうでもいい報道ばかりさせているのである。その隙に、やりたい放題
の政治、行政をやる。たとえば、国家による殺人。これで毎年数万人の市民が犠牲になっている。権力者による集
団ストーカー犯罪・テクノロジー犯罪も同様の意図があり、隠ぺいもされ続けている。騙されるな！権力者の犯罪
や悪政は国民への影響が多大である分、市民の犯罪よりも遥かに悪質で重罪である。東電の原発をｲｽﾗｴﾙのﾏｸﾞﾅBSP
という会社が管理していたのを知っていますか？ﾏｽｺﾐはこの事実をまったく報道しません。 ガソリン車は途上国で第2の人生送ってるけど
ハイブリッド車は途上国で整備できず即スクラップなのかね ハリハイを10年18万Km乗ったけど元を取る感覚は無かったな。
まぁ最後までブレーキパッド交換しなかったが(笑) >>435
あれって強制にできるのか
先代クラウンハイブリッドだけど
使った事なかったわ ハイブリットは渋滞に巻き込まれてもいらいらしないから >>453
？
バッテリー残量減って
エンジンかかってストレスになる時もあるぞ >>450
最近途上国にも中古ハイブリッド進出してるってよ
電池の耐久性の実績とたとえ駄目になっても直ぐに取り換えられる点が認知されてきたとの事
購入層は中流か中の下の人達 通勤で毎日往復約100キロメートル。４年で１０万行った。元取れたかな？アクア アクアじゃ
エンジンヴィッツとの比較だろ？
価格差しらんけど
燃費は同じ程度じゃねーの？ >>455
案外効率の良い電池と交換する技術が発達したりしてね >>414
ノアHVで米を500kgほど積んで走ったけど15は出てたと思う
冬場はキツイかもしれない
エアコンなし、空っぽで郊外走ると20いく >>454
？
エンジン車ならずっと無意味な消費続けてるやないか
エンジンとめてるんか？ >>461
アイドリングストップなら止まったままやろ
知恵遅れかよ >>44
アメリカンV8サウンドなら許してくれるよね？ ハイブリッド車は新しい付加価値を買ってんじゃねーの？
ガソリン代ケチって元とろうなんて本気で考えて乗ってる奴
あんまいないんじゃねーかな >>466
ガソリン代ケチって元とろうとしてるやつが殆どだよｗ 新しい付加価値()とやらを求める意識高い系は、不便を承知でEVを買う。 >>467
プリウスとかHVが出始めた頃はそういう人は多かっただろうね
今はいろんな車種にHVがあって、HVだと遮音性が高くしてあったりアイドリングストップもキュルキュル言わず、
モーター走行もできたり1500Wのコンセントが使えたり何かと便利な上級グレードって感覚
本当にケチなやつは中古のプリウスとか買うと思うよ
だいたいそういうやつは自分勝手でモラルやマナーもないから頭のおかしいプリウスが街に溢れている 300万円の新車プリウス買って
10万kmで燃費が50万円節約できたととしても、
250万円払うのは割に合わないと思うが。 >>468
ウム
お前らが駐車場でエンジンゴーゴー鳴らしてエアコン使ってる中
静かにエアコン使ってるEVを見るとエエなって思うわ ハイブリッド車買って元を取るって考え方が理解できない。
損得勘定でしかものを買えない貧乏記者が多いの？
それともただ頭が硬い馬鹿？ >>471
>エンジンゴーゴー鳴らして
何処のジェット機だよｗ やっぱ加速時にエンジンの咆哮が聞こえないのはつまらん
テスラとか速いのはいいが楽しいんだろうか >>474
小学生が言いそうなしょーもねー揚げ足取りだなぁw
ゴーゴーが駄目ならガラガラはどうよ？
そしたら今度はディーゼルかよって言いそうw まともなガソリンエンジンの音はそれ自体が音楽だよな ハイブリッドの低速でかすかなウィーンて言うのもそれはそれで乙だよ ポルシェ・フェラーリがもしＥＶ化したらまったく無音に？だれも買わんわな
あの咆哮音が楽しみで買うんだから >>474
いや外車はうるさいよ、子供だったらビクっとするよ、（夏場の渋滞時なんて特にね） >>474
クライスラーのターバインならゴーゴー音がすると思う 特をするためにハイブリッドを選択するのか？セコイな。
ハイブリッドを選択するのは環境のためだと俺は思ってたよ。 ハイブリッドは買う時高いが
買ったあとは安く済む
ガソリン代
税金
車検代
任意保険も ランニングコスト気にするなら
軽自動車乗ればいいだろ 買う時は気分がハイなんで50万高くても判子ポンだ。それより毎月、毎年、車検毎にかかる維持費が安ければ地味に嬉しいだろ。 本来のハイブリッドの趣旨は環境負荷の軽減だったよねｗ
実際に環境負荷が減ってるのかは甚だ疑問だけど。 >>482
環境のためなら死ねよ
お前が死ぬのが一番環境のためなんだよ
それが嫌なら自転車でも乗ってろ でもプラグインだと使い方によっては給油が年1回とかになるから
実際の損得は置いといても、燃料入れなくて良いってのは、気分が良い ハイブリッドはガソリンスタンドの利益を自動車メーカーがせしめた車
化石燃料に頼ってる以上は生態系壊すとダメだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
